DARYA GOMTI
Cargo
Current Trip
Time Travelled | 12 days |
---|---|
Remaining Time | 4 days |
Distance Travelled | 3526.37 nm |
Remaining Distance | 1396.90 nm |
AVG Speed | 11.6 Knoten |
MAX Speed | 15.4 Knoten |
AVG Wind | 12.3 knots |
MAX Wind | 23 knots |
MIN Temp | 20.2°C / 68.36°F |
MAX Temp | 27.8°C / 82.04°F |
Tiefgang | 10.1 m |
Position erhalten | 3 m alt |
Current Position
Länge | 154.47509° |
---|---|
Breite | -25.04724° |
Zustand | Under way using engine |
Geschwindigkeit | 13.5 Knoten |
Kurs | 123.3° |
Gebiet | Coral Sea |
Station | T-AIS |
Position erhalten | 3 m alt |
Info
Information
Die DARYA GOMTI befindet sich derzeit in Coral Sea mit den Koordinaten -25.04724° / 154.47509°, Diese Position wurde am 2024-08-31 23:22 von unserer Schiffsverfolgungs-App über AIS erfasst. Das Schiff fährt momentan mit einer Geschwindigkeit von 13.5 Knoten und fahrt in den Hafen von TAURANGA. Die geschatzte Ankunftszeit, berechnet von der -App zur Schiffsverfolgung, ist 2024-09-05 05:15 LT
Das Schiff DARYA GOMTI (IMO: 9932426, MMSI: 538009861) ist Cargo und fährt unter der Flagge von [MH] Marshall Is.
Auf dieser Seite erhalten Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den letzten bekannten Hafenanläufen und zu den aktuellen Reiseinformationen. Sollte das Schiff nicht durch AIS abgedeckt sein, wird die zuletzt erfasste Position angezeigt.
Die DARYA GOMTI wird durch unsere AIS-Empfänger ermittelt. Wir übernehmen keine Gewähr für die Richtigkeit der Daten. Die letzte Position wurde von unseren AIS-Empfängern aufgezeichnet, während das Schiff in Reichweite war.
Der aktuelle Entwurf von DARYA GOMTI, wie von AIS gemeldet, betragt 10.1 meter
Weather
Temperature | 22.7°C / 72.86°F |
---|---|
Wind Speed | 14 knots |
Direction | 322° NW |
Pressure | 1019.9 hPa |
Humidity | 77.6 % |
Cloud Coverage | --- |
Featured Company
Last Port Calls
Port | Arrival | Departure | Time In Port |
---|---|---|---|
![]() |
2024-08-19 11:43 | 2024-08-19 12:00 | 16 m |
![]() |
2024-08-15 01:39 | 2024-08-15 02:16 | 36 m |
![]() |
2024-07-25 08:29 | 2024-08-06 04:49 | 11 d |
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2024-06-17 01:45 | 2024-06-24 11:02 | 7 d |
Most Visited Ports (Last year)
Port | Arrivals | |
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3 | |
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2 | |
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1 | |
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1 | |
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1 | |
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1 |
Last Trips
Origin | Departure | Destination | Arrival | Distance | |
---|---|---|---|---|---|
![]() |
2024-08-15 09:16 | ![]() |
2024-08-19 18:43 | 0.86 nm | |
![]() |
2024-08-06 10:49 | ![]() |
2024-08-15 08:39 | 2177.30 nm | |
![]() |
2024-06-24 21:02 | ![]() |
2024-07-25 14:29 | 5393.65 nm | |
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2024-05-10 21:25 | ![]() |
2024-06-17 11:45 | 9663.50 nm |
Events
Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
---|---|---|---|---|
2024-08-31 23:21 | geänderter Status | Under way using engine Default |
-25.04652 / 154.47388
TAURANGA
|
Geschwindigkeit: 13.5 kn Kurs: 124° |
2024-08-31 23:19 | geänderter Status | Default Under way using engine |
-25.04268 / 154.46756
TAURANGA
|
Geschwindigkeit: 13.7 kn Kurs: 123.2° |
2024-08-31 18:49 | geänderter Status | Under way using engine Default |
-24.43456 / 153.51054
TAURANGA
|
Geschwindigkeit: 14 kn Kurs: 138° |
2024-08-31 18:24 | geänderter Status | Default Under way using engine |
-24.36309 / 153.43912
TAURANGA
|
Geschwindigkeit: 13.7 kn Kurs: 136.2° |
2024-08-31 18:21 | geänderter Status | Under way using engine Default |
-24.35512 / 153.43095
TAURANGA
|
Geschwindigkeit: 13.7 kn Kurs: 136° |
2024-08-31 18:12 | geänderter Status | Default Under way using engine |
-24.32915 / 153.40370
TAURANGA
|
Geschwindigkeit: 13.8 kn Kurs: 135.7° |
2024-08-31 18:09 | geänderter Status | Under way using engine Default |
-24.32222 / 153.39635
TAURANGA
|
Geschwindigkeit: 13.8 kn Kurs: 135° |
2024-08-31 18:08 | geänderter Status | Default Under way using engine |
-24.31914 / 153.39305
TAURANGA
|
Geschwindigkeit: 13.8 kn Kurs: 135.9° |
2024-08-31 18:08 | geänderter Status | Under way using engine Default |
-24.31810 / 153.39190
TAURANGA
|
Geschwindigkeit: 14 kn Kurs: 136° |
2024-08-31 17:56 | geänderter Status | Default Under way using engine |
-24.28471 / 153.35643
TAURANGA
|
Geschwindigkeit: 14.1 kn Kurs: 136.3° |