© marinetraffic.com
স্পীড
---
---
পথ
---
---
প্রেরিত
---
---
MIN এর ---
খসড়া
MAX টি ---
শিফ: 1921858 বন্দর: 20618 স্টেশন: 20618 বাতিঘর: 14670
একটি জাহাজের রাডার হল একটি ইলেকট্রনিক নেভিগেশনাল যন্ত্র যা নিজের জাহাজের চারপাশে জাহাজের অবস্থান এবং গতিবিধি সনাক্ত করতে ব্যবহৃত হয়।
একটি জাহাজের রাডার ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ডাল নির্গত করে যা কাছাকাছি অন্যান্য জাহাজ বা বস্তু দ্বারা প্রতিফলিত হয়। রিটার্নিং সিগন্যাল রাডার দ্বারা গৃহীত হয় এবং রাডার স্ক্রিনে প্রদর্শিত একটি ছবিতে রূপান্তরিত হয়।
একটি জাহাজের রাডার এলাকার অন্যান্য জাহাজ বা বস্তুর দূরত্ব, গতি এবং দিক সম্পর্কে তথ্য প্রদান করে।
একটি সামুদ্রিক রাডারের পরিসীমা ডিভাইসের কর্মক্ষমতা এবং আবহাওয়ার অবস্থার উপর নির্ভর করে। যাইহোক, রেঞ্জ সাধারণত কয়েকশ মিটার থেকে কয়েক কিলোমিটার পর্যন্ত হয়ে থাকে।
এক্স-ব্যান্ড রাডার, এস-ব্যান্ড রাডার এবং ডপলার ইফেক্ট রাডার সহ বিভিন্ন ধরণের সামুদ্রিক রাডার রয়েছে।
এক্স-ব্যান্ড রাডার এবং এস-ব্যান্ড রাডারের মধ্যে পার্থক্য হল যে ফ্রিকোয়েন্সিতে ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক স্পন্দন নির্গত হয়। এক্স-ব্যান্ড রাডারের উচ্চতর ফ্রিকোয়েন্সি রয়েছে এবং উচ্চতর রেজোলিউশন অফার করে, যখন এস-ব্যান্ড রাডারের কম ফ্রিকোয়েন্সি রয়েছে এবং এটি একটি দীর্ঘ পরিসীমা অফার করে।
ডপলার ইফেক্ট হল এমন একটি ঘটনা যেখানে উৎস বা রিসিভার তরঙ্গের সাপেক্ষে সরে গেলে ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক তরঙ্গের ফ্রিকোয়েন্সি পরিবর্তিত হয়। ডপলার প্রভাব সহ একটি জাহাজের রাডার এইভাবে এলাকায় জাহাজের গতি পরিমাপ করতে পারে।
জাহাজগুলিকে রাডার স্ক্রিনে ব্লিপ বা প্রতিধ্বনি হিসাবে দেখানো হয়। ব্লিপের আকার এবং আকৃতি জাহাজের আকার এবং আকৃতির পাশাপাশি দূরত্ব এবং পরিবেশের উপর নির্ভর করে।
ARPA হল স্বয়ংক্রিয় রাডার প্লটিং এইড এবং এটি সামুদ্রিক রাডার সিস্টেমের একটি বৈশিষ্ট্য যা স্বয়ংক্রিয় প্লটিং এবং সংঘর্ষ এড়ানোর ক্ষমতা প্রদান করে। ARPA সিস্টেমগুলি নিরাপদ নেভিগেশন এবং সংঘর্ষ এড়ানোর জন্য অন্যান্য জাহাজের অবস্থান, গতি এবং দিকনির্দেশ গণনা এবং প্রদর্শন করতে পারে।
একটি জাহাজের রাডারের নির্ভুলতা ট্রান্সমিটার ফ্যাক্টর, রেজোলিউশন, পুনরাবৃত্তি হার, সংবেদনশীলতা এবং সিস্টেমের স্থায়িত্ব দ্বারা পরিমাপ করা হয়।
একটি সামুদ্রিক রাডার সঠিকভাবে কাজ করছে তা নিশ্চিত করতে নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ এবং ক্রমাঙ্কন প্রয়োজন। এটিও গুরুত্বপূর্ণ যে অ্যান্টেনা এবং অন্যান্য উপাদানগুলি পরিষ্কার এবং ময়লা, তুষার এবং বরফ থেকে মুক্ত রাখা হয়।
সামুদ্রিক রাডার ব্যবহার করার সময়, ডিভাইসটি নিরাপদ এবং কার্যকর তা নিশ্চিত করতে কিছু সতর্কতা অবলম্বন করতে হবে। এর মধ্যে রয়েছে নির্দিষ্ট অ্যান্টেনা এবং ডিভাইসের জন্য উপযুক্ত অ্যান্টেনা মাস্ট এবং বন্ধনী ব্যবহার করা এবং সম্ভাব্য হস্তক্ষেপ এবং হস্তক্ষেপের জন্য পার্শ্ববর্তী এলাকা পর্যবেক্ষণ করা।
শিপ রাডার উচ্চ সমুদ্রে নেভিগেট করার ক্ষেত্রে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে কারণ এটি জাহাজটিকে আশেপাশের অন্যান্য জাহাজ এবং বস্তু সনাক্ত করতে এবং এড়াতে দেয়। এটি দুর্বল দৃশ্যমানতা এবং খারাপ আবহাওয়ায় বিশেষভাবে কার্যকর।
একটি জাহাজের রাডার দুর্যোগপূর্ণ আবহাওয়ায় বৃষ্টি, তুষার এবং কুয়াশা দ্বারা প্রভাবিত হতে পারে, কারণ এই উপকরণগুলি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সংকেতগুলিকে শোষণ করতে এবং প্রতিফলিত করতে পারে। কিছু ক্ষেত্রে, একটি জাহাজের রাডার সমুদ্রের অবস্থা এবং তরঙ্গ আন্দোলন দ্বারা প্রভাবিত হতে পারে।
সামুদ্রিক রাডারের সর্বোচ্চ পরিসীমা ডিভাইসের কর্মক্ষমতা এবং আবহাওয়ার অবস্থার উপর নির্ভর করে। সাধারণত, তবে, একটি জাহাজের রাডার কয়েক কিলোমিটার দূরের জাহাজ সনাক্ত করতে পারে।
এক্স-ব্যান্ড রাডারের সুবিধা হল উচ্চ রেজোলিউশন এবং নির্ভুলতা, যা ছোট বস্তু এবং বাধা সনাক্ত করতে দেয়। অসুবিধাগুলি হল যে এটি বৃষ্টি এবং কুয়াশা থেকে হস্তক্ষেপের জন্য সংবেদনশীল এবং এটির একটি সীমিত পরিসর রয়েছে।
এস-ব্যান্ড রাডারের সুবিধা হল এক্স-ব্যান্ড রাডারের চেয়ে দীর্ঘ পরিসর এবং বৃষ্টি ও কুয়াশা থেকে হস্তক্ষেপের কম সংবেদনশীলতা। অসুবিধা হল এক্স-ব্যান্ড রাডারের তুলনায় কম রেজোলিউশন এবং নির্ভুলতা।
মাল্টি-ফ্রিকোয়েন্সি রাডার সিস্টেম এক্স-ব্যান্ড এবং এস-ব্যান্ড রাডার উভয়ের সুবিধা দেয় এবং প্রয়োজন অনুসারে ফ্রিকোয়েন্সিগুলির মধ্যে পরিবর্তন করতে পারে। অসুবিধাগুলি উচ্চ খরচ এবং জটিলতা।
ARPA এর প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি হল স্বয়ংক্রিয় প্লটিং এবং সংঘর্ষ এড়ানো ফাংশন, গণনা করা এবং অন্যান্য জাহাজের অবস্থান, গতি এবং দিক নির্দেশনা এবং সম্ভাব্য সংঘর্ষের জন্য আশেপাশের এলাকা পর্যবেক্ষণ করা।
একটি জাহাজের রাডার নিখোঁজ জাহাজটি সনাক্ত করতে এবং উদ্ধারকারী দলকে তার অবস্থান প্রেরণে সহায়তা করে জাহাজ বিধ্বস্ত লোকদের উদ্ধার করতে ব্যবহার করা যেতে পারে।
ECDIS (ইলেক্ট্রনিক চার্ট ডিসplay এবং ইনফরমেশন সিস্টেম) হল একটি উন্নত নেভিগেশন সিস্টেম যা নিরাপদ এবং কার্যকর নেভিগেশনে সহায়তা করার জন্য ইলেকট্রনিক নটিক্যাল চার্ট এবং জাহাজ এবং আশেপাশের বস্তু সম্পর্কে রিয়েল-টাইম তথ্য ব্যবহার করে। ECDIS সমুদ্রে নৌচলাচলকে আরও নিরাপদ এবং আরও দক্ষ করে তুলেছে এবং আধুনিক শিপিংয়ে আরও বেশি ব্যবহার করা হচ্ছে।
GPS (গ্লোবাল পজিশনিং সিস্টেম) সমুদ্রে নেভিগেশনে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে কারণ এটি জাহাজটিকে তার সঠিক অবস্থান নির্ধারণ করতে এবং ইলেকট্রনিক নটিক্যাল চার্টে এটি প্রদর্শন করতে দেয়। অপরিচিত জলে নেভিগেট করার সময় এবং দৃশ্যমানতা দুর্বল হলে জিপিএস বিশেষভাবে কার্যকর।
একটি ARPA (স্বয়ংক্রিয় রাডার প্লটিং এইড) সিস্টেম হল একটি রাডার সিস্টেম যা নিরাপদ নেভিগেশন এবং সংঘর্ষ এড়াতে সহায়তা করার জন্য অন্যান্য জাহাজের অবস্থান, গতি এবং দিকনির্দেশ গণনা এবং প্রদর্শন করতে পারে। একটি AIS (অটোমেটিক আইডেন্টিফিকেশন সিস্টেম) সিস্টেম এমন একটি সিস্টেম যা একটি রেডিও লিঙ্কের সাহায্যে জাহাজগুলিকে সনাক্ত করতে পারে এবং নাম, অবস্থান, কোর্স এবং গতির মতো তথ্য প্রেরণ করতে পারে। যদিও ARPA রাডার তথ্যের উপর ভিত্তি করে অন্যান্য জাহাজের অবস্থান গণনা করে, AIS এই তথ্যগুলি সরাসরি জাহাজ থেকে পায়। তবে, উভয় সিস্টেমই আরও ব্যাপক নজরদারি এবং সংঘর্ষ এড়ানোর জন্য একত্রে ব্যবহার করা যেতে পারে।
RACON (রাডার বীকন) হল একটি ছোট রেডিও যা অন্যান্য জাহাজ এবং নেভিগেশন সিস্টেমকে একটি রেফারেন্স চিহ্ন দেওয়ার জন্য একটি রাডার সংকেত নির্গত করে। RACON প্রায়ই তাদের দৃশ্যমানতা বাড়ানোর জন্য এবং আরও সুনির্দিষ্ট নেভিগেশনের জন্য ন্যাভিড এবং বয়গুলিতে স্থাপন করা হয়।
ইপিআইআরবি (ইমার্জেন্সি পজিশন ইন্ডিকেটিং রেডিও বীকন) হল একটি ডিস্ট্রেস বীকন সিস্টেম যা আপদকালীন অবস্থায় স্বয়ংক্রিয়ভাবে ট্রিগার হয় এবং একটি সংকেত নির্গত করে যা অনুসন্ধান এবং উদ্ধারকারী দলগুলি জাহাজের সঠিক অবস্থান চিহ্নিত করতে বাধা দিতে পারে। EPIRBs হল সমুদ্রে নিরাপত্তা সরঞ্জামের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ এবং জাহাজ বিধ্বস্ত মানুষের বেঁচে থাকার সম্ভাবনা বাড়াতে সাহায্য করতে পারে।
SART (সার্চ অ্যান্ড রেসকিউ রাডার ট্রান্সপন্ডার) হল একটি ডিস্ট্রেস বীকন সিস্টেম যা জরুরী পরিস্থিতিতে সক্রিয় হয় এবং রাডার সনাক্ত করতে পারে এমন একটি সংকেত নির্গত করে। সাধারণত লাইফবোট এবং লাইফজ্যাকেটগুলিতে ব্যবহৃত, SARTs জাহাজডুবি হওয়া লোকদের অনুসন্ধান এবং উদ্ধারের সুবিধার্থে সাহায্য করতে পারে।
ভিটিএস (ভেসেল ট্রাফিক সার্ভিস) হল একটি নজরদারি ব্যবস্থা যা ব্যস্ত এলাকায় জাহাজের ট্র্যাফিকের সমন্বয় ও নিরীক্ষণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। VTS নিরাপদ এবং কার্যকর নেভিগেশন সমর্থন করার জন্য জাহাজের অবস্থান, গতিপথ এবং গতির মতো তথ্য সংগ্রহ এবং প্রদর্শন করতে পারে।
রাডার এবং সোনার উভয়ই বস্তুর অবস্থানের জন্য প্রযুক্তি, তবে তাদের বিভিন্ন প্রয়োগ এবং কাজের নীতি রয়েছে। রাডার বস্তুর অবস্থান নির্ধারণ করতে ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক তরঙ্গ ব্যবহার করে, যখন সোনার শব্দ তরঙ্গ ব্যবহার করে। রাডার প্রাথমিকভাবে অ্যারোনটিক্স এবং সামুদ্রিক নেভিগেশনে ব্যবহৃত হয়, যখন সোনার প্রাথমিকভাবে পানির নিচে অনুসন্ধান এবং সামরিক প্রয়োগে ব্যবহৃত হয়।
একটি ডপলার রাডার বস্তুর গতি পরিমাপ করতে ডপলার প্রভাব ব্যবহার করে। ডপলার প্রভাব ঘটে যখন একটি তরঙ্গের ফ্রিকোয়েন্সি পরিবর্তন হয় যখন উৎস বা রিসিভার তরঙ্গের সাপেক্ষে চলে যায়। একটি ডপলার রাডার ক্রমাগত ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক তরঙ্গ নির্গত করে, যা বস্তু দ্বারা প্রতিফলিত হয় এবং রাডারে ফিরে আসে। ফিরে আসা তরঙ্গের ফ্রিকোয়েন্সি স্থানান্তর পরিমাপ করে, রাডার বস্তুর গতি গণনা করতে পারে।
এসএআর (সিন্থেটিক অ্যাপারচার রাডার) হল একটি বিশেষ ধরনের রাডার যা পৃথিবীর পৃষ্ঠের উচ্চ-রেজোলিউশনের ছবি তৈরি করতে পারে। SAR একটি বড় অ্যান্টেনা এবং জটিল সিগন্যাল প্রসেসিং অ্যালগরিদম ব্যবহার করে এমন ছবি তৈরি করে যা ফটোর মতো দেখায়। SAR রাডার ব্যাপকভাবে পৃথিবী পর্যবেক্ষণ, উপকূলরেখা পর্যবেক্ষণ এবং নিখোঁজ বিমান ও জাহাজের সন্ধানে ব্যবহৃত হয়।
MARPA (মিনি অটোমেটিক রাডার প্লটিং এইড) কিছু আধুনিক সামুদ্রিক রাডার সিস্টেমে উপলব্ধ একটি বৈশিষ্ট্য যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে কোর্স, গতি এবং কাছাকাছি জাহাজের সংঘর্ষের ঝুঁকি গণনা করে। MARPA সংঘর্ষ এড়াতে এবং নেভিগেশন সহজ করতে সাহায্য করতে পারে।
এক্স-ব্যান্ড রাডার এবং এস-ব্যান্ড রাডারের মধ্যে প্রধান পার্থক্য হল তারা যে ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক তরঙ্গ ব্যবহার করে তার ফ্রিকোয়েন্সি। এক্স-ব্যান্ড রাডার প্রায় 8-12 GHz ফ্রিকোয়েন্সি ব্যবহার করে, যখন S-ব্যান্ড রাডার প্রায় 2-4 GHz ফ্রিকোয়েন্সি ব্যবহার করে। এক্স-ব্যান্ড রাডারে সাধারণত উচ্চতর রেজোলিউশন এবং নির্ভুলতা থাকে তবে বৃষ্টি এবং কুয়াশার মতো আবহাওয়ার জন্য এটি বেশি সংবেদনশীল। এস-ব্যান্ড রাডার আবহাওয়ার প্রতি কম সংবেদনশীল এবং এর পরিসর দীর্ঘ, কিন্তু রেজোলিউশন কম।
মনোপালস রাডার এবং ফেজড অ্যারে রাডার হল দুটি ভিন্ন ধরণের রাডার অ্যান্টেনা যা রাডার বিম তৈরি করতে ব্যবহৃত হয়। একটি মনোপালস রাডার একটি একক অ্যান্টেনা ব্যবহার করে যা একটি রাডার বিম তৈরি করতে বিভিন্ন দিকে নির্দেশ করা যেতে পারে। অন্যদিকে একটি পর্যায়ক্রমিক অ্যারে রাডার, একাধিক ছোট অ্যান্টেনা ব্যবহার করে যা বিভিন্ন দিকে একটি রাডার বিম তৈরি করতে বৈদ্যুতিনভাবে স্টিয়ার করা যেতে পারে। ফেজড অ্যারে রাডার সাধারণত আরও বেশি নমনীয়তা এবং নির্ভুলতা প্রদান করে, যখন মনোপালস রাডার তৈরি করা সহজ এবং সস্তা।
প্রচলিত এক্স-ব্যান্ড এবং এস-ব্যান্ড রাডার সিস্টেমের মতো, এক্স-ব্যান্ড ফেজড অ্যারে রাডার এবং এস-ব্যান্ড ফেজড অ্যারে রাডারের মধ্যে পার্থক্য ব্যবহৃত ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক তরঙ্গের ফ্রিকোয়েন্সির মধ্যে রয়েছে। এক্স-ব্যান্ড ফেজড অ্যারে রাডার প্রায় 8-12 GHz এর ফ্রিকোয়েন্সি ব্যবহার করে, যখন S-ব্যান্ড ফেজড অ্যারে রাডার প্রায় 2-4 GHz এর ফ্রিকোয়েন্সি ব্যবহার করে। সাধারণভাবে, এক্স-ব্যান্ড ফেজড অ্যারে রাডার উচ্চতর রেজোলিউশন এবং নির্ভুলতা প্রদান করে, তবে বৃষ্টি এবং কুয়াশার মতো আবহাওয়ার জন্য বেশি সংবেদনশীল। এস-ব্যান্ড পর্যায়ভুক্ত অ্যারে রাডার আবহাওয়ার প্রভাবের জন্য কম সংবেদনশীল এবং এর পরিসর দীর্ঘ, কিন্তু রেজোলিউশন কম।
একটি ডপলার ওয়েদার রাডার ডপলার রাডারের মতোই কাজ করে, তবে কম ফ্রিকোয়েন্সি (প্রায় 2-4 গিগাহার্জের মধ্যে) ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক তরঙ্গ ব্যবহার করে। বৃষ্টির ফোঁটা বা তুষার চলাচলের কারণে প্রতিফলিত তরঙ্গের ফ্রিকোয়েন্সি স্থানান্তর পরিমাপ করে, ডপলার আবহাওয়া রাডার বৃষ্টিপাতের গতি এবং দিক পরিমাপ করতে পারে। এই তথ্যগুলি আবহাওয়ার পূর্বাভাস উন্নত করতে ব্যবহার করা যেতে পারে এবং তীব্র ঝড় বা অন্যান্য আবহাওয়ার বিপদ সম্পর্কে সতর্ক করতে পারে৷
AIS (স্বয়ংক্রিয় সনাক্তকরণ সিস্টেম) একটি সিস্টেম যা কাছাকাছি জাহাজ সম্পর্কে তথ্য সংগ্রহ এবং ভাগ করতে ব্যবহৃত হয়। AIS স্বয়ংক্রিয়ভাবে জাহাজের নাম, অবস্থান, কোর্স এবং গতির মতো ডেটা পাঠাতে এবং গ্রহণ করতে একটি বিশেষ ধরনের রেডিও প্রযুক্তি ব্যবহার করে। ন্যাভিগেশন উন্নত করতে এবং সংঘর্ষ এড়াতে এই ডেটা অন্যান্য জাহাজ বা কোস্ট গার্ড দ্বারা প্রাপ্ত করা যেতে পারে।
অনেক আধুনিক জাহাজ রাডার সিস্টেম AIS ডেটা গ্রহণ এবং সংহত করতে সক্ষম। একটি রাডার স্ক্রিনে, AIS প্রেরণকারী জাহাজগুলি জাহাজের নাম, গতি এবং কোর্সের মতো তথ্য ধারণকারী একটি বিশেষ আইকন সহ প্রদর্শিত হতে পারে। রাডার সিস্টেমে AIS সংহত করার মাধ্যমে, জাহাজগুলি তাদের আশেপাশের পরিস্থিতি আরও ভালভাবে পর্যবেক্ষণ করতে পারে এবং সংঘর্ষ এড়াতে পারে।
রাডার ওঠানামা, যা বিশৃঙ্খল নামেও পরিচিত, হল একটি রাডার স্ক্রিনের সংকেত যা আগ্রহের বস্তু থেকে আসে না কিন্তু অন্যান্য বস্তু যেমন দালান, পাহাড় বা তলোয়ার থেকে প্রতিফলিত হয়। এই সংকেতগুলি রাডার স্ক্রিনের পাঠযোগ্যতাকে প্রভাবিত করতে পারে এবং রাডার সিস্টেমের আগ্রহের লক্ষ্যগুলি সনাক্ত করার ক্ষমতাকে প্রভাবিত করতে পারে। রাডার জিটার কমাতে বা নির্মূল করার জন্য বেশ কিছু কৌশল ব্যবহার করা যেতে পারে, যেমন সিগন্যাল প্রসেসিং অ্যালগরিদম যা সিগন্যাল-টু-আওয়াজ অনুপাত উন্নত করে বা অবাঞ্ছিত সংকেত প্রত্যাখ্যান করতে ফিল্টার ব্যবহার করে।
একটি সাধারণ জাহাজের রাডারের পরিসর বিভিন্ন কারণের উপর নির্ভর করে, যেমন ব্যবহৃত রাডারের ফ্রিকোয়েন্সি, ট্রান্সমিশন পাওয়ার এবং অ্যান্টেনা সিস্টেমের আকার। একটি নিয়ম হিসাবে, আধুনিক জাহাজের রাডার সিস্টেমগুলি তাদের উচ্চতর ফ্রিকোয়েন্সি এবং বড় অ্যান্টেনার কারণে 100 নটিক্যাল মাইল বা তার বেশি পর্যন্ত পরিসীমা থাকতে পারে। যাইহোক, পরিসীমা খারাপ আবহাওয়ার পরিস্থিতি বা পাহাড় বা ভবনের মতো বাধা দ্বারা প্রভাবিত হতে পারে।
একটি ডুয়াল-ব্যান্ড সামুদ্রিক রাডার এক্স-ব্যান্ড এবং এস-ব্যান্ড রাডার ফ্রিকোয়েন্সি উভয়ই ব্যবহার করে উন্নত পরিসীমা এবং রেজোলিউশন, সেইসাথে অধিক নির্ভুলতা এবং দৃঢ়তা প্রদান করতে। এক্স-ব্যান্ড রাডার উচ্চ রেজোলিউশন এবং নির্ভুলতা অফার করে তবে বৃষ্টি এবং কুয়াশার মতো আবহাওয়ার জন্য বেশি সংবেদনশীল, অন্যদিকে এস-ব্যান্ড রাডার আবহাওয়ার অবস্থার জন্য কম সংবেদনশীল এবং এর দীর্ঘ পরিসর কিন্তু কম রেজোলিউশন রয়েছে। একটি ডুয়াল-ব্যান্ড শিপ রাডার পরিবেশের আরও ব্যাপক এবং সঠিক উপস্থাপনার জন্য জাহাজটিকে উভয় ফ্রিকোয়েন্সি রেঞ্জের সুবিধা নিতে দেয়।
একটি কঠিন অবস্থা এবং একটি ম্যাগনেট্রন শিপ রাডারের মধ্যে পার্থক্যটি ব্যবহৃত ইলেকট্রনিক উপাদানগুলির প্রকারের মধ্যে রয়েছে। একটি ম্যাগনেট্রন সামুদ্রিক রাডার ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক তরঙ্গ তৈরি এবং প্রেরণ করতে একটি ম্যাগনেট্রন ব্যবহার করে, যখন একটি কঠিন রাষ্ট্র সামুদ্রিক রাডার ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক তরঙ্গ তৈরি এবং প্রেরণ করতে ট্রানজিস্টর এবং ডায়োডের মতো অর্ধপরিবাহী উপাদান ব্যবহার করে। সলিড স্টেট সামুদ্রিক রাডার সিস্টেমগুলি ম্যাগনেট্রন সামুদ্রিক রাডার সিস্টেমের চেয়ে বেশি শক্তি সাশ্রয়ী, নির্ভরযোগ্য এবং টেকসই হতে থাকে এবং এর সাথে দ্রুত স্টার্ট-আপ সময় এবং উচ্চ পালস রেট থাকে। যাইহোক, ম্যাগনেট্রন শিপ রাডার সিস্টেমে উচ্চতর ট্রান্সমিশন পাওয়ার এবং পরিসীমা থাকতে পারে।
ARPA (স্বয়ংক্রিয় রাডার প্লটিং এইড) একটি ফাংশন যা আধুনিক জাহাজ রাডার সিস্টেমে একত্রিত করা যেতে পারে এবং শিপিং বস্তুর স্বয়ংক্রিয় সনাক্তকরণ এবং পর্যবেক্ষণের অনুমতি দেয়। ARPA ফাংশনগুলির মধ্যে সংঘর্ষের কোর্সের পূর্বাভাস দেওয়া, ট্র্যাক প্লট তৈরি করা এবং অন্যান্য জাহাজের কোর্স এবং গতি গণনা অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে। এআরপিএ জাহাজের হেলমসম্যানকে সম্ভাব্য সংঘর্ষকে শনাক্ত করতে এবং এড়াতে সাহায্য করে সমুদ্রে নিরাপত্তা বাড়াতেও সাহায্য করতে পারে। এআরপিএ ফাংশনগুলি সম্ভাব্য বিপদ সম্পর্কে জাহাজের হেলমসম্যানকে সতর্ক করার জন্য বিভিন্ন সতর্কতা এবং অ্যালার্ম তৈরি করতে পারে।
ECDIS (ইলেক্ট্রনিক চার্ট ডিসplay এবং ইনফরমেশন সিস্টেম) একটি ইলেকট্রনিক নেভিগেশন সিস্টেম যা একটি কম্পিউটার স্ক্রিনে মানচিত্র এবং অবস্থানের ডেটা প্রদর্শন করে। এটি সাধারণত জাহাজের রাডার সিস্টেমের সাথে একত্রিত হয় এবং এর ডেটা ব্যবহার করে আশেপাশের একটি সঠিক এবং আপ-টু-ডেট ছবি তৈরি করতে পারে। ইসিডিআইএস জাহাজটিকে চার্টে তার অবস্থান ট্র্যাক করতে, রুট পরিকল্পনা করতে এবং পথে বাধা এবং বিপদ সনাক্ত করতে দেয়। এটি জাহাজের হেলমসম্যানকে আশেপাশের আরও সম্পূর্ণ এবং সুনির্দিষ্ট ছবি দিয়ে ন্যাভিগেশনাল নির্ভুলতা এবং নিরাপত্তা বাড়াতে সাহায্য করতে পারে।
AIS (অটোমেটিক আইডেন্টিফিকেশন সিস্টেম) শিপিং অবজেক্ট সনাক্তকরণ এবং ট্র্যাক করার জন্য একটি সিস্টেম, সাধারণত বড় জাহাজে ইনস্টল করা হয়। এটি একটি ভিএইচএফ রেডিও ফ্রিকোয়েন্সিতে জাহাজের নাম, অবস্থান, কোর্স এবং গতির মতো তথ্য সম্প্রচার করে। জাহাজের রাডার সিস্টেমগুলি পরিবেশের আরও ব্যাপক উপস্থাপনা তৈরি করতে এবং সংঘর্ষের কোর্স এড়াতে এই তথ্যগুলি গ্রহণ করতে এবং ব্যবহার করতে পারে। এআইএস জাহাজ এবং তীরে স্টেশনগুলির মধ্যে যোগাযোগ উন্নত করতে সাহায্য করতে পারে, নেভিগেশন নিরাপত্তা বাড়াতে পারে।
জাহাজের রাডার সিস্টেম ব্যবহার করার সময় বেশ কিছু চ্যালেঞ্জ রয়েছে, যেমন খারাপ আবহাওয়ার কারণে দৃশ্যমানতা সীমিত বা পাহাড় বা ভবনের মতো বাধা। জাহাজের রাডারগুলি অন্যান্য ইলেকট্রনিক ডিভাইস এবং সংকেত উত্স থেকেও হস্তক্ষেপের বিষয় হতে পারে, যা ভুল বা ভুল ফলাফলের দিকে নিয়ে যেতে পারে। জাহাজের রাডার ডেটার ব্যাখ্যার উপর নির্ভর করাও কঠিন হতে পারে কারণ এটি পরিবেশের একটি বিমূর্ত উপস্থাপনা প্রদানের প্রবণতা রাখে, এটি জাহাজের হেলমসম্যানের উপর ছেড়ে দেয় যাতে সঠিকভাবে তথ্য ব্যাখ্যা করা এবং ব্যবহার করা যায়।
জাহাজের রাডার সিস্টেমগুলি জাহাজটিকে পরিবেশের একটি সুনির্দিষ্ট এবং সঠিক উপস্থাপনা প্রদান করে, সম্ভাব্য সংঘর্ষকে তাড়াতাড়ি শনাক্ত করে এবং জাহাজের হেলমসম্যানকে বিপদ সম্পর্কে সতর্ক করার জন্য অ্যালার্ম এবং সতর্কতা ট্রিগার করে সমুদ্রে নিরাপত্তা বাড়াতে সাহায্য করতে পারে। পরিবেশের আরও ব্যাপক এবং সঠিক উপস্থাপনা প্রদান করতে এবং ন্যাভিগেশন নিরাপত্তা বাড়াতে জাহাজের রাডারগুলিকে অন্যান্য নেভিগেশন সিস্টেম যেমন ECDIS এবং AIS এর সাথে একীভূত করা যেতে পারে। এছাড়াও, জাহাজের রাডারগুলি জাহাজের ট্র্যাফিক নিরীক্ষণ করতে এবং জাহাজের গতিবিধি ট্র্যাক করতেও ব্যবহার করা যেতে পারে, যা ট্র্যাফিক সম্মতি এবং জাহাজ চলাচলের সমন্বয় উন্নত করতে সহায়তা করতে পারে।
জাহাজের রাডার ডেটার নির্ভুলতা বিভিন্ন ব্যবস্থা দ্বারা উন্নত করা যেতে পারে, যেমন ভাল রেজোলিউশন এবং সংবেদনশীলতার সাথে উচ্চ-মানের রাডার সরঞ্জাম ব্যবহার করে। জাহাজের রাডারগুলি সঠিকভাবে কাজ করছে এবং সঠিক তথ্য প্রদান করছে তা নিশ্চিত করতে নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ এবং ক্যালিব্রেট করাও সহায়ক হতে পারে। উচ্চ শক্তি এবং সংবেদনশীলতার সাথে অ্যান্টেনা ব্যবহার করা জাহাজবাহিত রাডারগুলির পরিসর এবং নির্ভুলতা উন্নত করতেও সাহায্য করতে পারে। উপরন্তু, জিপিএস এবং ইসিডিআইএস-এর মতো অন্যান্য নেভিগেশন সিস্টেমের সাথে একীভূতকরণ জাহাজের রাডারগুলিকে আরও সঠিকভাবে এবং সুনির্দিষ্টভাবে কাজ করতে দেয়।
এক্স-ব্যান্ড, এস-ব্যান্ড এবং এল-ব্যান্ড রাডার সহ বিভিন্ন ধরণের সামুদ্রিক রাডার রয়েছে। এক্স-ব্যান্ড রাডারের সাধারণত উচ্চতর রেজোলিউশন এবং সংবেদনশীলতা থাকে, তবে সীমিত পরিসরে সীমাবদ্ধ। এস-ব্যান্ড রাডারের পরিসর দীর্ঘ কিন্তু এক্স-ব্যান্ড রাডারের তুলনায় কম রেজুলেশনের। এল-ব্যান্ড রাডারগুলি ছোট জাহাজে ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং এর পরিসীমা সীমিত, তবে অন্যান্য রাডারের তুলনায় সাধারণত কম ব্যয়বহুল। আর্কটিক জলে ব্যবহারের জন্য বিশেষ সামুদ্রিক রাডার রয়েছে যা আইসবার্গ এবং অন্যান্য বাধাগুলি সনাক্ত করতে এবং এড়াতে সক্ষম।
যদিও সামুদ্রিক রাডার সমুদ্রে নৌচলাচল এবং নিরাপত্তায় গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, তাদেরও সীমাবদ্ধতা রয়েছে। খারাপ আবহাওয়া যেমন কুয়াশা, বৃষ্টি এবং তুষার রাডার সিস্টেমের দৃশ্যমানতা হ্রাস করতে পারে এবং ডেটার যথার্থতা হ্রাস করতে পারে। এছাড়াও, সামুদ্রিক রাডারগুলি অন্যান্য ইলেকট্রনিক ডিভাইস এবং সংকেত উত্স থেকে হস্তক্ষেপের বিষয় হতে পারে, যা ভুল বা ভুল ফলাফলের দিকে নিয়ে যেতে পারে। এটি লক্ষ করাও গুরুত্বপূর্ণ যে জাহাজের রাডার ডেটা সাধারণত পরিবেশের একটি বিমূর্ত উপস্থাপনা প্রদান করে এবং এই ডেটা ব্যাখ্যা করা এবং অন্যান্য নেভিগেশন সিস্টেম এবং তথ্যের সাথে উপযুক্ত ন্যাভিগেশন এবং সিদ্ধান্ত নেওয়ার দায়িত্ব জাহাজের কমান্ডারের।
অন্যান্য নেভিগেশন সিস্টেমের সাথে প্রযুক্তি এবং একীকরণ ক্রমাগত বিকশিত হওয়ায় সামুদ্রিক রাডার সিস্টেমের ভবিষ্যত উজ্জ্বল দেখায়। ভবিষ্যত শিপবর্ন রাডার সিস্টেমের আরও উচ্চ রেজোলিউশন এবং পরিসীমা, সেইসাথে স্বায়ত্তশাসিত নেভিগেশন এবং কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা সহ অন্যান্য নেভিগেশন সিস্টেমের সাথে উন্নত ইন্টিগ্রেশন আশা করা হচ্ছে। উপরন্তু, সমুদ্রে ন্যাভিগেশন এবং নিরাপত্তার জন্য কঠোর প্রবিধান এবং মানদণ্ডের ফলে সামুদ্রিক রাডার সিস্টেমের ব্যবহার অব্যাহত থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে।
এটা শুধু প্লেন নয় যে ইন্টারনেটে ট্র্যাক করা যেতে পারে - এছাড়াও জাহাজ রাডার আছে! এখানে সারা বিশ্বের জাহাজের অবস্থান ট্র্যাক এবং পর্যবেক্ষণ করা যেতে পারে। আপনি শুধুমাত্র বিভিন্ন জাহাজের অবস্থান সম্পর্কে তথ্য পাবেন না, আপনাকে জাহাজ-নির্দিষ্ট তথ্যও প্রদান করা হবে Details প্রদান করা হয় একটি বিনামূল্যের অফার যা জাহাজের উত্সাহীদের বিশেষভাবে মুগ্ধ করবে৷
AIS প্রচুর পরিমাণে ডেটার রিপোর্ট করে যা গ্রহীতা ডিভাইসগুলি দ্বারা গৃহীত হয়, তবে যা অবশ্যই পরিসরের মধ্যে হতে হবে এবং পরবর্তীকালে মূল্যায়ন করা হবে। তথ্য অন্তর্ভুক্ত:
ভ্রমণের তথ্যও প্রেরণ করা হয়। এর মধ্যে রয়েছে ভ্রমণের গন্তব্য, আগমনের আনুমানিক সময় এবং বোর্ডে থাকা লোকের সংখ্যা। অভ্যন্তরীণ AIS আরও তথ্য উপস্থাপন করে:
| Hafen | আগমনের আনুমানিক সময় (LT) |
|---|
