© marinetraffic. Avèk
Geschwindigkeit
---
---
kou
---
---
Transmèt
---
---
MIN ---
Draft
MAX ---
Bato: 1921858 Pò: 20618 Estasyon: 20618 Lighthouses: 14670
Rada yon bato se yon enstriman navigasyon elektwonik ki itilize pou detekte pozisyon ak mouvman bato alantou pwòp bato.
Rada yon bato emèt pulsasyon elektwomayetik ki reflete pa lòt bato oswa objè ki tou pre. Siyal ki retounen yo resevwa pa rada a epi konvèti nan yon imaj ki parèt sou ekran rada a.
Rada yon bato bay enfòmasyon sou distans, vitès ak direksyon lòt bato oswa objè ki nan zòn nan.
Ranje yon rada maren depann sou pèfòmans aparèy la ak kondisyon metewolojik yo. Sepandan, ranje a anjeneral varye ant kèk santèn mèt ak plizyè kilomèt.
Gen plizyè kalite rada maren ki gen ladan rada X-band, rada S-band ak rada efè Doppler.
Diferans ki genyen ant rada X-band ak rada S-band manti nan frekans nan ki pulsasyon elektwomayetik yo emèt. Rada X-band gen yon frekans ki pi wo epi li ofri pi wo rezolisyon, pandan y ap rada S-band gen yon frekans pi ba epi li ofri yon seri pi long.
Efè Doppler a se yon fenomèn kote frekans onn elektwomayetik chanje lè sous la oswa reseptè a deplase parapò ak vag la. Rada yon bato ak efè Doppler ka mezire vitès bato ki nan zòn nan.
Bato yo montre sou ekran rada a kòm blips oswa eko. Gwosè ak fòm blip la depann de gwosè ak fòm bato a, osi byen ke distans ak anviwònman an.
ARPA la vle di Èd otomatik rada pou trase e se yon karakteristik sistèm rada maren ki bay trase otomatik ak kapasite pou evite kolizyon. Sistèm ARPA ka kalkile epi montre pozisyon, vitès, ak direksyon lòt veso pou ede nan navigasyon an sekirite ak evite kolizyon.
Presizyon rada yon bato mezire pa faktè transmetè a, rezolisyon an, pousantaj repetisyon, sansiblite ak estabilite sistèm lan.
Yon rada marin mande antretyen regilye ak kalibrasyon pou asire ke li ap travay byen. Li enpòtan tou pou antèn la ak lòt konpozan yo kenbe pwòp epi yo san pousyè tè, nèj ak glas.
Lè w ap itilize rada maren, yo dwe pran sèten prekosyon pou asire aparèy la an sekirite epi efikas. Sa gen ladann itilize mast antèn ak parantèz ki apwopriye pou antèn espesifik ak aparèy la, epi siveye zòn ki antoure a pou posib entèferans ak entèferans.
Rada bato jwe yon wòl enpòtan nan navige nan lanmè segondè a paske li pèmèt bato a detekte epi evite lòt bato ak objè ki nan vwazinaj la. Li se patikilyèman itil nan vizibilite pòv ak move tan.
Rada yon bato ka afekte pa lapli, nèj ak bwouya nan move tan, paske materyèl sa yo ka absòbe ak reflete siyal elektwomayetik yo. Nan kèk ka, rada yon bato kapab tou afekte pa kondisyon lanmè ak mouvman vag yo.
Ranje maksimòm yon rada maren depann sou pèfòmans aparèy la ak kondisyon metewolojik yo. Anjeneral, sepandan, rada yon bato ka detekte bato nan yon distans plizyè kilomèt.
Avantaj rada X-band yo se rezolisyon segondè ak presizyon, ki pèmèt detekte ti objè ak obstak. Dezavantaj yo se ke li se sansib a entèferans nan lapli ak bwouya e ke li gen yon ranje limite.
Avantaj nan rada S-band yo pi long pase rada X-band ak mwens sansiblite nan entèferans nan lapli ak bwouya. Dezavantaj yo se pi ba rezolisyon ak presizyon konpare ak rada X-band.
Sistèm rada milti-frekans yo ofri benefis tou de rada X-band ak S-band epi yo ka chanje ant frekans yo jan sa nesesè. Dezavantaj yo se pi wo pri ak konpleksite.
Karakteristik prensipal yo nan ARPA yo se otomatik trase ak fonksyon pou evite kolizyon, kalkile ak montre pozisyon, vitès ak direksyon lòt bato, ak kontwole zòn ki antoure a pou kolizyon posib.
Ou ka sèvi ak rada yon bato pou sove moun ki fè nofraj yo lè yo ede yo lokalize bato ki manke a epi transmèt pozisyon li bay ekip sekou yo.
ECDIS (Elektwonik Chart Display and Information System) se yon sistèm navigasyon avanse ki sèvi ak tablo naval elektwonik ak enfòmasyon an tan reyèl sou veso ak objè ki antoure pou ede nan navigasyon an sekirite ak efikas. ECDIS te fè navigasyon nan lanmè pi an sekirite ak pi efikas epi yo te itilize pi plis ak plis nan transpò modèn.
GPS (Global Positioning System) jwe yon wòl enpòtan nan navigasyon nan lanmè paske li pèmèt bato a detèmine pozisyon egzak li epi montre li sou tablo naval elektwonik yo. GPS se patikilyèman itil lè w ap navige nan dlo ki pa abitye ak lè vizibilite pa bon.
Yon sistèm ARPA (Automatic Radar Plotting Aid) se yon sistèm rada ki ka kalkile ak montre pozisyon, vitès, ak direksyon lòt veso pou ede nan navigasyon an sekirite ak evite kolizyon. Yon sistèm AIS (Automatic Identification System) se yon sistèm ki ka idantifye veso ak yon lyen radyo epi transmèt enfòmasyon tankou non, pozisyon, kou ak vitès. Pandan ke ARPA kalkile pozisyon lòt bato yo baze sou enfòmasyon rada, AIS jwenn enfòmasyon sa yo dirèkteman nan bato yo tèt yo.Men, tou de sistèm yo ka itilize nan konbinezon pou bay plis siveyans konplè ak evite kolizyon.
RACON (Radar Beacon) se yon ti radyo ki emèt yon siyal rada pou bay lòt bato ak sistèm navigasyon yon mak referans. RACON yo souvan mete sou navaids ak boue pou ogmante vizibilite yo epi pèmèt navigasyon pi presi.
EPIRB (Emergency Position Indicating Radio Beacon) se yon sistèm baliz detrès ki deklanche otomatikman an ka ta gen yon ijans epi li emèt yon siyal ke ekip rechèch ak sekou kapab entèsepte pou detèmine pozisyon egzak bato a. EPIRB yo se yon pyès enpòtan nan ekipman sekirite nan lanmè epi yo ka ede ogmante chans pou moun ki fè nofraj yo siviv.
SART (Search and Rescue Radar Transponder) se yon sistèm baliz detrès ki aktive nan ijans epi ki emèt yon siyal ke rada yo ka detekte. Souvan yo itilize sou bato sovtaj yo ak vès sovtaj yo, SART yo ka ede fasilite rechèch ak sekou moun ki nofraj yo.
VTS (Vessel Traffic Service) se yon sistèm siveyans ki fèt pou kowòdone ak kontwole trafik veso yo nan zòn okipe yo. VTS ka kolekte epi montre enfòmasyon tankou pozisyon, kou ak vitès veso yo pou sipòte navigasyon an sekirite ak efikas.
Rada ak sonar se tou de teknoloji pou lokalize objè, men yo gen aplikasyon diferan ak prensip k ap travay. Rada sèvi ak onn elektwomayetik pou detèmine pozisyon objè yo, pandan y ap sonar sèvi ak onn son. Rada yo itilize prensipalman nan aéronautique ak navigasyon maren, pandan y ap sonar yo itilize prensipalman nan eksplorasyon anba dlo ak aplikasyon militè.
Yon rada Doppler itilize efè Doppler pou mezire vitès objè yo. Efè Doppler a rive lè frekans yon vag chanje pandan sous la oswa reseptè a deplase parapò ak vag la. Yon rada Doppler kontinyèlman emèt onn elektwomayetik, ki reflete pa objè epi retounen nan rada a. Lè w mezire chanjman frekans lan vag ki retounen yo, rada a ka kalkile vitès objè a.
SAR (Synthetic Aperture Radar) se yon kalite espesyal nan rada ki ka kreye imaj segondè rezolisyon nan sifas Latè. SAR sèvi ak yon gwo antèn ak algoritm pwosesis siyal konplèks pou kreye imaj ki sanble ak foto yo. Rada SAR yo lajman itilize nan obsèvasyon latè, siveyans litoral, ak rechèch pou avyon ak bato ki disparèt.
MARPA (Mini Automatic Radar Plotting Aid) se yon karakteristik ki disponib sou kèk sistèm rada maren modèn ki otomatikman kalkile kou, vitès, ak risk pou kolizyon veso ki tou pre yo. MARPA ka ede evite kolizyon epi fè navigasyon pi fasil.
Diferans prensipal ant rada X-band ak rada S-band se frekans onn elektwomayetik yo itilize. Rada X-band itilize yon frekans nan alantou 8-12 GHz, pandan y ap rada S-band itilize yon frekans nan alantou 2-4 GHz. Rada X-band tipikman gen pi wo rezolisyon ak presizyon, men li pi sansib a kondisyon metewolojik tankou lapli ak bwouya. Rada S-band gen mwens sansib a move tan e li gen yon ranje pi long, men rezolisyon ki pi ba.
Rada Monopulse ak rada etalaj etap se de diferan kalite antèn rada yo itilize pou jenere travès rada. Yon rada monopulse sèvi ak yon sèl antèn ki ka pwente nan diferan direksyon pou kreye yon gwo bout bwa rada. Yon rada etalaj pwogresiv, nan lòt men an, sèvi ak plizyè antèn ti ki ka dirije elektwonikman pou kreye yon gwo bout bwa rada nan diferan direksyon. Rada etalaj gradyèl tipikman ofri pi gwo fleksibilite ak presizyon, pandan y ap rada monopulse pi senp epi pi bon mache pou konstwi.
Menm jan ak sistèm konvansyonèl X-band ak S-band rada, diferans ki genyen ant rada X-band etap faz ak rada S-band faz etalaj manti nan frekans nan onn elektwomayetik yo itilize. Rada etalaj faz X-band itilize yon frekans alantou 8-12 GHz, pandan y ap rada etalaj etap S-band itilize yon frekans alantou 2-4 GHz. An jeneral, rada etalaj faz X-band ofri pi wo rezolisyon ak presizyon, men li pi fasil pou kondisyon metewolojik tankou lapli ak bwouya. Rada etalaj S-band faz pa gen mwens sansib a enfliyans move tan e li gen yon ranje ki pi long, men pi ba rezolisyon.
Yon rada metewolojik Doppler travay menm jan ak yon rada Doppler, men li sèvi ak pi ba frekans (nan ranje apeprè 2-4 GHz) onn elektwomayetik. Lè w mezire chanjman frekans vag yo reflete ki te koze pa mouvman gout lapli oswa nèj, rada tan Doppler ka mezire vitès ak direksyon presipitasyon an. Enfòmasyon sa a ka itilize pou amelyore previzyon metewolojik epi avèti sou gwo tanpèt oswa lòt danje metewolojik.
AIS (Sistèm Idantifikasyon Otomatik) se yon sistèm ki itilize pou kolekte epi pataje enfòmasyon sou veso ki tou pre. AIS itilize yon kalite espesyal teknoloji radyo pou otomatikman voye ak resevwa done tankou non bato a, pozisyon, kou ak vitès. Done sa yo ka resevwa pa lòt veso oswa pa Gad Kòt pou amelyore navigasyon epi evite kolizyon.
Anpil sistèm rada modèn bato yo kapab resevwa ak entegre done AIS. Sou yon ekran rada, veso ki transmèt AIS yo ka parèt ak yon icon espesyal ki gen enfòmasyon tankou non veso a, vitès ak kou. Lè yo entegre AIS nan sistèm rada a, bato yo ka pi byen kontwole anviwònman yo epi evite kolizyon.
Fluctuations rada yo, ke yo rele tou dezord, se siyal sou yon ekran rada ki pa soti nan objè ki enterese men yo reflete nan lòt objè tankou bilding, mòn oswa epe. Siyal sa yo ka afekte lizibilite ekran rada a epi afekte kapasite sistèm rada a pou detekte objektif enterè yo. Gen plizyè teknik ki ka itilize pou diminye oswa elimine jitter rada, tankou algoritm pwosesis siyal ki amelyore rapò siyal-a-bri oswa itilize filtè pou rejte siyal vle.
Ranje a nan rada tipik yon bato depann de plizyè faktè, tankou frekans nan rada yo itilize a, pouvwa a transmisyon ak gwosè a nan sistèm antèn la. Kòm yon règ, sistèm rada modèn bato ka gen yon seri jiska 100 mil naval oswa plis akòz pi wo frekans yo ak pi gwo antèn. Sepandan, ranje a ka afekte pa move kondisyon metewolojik oswa obstak tankou mòn oswa bilding.
Yon rada marin doub-band itilize tou de frekans rada X-band ak S-band pou bay pi bon ranje ak rezolisyon, osi byen ke pi gwo presizyon ak solid. Rada X-band ofri pi gwo rezolisyon ak presizyon men li pi fasil pou kondisyon metewolojik tankou lapli ak bwouya, pandan y ap rada S-band gen mwens sansib a kondisyon metewolojik epi li gen yon ranje pi long men pi ba rezolisyon. Yon rada bato doub-band pèmèt bato a pran avantaj de tou de chenn frekans pou yon reprezantasyon pi konplè ak egzat nan anviwònman an.
Diferans ki genyen ant yon eta solid ak yon rada bato magnetron se nan kalite eleman elektwonik yo itilize. Yon rada marin magnetron itilize yon magnetron pou jenere ak transmèt onn elektwomayetik, pandan y ap yon rada marin eta solid itilize konpozan semi-conducteurs tankou tranzistò ak dyod pou jenere ak transmèt ond elektwomayetik. Sistèm rada marin eta solid yo gen tandans plis enèji efikas, fyab ak dirab pase sistèm rada marin magnetron, epi tou li gen yon tan demaraj pi vit ak pi gwo vitès batman kè. Sepandan, sistèm rada bato magnetron ka gen pi gwo pouvwa transmisyon ak ranje.
ARPA (Automatic Radar Plotting Aid) se yon fonksyon ki ka entegre nan sistèm rada modèn bato epi li pèmèt deteksyon otomatik ak siveyans objè anbake yo. Fonksyon ARPA yo ka gen ladan prediksyon kou kolizyon, kreye trase tras, ak kalkile kou ak vitès lòt bato. ARPA ka ede tou ogmante sekirite nan lanmè lè li ede timonier bato a idantifye epi evite kolizyon potansyèl byen bonè. Fonksyon ARPA kapab tou jenere yon varyete avètisman ak alam pou avèti timonier veso a sou danje potansyèl yo.
ECDIS (Elektwonik Chart Display and Information System) se yon sistèm navigasyon elektwonik ki montre kat done ak pozisyon sou yon ekran òdinatè. Li anjeneral entegre ak sistèm rada bato a epi li ka itilize done li yo pou kreye yon foto egzat ak ajou nan anviwònman an. ECDIS pèmèt bato a swiv pozisyon li sou tablo a, planifye wout epi idantifye obstak ak danje sou wout la. Li ka ede tou ogmante presizyon navigasyon ak sekirite lè li bay helmsman bato a yon foto pi konplè ak presi nan anviwònman an.
AIS (Sistèm Idantifikasyon Otomatik) se yon sistèm pou idantifye ak swiv objè anbake, anjeneral enstale sou pi gwo bato. Li difize enfòmasyon tankou non bato a, pozisyon, kou ak vitès sou yon frekans radyo VHF. Sistèm rada bato yo ka resevwa epi sèvi ak enfòmasyon sa yo pou kreye yon reprezantasyon pi konplè nan anviwònman an epi evite kou kolizyon. AIS ka ede tou amelyore kominikasyon ant veso yo ak estasyon rivaj yo, ogmante sekirite navigasyon.
Gen plizyè defi nan itilize sistèm rada bato, tankou vizibilite limite pa move kondisyon metewolojik oswa obstak tankou mòn oswa bilding. Rada bato yo kapab tou sijè a entèferans nan lòt aparèy elektwonik ak sous siyal, ki ka mennen nan rezilta inexacte oswa inègza. Li kapab tou difisil pou konte sou entèpretasyon done rada bato a paske li gen tandans bay yon reprezantasyon abstrè nan anviwònman an, kite li jiska helmsman bato a entèprete epi sèvi ak enfòmasyon an kòrèkteman.
Sistèm rada bato yo ka ede ogmante sekirite nan lanmè lè yo bay bato a yon reprezantasyon egzak ak egzat nan anviwònman an, detekte kolizyon potansyèl byen bonè, ak deklanche alam ak avètisman pou avèti timonier bato a sou danje. Rada bato yo kapab tou entegre ak lòt sistèm navigasyon tankou ECDIS ak AIS pou bay yon reprezantasyon pi konplè ak egzak nan anviwònman an ak ogmante sekirite navigasyon. Anplis de sa, rada bato yo ka itilize tou pou kontwole trafik bato ak swiv mouvman bato, sa ki ka ede amelyore konfòmite trafik ak kowòdinasyon mouvman bato.
Presizyon nan done rada bato ka amelyore pa divès mezi, tankou lè l sèvi avèk ekipman rada-wo kalite ak bon rezolisyon ak sansiblite. Li kapab itil tou pou kenbe ak kalibre rada bato yo regilyèman pou asire yo ap travay byen epi yo bay done egzat. Sèvi ak antèn ki gen gwo pouvwa ak sansiblite ka ede tou amelyore seri a ak presizyon nan rada bato yo. Anplis de sa, entegrasyon ak lòt sistèm navigasyon tankou GPS ak ECDIS pèmèt rada bato yo travay pi byen ak presizyon.
Gen diferan kalite rada marin ki gen ladan X-band, S-band ak L-band rada. Rada X-band tipikman gen pi wo rezolisyon ak sansiblite, men yo limite a yon seri limite. Rada S-band gen yon ranje ki pi long men pi ba rezolisyon pase rada X-band. Rada L-band yo fèt pou itilize sou pi piti veso epi yo gen yon seri limite, men yo anjeneral mwens chè pase lòt rada. Genyen tou rada marin espesyalize pou itilize nan dlo aktik ki kapab detekte ak evite icebergs ak lòt obstak.
Malgre ke rada marin jwe yon wòl enpòtan nan navigasyon ak sekirite nan lanmè, yo gen tou limit. Move tan tankou bwouya, lapli ak nèj ka diminye vizibilite sistèm rada a epi redwi presizyon done yo. Anplis de sa, rada marin yo ka sijè a entèferans nan lòt aparèy elektwonik ak sous siyal, sa ki ka mennen nan rezilta kòrèk oswa inègza. Li enpòtan tou pou sonje ke done rada bato yo tipikman bay yon reprezantasyon abstrè nan anviwònman an epi li se responsablite kòmandan bato a entèprete done sa yo epi, an konjonksyon avèk lòt sistèm navigasyon ak enfòmasyon, fè navigasyon apwopriye ak pran desizyon.
Tan kap vini an nan sistèm rada marin yo sanble klere kòm teknoloji a ak entegrasyon ak lòt sistèm navigasyon kontinye evolye. Sistèm rada abòde nan lavni yo espere gen menm pi gwo rezolisyon ak ranje, osi byen ke entegrasyon amelyore ak lòt sistèm navigasyon, ki gen ladan navigasyon otonòm ak entèlijans atifisyèl. Anplis de sa, itilizasyon sistèm rada maren yo espere kontinye ogmante kòm rezilta règleman ak estanda ki pi sevè pou navigasyon ak sekirite nan lanmè.
Se pa sèlman avyon ka swiv sou entènèt la - gen tou yon rada bato! Isit la pozisyon bato yo atravè mond lan ka swiv ak obsève. Ou pa pral sèlman resevwa enfòmasyon sou pozisyon diferan bato yo, yo pral ba w tou enfòmasyon espesifik bato Details bay. Yon òf gratis ki pral fasine amater bato an patikilye.
AIS rapòte yon gwo kantite done ke aparèy k ap resevwa yo resevwa, men ki dwe nan ranje, epi apre sa evalye. Done yo gen ladan:
Done vwayaj yo tou transmèt. Sa a gen ladan destinasyon vwayaj la, lè yo estime arive epi tou kantite moun ki abò a. AIS Inland la prezante plis done tou:
| pò | Estimasyon tan arive (LT) |
|---|
