ASPAZJA B
Ładunek
Bieżąca podróż
Podróż w czasie | 11 dni |
---|---|
Pozostały czas | --- |
Distance Podróżował | 2806.72 nm |
Pozostały Distance | --- |
ŚREDNIA prędkość | Węzły 10.2 |
Maksymalna prędkość | Węzły 14.4 |
Wiatr AVG | Węzły 7.3 |
MAKSYMALNY wiatr | Węzły 21 |
temp. MIN | 4.5 ° C / 40.1 ° F |
MAKSYMALNA temp | 18 ° C / 64.4 ° F |
zanurzenie | 14.4 m |
Pozycja odebrana | 23 godz., 15 m temu |
Aktualna pozycja
Długość geograficzna | -11.87010 ° |
---|---|
Szerokość | 37.76826 ° |
Rynek | W drodze przy użyciu silnika |
Prędkość | Węzły 10.6 |
Kurs | 196.3 ° |
Obszar | North Atlantic Ocean |
Stacja | T-AIS |
Pozycja odebrana | 23 godz., 15 m temu |
Informacia
Informacja
Obecna pozycja ASPAZJA B jest w North Atlantic Ocean ze współrzędnymi 37.76826 ° / -11.87010 ° jak podano 2024-05-13 12:22 przez AIS na nasz statek tracker ok. Aktualna prędkość statku wynosi Węzły 10.6 i kieruje się do portu w MORMUGAO. Szacowany czas przybycia obliczony dla statku trackta aplikacja jest 2024-06-15 08:00 LT
Statek ASPAZJA B (IMO: 9693408, MMSI: 636018914) jest Ładunek Pływa pod banderą [LR] Liberia.
Na tej stronie można znaleźć informacje o aktualnej pozycji statku, ostatnio wykrytych zawinięciach do portów oraz informacje o aktualnym rejsie. Jeśli statek nie jest objęty zasięgiem AIS, znajdziesz najnowszą pozycję.
Obecna pozycja ASPAZJA B jest wykrywany przez nasze odbiorniki AIS i nie ponosimy odpowiedzialności za wiarygodność danych. Ostatnia pozycja to recorded, gdy statek był w zasięgu odbiorników Ais naszego statku tracking aplikacji.
Obecny projekt dot ASPAZJA B jak donosi AIS Metrów 14.4
Pogoda
Temperatura | 17.6 ° C / 63.68 ° F |
---|---|
Prędkość wiatru | Węzły 18 |
Kierunek | 21° NNE |
Nacisk | 1019 hPa |
Wilgotność | 67.3% |
pokrycie chmur | 45% |
Wyróżniona firma
Ostatnie zawinięcia do portu
Port | Przylot | Odjazd | Czas W Porcie |
---|---|---|---|
UST LUGA | 2024-04-30 18:00 | 2024-05-03 05:41 | 2 d |
KANAŁ SUESKI | 2024-04-09 04:52 | 2024-04-09 13:48 | 8 h |
JANBU | 2024-03-29 22:58 | 2024-04-06 17:59 | 7 d |
KANAŁ SUESKI | 2024-03-27 07:02 | 2024-03-27 16:30 | 9 h |
Najczęściej odwiedzane porty (Ostatni rok)
Port | Przyloty | |
---|---|---|
KANAŁ SUESKI | 2 | |
ŚWIĘCI | 2 | |
VILA DO CONDE | 1 | |
CHAOZHOU | 1 | |
UST LUGA | 1 | |
JANBU | 1 |
Ostatnie wycieczki
Origin | Odjazd | Cel | Przylot | Distance | |
---|---|---|---|---|---|
JANBU | 2024-04-06 20:59 | UST LUGA | 2024-04-30 21:00 | 5480.61 nm | |
JANBU | 2024-04-06 20:59 | KANAŁ SUESKI | 2024-04-09 06:52 | 508.92 nm | |
ŚWIĘCI | 2024-02-25 18:49 | JANBU | 2024-03-30 01:58 | 6945.58 nm | |
ŚWIĘCI | 2024-02-25 18:49 | KANAŁ SUESKI | 2024-03-27 09:02 | 6348.03 nm |
Eventy
Czas | wydarzenie | Details | Lokalizacja / Cel | Informacia |
---|---|---|---|---|
2024-05-13 12:28 | Stan zmieniony | Domyślnie W drodze przy użyciu silnika |
37.75004 / -11.87694
INMRM
|
Prędkość: 10.6 węzła Kurs: 196.3° |
2024-05-13 12:22 | Stan zmieniony | W drodze przy użyciu silnika Domyślnie |
37.76826 / -11.87010
INMRM
|
Prędkość: 10.6 węzła Kurs: 197° |
2024-05-13 12:22 | W zasięgu |
37.76826 / -11.87010
North Atlantic Ocean
|
Prędkość: 10.6 węzła Kurs: 196.3° |
|
2024-05-13 12:22 | POZA zasięgiem |
37.76826 / -11.87010
North Atlantic Ocean
|
Prędkość: 10.6 węzła Kurs: 196.3° |
|
2024-05-13 10:42 | Stan zmieniony | Domyślnie W drodze przy użyciu silnika |
38.04946 / -11.76641
INMRM
|
Prędkość: 10.4 węzła Kurs: 196.6° |
2024-05-13 10:41 | POZA zasięgiem |
38.05223 / -11.76539
North Atlantic Ocean
|
Prędkość: 10.4 węzła Kurs: 196.6° |
|
2024-05-13 10:39 | Stan zmieniony | W drodze przy użyciu silnika Domyślnie |
38.05555 / -11.76414
INMRM
|
Prędkość: 10.3 węzła Kurs: 197° |
2024-05-13 10:34 | Stan zmieniony | Domyślnie W drodze przy użyciu silnika |
38.06927 / -11.75882
INMRM
|
Prędkość: 10.3 węzła Kurs: 196.2° |
2024-05-13 10:19 | Stan zmieniony | W drodze przy użyciu silnika Domyślnie |
38.11155 / -11.74388
INMRM
|
Prędkość: 10.6 węzła Kurs: 196° |
2024-05-13 10:06 | Stan zmieniony | Domyślnie W drodze przy użyciu silnika |
38.14965 / -11.73086
INMRM
|
Prędkość: 10.8 węzła Kurs: 195° |