MORZE LINCOLNA
Przegubowy holownik pchający
Bieżąca podróż
| Podróż w czasie | 14 godzin, 28 minuty |
|---|---|
| Pozostały czas | --- |
| Distance Podróżował | 173.43 nm |
| Pozostały Distance | --- |
| ŚREDNIA prędkość | Węzły 13.1 |
| Maksymalna prędkość | Węzły 14.3 |
| Wiatr AVG | Węzły 9.9 |
| MAKSYMALNY wiatr | Węzły 15.9 |
| temp. MIN | 23.8 ° C / 74.84 ° F |
| MAKSYMALNA temp | 29 ° C / 84.2 ° F |
| zanurzenie | 8.1 m |
| Pozycja odebrana | 10 godz., 51 m temu |
Aktualna pozycja
| Długość geograficzna | -90.02084 ° |
|---|---|
| Szerokość | 29.77954 ° |
| Rynek | Pchanie do przodu - holowanie |
| Prędkość | Węzły 14 |
| Kurs | 211 ° |
| Obszar | North Atlantic Ocean |
| Stacja | T-AIS |
| Pozycja odebrana | 10 godz., 51 m temu |
Informacia
Informacja
Obecna pozycja MORZE LINCOLNA jest w North Atlantic Ocean ze współrzędnymi 29.77954 ° / -90.02084 ° jak podano 2024-05-13 09:46 przez AIS na nasz statek tracker ok. Aktualna prędkość statku wynosi Węzły 14 i kieruje się do portu w PRZYLĄDEK CANAVERAL.
Statek MORZE LINCOLNA (IMO: 9219006, MMSI: 366920340) jest Przegubowy holownik pchający który został zbudowany w 2000 roku ( 24 lat ). Pływa pod banderą [USA] Stany Zjednoczone.
Na tej stronie można znaleźć informacje o aktualnej pozycji statku, ostatnio wykrytych zawinięciach do portów oraz informacje o aktualnym rejsie. Jeśli statek nie jest objęty zasięgiem AIS, znajdziesz najnowszą pozycję.
Obecna pozycja MORZE LINCOLNA jest wykrywany przez nasze odbiorniki AIS i nie ponosimy odpowiedzialności za wiarygodność danych. Ostatnia pozycja to recorded, gdy statek był w zasięgu odbiorników Ais naszego statku tracking aplikacji.
Obecny projekt dot MORZE LINCOLNA jak donosi AIS Metrów 8.1
Pogoda
| Temperatura | 26.7 ° C / 80.06 ° F |
|---|---|
| Prędkość wiatru | Węzły 15 |
| Kierunek | 200° SSW |
| Nacisk | 1009.5 hPa |
| Wilgotność | 89.9% |
| pokrycie chmur | 58% |
Wyróżniona firma
Ostatnie zawinięcia do portu
| Port | Przylot | Odjazd | Czas W Porcie |
|---|---|---|---|
 DOBRA NADZIEJA |
2024-05-12 04:46 | 2024-05-13 06:10 | 1 d |
| NOWY ORLEAN |
2024-05-11 09:35 | 2024-05-12 04:06 | 18 h |
| JACKSONVILLE |
2024-05-05 14:22 | 2024-05-06 22:38 | 1 d |
| PRZYLĄDEK CANAVERAL |
2024-04-22 03:19 | 2024-04-23 10:04 | 1 d |
| JACKSONVILLE |
2024-04-20 15:28 | 2024-04-21 10:40 | 19 h |
| NEW YORK |
2024-04-16 12:59 | 2024-04-16 22:27 | 9 h |
| PERTH AMBOY |
2024-04-15 22:19 | 2024-04-16 11:21 | 13 h |
| NEW YORK |
2024-04-14 17:40 | 2024-04-15 21:13 | 1 d |
| PERTH AMBOY |
2024-04-14 16:05 | 2024-04-14 16:12 | 6 m |
| PERTH AMBOY |
2024-04-14 14:22 | 2024-04-14 15:49 | 1 h |
Najczęściej odwiedzane porty (Ostatni rok)
| Port | Przyloty | |
|---|---|---|
| NEW YORK |
67 | |
| Providence |
29 | |
| NOWE NIEBO |
21 | |
| PERTH AMBOY |
18 | |
| SEARS SPORT |
2 | |
| BOSTON |
2 |
Ostatnie wycieczki
| Origin | Odjazd | Cel | Przylot | Distance | |
|---|---|---|---|---|---|
| NOWY ORLEAN |
2024-05-11 23:06 | DOBRA NADZIEJA |
2024-05-11 23:46 | 2.56 nm | |
| JACKSONVILLE |
2024-05-06 18:38 | NOWY ORLEAN |
2024-05-11 04:35 | 1053.76 nm | |
| PRZYLĄDEK CANAVERAL |
2024-04-23 06:04 | JACKSONVILLE |
2024-05-05 10:22 | 2368.62 nm | |
| JACKSONVILLE |
2024-04-21 06:40 | PRZYLĄDEK CANAVERAL |
2024-04-21 23:19 | 171.34 nm | |
| NEW YORK |
2024-04-16 18:27 | JACKSONVILLE |
2024-04-20 11:28 | 798.98 nm | |
| PERTH AMBOY |
2024-04-16 07:21 | NEW YORK |
2024-04-16 08:59 | 8.84 nm | |
| NEW YORK |
2024-04-15 17:13 | PERTH AMBOY |
2024-04-15 18:19 | 8.22 nm | |
| PERTH AMBOY |
2024-04-14 12:12 | NEW YORK |
2024-04-14 13:40 | 10.92 nm | |
| PERTH AMBOY |
2024-04-14 11:49 | PERTH AMBOY |
2024-04-14 12:05 | 1.14 nm | |
| NEW YORK |
2024-04-14 07:36 | PERTH AMBOY |
2024-04-14 10:22 | 19.20 nm |
Eventy
| Czas | wydarzenie | Details | Lokalizacja / Cel | Informacia |
|---|---|---|---|---|
| 2024-05-13 09:55 | Stan zmieniony | Domyślnie Pchanie do przodu - holowanie |
29.75000 / -90.02029
US-PCV
|
Prędkość: 14 węzła Kurs: 211° |
| 2024-05-13 09:46 | POZA zasięgiem |
29.77954 / -90.02084
North Atlantic Ocean
|
Prędkość: 14 węzła Kurs: 211° |
|
| 2024-05-13 08:00 | Zmieniono miejsce docelowe | US-PCV US^0SF3>0TME |
29.92027 / -90.07185
US-PCV
|
Prędkość: 14 węzła Kurs: 57.2° |
| 2024-05-13 07:52 | Stan zmieniony | Pchanie do przodu - holowanie Domyślnie |
29.90990 / -90.10341
US^0SF3>0TME
|
Prędkość: 13.1 węzła Kurs: 95° |
| 2024-05-13 07:42 | Stan zmieniony | Domyślnie Zacumowany |
29.91953 / -90.13846
US^0SF3>0TME
|
Prędkość: 13.1 węzła Kurs: 177° |
| 2024-05-13 07:36 | Stan zmieniony | Zacumowany Domyślnie |
29.94394 / -90.13879
US^0SF3>0TME
|
Prędkość: 11.9 węzła Kurs: 168° |
| 2024-05-13 07:35 | Stan zmieniony | Domyślnie Zacumowany |
29.94855 / -90.13947
US^0SF3>0TME
|
Prędkość: 14.1 węzła Kurs: 42.8° |
| 2024-05-13 07:26 | Stan zmieniony | Zacumowany Domyślnie |
29.94660 / -90.16440
US^0SF3>0TME
|
Prędkość: 14.1 węzła Kurs: 49° |
| 2024-05-13 07:19 | Stan zmieniony | Domyślnie Zacumowany |
29.92813 / -90.18946
US^0SF3>0TME
|
Prędkość: 13.3 węzła Kurs: 136.1° |
| 2024-05-13 07:02 | Stan zmieniony | Zacumowany Domyślnie |
29.96007 / -90.23012
US^0SF3>0TME
|
Prędkość: 14.1 węzła Kurs: 111° |