© marinetraffic.com
سرعت
---
---
کورس
---
---
لیږدول شوی
---
---
MIN ---
مسوده
Max ---
بېړۍ: 1921858 بندرونه: 20618 سټیشنونه: 20618 څراغونه: 14670
د کښتۍ رادار یو بریښنایی نیویګیشنل وسیله ده چې د خپلې کښتۍ شاوخوا د کښتیو موقعیت او حرکت معلومولو لپاره کارول کیږي.
د کښتۍ رادار بریښنایی مقناطیسي نبضونه خپروي چې د نورو کښتیو یا نږدې شیانو لخوا منعکس کیږي. بیرته راستنیدونکي سیګنالونه د رادار لخوا ترلاسه کیږي او په عکس کې بدلیږي چې د رادار په سکرین کې ښودل کیږي.
د کښتۍ رادار په ساحه کې د نورو کښتیو یا شیانو د واټن ، سرعت او سمت په اړه معلومات چمتو کوي.
د سمندري رادار حد د وسیلې فعالیت او د هوا شرایطو پورې اړه لري. په هرصورت، دا لړۍ معمولا د څو سوه مترو څخه تر څو کیلومترو پورې وي.
د سمندري رادار ډیری ډولونه شتون لري پشمول د ایکس بانډ رادار ، ایس بانډ رادار او د ډوپلر اثر رادار.
د X-band رادار او S-band رادار ترمنځ توپیر په فریکونسۍ کې دی په کوم کې چې بریښنایی مقناطیسي نبضونه خارجیږي. د ایکس بانډ رادار لوړه فریکونسۍ لري او لوړ ریزولوشن وړاندیز کوي ، پداسې حال کې چې د ایس بینډ رادار ټیټ فریکونسۍ لري او اوږد رینج وړاندیز کوي.
د ډوپلر اثر یوه پدیده ده چې په هغه کې د بریښنایی مقناطیسي څپو فریکونسۍ بدلیږي کله چې سرچینه یا اخیستونکی د څپې په پرتله حرکت کوي. د ډوپلر اثر سره د کښتۍ رادار کولی شي پدې توګه په ساحه کې د کښتیو سرعت اندازه کړي.
کښتۍ د رادار په سکرین کې د بلیپ یا ایکو په توګه ښودل شوي. د بلیپ اندازه او شکل د کښتۍ اندازې او شکل پورې اړه لري، او همدارنګه د فاصلې او چاپیریال پورې اړه لري.
ARPA د اتوماتیک رادار پلان کولو مرستې لپاره ولاړ دی او د سمندري رادار سیسټمونو ځانګړتیا ده چې د اتوماتیک پلیټ کولو او ټکر مخنیوي وړتیا چمتو کوي. د ARPA سیسټمونه کولی شي د خوندي نیویګیشن او ټکر مخنیوي کې د مرستې لپاره د نورو کښتیو موقعیت ، سرعت او سمت محاسبه او ښکاره کړي.
د کښتۍ د رادار دقت د لیږدونکي فاکتور، ریزولوشن، د تکرار کچه، حساسیت او د سیسټم ثبات لخوا اندازه کیږي.
سمندري رادار منظم ساتنې او انعطاف ته اړتیا لري ترڅو ډاډ ترلاسه کړي چې دا په سمه توګه کار کوي. دا هم مهمه ده چې انتن او نورې برخې پاکې او له خاورې، واورې او یخ څخه پاکې وساتل شي.
کله چې د سمندري رادار کارول، ځینې احتیاطي تدابیر باید ونیول شي ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې وسیله خوندي او اغیزمنه ده. پدې کې د ځانګړي انتن او وسیلې لپاره مناسب د انتن ماسټونو او بریکٹ کارول شامل دي ، او د احتمالي مداخلې او مداخلې لپاره د شاوخوا ساحې څارنه شامله ده.
د کښتۍ رادار د لوړو بحرونو په نیولو کې مهم رول لوبوي ځکه چې دا کښتۍ ته اجازه ورکوي چې په شاوخوا کې د نورو کښتیو او شیانو کشف او مخنیوی وکړي. دا په ځانګړې توګه د ضعیف لید او خراب هوا کې ګټور دی.
د کښتۍ رادار په خرابه هوا کې د باران ، واورو او دوړې لخوا اغیزمن کیدی شي ، ځکه چې دا توکي کولی شي بریښنایی مقناطیسي سیګنالونه جذب او منعکس کړي. په ځینو مواردو کې، د کښتۍ رادار هم د سمندر شرایطو او د څپو حرکتونو لخوا اغیزمن کیدی شي.
د سمندري رادار اعظمي حد د آلې په فعالیت او د هوا شرایطو پورې اړه لري. معمولا، په هرصورت، د کښتۍ رادار کولی شي د څو کیلومترو په فاصله کې کښتۍ کشف کړي.
د ایکس بانډ رادار ګټې لوړ ریزولوشن او دقت دي ، کوم چې د کوچني شیانو او خنډونو کشف کولو ته اجازه ورکوي. زیانونه یې دا دي چې دا د باران او دوړې مداخلې لپاره حساس دی او دا یو محدود حد لري.
د S-band رادار ګټې د X-band رادار په پرتله اوږد واټن دی او د باران او درغلي مداخلې ته لږ حساسیت لري. نیمګړتیاوې د ایکس بانډ رادار په پرتله ټیټ ریزولوشن او دقت دی.
د ملټي فریکونسۍ رادار سیسټمونه د X-band او S-band رادار دواړه ګټې وړاندیز کوي او د اړتیا سره سم د فریکونسیو ترمینځ بدلیدلی شي. زیانونه لوړ لګښتونه او پیچلتیا ده.
د ARPA اصلي ځانګړتیاوې د اتوماتیک پلیټ کولو او د ټکر مخنیوي فعالیت دی، د نورو کښتیو موقعیت، سرعت او سمت محاسبه کول او ښودل، او د احتمالي ټکرونو لپاره د شاوخوا ساحې څارنه.
د کښتۍ رادار د ورکې کښتۍ موندلو او د ژغورنې ټیمونو ته د هغې موقعیت لیږدولو کې د مرستې له لارې د کښتۍ ډوب شوي خلکو ژغورلو لپاره کارول کیدی شي.
ECDIS (د بریښنایی چارټ Display او د معلوماتو سیسټم) یو پرمختللی نیویګیشن سیسټم دی چې د خوندي او مؤثره نیویګیشن کې د مرستې لپاره د کښتیو او شاوخوا شیانو په اړه بریښنایی سمندري چارټونه او ریښتیني وخت معلومات کاروي. ECDIS په سمندر کې نیویګیشن ډیر خوندي او ډیر موثر کړی او په عصري بار وړلو کې ډیر کارول کیږي.
GPS (Global Positioning System) په سمندر کې په نیویګیشن کې مهم رول لوبوي ځکه چې دا کښتۍ ته اجازه ورکوي چې خپل دقیق موقعیت وټاکي او په بریښنایی سمندري چارټونو کې یې ښکاره کړي. GPS په ځانګړې توګه ګټور دی کله چې په ناپیژندل شویو اوبو کې حرکت کوي او کله چې لید کمزوری وي.
د ARPA (د اتوماتیک رادار پلټینګ مرستې) سیسټم د رادار سیسټم دی چې کولی شي د خوندي نیویګیشن او ټکر مخنیوي کې د مرستې لپاره د نورو کښتیو موقعیت ، سرعت او سمت محاسبه او ښکاره کړي. د AIS (د اتوماتیک پیژندنې سیسټم) سیسټم یو سیسټم دی چې کولی شي د راډیو لینک سره رګونه وپیژني او معلومات لکه نوم، موقعیت، کورس او سرعت انتقال کړي. پداسې حال کې چې ARPA د رادار معلوماتو پراساس د نورو کښتیو موقعیت محاسبه کوي، AIS دا معلومات په مستقیم ډول پخپله د کښتیو څخه ترلاسه کوي. په هرصورت، دواړه سیسټمونه د هراړخیز څارنې او ټکر مخنیوي چمتو کولو لپاره په ګډه کارول کیدی شي.
RACON (Radar Beacon) یوه کوچنۍ راډیو ده چې د رادار سیګنال خپروي ترڅو نورو کښتیو او نیویګیشن سیسټمونو ته د حوالې نښه ورکړي. RACONs اکثرا په navaids او buoys کې ایښودل کیږي ترڅو د دوی لید ډیر کړي او د لا دقیق نیویګیشن لپاره اجازه ورکړي.
EPIRB (د بیړني حالت په ګوته کولو راډیو بیکن) د اضطراب بیکون سیسټم دی چې په اوتومات ډول د بیړني حالت په جریان کې رامینځته کیږي او یو سیګنال خپروي چې د لټون او ژغورنې ټیمونو لخوا مخنیوی کیدی شي ترڅو د کښتۍ دقیق موقعیت په ګوته کړي. EPIRBs په بحر کې د خوندیتوب تجهیزاتو یوه مهمه برخه ده او کولی شي د کښتۍ ویجاړ شوي خلکو د ژوندي پاتې کیدو چانس زیاتولو کې مرسته وکړي.
SART (لټون او ریسکیو رادار ټرانسپونڈر) د اضطراب بیکن سیسټم دی چې په بیړني حالت کې فعال کیږي او یو سیګنال خپروي چې رادارونه یې کشف کولی شي. په عام ډول په ژوندی کښتیو او ژوندی جاکټونو کې کارول کیږي، SARTs کولی شي د کښتۍ ویجاړ شوي خلکو لټون او ژغورنې کې مرسته وکړي.
VTS (د ویسل ټرافيکي خدمت) د څارنې سیسټم دی چې په بوختو سیمو کې د کښتیو ترافیک همغږي او نظارت لپاره ډیزاین شوی. VTS کولی شي معلومات راټول او ښکاره کړي لکه موقعیت، کورس او د رګونو سرعت د خوندي او اغیزمن نیویګیشن مالتړ لپاره.
رادار او سونار دواړه د شیانو د موندلو ټیکنالوژي دي، مګر دوی مختلف غوښتنلیکونه او کاري اصول لري. رادار د شیانو موقعیت ټاکلو لپاره بریښنایی مقناطیسي څپې کاروي ، پداسې حال کې چې سونار د غږ څپې کاروي. رادار په عمده ډول په ایروناټکس او سمندري نیویګیشن کې کارول کیږي ، پداسې حال کې چې سونار په عمده ډول د اوبو لاندې سپړنې او نظامي غوښتنلیکونو کې کارول کیږي.
د ډوپلر رادار د شیانو سرعت اندازه کولو لپاره د ډوپلر اثر کاروي. د ډوپلر تاثیر هغه وخت رامینځته کیږي کله چې د څپې فریکونسۍ بدل شي ځکه چې سرچینه یا اخیستونکی د څپې په پرتله حرکت کوي. د ډوپلر رادار په دوامداره توګه بریښنایی مقناطیسي څپې خپروي ، کوم چې د شیانو لخوا منعکس کیږي او رادار ته راستنیږي. د بیرته راګرځیدونکو څپو د فریکونسي بدلون اندازه کولو سره، رادار کولی شي د څیز سرعت محاسبه کړي.
SAR (مصنوعي اپرچر رادار) یو ځانګړی ډول رادار دی چې کولی شي د ځمکې د سطحې لوړ ریزولوشن عکسونه رامینځته کړي. SAR لوی انتن او پیچلي سیګنال پروسس کولو الګوریتم کاروي ترڅو داسې عکسونه رامینځته کړي چې عکسونو ته ورته ښکاري. د SAR رادار په پراخه کچه د ځمکې د څارنې، د ساحلونو څارنه، او د ورک شویو الوتکو او کښتیو په لټون کې کارول کیږي.
MARPA (د مینی اتوماتیک رادار پلاټینګ ایډ) یوه ځانګړتیا ده چې په ځینو عصري سمندري رادار سیسټمونو کې شتون لري چې په اتوماتيک ډول کورسونه، سرعت او د نږدې کښتیو د ټکر خطر محاسبه کوي. MARPA کولی شي د ټکرونو مخنیوي کې مرسته وکړي او نیویګیشن اسانه کړي.
د X-band رادار او S-band رادار ترمنځ اصلي توپیر د بریښنایی مقناطیسي څپو فریکونسۍ دی چې دوی یې کاروي. د ایکس بانډ رادار شاوخوا 8-12 GHz فریکونسۍ کاروي پداسې حال کې چې S-band رادار شاوخوا 2-4 GHz فریکونسۍ کاروي. د ایکس بانډ رادار په عموم ډول لوړ ریزولوشن او دقت لري ، مګر د هوا شرایطو لکه باران او غبار ته ډیر حساس دی. د S-band رادار د هوا لپاره لږ حساس دی او اوږد واټن لري، مګر ټیټ ریزولوشن.
مونوپلس رادار او مرحله ای رادار دوه مختلف ډوله رادار انتنونه دي چې د رادار بیمونو رامینځته کولو لپاره کارول کیږي. د مونوپلس رادار یو واحد انتن کاروي چې د رادار بیم رامینځته کولو لپاره په بیلابیلو لارښوونو کې په نښه کیدی شي. له بلې خوا یو مرحلې سرې رادار ، څو کوچني انتنونه کاروي چې په مختلف لارښوونو کې د رادار بیم رامینځته کولو لپاره په بریښنایی ډول چل کیدی شي. مرحلې سرې رادار معمولا ډیر انعطاف او دقت وړاندیز کوي ، پداسې حال کې چې د مونوپلس رادار د جوړولو لپاره ساده او ارزانه دی.
لکه څنګه چې د دودیز X-band او S-band رادار سیسټمونو سره، د X-band مرحله شوي سري رادار او S-band مرحله شوي سري رادار ترمنځ توپیر د کارول شوي بریښنایی مقناطیسي څپو په فریکونسي کې دی. د ایکس بانډ مرحله شوي سرې رادار شاوخوا 8-12 GHz فریکونسۍ کاروي پداسې حال کې چې د S-band مرحله شوي سرې رادار شاوخوا 2-4 GHz فریکونسۍ کاروي. په عموم کې، د X-band مرحله شوي سرې رادار لوړ ریزولوشن او دقت وړاندیز کوي، مګر د هوا شرایطو لکه باران او دوګ ته ډیر حساس دی. د S-band مرحله شوي سرې رادار د هوا اغیزو ته لږ حساس دی او اوږد واټن لري مګر ټیټ ریزولوشن.
د ډوپلر هوا رادار د ډوپلر رادار په څیر کار کوي، مګر ټیټ فریکونسۍ (د 2-4 GHz په حد کې) بریښنایی مقناطیسي څپې کاروي. د باران څاڅکو یا واورې د حرکت له امله د منعکس شوي څپو د فریکونسۍ بدلون اندازه کولو سره ، د ډوپلر هوا رادار کولی شي د اورښت سرعت او سمت اندازه کړي. دا معلومات د هوا وړاندوینې ښه کولو لپاره کارول کیدی شي او د سخت طوفان یا نورو هوا خطرونو خبرداری ورکوي.
AIS (د اتوماتیک پیژندنې سیسټم) یو سیسټم دی چې د نږدې کښتیو په اړه د معلوماتو راټولولو او شریکولو لپاره کارول کیږي. AIS یو ځانګړی ډول راډیو ټیکنالوژي کاروي ترڅو په اتوماتيک ډول ډیټا لیږل او ترلاسه کړي لکه د کښتۍ نوم ، موقعیت ، کورس او سرعت. دا معلومات د نورو کښتیو یا ساحل ساتونکو لخوا ترلاسه کیدی شي ترڅو نیویګیشن ښه کړي او د ټکرونو مخه ونیسي.
ډیری عصري کښتۍ رادار سیسټمونه کولی شي د AIS ډیټا ترلاسه او مدغم کړي. د رادار په سکرین کې ، د AIS لیږدونکي کښتۍ د ځانګړي عکس سره ښودل کیدی شي چې معلومات پکې شامل وي لکه د کښتۍ نوم ، سرعت او کورس. د رادار سیسټم کې د AIS یوځای کولو سره، کښتۍ کولی شي خپل شاوخوا ښه څارنه وکړي او د ټکر څخه مخنیوی وکړي.
د رادار تغیرات، چې د ګډوډۍ په نوم هم پیژندل کیږي، د رادار په سکرین کې سیګنالونه دي چې د علاقې وړ شیانو څخه نه سرچینه اخلي بلکې د نورو شیانو لکه ودانیو، غرونو یا تورو څخه منعکس کیږي. دا سیګنالونه کولی شي د رادار سکرین لوستلو وړتیا اغیزه وکړي او د رادار سیسټم وړتیا اغیزه وکړي ترڅو د ګټو هدفونه کشف کړي. ډیری تخنیکونه شتون لري چې د رادار جټر کمولو یا له مینځه وړلو لپاره کارول کیدی شي، لکه د سیګنال پروسس کولو الګوریتمونه چې د سیګنال څخه تر شور تناسب ته وده ورکوي یا د ناغوښتل شوي سیګنالونو ردولو لپاره فلټرونه کاروي.
د عادي بېړۍ د رادار سلسله په څو فکتورونو پورې اړه لري، لکه د کارول شوي رادار فریکونسۍ، د لیږد ځواک او د انتن سیسټم اندازه. د یوې قاعدې په توګه، د عصري کښتۍ رادار سیسټمونه د دوی د لوړې فریکونسۍ او لوی انتنونو له امله تر 100 سمندري مایل یا ډیر حد پورې کیدی شي. په هرصورت، رینج د خراب هوا شرایطو یا خنډونو لکه غرونو یا ودانیو لخوا اغیزمن کیدی شي.
د ډبل بینډ سمندري رادار دواړه X-band او S-band رادار فریکونسۍ کاروي ترڅو غوره رینج او ریزولوشن چمتو کړي ، په بیله بیا ډیر دقت او قوي. د ایکس بانډ رادار د لوړ ریزولوشن او دقت وړاندیز کوي مګر د هوا شرایطو لکه باران او فوګ ته ډیر حساس دی ، پداسې حال کې چې د ایس بانډ رادار د هوا شرایطو ته لږ حساس دی او اوږد واټن لري مګر ټیټ ریزولوشن لري. د ډبل بینډ د کښتۍ رادار کښتۍ ته اجازه ورکوي چې د چاپیریال د لا پراخه او دقیق نماینده ګۍ لپاره د دواړو فریکونسۍ رینجونو څخه ګټه پورته کړي.
د جامد حالت او د میګنیټرون کښتۍ رادار ترمنځ توپیر د بریښنایی اجزاو په ډول کې دی چې کارول کیږي. د میګنیټرون سمندري رادار د بریښنایی مقناطیسي څپو رامینځته کولو او لیږدولو لپاره میګنیټرون کاروي ، پداسې حال کې چې د قوي حالت سمندري رادار د بریښنایی مقناطیسي څپو رامینځته کولو او لیږد لپاره سیمی کنډکټر اجزا لکه ټرانزیسټرونه او ډایډونه کاروي. د سالډ ریاست سمندري رادار سیسټمونه د میګنټرون سمندري رادار سیسټمونو په پرتله خورا انرژي مؤثره ، د اعتماد وړ او پایښت لرونکي دي ، او د ګړندي پیل وخت او د نبض لوړ نرخ هم لري. په هرصورت، د میګنټرون کښتۍ رادار سیسټمونه کولی شي د لیږد لوړ ځواک او حد ولري.
ARPA (د اتوماتیک رادار پلیټ کولو مرستې) یو فعالیت دی چې د عصري کښتۍ رادار سیسټمونو کې مدغم کیدی شي او د بار وړلو توکو اتوماتیک کشف او نظارت ته اجازه ورکوي. د ARPA په دندو کې د ټکر کورسونو وړاندوینه کول، د تعقیب پلاټونو رامینځته کول او د کورسونو محاسبه کول او د نورو کښتیو سرعت شامل کیدی شي. ARPA کولی شي په بحر کې د خوندیتوب په زیاتولو کې هم د کښتۍ د هیلسمین سره مرسته وکړي ترڅو ژر تر ژره احتمالي ټکرونه وپیژني او مخنیوی وکړي. د ARPA فعالیتونه کولی شي مختلف اخطارونه او الارمونه هم رامینځته کړي ترڅو د کښتۍ هیلممین احتمالي خطرونو ته خبر کړي.
ECDIS (د بریښنایی چارټ Display او د معلوماتو سیسټم) یو بریښنایی نیویګیشن سیسټم دی چې د کمپیوټر سکرین کې نقشه او موقعیت ډیټا ښکاره کوي. دا معمولا د کښتۍ د رادار سیسټم سره مدغم کیږي او کولی شي د دې ډیټا کارولو لپاره د شاوخوا شاوخوا دقیق او تازه عکس رامینځته کړي. ECDIS کښتۍ ته اجازه ورکوي چې په چارټ کې خپل موقعیت تعقیب کړي ، لارې پلان کړي او په لاره کې خنډونه او خطرونه وپیژني. دا کولی شي د کښتۍ هیلسمین ته د شاوخوا شاوخوا بشپړ او دقیق عکس په ورکولو سره د نیویګیشن دقت او خوندیتوب زیاتولو کې هم مرسته وکړي.
AIS (د اتوماتیک پیژندنې سیسټم) د بار وړلو توکو پیژندلو او تعقیب کولو سیسټم دی چې معمولا په لویو کښتیو کې نصب کیږي. دا معلومات خپروي لکه د کښتۍ نوم ، موقعیت ، کورس او سرعت د VHF راډیو فریکونسۍ کې. د کښتۍ رادار سیسټمونه کولی شي دا معلومات ترلاسه کړي او وکاروي ترڅو د چاپیریال خورا پراخه نمایش رامینځته کړي او د ټکر کورسونو مخه ونیسي. AIS کولی شي د کښتیو او ساحل سټیشنونو ترمنځ د اړیکو ښه کولو او د نیویګیشن خوندیتوب زیاتولو کې هم مرسته وکړي.
د کښتۍ رادار سیسټمونو په کارولو کې ډیری ننګونې شتون لري ، لکه د خراب هوا شرایطو یا خنډونو لکه غرونو یا ودانیو لخوا د لید محدودیت. د کښتۍ رادارونه هم د نورو بریښنایی وسیلو او سیګنال سرچینو څخه د مداخلې تابع کیدی شي ، کوم چې کولی شي د غلط یا غلط پایلو لامل شي. د کښتۍ رادار ډیټا تشریح باندې تکیه کول هم ستونزمن کیدی شي ځکه چې دا د چاپیریال خلاص نمایش چمتو کوي ، دا د کښتۍ هیلسمین ته پریږدي ترڅو معلومات په سمه توګه تشریح او وکاروي.
د کښتۍ رادار سیسټمونه کولی شي کښتۍ ته د چاپیریال دقیق او دقیق نمایندګي چمتو کولو سره په بحر کې د خوندیتوب په زیاتولو کې مرسته وکړي ، د احتمالي ټکر دمخه کشف کړي ، او د خطرونو په اړه د کښتۍ هیلمسن ته خبرداری ورکولو لپاره الارمونه او اخطارونه رامینځته کړي. د کښتۍ رادارونه د نورو نیویګیشن سیسټمونو لکه ECDIS او AIS سره هم مدغم کیدی شي ترڅو د چاپیریال خورا پراخه او دقیق نمایش چمتو کړي او د نیویګیشن خوندیتوب زیات کړي. سربیره پردې ، د کښتۍ رادارونه د کښتۍ ترافیک نظارت کولو او د کښتۍ حرکتونو تعقیبولو لپاره هم کارول کیدی شي ، کوم چې کولی شي د ټرافیک اطاعت او د کښتۍ حرکتونو همغږي ښه کولو کې مرسته وکړي.
د کښتۍ رادار ډیټا دقت د مختلف اقداماتو لخوا ښه کیدی شي ، لکه د ښه حل او حساسیت سره د لوړ کیفیت رادار تجهیزاتو کارول. دا هم ګټور کیدی شي چې په منظم ډول د کښتۍ رادارونه ساتل او اندازه کول ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې دوی سم کار کوي او دقیق معلومات چمتو کوي. د لوړ ځواک او حساسیت سره د انتن کارول کولی شي د کښتۍ رادارونو رینج او دقت ښه کولو کې هم مرسته وکړي. سربیره پردې ، د نورو نیویګیشن سیسټمونو سره ادغام لکه GPS او ECDIS د کښتۍ رادارونو ته اجازه ورکوي چې ډیر دقیق او دقیق کار وکړي.
د سمندري رادارونو مختلف ډولونه شتون لري پشمول د ایکس بانډ ، ایس بینډ او ایل بانډ رادارونه. د ایکس-بنډ رادارونه معمولا لوړ ریزولوشن او حساسیت لري، مګر په یو محدود حد کې محدود دي. د ایس بانډ رادارونه د ایکس بانډ رادارونو په پرتله اوږده خو ټیټ ریزولوشن لري. د L-band رادارونه په کوچنیو کښتیو کې د کارولو لپاره ډیزاین شوي او محدود حد لري، مګر معمولا د نورو رادارونو په پرتله لږ ګران دي. د ارکټیک په اوبو کې د کارولو لپاره ځانګړي سمندري رادارونه هم شتون لري چې د یخ برګونو او نورو خنډونو کشف او مخنیوي وړتیا لري.
که څه هم سمندري رادارونه په سمندر کې په نیویګیشن او خوندیتوب کې مهم رول لوبوي، دوی محدودیتونه هم لري. خرابه هوا لکه دوړه، باران او واوره کولی شي د رادار سیسټم لید کم کړي او د معلوماتو دقت کم کړي. سربیره پردې ، سمندري رادارونه د نورو بریښنایی وسیلو او سیګنال سرچینو څخه د مداخلې تابع کیدی شي ، کوم چې کولی شي د غلط یا غلط پایلو لامل شي. دا هم په یاد ولرئ چې د کښتۍ رادار ډیټا عموما د چاپیریال لنډیز نمایندګي وړاندې کوي او دا د کښتۍ قوماندان مسؤلیت دی چې دا معلومات تشریح کړي او د نورو نیویګیشن سیسټمونو او معلوماتو سره په ګډه مناسب نیویګیشن او پریکړه کول وکړي.
د سمندري رادار سیسټمونو راتلونکی روښانه ښکاري ځکه چې ټیکنالوژي او د نورو نیویګیشن سیسټمونو سره ادغام پرمختګ ته دوام ورکوي. د راتلونکي کښتۍ رادار سیسټمونه تمه کیږي چې حتی لوړ ریزولوشن او رینج ولري ، په بیله بیا د نورو نیویګیشن سیسټمونو سره ښه ادغام ، پشمول د خپلواکي نیویګیشن او مصنوعي استخباراتو. برسېره پردې، تمه کیږي چې د سمندري رادار سیسټمونو کارول به په سمندر کې د نیویګیشن او خوندیتوب لپاره د سختو مقرراتو او معیارونو په پایله کې زیاتوالی ومومي.
دا یوازې الوتکې ندي چې په انټرنیټ کې تعقیب کیدی شي - د کښتۍ رادار هم شتون لري! دلته په ټوله نړۍ کې د کښتۍ موقعیتونه تعقیب او مشاهده کیدی شي. تاسو به نه یوازې د کښتۍ مختلف موقعیتونو په اړه معلومات ترلاسه کړئ ، تاسو ته به د کښتۍ ځانګړي معلومات هم درکړل شي Details چمتو شوی. یو وړیا وړاندیز چې په ځانګړي توګه د کښتۍ مینه وال به جذب کړي.
AIS د ډیټا لوی مقدار راپور ورکوي چې د ترلاسه کونکي وسیلو لخوا ترلاسه کیږي ، مګر کوم چې باید په حد کې وي ، او وروسته ارزول کیږي. په معلوماتو کې شامل دي:
د سفر معلومات هم لیږدول کیږي. پدې کې د سفر ځای، د رسیدلو اټکل شوی وخت او په الوتکه کې د خلکو شمیر هم شامل دی. د داخلي AIS نور معلومات هم وړاندې کوي:
| درشل | د رسیدو اټکل شوی وخت (LT) |
|---|
