© marinetraffic.com
رفتار
---
---
البته
---
---
منتقل ٿيل
---
---
منٽ ---
مسودو
MAX ---
ٻيڙيون: 1921858 بندرگاهن: 20618 اسٽيشنون: 20618 روشنيون: 14670
هڪ جهاز جو راڊار هڪ اليڪٽرانڪ نيويگيشنل اوزار آهي جيڪو پنهنجي ٻيڙيءَ جي چوڌاري جهازن جي پوزيشن ۽ حرڪت کي معلوم ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي.
هڪ ٻيڙيءَ جو راڊار برقي مقناطيسي دال خارج ڪري ٿو جيڪي ٻين جهازن يا آس پاس جي شين جي عڪاسي ڪن ٿيون. واپسي جا سگنل ريڊار طرفان وصول ڪيا ويندا آهن ۽ هڪ تصوير ۾ تبديل ٿي ويندا آهن جيڪي رادار اسڪرين تي ڏيکاريل آهن.
هڪ ٻيڙيءَ جو راڊار علائقي ۾ موجود ٻين جهازن يا شين جي فاصلي، رفتار ۽ هدايت بابت معلومات مهيا ڪري ٿو.
سامونڊي ريڊار جي حد جو دارومدار ڊوائيس جي ڪارڪردگي ۽ موسم جي حالتن تي آهي. بهرحال، حد عام طور تي ڪجهه سؤ ميٽرن کان ڪيترن ئي ڪلوميٽرن تائين آهي.
سامونڊي ريڊار جا ڪيترائي قسم آھن جن ۾ ايڪس بينڊ ريڊار، ايس بينڊ ريڊار ۽ ڊاپلر اثر ريڊار شامل آھن.
X-band radar ۽ S-band radar جي وچ ۾ فرق فريڪوئنسي ۾ آهي جنهن تي برقي مقناطيسي دال خارج ٿينديون آهن. ايڪس بينڊ ريڊار وٽ اعليٰ فريڪوئنسي آھي ۽ اعليٰ ريزوليوشن پيش ڪري ٿي، جڏھن ته ايس بينڊ ريڊار وٽ گھٽ فريڪوئنسي آھي ۽ ڊگھي رينج پيش ڪري ٿي.
ڊاپلر اثر ھڪڙو رجحان آھي جنھن ۾ برقي مقناطيسي لھرن جي تعدد تبديل ٿي ويندي آھي جڏھن ذريعو يا وصول ڪندڙ موج جي نسبت سان ھلندو آھي. ڊاپلر اثر سان هڪ ٻيڙيءَ جو راڊار اهڙيءَ ريت علائقي ۾ ٻيڙين جي رفتار کي ماپي سگهي ٿو.
جهاز رادار اسڪرين تي بلپس يا گونج طور ڏيکاريا ويا آهن. بلپ جي ماپ ۽ شڪل تي منحصر آهي ٻيڙيء جي سائيز ۽ شڪل، انهي سان گڏ فاصلي ۽ ماحول تي.
ARPA پاڻمرادو راڊار پلاٽنگ امداد لاءِ بيٺل آهي ۽ سامونڊي ريڊار سسٽم جي هڪ خاصيت آهي جيڪا خودڪار پلاٽنگ ۽ ٽڪراءَ کان بچڻ جي صلاحيت فراهم ڪري ٿي. ARPA سسٽم حساب ڪري سگھن ٿا ۽ ٻين جهازن جي پوزيشن، رفتار، ۽ هدايت کي محفوظ نيويگيشن ۽ ٽڪرائڻ کان بچڻ ۾ مدد ڏيڻ لاء.
جهاز جي راڊار جي درستگي ٽرانسميٽر فيڪٽر، ريزوليوشن، ورهاڱي جي شرح، حساسيت ۽ سسٽم جي استحڪام ذريعي ماپي ويندي آهي.
هڪ سامونڊي ريڊار کي باقاعده سار سنڀال ۽ حساب ڪتاب جي ضرورت آهي انهي کي يقيني بڻائڻ لاء اهو صحيح ڪم ڪري رهيو آهي. اهو پڻ ضروري آهي ته اينٽينا ۽ ٻين اجزاء کي صاف ۽ گندگي، برف ۽ برف کان پاڪ رکيو وڃي.
جڏهن سامونڊي ريڊار استعمال ڪندي، ڊوائيس محفوظ ۽ اثرائتو آهي انهي کي يقيني بڻائڻ لاءِ ڪجهه احتياطي اپاءَ وٺڻ گهرجن. ھن ۾ شامل آھي اينٽينا ماسٽ ۽ بریکٹ استعمال ڪرڻ مخصوص اينٽينا ۽ ڊيوائس لاءِ مناسب، ۽ ممڪن مداخلت ۽ مداخلت لاءِ ڀرپاسي واري علائقي جي نگراني ڪرڻ.
شپ ريڊار وڏي سمنڊن ۾ نيويگيٽ ڪرڻ ۾ اهم ڪردار ادا ڪري ٿو ڇو ته اهو جهاز کي ٻين جهازن ۽ آس پاس جي شين کي ڳولڻ ۽ ان کان بچڻ جي اجازت ڏئي ٿو. اهو خاص طور تي خراب نمائش ۽ خراب موسم ۾ مفيد آهي.
جهاز جو راڊار برسات، برف ۽ ڪوهيڙي کان متاثر ٿي سگهي ٿو خراب موسم ۾، ڇاڪاڻ ته اهي مواد برقياتي مقناطيسي سگنلن کي جذب ۽ ظاهر ڪري سگهن ٿا. ڪجهه حالتن ۾، هڪ ٻيڙيء جو رادار پڻ متاثر ٿي سگھي ٿو سمنڊ جي حالتن ۽ موج جي تحريڪن کان.
سامونڊي ريڊار جي وڌ ۾ وڌ حد ڊوائيس جي ڪارڪردگي ۽ موسم جي حالتن تي منحصر آهي. عام طور تي، جيتوڻيڪ، هڪ ٻيڙيء جو ريڊار ڪيترن ئي ڪلوميٽرن جي فاصلي تي جهازن کي ڳولي سگهي ٿو.
ايڪس بينڊ ريڊار جا فائدا اعلي ريزوليوشن ۽ درستگي آهن، جيڪي ننڍيون شيون ۽ رڪاوٽون ڳولڻ جي اجازت ڏين ٿيون. نقصانات هي آهن ته اهو مينهن ۽ ڪوهيڙي جي مداخلت لاءِ حساس هوندو آهي ۽ ان جي حد محدود هوندي آهي.
S-band radar جا فائدا X-band radar کان وڌيڪ ڊگھا آھن ۽ برسات ۽ دھند جي مداخلت لاء گھٽ حساسيت. ايڪس بينڊ ريڊار جي مقابلي ۾ نقصان گهٽ ريزوليوشن ۽ درستگي آهي.
ملٽي فريڪوئنسي ريڊار سسٽم ٻنهي جي فائدن کي پيش ڪري ٿو ايڪس بينڊ ۽ ايس بينڊ ريڊار ۽ ضرورت مطابق تعدد جي وچ ۾ تبديل ڪري سگھن ٿا. نقصان اعلي خرچ ۽ پيچيدگي آهي.
ARPA جون مکيه خاصيتون خودڪار پلاٽنگ ۽ ٽڪراء کان بچڻ جي فنڪشن، حساب ۽ ٻين ٻيڙين جي پوزيشن، رفتار ۽ هدايت جي نمائش، ۽ ممڪن ٽڪرين لاء ڀرسان علائقي جي نگراني ڪرڻ.
هڪ ٻيڙيءَ جو راڊار استعمال ڪري سگهجي ٿو ٻيڙيءَ جي تباهه ٿيل ماڻهن کي بچائڻ لاءِ گم ٿيل ٻيڙي کي ڳولڻ ۽ ان جي پوزيشن کي بچاءُ واري ٽيمن ڏانهن منتقل ڪرڻ ۾.
ECDIS (اليڪٽرانڪ چارٽ Display ۽ انفارميشن سسٽم) هڪ جديد نيويگيشن سسٽم آهي جيڪو محفوظ ۽ موثر نيويگيشن ۾ مدد لاءِ برقي بحري چارٽ ۽ جهازن ۽ ڀرپاسي جي شين بابت حقيقي وقت جي معلومات استعمال ڪري ٿو. ECDIS سمنڊ ۾ نيويگيشن کي وڌيڪ محفوظ ۽ وڌيڪ ڪارائتو بڻايو آهي ۽ جديد شپنگ ۾ وڌيڪ استعمال ٿي رهيو آهي.
GPS (گلوبل پوزيشننگ سسٽم) سمنڊ ۾ نيويگيشن ۾ اهم ڪردار ادا ڪري ٿو ڇو ته اهو جهاز کي اجازت ڏئي ٿو ته هو پنهنجي صحيح پوزيشن جو تعين ڪري ۽ ان کي اليڪٽرانڪ ناٽيڪل چارٽس تي ڏيکاري. GPS خاص طور تي ڪارائتو آهي جڏهن اڻڄاتل پاڻي ۾ نيويگيٽ ڪرڻ ۽ جڏهن ڏسڻ ۾ گهٽتائي آهي.
هڪ ARPA (خودڪار راڊار پلاٽنگ امداد) سسٽم هڪ رادار سسٽم آهي جيڪو ڳڻپ ڪري سگهي ٿو ۽ ٻين جهازن جي پوزيشن، رفتار ۽ هدايت کي محفوظ نيويگيشن ۽ ٽڪر کان بچڻ ۾ مدد ڏيڻ لاء. AIS (خودڪار سڃاڻپ سسٽم) سسٽم هڪ سسٽم آهي جيڪو ريڊيو لنڪ سان جهازن جي سڃاڻپ ڪري سگهي ٿو ۽ معلومات منتقل ڪري ٿو جهڙوڪ نالو، پوزيشن، ڪورس ۽ رفتار. جڏهن ته ARPA راڊار جي معلومات جي بنياد تي ٻين جهازن جي پوزيشن جو اندازو لڳائي ٿو، AIS اها معلومات سڌو سنئون پاڻ کي ٻيڙين مان حاصل ڪري ٿو، جڏهن ته، ٻنهي سسٽم کي وڌيڪ جامع نگراني ۽ ٽڪراء کان بچڻ لاء ميلاپ ۾ استعمال ڪري سگهجي ٿو.
RACON (Radar Beacon) هڪ ننڍڙو ريڊيو آهي جيڪو ٻين جهازن ۽ نيويگيشن سسٽم کي ريفرنس مارڪ ڏيڻ لاءِ رادار سگنل خارج ڪري ٿو. RACONs اڪثر ڪري نيويڊس ۽ بوائيز تي رکيا ويندا آهن انهن جي ڏيک وڌائڻ ۽ وڌيڪ صحيح نيويگيشن جي اجازت ڏيڻ لاءِ.
EPIRB (ايمرجنسي پوزيشن انڊيڪيٽنگ ريڊيو بيڪن) هڪ پريشاني بيڪن سسٽم آهي جيڪو ايمرجنسي جي صورت ۾ خود بخود شروع ٿي ويندو آهي ۽ هڪ سگنل خارج ڪري ٿو جيڪو ڳولا ۽ بچاءُ واري ٽيمن کي روڪي سگهجي ٿو ته جيئن ٻيڙيءَ جي صحيح پوزيشن کي نشانو بڻائي سگهجي. EPIRBs سمنڊ ۾ حفاظتي سامان جو هڪ اهم حصو آهن ۽ ٻيڙيءَ جي تباهه ٿيل ماڻهن جي زنده رهڻ جا موقعا وڌائڻ ۾ مدد ڪري سگهن ٿيون.
سارٽ (سرچ اينڊ ريسڪيو ريڊار ٽرانسپائونڊر) هڪ پريشاني بيڪن سسٽم آهي جيڪو هنگامي حالتن ۾ چالو ٿئي ٿو ۽ هڪ سگنل خارج ڪري ٿو جيڪو ريڊار ڳولي سگهي ٿو. عام طور تي لائف بوٽن ۽ لائف جيڪٽس تي استعمال ٿيل، SARTs مدد ڪري سگھن ٿيون ٻيڙيءَ جي تباھ ٿيل ماڻھن جي ڳولا ۽ بچاءُ ۾.
وي ٽي ايس (ويسل ٽريفڪ سروس) هڪ نگراني نظام آهي جيڪو مصروف علائقن ۾ جهازن جي ٽرئفڪ کي همٿائڻ ۽ نگراني ڪرڻ لاءِ ٺهيل آهي. VTS معلومات گڏ ڪري سگھي ٿو ۽ ڊسپلي ڪري سگھي ٿو جهڙوڪ پوزيشن، ڪورس ۽ جهازن جي رفتار محفوظ ۽ موثر نيويگيشن کي سپورٽ ڪرڻ لاءِ.
رادار ۽ سونار ٻئي ٽيڪنالاجيون آهن شيون ڳولڻ لاءِ، پر انهن جون مختلف ايپليڪيشنون ۽ ڪم ڪرڻ جا اصول آهن. رادار شين جي پوزيشن کي طئي ڪرڻ لاء برقي مقناطيسي لهرن کي استعمال ڪري ٿو، جڏهن ته سونار آواز جي لهرن کي استعمال ڪري ٿو. ريڊار بنيادي طور تي ايئرونٽيڪس ۽ بحري نيويگيشن ۾ استعمال ٿيندو آهي، جڏهن ته سونار بنيادي طور تي پاڻي جي اندر جي ڳولا ۽ فوجي ايپليڪيشنن ۾ استعمال ٿيندو آهي.
هڪ ڊاپلر رادار شين جي رفتار کي ماپڻ لاءِ ڊاپلر اثر استعمال ڪندو آهي. ڊاپلر اثر تڏهن ٿئي ٿو جڏهن موج جي تعدد تبديل ٿئي ٿي جيئن ذريعو يا وصول ڪندڙ موج جي نسبت سان حرڪت ڪندو آهي. هڪ ڊاپلر ريڊار مسلسل برقياتي مقناطيسي لهرن کي خارج ڪري ٿو، جيڪي شين کان عڪاسي ڪن ٿيون ۽ ريڊار ڏانهن واپس اچن ٿيون. موٽڻ واري موج جي فريڪوئنسي شفٽ کي ماپڻ سان، ريڊار اعتراض جي رفتار جو اندازو لڳائي سگھي ٿو.
SAR (Synthetic Aperture Radar) ھڪ خاص قسم جو ريڊار آھي جيڪو ڌرتيءَ جي مٿاڇري جون اعليٰ ريزوليوشن تصويرون ٺاھي سگھي ٿو. SAR تصويرون ٺاهڻ لاءِ هڪ وڏو اينٽينا ۽ پيچيده سگنل پروسيسنگ الگورتھم استعمال ڪري ٿو جيڪي تصويرون وانگر نظر اچن ٿيون. SAR ريڊار وڏي پيماني تي استعمال ڪيو ويندو آهي زمين جي مشاهدي، نگراني ساحل جي نگراني، ۽ گم ٿيل جهازن ۽ جهازن جي ڳولا ۾.
MARPA (Mini Automatic Radar Plotting Aid) ڪجھ جديد سامونڊي ريڊار سسٽم تي موجود ھڪ خصوصيت آھي جيڪا خود بخود ڪورس، رفتار، ۽ ويجھن ويھنن جي ٽڪراءَ جي خطري جو حساب ڪري ٿي. MARPA ٽڪرن کان بچڻ ۽ نيويگيشن کي آسان بنائڻ ۾ مدد ڪري سگھي ٿي.
X-band radar ۽ S-band radar جي وچ ۾ بنيادي فرق برقياتي مقناطيسي لهرن جي تعدد آهي جيڪي اهي استعمال ڪن ٿا. ايڪس بينڊ ريڊار تقريباً 8-12 GHz جي فريڪوئنسي استعمال ڪندو آهي، جڏهن ته S-band ريڊار تقريباً 2-4 GHz جي فريڪوئنسي استعمال ڪندو آهي. ايڪس بينڊ ريڊار ۾ عام طور تي اعلي ريزوليوشن ۽ درستگي هوندي آهي، پر موسمي حالتن جهڙوڪ مينهن ۽ ڪوهيڙي لاءِ وڌيڪ حساس هوندو آهي. ايس-بينڊ راڊار موسم جي لحاظ کان گهٽ حساس آهي ۽ هڪ ڊگهو رينج آهي، پر گهٽ ريزوليوشن.
Monopulse radar ۽ steped array radar ٻه مختلف قسم جا رادار اينٽينا آهن جيڪي رادار بيم ٺاهڻ لاءِ استعمال ڪيا ويندا آهن. هڪ monopulse radar هڪ واحد اينٽينا استعمال ڪري ٿو جيڪو مختلف طرفن ڏانهن اشارو ڪري سگهجي ٿو هڪ رادار بيم ٺاهڻ لاء. ٻئي طرف، هڪ مرحلو سري ريڊار، ڪيترن ئي ننڍڙن اينٽينن کي استعمال ڪري ٿو جيڪي مختلف طرفن ۾ ريڊار بيم ٺاهڻ لاء اليڪٽرانڪ طور تي هلائي سگهجن ٿيون. فيزڊ ايري ريڊار عام طور تي وڌيڪ لچڪدار ۽ درستگي پيش ڪري ٿو، جڏهن ته مونوپلس ريڊار ٺاهڻ لاءِ آسان ۽ سستو آهي.
جيئن ته روايتي X-band ۽ S-band radar systems سان، X-band مرحلو ٿيل سري ريڊار ۽ S-band مرحلن واري سري رادار جي وچ ۾ فرق استعمال ٿيل برقي مقناطيسي لهرن جي تعدد ۾ آهي. ايڪس بينڊ فيزڊ ايري ريڊار تقريباً 8-12 GHz جي فريڪوئنسي استعمال ڪندو آهي، جڏهن ته S-band فيزڊ اري ريڊار تقريباً 2-4 GHz جي فريڪوئنسي استعمال ڪندو آهي. عام طور تي، ايڪس بينڊ فيزڊ ايري ريڊار پيش ڪري ٿو اعلي ريزوليوشن ۽ درستگي، پر موسمي حالتن جهڙوڪ مينهن ۽ ڪوهيڙي لاء وڌيڪ حساس آهي. ايس بينڊ فيزڊ ايري ريڊار موسم جي اثرن لاءِ گهٽ حساس آهي ۽ ان جي ڊگهي حد آهي، پر گهٽ ريزوليوشن.
هڪ ڊاپلر موسمي رادار ڊاپلر راڊار وانگر ساڳيو ڪم ڪري ٿو، پر گهٽ فريڪوئنسي استعمال ڪري ٿو (تقريبا 2-4 GHz جي حد ۾) برقي مقناطيسي موج. بارش جي ڦڙن يا برف جي حرڪت جي ڪري ظاهر ٿيندڙ لهرن جي فريڪوئنسي شفٽ کي ماپڻ سان، ڊاپلر ويدر ريڊار ورن جي رفتار ۽ هدايت کي ماپي سگھي ٿو. هي معلومات موسم جي اڳڪٿين کي بهتر ڪرڻ ۽ سخت طوفانن يا موسم جي ٻين خطرن کان خبردار ڪرڻ لاءِ استعمال ٿي سگهي ٿي.
AIS (خودڪار سڃاڻپ وارو نظام) هڪ نظام آهي جيڪو ويجهن جهازن بابت معلومات گڏ ڪرڻ ۽ حصيداري ڪرڻ لاءِ استعمال ٿيندو آهي. AIS هڪ خاص قسم جي ريڊيو ٽيڪنالاجي استعمال ڪري ٿو خودڪار طور تي ڊيٽا موڪلڻ ۽ وصول ڪرڻ لاءِ جيئن ٻيڙيءَ جو نالو، پوزيشن، ڪورس ۽ رفتار. هي ڊيٽا ٻين جهازن يا ڪوسٽ گارڊز طرفان نيويگيشن کي بهتر بڻائڻ ۽ ٽڪرن کان بچڻ لاءِ حاصل ڪري سگهجي ٿو.
ڪيترائي جديد جهاز رادار سسٽم حاصل ڪرڻ ۽ AIS ڊيٽا کي گڏ ڪرڻ جي قابل آهن. راڊار اسڪرين تي، AIS منتقل ڪندڙ جهازن کي هڪ خاص آئڪن سان ڏيکاري سگهجي ٿو جنهن ۾ معلومات شامل آهي جهڙوڪ جهاز جو نالو، رفتار ۽ ڪورس. AIS کي راڊار سسٽم ۾ ضم ڪرڻ سان، ٻيڙيون بهتر طور تي پنهنجي آس پاس جي نگراني ڪري سگهن ٿيون ۽ ٽڪرن کان پاسو ڪري سگهن ٿيون.
Radar fluctuations، جنهن کي ڪلٽر پڻ چيو ويندو آهي، هڪ رادار اسڪرين تي سگنل آهن جيڪي دلچسپي جي شين مان نه نڪرندا آهن پر ٻين شين جهڙوڪ عمارتون، جبلن يا تلوارن مان ظاهر ٿيندا آهن. اهي سگنل رادار اسڪرين جي پڙهڻ جي صلاحيت کي متاثر ڪري سگهن ٿا ۽ رادار سسٽم جي دلچسپي جي هدفن کي ڳولڻ جي صلاحيت کي متاثر ڪري سگهن ٿا. اتي ڪيتريون ئي ٽيڪنڪون آھن جيڪي استعمال ڪري سگھجن ٿيون ريڊار جٽر کي گھٽائڻ يا ختم ڪرڻ لاءِ، جھڙوڪ سگنل پروسيسنگ الگورٿمس جيڪي سگنل کان شور جي تناسب کي بھتر ڪن ٿا يا ناپسنديده سگنلن کي رد ڪرڻ لاءِ فلٽر استعمال ڪن ٿا.
هڪ عام جهاز جي راڊار جي حد ڪيترن ئي عنصرن تي منحصر آهي، جهڙوڪ استعمال ٿيل ريڊار جي تعدد، ٽرانسميشن پاور ۽ اينٽينا سسٽم جي سائيز. ضابطي جي طور تي، جديد جهازن جي ريڊار سسٽم کي 100 ناٽيڪل ميل يا ان کان وڌيڪ جي حد تائين ٿي سگهي ٿو انهن جي اعلي تعدد ۽ وڏي اينٽينن جي ڪري. بهرحال، حد خراب موسمي حالتن يا رڪاوٽن جهڙوڪ جبلن يا عمارتن کان متاثر ٿي سگھي ٿو.
هڪ ڊبل بينڊ مرين ريڊار ٻنهي ايڪس بينڊ ۽ ايس بينڊ ريڊار فريڪوئنسي استعمال ڪري ٿو ته جيئن بهتر رينج ۽ ريزوليوشن مهيا ڪن، انهي سان گڏ وڌيڪ درستگي ۽ مضبوطي. ايڪس بينڊ ريڊار اعلي ريزوليوشن ۽ درستگي پيش ڪري ٿو پر موسمي حالتن لاءِ وڌيڪ حساس آهي جهڙوڪ مينهن ۽ ڪوهي، جڏهن ته ايس بينڊ ريڊار موسمي حالتن لاءِ گهٽ حساس آهي ۽ ان جي ڊگهي رينج آهي پر گهٽ ريزوليوشن. هڪ ڊبل بينڊ شپ ريڊار جهاز کي اجازت ڏئي ٿو ته ماحول جي وڌيڪ جامع ۽ صحيح نمائندگي لاءِ ٻنهي فريڪئنسي رينجز جو فائدو وٺي.
هڪ مضبوط رياست ۽ هڪ مقناطيس جهاز راڊار جي وچ ۾ فرق استعمال ٿيل اليڪٽرانڪ اجزاء جي قسم ۾ آهي. هڪ magnetron سامونڊي ريڊار برقي مقناطيسي لهرن کي پيدا ڪرڻ ۽ منتقل ڪرڻ لاء هڪ magnetron استعمال ڪندو آهي، جڏهن ته هڪ سولڊ اسٽيٽ سمندري ريڊار سيمي ڪنڊڪٽر اجزاء استعمال ڪندو آهي جهڙوڪ ٽرانسسٽر ۽ ڊاءڊ برقياتي مقناطيسي لهرن کي پيدا ڪرڻ ۽ منتقل ڪرڻ لاء. سولڊ اسٽيٽ مئرين ريڊار سسٽم وڌيڪ توانائي وارا هوندا آهن، ميگنيٽرون مئرين ريڊار سسٽم جي ڀيٽ ۾ قابل اعتماد ۽ پائيدار هوندا آهن، ۽ ان سان گڏ هڪ تيز شروع ٿيندڙ وقت ۽ اعلي نبض جي شرح پڻ هوندي آهي. بهرحال، مقناطيس جهاز رادار سسٽم کي اعلي ٽرانسميشن پاور ۽ رينج حاصل ڪري سگھي ٿو.
ARPA (خودڪار راڊار پلاٽنگ امداد) هڪ فنڪشن آهي جيڪو جديد جهاز جي رادار سسٽم ۾ ضم ٿي سگهي ٿو ۽ خودڪار طريقي سان ڳولڻ ۽ شپنگ شين جي نگراني جي اجازت ڏئي ٿو. ARPA افعال ۾ شامل ٿي سگھي ٿو اڳڪٿي ڪرڻ واري ڪورسز، ٽريڪ پلاٽ ٺاهڻ، ۽ ڪورسز ۽ ٻين ٻيڙين جي رفتار جي حساب سان. ARPA پڻ مدد ڪري سگھي ٿي سمنڊ ۾ حفاظت کي وڌائڻ ۾ مدد ڪندي ٻيڙيءَ جي ھيلمسمين کي سڃاڻڻ ۽ ان کان بچڻ لاءِ جلدي ممڪن ٽڪرن کان. ARPA افعال پڻ مختلف قسم جا ڊيڄاريندڙ ۽ الارم پيدا ڪري سگھن ٿا ته جيئن ٻيڙيءَ جي هيلمسمين کي امڪاني خطرن کان خبردار ڪن.
ECDIS (اليڪٽرانڪ چارٽ Display ۽ انفارميشن سسٽم) هڪ اليڪٽرانڪ نيويگيشن سسٽم آهي جيڪو ڪمپيوٽر اسڪرين تي نقشو ۽ پوزيشن ڊيٽا ڏيکاري ٿو. اهو عام طور تي جهاز جي ريڊار سسٽم سان گڏ هوندو آهي ۽ ان جي ڊيٽا کي استعمال ڪري سگهي ٿو ماحول جي صحيح ۽ تازه ترين تصوير ٺاهڻ لاءِ. ECDIS جهاز کي اجازت ڏئي ٿو ته هو چارٽ تي ان جي پوزيشن کي ٽريڪ ڪري، رستن جي رٿابندي ڪري ۽ رستي ۾ رڪاوٽون ۽ خطرن کي سڃاڻي. اهو پڻ مدد ڪري سگھي ٿو نيويگيشنل درستگي ۽ حفاظت کي وڌائڻ ۾ ٻيڙيءَ جي هيلمسمن کي ماحول جي وڌيڪ مڪمل ۽ صحيح تصوير ڏئي.
AIS (خودڪار سڃاڻپ وارو نظام) هڪ نظام آهي جيڪو شپنگ شين جي سڃاڻپ ۽ ٽريڪ ڪرڻ لاءِ، عام طور تي وڏن جهازن تي نصب ڪيو ويندو آهي. اهو معلومات کي نشر ڪري ٿو جهڙوڪ ٻيڙي جو نالو، پوزيشن، ڪورس ۽ رفتار هڪ VHF ريڊيو فریکوئنسي تي. شپ ريڊار سسٽم حاصل ڪري سگھن ٿا ۽ هن معلومات کي استعمال ڪري سگھن ٿا ماحول جي وڌيڪ جامع نمائندگي پيدا ڪرڻ ۽ ٽڪراء جي ڪورس کان بچڻ لاء. AIS پڻ مدد ڪري سگھي ٿو رابطي کي بھتر ڪرڻ ۾ بھترين جهازن ۽ ساحل اسٽيشنن جي وچ ۾، نيويگيشن جي حفاظت کي وڌائڻ.
جهاز جي راڊار سسٽم کي استعمال ڪرڻ ۾ ڪيترائي چئلينج آهن، جهڙوڪ خراب موسمي حالتن يا رڪاوٽون جهڙوڪ جبل يا عمارتون. شپ ريڊار پڻ ٻين اليڪٽرانڪ ڊوائيسز ۽ سگنل ذريعن جي مداخلت جي تابع ٿي سگهي ٿي، جيڪي غلط يا غلط نتيجا آڻي سگهن ٿا. اهو پڻ ڏکيو ٿي سگهي ٿو ٻيڙيء جي رادار ڊيٽا جي تشريح تي ڀروسو ڪرڻ، ڇاڪاڻ ته اهو ماحول جي هڪ تجريدي نمائندگي مهيا ڪرڻ جي ڪوشش ڪري ٿو، ان کي ٻيڙيء جي هيلمسمن کي ڇڏي ڏيڻ لاء معلومات جي صحيح تشريح ۽ استعمال ڪرڻ لاء.
شپ ريڊار سسٽم سمنڊ ۾ حفاظت کي وڌائڻ ۾ مدد ڪري سگھن ٿا ٻيڙيءَ کي ماحول جي صحيح ۽ صحيح نمائندگي سان مهيا ڪندي، امڪاني ٽڪرن کي جلد سڃاڻڻ، ۽ جهاز جي هيلمسمين کي خطرن کان خبردار ڪرڻ لاءِ الارم ۽ ڊيڄاريندڙ. شپ ريڊار پڻ ٻين نيويگيشن سسٽم سان گڏ ٿي سگھن ٿيون جهڙوڪ ECDIS ۽ AIS ماحول جي وڌيڪ جامع ۽ صحيح نمائندگي مهيا ڪرڻ ۽ نيويگيشن جي حفاظت کي وڌائڻ لاء. ان کان علاوه، جهاز جي راڊار پڻ استعمال ڪري سگھجن ٿيون ٻيڙيء جي ٽرئفڪ جي نگراني ڪرڻ ۽ ٻيڙيء جي تحريڪن کي ٽريڪ ڪرڻ لاء، جيڪي ٽرئفڪ جي تعميل کي بهتر بنائڻ ۾ مدد ڪري سگھن ٿيون ۽ ٻيڙي جي تحريڪن جي همراه کي.
جهاز جي ريڊار جي ڊيٽا جي درستگي کي مختلف قدمن ذريعي بهتر ڪري سگهجي ٿو، جهڙوڪ سٺي ريزوليوشن ۽ حساسيت سان اعليٰ معيار جي رادار جو سامان استعمال ڪرڻ. اهو پڻ مددگار ثابت ٿي سگهي ٿو باقاعدي طور تي برقرار رکڻ ۽ جهازن جي ريڊارن کي پڪڙڻ لاء انهي کي يقيني بڻائڻ لاء اهي صحيح ڪم ڪري رهيا آهن ۽ صحيح ڊيٽا مهيا ڪري رهيا آهن. اعلي طاقت ۽ حساسيت سان اينٽينن کي استعمال ڪندي پڻ مدد ڪري سگھن ٿا رينج ۽ درستگي کي بهتر بنائڻ ۾ ٻيڙيء جي رادارن جي. ان کان علاوه، ٻين نيويگيشن سسٽم سان گڏ انضمام جهڙوڪ GPS ۽ ECDIS جهاز جي رادارن کي وڌيڪ صحيح ۽ صحيح طور تي ڪم ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو.
سامونڊي ريڊار جا مختلف قسم آهن جن ۾ X-band، S-band ۽ L-band radars شامل آهن. X-band radars ۾ عام طور تي اعلي ريزوليوشن ۽ حساسيت آهي، پر محدود حد تائين محدود آهن. S-band radars وٽ ڊگھي رينج آھي پر X-band radars کان گھٽ ريزوليوشن. L-band radars are designed for use for small vessels and have a limited range , پر عام طور تي سستي آهن ٻين radars جي ڀيٽ ۾. آرڪٽڪ جي پاڻيءَ ۾ استعمال لاءِ خاص سامونڊي ريڊار پڻ آهن جيڪي برفاني ٽڪرن ۽ ٻين رڪاوٽن کي ڳولڻ ۽ ان کان بچڻ جي قابل آهن.
جيتوڻيڪ سامونڊي ريڊار سمنڊ ۾ نيويگيشن ۽ حفاظت ۾ اهم ڪردار ادا ڪن ٿا، پر انهن جون به حدون آهن. خراب موسم جهڙوڪ ڪوهيڙو، مينهن ۽ برف ريڊار سسٽم جي نمائش کي گھٽائي سگھي ٿي ۽ ڊيٽا جي درستگي کي گھٽائي سگھي ٿي. ان کان علاوه، سامونڊي ريڊار ٻين اليڪٽرانڪ ڊوائيسز ۽ سگنل ذريعن جي مداخلت جي تابع ٿي سگهن ٿا، جيڪي غلط يا غلط نتيجا آڻي سگهن ٿا. اهو پڻ نوٽ ڪرڻ ضروري آهي ته جهاز راڊار ڊيٽا عام طور تي ماحول جي هڪ خلاصو نمائندگي فراهم ڪري ٿي ۽ اها ٻيڙي جي ڪمانڊر جي ذميواري آهي ته هن ڊيٽا جي تشريح ڪرڻ ۽، ٻين نيويگيشن سسٽم ۽ معلومات سان گڏ، مناسب نيويگيشن ۽ فيصلو ڪرڻ.
سامونڊي ريڊار سسٽم جو مستقبل روشن نظر اچي ٿو جيئن ٽيڪنالاجي ۽ ٻين نيويگيشن سسٽم سان انضمام جاري آهي. مستقبل جي جهازن جي رادار سسٽم جي توقع آهي ته اڃا به وڌيڪ ريزوليوشن ۽ رينج، گڏوگڏ ٻين نيويگيشن سسٽم سان بهتر انضمام، بشمول خودمختيار نيويگيشن ۽ مصنوعي ذهانت. ان کان علاوه، سامونڊي ريڊار سسٽم جو استعمال جاري رکڻ جي اميد رکي ٿو سخت ضابطن ۽ معيارن جي نتيجي ۾ سمنڊ ۾ نيويگيشن ۽ حفاظت لاء.
انٽرنيٽ تي نه رڳو هوائي جهازن کي ٽريڪ ڪري سگهجي ٿو - اتي پڻ هڪ جهاز رادار آهي! هتي سڄي دنيا جي ٻيڙيء جي پوزيشن کي ٽريڪ ۽ مشاهدو ڪري سگهجي ٿو. توهان نه رڳو مختلف ٻيڙين جي پوزيشن بابت معلومات حاصل ڪندا، توهان کي پڻ فراهم ڪئي ويندي ٻيڙيء جي مخصوص معلومات Details مهيا ڪيل. هڪ مفت آڇ جيڪا خاص طور تي ٻيڙيءَ جي شوقينن کي متوجه ڪندي.
AIS ڊيٽا جي وڏي مقدار جي رپورٽ ڪري ٿو جيڪا وصول ڪندڙ ڊوائيسز طرفان ملي ٿي، پر جيڪا حد جي اندر هجڻ گهرجي، ۽ بعد ۾ جائزو ورتو وڃي. ڊيٽا شامل آهن:
سفري ڊيٽا پڻ منتقل ڪيا ويا آهن. ھن ۾ سفر جي منزل، اندازي مطابق آمد جو وقت ۽ بورڊ تي ماڻھن جو تعداد پڻ شامل آھي. اندروني AIS پڻ وڌيڪ ڊيٽا پيش ڪري ٿو:
| پورٽ | اندازي مطابق آمد جو وقت (LT) |
|---|
