© marinetraffic.com
xawaaraha
---
---
Dabcan
---
---
Gudub
---
---
Min ---
Qabyo
MAX ---
Maraakiibta: 1921858 Dekadaha: 20618 Saldhigyada: 20618 Guryaha Iftiinka: 14670
Raadaarka markabku waa qalab elegtaroonig ah oo loo isticmaalo in lagu ogaado meesha iyo dhaqdhaqaaqa maraakiibta agtooda markabka.
Raadaarka markabku waxa uu sii daayaa garaaca garaaca korantada oo ay ka muuqdaan maraakiibta ama walxaha kale ee u dhow. Calaamadaha soo laabanaya waxaa helay raadaarka waxaana loo beddelaa sawir ka muuqda shaashadda raadaarka.
Raadaarka markabku wuxuu bixiyaa macluumaadka ku saabsan fogaanta, xawaaraha iyo jihada maraakiibta ama walxaha kale ee aagga.
Baaxadda raadaarka badda waxay ku xiran tahay waxqabadka qalabka iyo xaaladaha cimilada. Si kastaba ha ahaatee, inta u dhaxaysa inta badan waxay u dhaxaysaa dhowr boqol oo mitir ilaa dhowr kiiloomitir.
Waxaa jira dhowr nooc oo radar badda ah oo ay ku jiraan radar X-band, radar S-band iyo radar saamaynta Doppler.
Farqiga u dhexeeya radar-ka X-band iyo radar-ka S-band wuxuu ku jiraa inta jeer ee garaaca wadnaha elektromagnetic-ka la sii daayo. Raadaarka X-band waxa uu leeyahay soo noqnoqoshiyo sare waxana uu bixiyaa xalin sare, halka S-band radar uu leeyahay soo noqnoqosho hoose oo bixiya kala duwanaansho dheer.
Saamaynta Doppler waa dhacdo ay inta jeer ee hirarka elektromagnetic-ka isbedelaan marka isha ama qaataha u dhaqaaqo marka loo eego hirarka. Raadaarka markabka leh saamaynta Doppler wuxuu markaa cabbiri karaa xawaaraha maraakiibta aagga.
Maraakiibta waxaa lagu muujiyaa shaashada radar-ka iyagoo ah bililiqo ama dhawaaq. Baaxadda iyo qaabka biliijku waxay ku xiran tahay xajmiga iyo qaabka markabka, iyo sidoo kale fogaanta iyo deegaanka.
ARPA waxay u taagan tahay Gargaarka Tooska ah ee Radar-ka waana astaan ka mid ah nidaamyada radar-ka badda oo bixiya karti-u-dhigid toos ah iyo karti ka-hortagga isku dhaca. Nidaamyada ARPA waxay xisaabin karaan oo muujin karaan booska, xawaaraha, iyo jihada maraakiibta kale si ay uga caawiyaan socodka badbaadada ah iyo ka fogaanshaha isku dhaca.
Saxnaanta raadaarka markabka waxaa lagu cabbiraa qodobka gudbiyaha, xallinta, heerka soo noqnoqda, dareenka iyo xasilloonida nidaamka.
Raadaarka badda wuxuu u baahan yahay dayactir joogto ah iyo hagaajin si loo hubiyo inuu si sax ah u shaqeeyo. Waxa kale oo muhiim ah in anteenada iyo qaybaha kaleba ay nadiif ahaadaan oo aanay wasakh, baraf iyo baraf ka ilaalin.
Marka la isticmaalayo raadaarka badda, taxadar gaar ah waa in la sameeyaa si loo hubiyo in qalabku yahay mid badbaado leh oo waxtar leh. Tan waxaa ka mid ah isticmaalka mashiinnada anteenada iyo xirmooyinka ku habboon anteenada iyo qalabka gaarka ah, iyo la socodka agagaarka agagaarka faragelinta iyo faragelinta suurtagalka ah.
Raadaarka markabku wuxuu door muhiim ah ka ciyaaraa socodka badaha sare isagoo u ogolaanaya markabka inuu ogaado kana fogaado maraakiibta iyo walxaha kale ee agagaarka. Waxay si gaar ah faa'iido u leedahay aragtida liidata iyo cimilada xun.
Raadaarka markabka waxaa saameeya roobka, baraf iyo ceeryaamo cimilo xun, sababtoo ah alaabtani waxay nuugi kartaa oo ka tarjumaysaa calaamadaha korantada. Xaaladaha qaarkood, raadaarka markabka waxaa sidoo kale saameyn kara xaaladaha badda iyo dhaqdhaqaaqa hirarka.
Qiyaasta ugu badan ee raadaarka badda waxay ku xiran tahay waxqabadka qalabka iyo xaaladaha cimilada. Sida caadiga ah, si kastaba ha ahaatee, raadaarka markabku wuxuu ogaan karaa maraakiibta masaafo dhan dhowr kiilomitir.
Faa'iidooyinka radar X-band waa xallin sare iyo saxsanaan, taas oo u oggolaanaysa in la ogaado walxaha yaryar iyo caqabadaha. Khasaarooyinku waa inay u nuglaadaan faragelinta roobka iyo ceeryaamo iyo inay leedahay xad xaddidan.
Faa'iidooyinka radar-ka S-band way ka dheer yihiin radar-ka X-band iyo u nuglaanta faragelinta roobka iyo ceeryaamo. Khasaarooyinku waa xallin hoose iyo saxnaan marka la barbar dhigo radar-ka X-band.
Nidaamyada radar-ka-soo noqnoqda ee badan ayaa bixiya faa'iidooyinka labadaba X-band iyo S-band radar waxayna u beddeli karaan inta jeer ee loo baahdo. Khasaarooyinku waa kharashyo badan iyo kakanaanta.
Astaamaha ugu muhiimsan ee ARPA waa qorshaynta tooska ah iyo shaqada ka fogaanshaha isku dhaca, xisaabinta iyo muujinta booska, xawaaraha iyo jihada maraakiibta kale, iyo la socodka agagaarka agagaarka shilalka suurtagalka ah.
Raadaarka markabka ayaa loo isticmaali karaa in lagu samata bixiyo dadka ku burburay markabka iyadoo gacan ka geysaneysa sidii loo heli lahaa markabka maqan oo u gudbiya booskiisa kooxaha samatabbixinta.
ECDIS (Jaantuska Elektarooniga ah Display iyo Nidaamka Macluumaadka) waa nidaam horumarsan oo adeegsada jaantusyada badeedka elegtarooniga ah iyo macluumaadka waqtiga-dhabta ah ee ku saabsan maraakiibta iyo walxaha ku xeeran si ay uga caawiyaan socodka badbaadada iyo waxtarka leh. ECDIS waxay ka dhigtay hagidda badda mid ammaan ah oo hufan oo aad iyo aad loogu isticmaalo maraakiibta casriga ah.
GPS (Global Positioning System) waxa uu door muhiim ah ka ciyaara socodka badda iyada oo u ogolaanaysa markabka in uu go'aamiyo booskiisa saxda ah oo uu ku muujiyo jaantusyada badda ee elegtarooniga ah. GPS-ku wuxuu si gaar ah faa'iido u leeyahay marka lagu dhex socdo biyaha aan la aqoon iyo marka aragtidu liidato.
Nidaamka ARPA (Automatic Radar Plotting Aid) waa nidaam radar xisaabin kara oo muujin kara booska, xawaaraha, iyo jihada maraakiibta kale si ay uga caawiyaan socodka badbaadada iyo ka fogaanshaha isku dhaca. Nidaamka AIS (Automatic Identification System) waa nidaam aqoonsan kara maraakiibta leh isku xirka raadiyaha oo gudbiya macluumaadka sida magaca, booska, koorsada iyo xawaaraha. Iyadoo ARPA ay xisaabiso booska maraakiibta kale iyadoo lagu saleynayo macluumaadka radar, AIS waxay si toos ah uga heshaa macluumaadka maraakiibta laftooda. Si kastaba ha ahaatee, labada nidaam ayaa loo isticmaali karaa si isku dhafan si loo bixiyo ilaalin dhamaystiran iyo ka fogaanshaha isku dhaca.
RACON (Radar Beacon) waa raadiye yar oo sii daaya signalka radar si uu u siiyo maraakiibta kale iyo hababka socodka calaamad tixraac ah. RACON-yada waxaa inta badan lagu dhejiyaa navaids iyo buoys si ay u kordhiyaan muuqaalkooda oo ay u oggolaadaan socodka saxda ah.
EPIRB (Position Indicating Radio Beacon) waa nadaam nashaad cidhiidhi ah oo si toos ah u kicisa haddii ay dhacdo xaalad degdeg ah oo soo saarta calaamad ay qaban karaan kooxaha goobidda iyo samatabbixinta si ay u tilmaamaan goobta saxda ah ee markabka. EPIRBs waa qayb muhiim ah oo ka mid ah qalabka badbaadada ee badda waxayna gacan ka geysan kartaa kordhinta fursadaha dadka ku burburay markabka.
SART (Search and Rescue Radar Transponder) waa nadaam nashaad cidhiidhi ah oo ka shaqaysiiya xaaladaha degdega ah oo siiya calaamad ay raadaarku ogaan karaan. Sida caadiga ah loo isticmaalo doonyaha badbaadada iyo jaakadaha badbaadada, SARTs waxay gacan ka geysan karaan fududaynta raadinta iyo samatabbixinta dadka ku burburay markabka.
VTS (Vessel Traffic Service) waa nidaam ilaalo oo loogu talagalay in lagu xiriiriyo laguna kormeero taraafikada maraakiibta meelaha mashquulka ah. VTS waxay ururin kartaa oo soo bandhigi kartaa macluumaadka sida booska, koorsada iyo xawaaraha maraakiibta si ay u taageerto badqabka iyo socodka waxtarka leh.
Radar iyo sonar labaduba waa tignoolajiyada lagu helo walxaha, laakiin waxay leeyihiin codsiyo kala duwan iyo mabaadiida shaqada. Raadaarka wuxuu isticmaalaa mowjadaha korantada si uu u go'aamiyo booska walxaha, halka sonar uu isticmaalo hirarka dhawaaqa. Raadaarka waxaa ugu horrayn loo adeegsadaa duulista hawada iyo hagidda badda, halka sonar loo isticmaalo sahaminta biyaha hoostooda iyo codsiyada milatariga.
Raadaarka Doppler wuxuu isticmaalaa saamaynta Doppler si uu u cabbiro xawaaraha walxaha. Saamaynta Doppler waxay dhacdaa marka inta jeer ee mawjadu isbedesho marka isha ama qaataha u dhaqaaqo marka loo eego hirarka. Raadaarka Doppler wuxuu si joogto ah u sii daayaa hirarka korantada, kuwaas oo ay ka muuqdaan walxuhu dibna ugu soo noqdaan raadaarka. Marka la cabbiro wareegtada soo noqnoqda ee hirarka soo noqnoqda, radarku wuxuu xisaabin karaa xawaaraha shayga.
SAR (Synthetic Aperture Radar) waa nooc gaar ah oo radar ah kaas oo abuuri kara sawiro heer sare ah oo dhulka korkiisa ah. SAR waxay isticmaashaa anteeno wayn iyo algoorithms-ka habaynta calaamadaha cakiran si ay u abuurto sawiro u eg sawirada. Raadaarka SAR waxaa si weyn loogu isticmaalaa kormeerka dhulka, la socodka xeebaha, iyo raadinta diyaaradaha iyo maraakiibta maqan.
MARPA (Mini Automatic Radar Plotting Aid) waa sifo laga heli karo qaar ka mid ah hababka raadaarka badda ee casriga ah oo si toos ah u xisaabiya koorsooyinka, xawaaraha, iyo khatarta isku dhaca maraakiibta u dhow. MARPA waxay kaa caawin kartaa inaad iska ilaaliso isku dhaca oo ay fududayso hagidda.
Farqiga ugu weyn ee u dhexeeya radar-ka X-band iyo radar S-band waa inta jeer ee hirarka korantada ee ay adeegsadaan. X-band radar waxay isticmaashaa inta jeer ee ku dhawaad 8-12 GHz, halka radar S-band uu isticmaalo inta jeer ee ku dhawaad 2-4 GHz. Raadaarka X-band caadi ahaan wuxuu leeyahay xalin sare iyo saxsanaan, laakiin aad bay ugu nugul yihiin xaaladaha cimilada sida roobka iyo ceeryaamo. Raadaarka S-band aad ayuu uga nugul yahay cimilada wuxuuna leeyahay fogaan dheer, laakiin xalin hoose.
Monopulse radar iyo radar array weji ah waa laba nooc oo kala duwan oo anteenooyinka radar ah oo loo isticmaalo in lagu dhaliyo alwaaxyada radar. Raadaarka monopulse wuxuu isticmaalaa hal anteeno oo lagu tilmaami karo jihooyin kala duwan si loo abuuro radar radar. Raadaar weji leh, dhanka kale,, ayaa isticmaala anteenooyin badan oo yaryar kuwaas oo si elektaroonik ah lagu hagi karo si loo abuuro radar jihooyin kala duwan. Raadaarka qaabaynta wejigu wuxuu caadi ahaan bixiyaa dabacsanaan iyo saxnaan weyn, halka raadaarka monopulse uu ka fudud yahay oo ka jaban yahay in la dhiso.
Sida nidaamyada radar-ka caadiga ah ee X-band iyo S-band, farqiga u dhexeeya radar weji-xajmiga ah ee X-band iyo radar wejiga S-band wuxuu ku dhex jiraa inta jeer ee hirarka korantada ee la isticmaalo. Raadaar weji leh ee X-band waxay isticmaashaa inta jeer ee ku dhawaad 8-12 GHz, halka radar weji ee S-band uu isticmaalo inta jeer ee ku dhawaad 2-4 GHz. Guud ahaan, radar weji leh ee X-band wuxuu bixiyaa xallin sare iyo saxsanaan, laakiin aad bay ugu nugul yihiin xaaladaha cimilada sida roobka iyo ceeryaamo. S-band aray radar weji yar uma nuglaato saamaynta cimilada oo waxay leedahay baaxad dheer, laakiin xalin hoose.
Raadaarka cimilada ee Doppler wuxuu u shaqeeyaa si la mid ah raadaarka Doppler, laakiin wuxuu adeegsadaa inta jeer ee hooseeya (qiyaastii 2-4 GHz) hirarka korantada. Marka la cabbiro isbeddelka soo noqnoqda ee hirarka muuqda ee ay sababaan dhaq-dhaqaaqa dhibcaha roobka ama barafka, Raadaarka cimilada ee Doppler ayaa cabbiri kara xawaaraha iyo jihada roobabka. Macluumaadkan waxaa loo isticmaali karaa in lagu wanaajiyo saadaasha cimilada loogana digo duufaano daran ama khataraha kale ee cimilada.
AIS (Nidaamka Aqoonsiga Tooska ah) waa nidaam loo isticmaalo in lagu ururiyo laguna wadaago macluumaadka ku saabsan maraakiibta u dhow. AIS waxay isticmaashaa nooc gaar ah oo tignoolajiyada raadiyaha ah si ay si toos ah ugu dirto una hesho xogta sida magaca markabka, booska, koorsada iyo xawaaraha. Xogtan waxaa heli kara maraakiibta kale ama Ilaalada Xeebaha si loo hagaajiyo hagidda oo looga fogaado isku dhaca.
Nidaamyo badan oo maraakiibta casriga ah ee radar ayaa awood u leh inay helaan oo isku daraan xogta AIS. Shaashada radar-ka, weelasha gudbiya AIS waxa lagu soo bandhigi karaa calaamad gaar ah oo ka kooban macluumaad sida magaca markabka, xawaaraha iyo koorsada. Marka la isku daro AIS nidaamka radar, maraakiibtu waxay si fiican ula socon karaan agagaarkooda kana fogaan karaan isku dhacyada.
Isbeddellada raadaarka, oo sidoo kale loo yaqaan 'clutter', waa calaamado ku yaal shaashadda radar oo aan ka iman walxaha xiisaha leh laakiin ka muuqda walxaha kale sida dhismayaasha, buuraha ama seefaha. Calaamadahani waxay saameyn karaan akhrinta shaashadda radar waxayna saameeyaan awoodda nidaamka radar si uu u ogaado bartilmaameedyada xiisaha. Waxaa jira farsamooyin dhowr ah oo loo isticmaali karo si loo dhimo ama loo baabi'iyo radar jitter, sida algorithms-ka habaynta calaamadaha kuwaas oo hagaajiya saamiga-ilaa-sanqa ama isticmaalka filtarrada si loo diido calaamadaha aan loo baahnayn.
Baaxadda raadaarka caadiga ah ee markabka waxay ku xiran tahay dhowr arrimood, sida inta jeer ee raadaarka la isticmaalo, awoodda gudbinta iyo cabbirka nidaamka anteenada. Sida caadiga ah, nidaamyada radar-ka maraakiibta casriga ah waxay yeelan karaan ilaa 100 mayl-badeed ama ka badan sababtoo ah xawligooda sare iyo anteenooyinkooda waaweyn. Si kastaba ha ahaatee, xadka waxaa saameyn kara xaaladaha cimilada oo liita ama caqabadaha sida buuraha ama dhismayaasha.
Raadaarka badda ee laba-band ah ayaa isticmaala labadaba X-band iyo S-band radar-ka soo noqnoqda si ay u bixiyaan kala duwanaansho iyo xalin ka wanaagsan, iyo sidoo kale saxsanaan iyo adkeyn weyn. Radar-ka X-band wuxuu bixiyaa xalin sare iyo saxsanaan laakiin aad ayuu ugu nugul yahay xaaladaha cimilada sida roobka iyo ceeryaamo, halka radar S-band uu yahay mid u nugul xaaladaha cimilada oo uu leeyahay fogaan dheer laakiin xallin hoose. Raadaarka markabka dual-band wuxuu u oggolaanayaa markabka inuu ka faa'iidaysto labada jeer ee soo noqnoqda si loo helo matalaad sax ah oo dhamaystiran oo deegaanka ah.
Farqiga u dhexeeya dawlad adag iyo radar markabka magnetron waxay ku jirtaa nooca qaybaha elektaroonigga ah ee loo isticmaalo. Raadaarka badda ee magnetron wuxuu isticmaalaa magnetron si uu u soo saaro oo u gudbiyo hirarka korantada, halka radar-ka adag ee badda uu isticmaalo qaybaha semiconductor sida transistor-ka iyo diodes si uu u soo saaro oo u gudbiyo hirarka korantada. Nidaamyada radar-ka badda ee gobolka adag waxay u muuqdaan inay ka tamar badan yihiin, la isku halayn karo oo waara marka loo eego nidaamyada radar badeedka ee magnetron, sidoo kale waxay leeyihiin waqti bilawga degdega ah iyo heerka garaaca garaaca wadnaha oo sarreeya. Si kastaba ha noqotee, nidaamyada radar ee markabka magnetron waxay yeelan karaan awood gudbin oo sare iyo baaxad.
ARPA (Automatic Radar Plotting Aid) waa shaqo lagu dhex dari karo hababka radar-ka maraakiibta casriga ah waxayna ogolaataa in si toos ah loo ogaado iyo la socodka walxaha maraakiibta. Hawlaha ARPA waxaa ka mid noqon kara saadaalinta koorsooyinka isku dhaca, abuurista goobo raad-raac ah, iyo xisaabinta koorsooyinka iyo xawaaraha maraakiibta kale. ARPA waxa kale oo ay gacan ka gaysan kartaa kordhinta badbaadada badda iyada oo ka caawinaysa maamulaha markabka si uu u garto ugana fogaado shilalka iman kara goor hore. Hawlaha ARPA waxa kale oo ay dhalin karaan digniino iyo qaylo-dhaan kala duwan si ay uga digtoonaadaan maamulaha markabka khataraha iman kara.
ECDIS (Jaantuska Elektarooniga ah Display iyo Nidaamka Macluumaadka) waa hab elektaroonig ah oo lagu socdo oo muujinaya khariidad iyo xogta booska shaashadda kombiyuutarka. Badanaa waxaa lagu dhex daraa nidaamka radar ee markabka waxayna isticmaali kartaa xogteeda si ay u abuurto sawir sax ah oo cusub oo ku hareeraysan. ECDIS waxay u ogolaataa markabka in uu la socdo mawqifkiisa jaantuska, qorshaynayo waddooyinka oo uu aqoonsado caqabadaha iyo khataraha jidka. Waxa kale oo ay gacan ka geysan kartaa kordhinta saxnaanta marinka iyo badbaadada iyada oo siinaya madaxa markabka sawir buuxa oo sax ah oo ku saabsan agagaarka.
AIS (Nidaamka Aqoonsiga Tooska ah) waa nidaam lagu aqoonsanayo laguna daba-galayo walxaha rarida, oo inta badan lagu rakibo maraakiibta waaweyn. Waxay baahisaa macluumaadka sida magaca markabka, booska, koorsada iyo xawaaraha inta jeer ee raadiyaha VHF. Nidaamyada raadaarka maraakiibta ayaa heli kara oo isticmaali kara macluumaadkan si ay u abuuraan matalaad dhamaystiran oo deegaanka ah oo ay uga fogaadaan koorsooyinka isku dhaca. AIS waxay sidoo kale gacan ka geysan kartaa hagaajinta xiriirka ka dhexeeya maraakiibta iyo saldhigyada xeebaha, kordhinta badbaadada socodka.
Waxaa jira caqabado dhowr ah oo ku saabsan adeegsiga nidaamyada raadaarka markabka, sida muuqaalku xaddiday xaaladaha cimilada xun ama caqabadaha sida buuraha ama dhismayaasha. Raadarada maraakiibta ayaa sidoo kale lagu soo rogi karaa faragalin ka timaadda qalabka kale ee elektiroonigga ah iyo ilaha calaamadaha, taas oo keeni karta natiijooyin khaldan ama khalad ah. Waxa kale oo ay noqon kartaa mid adag in lagu tiirsado tarjumaadda xogta raadaarka markabka maadaama ay u janjeerto inay bixiso matalaad aan la taaban karin oo deegaanka ah, taasoo ka tagaysa madaxa markabka si uu u tarjumo oo u isticmaalo macluumaadka si sax ah.
Nidaamyada radar-ka markabku waxay gacan ka geysan karaan kordhinta badbaadada badda iyagoo siinaya markabka matalaad sax ah oo sax ah oo deegaanka ah, ogaanshaha shilalka suurtagalka ah goor hore, iyo kicinta qaylo-dhaanta iyo digniinaha si looga digtoonaado taliyaha markabka khataraha. Raadarada maraakiibta ayaa sidoo kale lagu dhex dari karaa nidaamyada kale ee hagidda sida ECDIS iyo AIS si ay u bixiyaan matalaad dhamaystiran oo sax ah oo deegaanka ah oo loo kordhiyo badbaadada socodka. Intaa waxaa dheer, raadaarka maraakiibta ayaa sidoo kale loo isticmaali karaa in lagu kormeero taraafikada markabka iyo la socodka dhaqdhaqaaqa markabka, taas oo gacan ka geysan karta hagaajinta u hoggaansanaanta taraafikada iyo iskudubarid dhaqdhaqaaqa markabka.
Saxnaanta xogta radar markabka waxaa lagu wanaajin karaa qiyaaso kala duwan, sida isticmaalka qalabka radar ee tayada sare leh oo leh xallin wanaagsan iyo dareen. Waxa kale oo ay noqon kartaa mid waxtar leh in si joogto ah loo ilaaliyo oo loo habeeyo raadaarka markabka si loo hubiyo inay si sax ah u shaqeeyaan oo ay bixiyaan xog sax ah. Isticmaalka anteenooyinka leh awood sare iyo dareenka ayaa sidoo kale gacan ka geysan kara hagaajinta kala duwanaanta iyo saxnaanta raadarada markabka. Intaa waxaa dheer, isdhexgalka nidaamyada kale ee navigation sida GPS iyo ECDIS waxay u oggolaaneysaa radar maraakiibta inay si sax ah oo sax ah u shaqeeyaan.
Waxaa jira noocyo kala duwan oo radar badeed ah oo ay ku jiraan X-band, S-band iyo L-band radar. Raadarada X-band caadi ahaan waxay leeyihiin xallin sare iyo dareen, laakiin waxay ku xaddidan yihiin xad xaddidan. Raadarada S-band waxay leeyihiin fogaan dheer laakiin xalin ka hooseeya radar-band. Raadarada L-band waxaa loogu talagalay in lagu isticmaalo maraakiibta yaryar waxayna leeyihiin xad xaddidan, laakiin caadi ahaan way ka qaalisan yihiin raadaarka kale. Waxa kale oo jira raadaro badeed oo khaas ah oo loo isticmaalo biyaha arctic kuwaas oo awood u leh inay ogaadaan oo ay iska ilaaliyaan barafka iyo caqabadaha kale.
Inkasta oo raadaarka badda ay door muhiim ah ka ciyaaraan socodka iyo badbaadada badda, waxay sidoo kale leeyihiin xaddidaadyo. Cimilada xun sida ceeryaamo, roobka iyo barafku waxay yarayn karaan muuqaalka nidaamka radar-ka waxayna yareeyaan saxnaanta xogta. Intaa waxaa dheer, raadaarka badda waxay ku dhici karaan faragalin ka timaada qalabka kale ee elektiroonigga ah iyo ilaha calaamadaha, taas oo keeni karta natiijooyin aan sax ahayn ama khalad ah. Waxa kale oo muhiim ah in la ogaado in xogta raadaarka markabku ay sida caadiga ah bixiso matalaad aan la taaban karin oo deegaanka ah waana mas'uuliyadda taliyaha markabka si uu u tarjumo xogtan iyo, iyada oo lala kaashanayo nidaamyada iyo macluumaadka kale ee socodka, samaynta marin ku habboon iyo go'aan qaadashada.
Mustaqbalka nidaamyada raadaarka badda ayaa u muuqda mid ifaya iyadoo tignoolajiyada iyo isdhexgalka nidaamyada kale ee hagitaanku ay sii wadaan inay horumaraan. Nidaamyada raadaarka mustaqbalka ee maraakiibta ayaa la filayaa inay yeeshaan xitaa xallin sare iyo baaxad, iyo sidoo kale la dhexgalka hababka kale ee hagidda, oo ay ku jiraan hagidda madaxbannaan iyo sirdoonka macmal. Intaa waxaa dheer, isticmaalka hababka raadaarka badda ayaa la filayaa inay sii korodho natiijada xeerarka adag iyo heerarka socodka iyo badbaadada badda.
Ma aha diyaarado kaliya in lagala socon karo internetka - waxaa sidoo kale jira radar markabka! Halkan boosaska markabka adduunka oo dhan waa la raadin karaa oo la arki karaa. Kaliya ma heli doontid macluumaadka ku saabsan boosaska kala duwan ee markabka, sidoo kale waxaa lagu siin doonaa macluumaad gaar ah oo markabka. Details la siiyay. Soo jeedin bilaash ah oo soo jiidan doonta dadka xiiseeya markabka gaar ahaan.
AIS waxay soo tebisay xog aad u badan oo ay heleen aaladaha helaya, taas oo ay tahay inay ku dhex jiraan xadka, ka dibna la qiimeeyo. Xogta waxaa ka mid ah:
Xogta safarka sidoo kale waa la kala qaadaa. Tan waxaa ku jira goobta loo safrayo, waqtiga la qiyaasay ee imaatinka iyo sidoo kale tirada dadka saaran. Gudaha AIS ayaa sidoo kale soo bandhigaysa xog dheeri ah:
| dekeda | Waqtiga imaatinka ee la qiyaasayLT) |
|---|
