Schiffsereignisse
Zeit
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Ereignis
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Details
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Position / Ziel
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Information
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2024-09-30 12:00 | außerhalb Abdeckung |
49.97047 / 7.89728
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Geschwindigkeit: 0.5 kn Kurs: 0.1° |
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2024-09-30 11:47 | START Bewegung | 11.06 nm, West of SCHIERSTEIN |
49.97671 / 7.92380
BINGEN
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Geschwindigkeit: 7.6 kn Kurs: 270.7° |
2024-09-30 11:26 | STOP Bewegung | 10.95 nm, West of SCHIERSTEIN |
49.97736 / 7.92650
BINGEN
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Geschwindigkeit: 0.3 kn Kurs: 511° |
2024-09-30 11:10 | START Bewegung | 12.24 nm, West of SCHIERSTEIN |
49.97074 / 7.89499
BINGEN
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Geschwindigkeit: 3.4 kn Kurs: 84.4° |
2024-09-30 11:04 | in Abdeckung |
49.97031 / 7.89206
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Geschwindigkeit: Kurs: 511° |
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2024-09-30 08:30 | außerhalb Abdeckung |
49.97032 / 7.89208
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Geschwindigkeit: Kurs: 511° |
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2024-09-30 08:03 | in Abdeckung |
49.97031 / 7.89208
|
Geschwindigkeit: Kurs: 511° |
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2024-09-30 04:51 | außerhalb Abdeckung |
49.97031 / 7.89206
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Geschwindigkeit: Kurs: 511° |
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2024-09-30 03:27 | in Abdeckung |
49.97030 / 7.89206
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Geschwindigkeit: Kurs: 511° |
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2024-09-29 22:03 | außerhalb Abdeckung |
49.97031 / 7.89204
|
Geschwindigkeit: Kurs: 511° |
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2024-09-29 22:03 | in Abdeckung |
49.97031 / 7.89204
|
Geschwindigkeit: Kurs: 511° |
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2024-09-29 19:57 | außerhalb Abdeckung |
49.97030 / 7.89205
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Geschwindigkeit: Kurs: 511° |
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2024-09-29 19:57 | in Abdeckung |
49.97030 / 7.89205
|
Geschwindigkeit: Kurs: 511° |
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2024-09-29 16:43 | außerhalb Abdeckung |
49.97055 / 7.89169
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Geschwindigkeit: 1.7 kn Kurs: 179.4° |
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2024-09-29 17:09 | geänderter Status | Moored Under way using engine |
49.97031 / 7.89204
BINGEN
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Geschwindigkeit: 1.7 kn Kurs: 511° |
2024-09-29 17:09 | STOP Bewegung | 12.35 nm, West of SCHIERSTEIN |
49.97031 / 7.89204
BINGEN
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Geschwindigkeit: Kurs: 511° |
2024-09-29 16:35 | START Bewegung | 11.06 nm, West of SCHIERSTEIN |
49.97654 / 7.92394
BINGEN
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Geschwindigkeit: 6.2 kn Kurs: 263.6° |
2024-09-29 16:26 | STOP Bewegung | 10.95 nm, West of SCHIERSTEIN |
49.97737 / 7.92648
BINGEN
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Geschwindigkeit: 0.2 kn Kurs: 511° |
2024-09-29 16:03 | in Abdeckung |
49.97499 / 7.87509
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Geschwindigkeit: 6.8 kn Kurs: 125.3° |
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