CELINE
Pleasure Craft
Current Trip
Trip Time | 2 h, 23 mins |
---|---|
Trip Distance | 20.27 nm |
AVG Speed | 18.7 Knoten |
MAX Speed | 20.8 Knoten |
Tiefgang | --- |
AVG Wind | 8 knots |
MAX Wind | 9.2 knots |
MIN Temp | 16.1°C / 60.98°F |
MAX Temp | 16.4°C / 61.52°F |
Position erhalten | 5 m alt |
Current Position
Länge | 10.58794° |
---|---|
Breite | 57.71892° |
Zustand | Default |
Geschwindigkeit | |
Kurs | --- |
Gebiet | Kattegat |
Station | T-AIS |
Position erhalten | 5 m alt |
Info
Information
Die aktuelle Position von CELINE befindet sich in Kattegat mit den Koordinaten 57.71892° / 10.58794°, wie von AIS am 2024-07-20 08:58 an unsere Schiffsverfolgungs-App. Die aktuelle Geschwindigkeit des Schiffes betragt 0 Knoten und befindet sich derzeit im Port von SKAGEN .
Das Schiff CELINE (MMSI: 258109080) ist Pleasure Craft Es segelt unter der Flagge [NO] Norway.
Auf dieser Seite finden Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den zuletzt erkannten Hafenanlaufen und zu aktuellen Reiseinformationen. Wenn die Schiffe nicht von AIS abgedeckt werden, finden Sie die neueste Position.
Die aktuelle Position von CELINE wird von unseren AIS-Empfangern erkannt und wir sind nicht fur die Zuverlassigkeit der Daten verantwortlich. Die letzte Position wurde von den Ais-Empfangern unserer Schiffsverfolgungs-App aufgezeichnet, wahrend sich das Schiff in Deckung befand.
Weather
Temperature | 16.8°C / 62.24°F |
---|---|
Wind Speed | 2 knots |
Direction | 168° SSE |
Pressure | 1015.5 hPa |
Humidity | 75.3 % |
Cloud Coverage | 10 % |
Featured Company
Last Port Calls
Port | Arrival | Departure | Time In Port |
---|---|---|---|
![]() |
2024-07-16 11:34 | ||
![]() |
2024-07-16 09:11 | ||
![]() |
2024-07-11 12:55 | ||
![]() |
2024-07-08 19:15 | 2024-07-08 20:12 | 57 m |
![]() |
2024-07-08 07:21 | ||
![]() |
2024-06-23 17:04 | 2024-06-28 13:45 | 4 d |
![]() |
2024-06-21 13:12 | ||
![]() |
2024-06-09 17:58 | 2024-06-14 15:27 | 4 d |
![]() |
2024-06-02 19:23 | 2024-06-07 19:53 | 5 d |
![]() |
2024-05-26 16:28 | 2024-05-31 14:38 | 4 d |
Most Visited Ports (Last year)
Port | Arrivals | |
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18 | |
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3 | |
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3 | |
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2 | |
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1 | |
![]() |
1 |
Last Trips
Origin | Departure | Destination | Arrival | Distance | |
---|---|---|---|---|---|
![]() |
2024-07-16 11:11 | ![]() |
2024-07-16 13:34 | 20.27 nm | |
![]() |
2024-07-08 09:21 | ![]() |
2024-07-08 21:15 | 39.50 nm | |
![]() |
2024-06-21 15:12 | ![]() |
2024-06-23 19:04 | 29.85 nm | |
![]() |
2024-06-07 21:53 | ![]() |
2024-06-09 19:58 | 29.72 nm | |
![]() |
2024-05-31 16:38 | ![]() |
2024-06-02 21:23 | 29.28 nm | |
![]() |
2024-05-24 16:29 | ![]() |
2024-05-26 18:28 | 11.57 nm | |
![]() |
2024-05-16 09:16 | ![]() |
2024-05-16 10:23 | 3.20 nm | |
![]() |
2024-05-03 16:18 | ![]() |
2024-05-12 18:39 | 30.09 nm |
Events
Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
---|---|---|---|---|
2024-07-16 11:42 | STOP Bewegung | ![]() |
57.71889 / 10.58819
[DK] SKAGEN
|
Geschwindigkeit: 0.2 kn Kurs: 511° |
2024-07-16 11:34 | ZIELHAFEN |
![]() |
57.71362 / 10.60114
[DK] SKAGEN
|
Geschwindigkeit: 20.3 kn Kurs: 255.7° |
2024-07-16 11:22 | Ändere Seegebiet | Danish part of the Kattegat Danish part of the Skaggerak |
57.74770 / 10.70434
Kattegat
|
Geschwindigkeit: 19.8 kn Kurs: 223° |
2024-07-16 10:49 | Ändere Seegebiet | Danish part of the Skaggerak Swedish part of the Skaggerak |
57.90433 / 10.87176
Skaggerak
|
Geschwindigkeit: 19.3 kn Kurs: 212° |
2024-07-16 10:33 | in Abdeckung |
57.97979 / 10.95242
Skaggerak
|
Geschwindigkeit: 18.6 kn Kurs: 210.7° |
|
2024-07-16 09:11 | ABFAHRTSHAFEN |
![]() |
57.97979 / 10.95242
|
Geschwindigkeit: Kurs: 0° |
2024-07-16 06:44 | außerhalb Abdeckung |
58.34942 / 11.34434
Skaggerak
[SE] BOHUS MALMON
|
Geschwindigkeit: Kurs: 0° |
|
2024-07-16 06:23 | in Abdeckung |
58.34942 / 11.34432
Skaggerak
[SE] BOHUS MALMON
|
Geschwindigkeit: Kurs: 0° |
|
2024-07-15 17:56 | außerhalb Abdeckung |
58.34943 / 11.34425
Skaggerak
[SE] BOHUS MALMON
|
Geschwindigkeit: Kurs: 0° |
|
2024-07-15 12:08 | in Abdeckung |
58.34940 / 11.34429
Skaggerak
[SE] BOHUS MALMON
|
Geschwindigkeit: Kurs: 2° |