CHEM SINGAPORE
Tanker B
LiberiaAktuelle Reise
| Bisherige Reisezeit | 7 h, 23 Minuten |
|---|---|
| Verbleibende Reisezeit | 2 h, 26 Minuten |
| Zurückgelegte Distanz | 69.59 nm |
| Verbleibende Distanz | 28.32 nm |
| Durchschnittliche Geschwindigkeit | 9.4 Knoten |
| Maximale Geschwindigkeit | 12.7 Knoten |
| Durchschnittliche Windgeschwindigkeit | 4.9 Knoten |
| Maximale Windgeschwindigkeit | 7 Knoten |
| Minimale Temperatur | 4.7°C / 40.46°F |
| Maximale Temperatur | 10.6°C / 51.08°F |
| Tiefgang | 8.9 m |
| Position erhalten | 1 m alt |
Aktuelle Position
| Länge | --- |
|---|---|
| Breite | --- |
| Zustand | Under way using engine |
| Geschwindigkeit | 12.3 Knoten |
| Kurs | 227.4° |
| Gebiet | North Atlantic Ocean |
| Station | T-AIS |
| Position erhalten | 1 m alt |
Schiffsdetails
Information
Die CHEM SINGAPORE befindet sich derzeit in North Atlantic Ocean mit den Koordinaten 39.33891° / -76.18485°, Diese Position wurde am 2024-11-14 00:41 von unserer Schiffsverfolgungs-App über AIS erfasst. Das Schiff fährt momentan mit einer Geschwindigkeit von 12.3 Knoten und fahrt in den Hafen von BALTIMORE. Die geschatzte Ankunftszeit, berechnet von der -App zur Schiffsverfolgung, ist 2024-11-14 03:08 LT
Das Schiff CHEM SINGAPORE (IMO: 9705768, MMSI: 636016364) ist Tanker B und fährt unter der Flagge von [LR] Liberia.
Auf dieser Seite erhalten Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den letzten bekannten Hafenanläufen und zu den aktuellen Reiseinformationen. Sollte das Schiff nicht durch AIS abgedeckt sein, wird die zuletzt erfasste Position angezeigt.
Die CHEM SINGAPORE wird durch unsere AIS-Empfänger ermittelt. Wir übernehmen keine Gewähr für die Richtigkeit der Daten. Die letzte Position wurde von unseren AIS-Empfängern aufgezeichnet, während das Schiff in Reichweite war.
Der aktuelle Entwurf von CHEM SINGAPORE, wie von AIS gemeldet, betragt 8.9 meter
Wetter
| Temperatur | 7.8°C / 46.04°F |
|---|---|
| Windgeschwindigkeit | 7 Knoten |
| Windrichtung | 78° ENE |
| Luftdruck | 1030.2 hPa |
| Luftfeuchtigkeit | 36.1 % |
| Wolken | 73 % |
Featured Company
Letzte Hafenanläufe
| Hafen | Ankunft | Abfahrt | Time In Port |
|---|---|---|---|
 PORT RICHMOND |
2024-11-13 04:29 | 2024-11-13 17:19 | 12 h |
| PHILADELPHIA |
2024-11-12 19:25 | 2024-11-12 22:40 | 3 h |
 PORSGRUNN |
2024-10-23 12:47 | 2024-10-27 01:03 | 3 d |
 BOTLEK - ROTTERDAM |
2024-10-16 11:55 | 2024-10-17 12:34 | 1 d |
 LA BREA |
2024-09-30 14:48 | 2024-10-01 21:15 | 1 d |
| TAMPA |
2024-09-21 04:01 | 2024-09-21 23:46 | 19 h |
| SAVANNAH |
2024-09-17 04:42 | 2024-09-17 18:04 | 13 h |
| PORT RICHMOND |
2024-09-12 13:31 | 2024-09-13 02:15 | 12 h |
| PHILADELPHIA |
2024-09-12 12:25 | 2024-09-12 12:48 | 23 m |
Meistbesuchte Häfen (Letztes Jahr)
| Hafen | Ankünfte | |
|---|---|---|
| PHILADELPHIA |
6 | |
| HOUSTON |
4 | |
 COATZACOALCOS |
4 | |
| PORT RICHMOND |
4 | |
 ANTWERP |
3 | |
| BOTLEK - ROTTERDAM |
3 |
Letzte Reisen
| Herkunft | Abfahrt | Ziel | Ankunft | Distanz | |
|---|---|---|---|---|---|
| PHILADELPHIA |
2024-11-12 17:40 | PORT RICHMOND |
2024-11-12 23:29 | 5.36 nm | |
| PORSGRUNN |
2024-10-27 02:03 | PHILADELPHIA |
2024-11-12 14:25 | 3894.86 nm | |
| BOTLEK - ROTTERDAM |
2024-10-17 14:34 | PORSGRUNN |
2024-10-23 14:47 | 1349.37 nm | |
| LA BREA |
2024-10-01 17:15 | BOTLEK - ROTTERDAM |
2024-10-16 13:55 | 4193.37 nm | |
| TAMPA |
2024-09-21 19:46 | LA BREA |
2024-09-30 10:48 | 1945.12 nm | |
| SAVANNAH |
2024-09-17 14:04 | TAMPA |
2024-09-21 00:01 | 988.56 nm | |
| PORT RICHMOND |
2024-09-12 22:15 | SAVANNAH |
2024-09-17 00:42 | 771.04 nm | |
| PHILADELPHIA |
2024-09-12 08:48 | PORT RICHMOND |
2024-09-12 09:31 | 3.03 nm | |
| PORSGRUNN |
2024-08-30 13:49 | PHILADELPHIA |
2024-09-12 08:25 | 3708.32 nm |
Events
| Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
|---|---|---|---|---|
| 2024-11-14 00:41 | geänderter Status | Under way using engine Default |
39.33891 / -76.18485
US BAL
|
Geschwindigkeit: 12.2 kn Kurs: 230° |
| 2024-11-13 23:22 | geänderter Status | Default Under way using engine |
39.48381 / -75.94677
US BAL
|
Geschwindigkeit: 8.8 kn Kurs: 226.3° |
| 2024-11-13 23:14 | außerhalb Abdeckung |
39.49802 / -75.92804
North Atlantic Ocean
US BAL
|
Geschwindigkeit: 8.8 kn Kurs: 226.3° |
|
| 2024-11-13 23:10 | geänderter Status | Under way using engine Default |
39.50437 / -75.91917
US BAL
|
Geschwindigkeit: 8.1 kn Kurs: 255° |
| 2024-11-13 23:02 | geänderter Status | Default Under way using engine |
39.50972 / -75.89712
US BAL
|
Geschwindigkeit: 7.8 kn Kurs: 229.9° |
| 2024-11-13 22:57 | geänderter Status | Under way using engine Default |
39.51592 / -75.88538
US BAL
|
Geschwindigkeit: 7.5 kn Kurs: 229° |
| 2024-11-13 22:54 | geänderter Status | Default Under way using engine |
39.51984 / -75.87945
US BAL
|
Geschwindigkeit: 6.6 kn Kurs: 230° |
| 2024-11-13 22:46 | geänderter Status | Under way using engine Default |
39.52952 / -75.86211
US BAL
|
Geschwindigkeit: 6.2 kn Kurs: 260° |
| 2024-11-13 22:30 | geänderter Status | Default Under way using engine |
39.53119 / -75.82732
US BAL
|
Geschwindigkeit: 6.9 kn Kurs: 273.2° |
| 2024-11-13 18:54 | geänderter Status | Under way using engine Default |
39.84526 / -75.34293
US BAL
|
Geschwindigkeit: 12 kn Kurs: 266° |