DERYOUNG SUCCESS
General Cargo
Hong KongAktuelle Reise
| Bisherige Reisezeit | 4 Tage |
|---|---|
| Verbleibende Reisezeit | 3 Tage |
| Zurückgelegte Distanz | 1203.43 nm |
| Verbleibende Distanz | 1066.04 nm |
| Durchschnittliche Geschwindigkeit | 11.8 Knoten |
| Maximale Geschwindigkeit | 14.9 Knoten |
| Durchschnittliche Windgeschwindigkeit | 11 Knoten |
| Maximale Windgeschwindigkeit | 26.7 Knoten |
| Minimale Temperatur | 26.1°C / 78.98°F |
| Maximale Temperatur | 29.3°C / 84.74°F |
| Tiefgang | 6.7 m |
| Position erhalten | 4 d alt |
Aktuelle Position
| Länge | --- |
|---|---|
| Breite | --- |
| Zustand | Under way using engine |
| Geschwindigkeit | 11.5 Knoten |
| Kurs | 330.1° |
| Gebiet | South China Sea |
| Station | T-AIS |
| Position erhalten | 4 d alt |
Schiffsdetails
Information
Die DERYOUNG SUCCESS befindet sich derzeit in South China Sea mit den Koordinaten 22.79331° / 119.99701°, Diese Position wurde am 2024-09-29 18:28 von unserer Schiffsverfolgungs-App über AIS erfasst. Das Schiff fährt momentan mit einer Geschwindigkeit von 11.5 Knoten und fahrt in den Hafen von TAICHUNG. Die geschatzte Ankunftszeit, berechnet von der -App zur Schiffsverfolgung, ist 2024-10-06 23:42 LT
Das Schiff DERYOUNG SUCCESS (IMO: 9628867, MMSI: 477423200) ist General Cargo das wurde im Jahr 2012 ( 12 Jahre alt ) gebaut. und fährt unter der Flagge von [HK] Hong Kong.
Auf dieser Seite erhalten Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den letzten bekannten Hafenanläufen und zu den aktuellen Reiseinformationen. Sollte das Schiff nicht durch AIS abgedeckt sein, wird die zuletzt erfasste Position angezeigt.
Die DERYOUNG SUCCESS wird durch unsere AIS-Empfänger ermittelt. Wir übernehmen keine Gewähr für die Richtigkeit der Daten. Die letzte Position wurde von unseren AIS-Empfängern aufgezeichnet, während das Schiff in Reichweite war.
Der aktuelle Entwurf von DERYOUNG SUCCESS, wie von AIS gemeldet, betragt 6.7 meter
Wetter
| Temperatur | 27.5°C / 81.5°F |
|---|---|
| Windgeschwindigkeit | 13 Knoten |
| Windrichtung | 39° NE |
| Luftdruck | 1009.3 hPa |
| Luftfeuchtigkeit | 79.9 % |
| Wolken | 77 % |
Featured Company
Letzte Hafenanläufe
| Hafen | Ankunft | Abfahrt | Time In Port |
|---|---|---|---|
 KAOHSIUNG |
2024-09-25 08:46 | 2024-09-29 16:13 | 4 d |
 CAI MEP |
2024-09-18 01:58 | 2024-09-21 01:48 | 2 d |
| PHU MY |
2024-09-16 01:37 | 2024-09-18 01:19 | 1 d |
| KAOHSIUNG |
2024-09-09 04:46 | 2024-09-10 14:44 | 1 d |
| TAICHUNG |
2024-09-02 23:15 | 2024-09-08 15:40 | 5 d |
| CAI MEP |
2024-08-25 04:41 | 2024-08-29 09:52 | 4 d |
| PHU MY |
2024-08-22 23:24 | 2024-08-25 03:52 | 2 d |
| TAICHUNG |
2024-08-13 23:51 | 2024-08-15 13:17 | 1 d |
| KAOHSIUNG |
2024-08-12 14:45 | 2024-08-13 12:01 | 21 h |
| PHU MY |
2024-08-06 03:16 | 2024-08-08 03:55 | 2 d |
BANGKOK
KEMAMANLetzte Reisen
| Herkunft | Abfahrt | Ziel | Ankunft | Distanz | |
|---|---|---|---|---|---|
| CAI MEP |
2024-09-21 08:48 | KAOHSIUNG |
2024-09-25 16:46 | 1141.33 nm | |
| PHU MY |
2024-09-18 08:19 | CAI MEP |
2024-09-18 08:58 | 0.62 nm | |
| KAOHSIUNG |
2024-09-10 22:44 | PHU MY |
2024-09-16 08:37 | 1154.24 nm | |
| TAICHUNG |
2024-09-08 23:40 | KAOHSIUNG |
2024-09-09 12:46 | 138.42 nm | |
| CAI MEP |
2024-08-29 16:52 | TAICHUNG |
2024-09-03 07:15 | 1229.22 nm | |
| PHU MY |
2024-08-25 10:52 | CAI MEP |
2024-08-25 11:41 | 1.09 nm | |
| TAICHUNG |
2024-08-15 21:17 | PHU MY |
2024-08-23 06:24 | 1247.35 nm | |
| KAOHSIUNG |
2024-08-13 20:01 | TAICHUNG |
2024-08-14 07:51 | 144.44 nm | |
| PHU MY |
2024-08-08 10:55 | KAOHSIUNG |
2024-08-12 22:45 | 1144.84 nm | |
| TAICHUNG |
2024-07-31 12:38 | PHU MY |
2024-08-06 10:16 | 1236.79 nm |
Events
| Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
|---|---|---|---|---|
| 2024-09-29 18:31 | geänderter Status | Default Under way using engine |
22.80167 / 119.99200
TW TXG
|
Geschwindigkeit: 11.5 kn Kurs: 330.1° |
| 2024-09-29 18:28 | geänderter Status | Under way using engine Default |
22.79331 / 119.99701
TW TXG
|
Geschwindigkeit: 11 kn Kurs: 333° |
| 2024-09-29 18:28 | außerhalb Abdeckung |
22.79331 / 119.99701
South China Sea
TW TXG
|
Geschwindigkeit: 11.5 kn Kurs: 330.1° |
|
| 2024-09-29 18:19 | geänderter Status | Default Under way using engine |
22.76881 / 120.01051
TW TXG
|
Geschwindigkeit: 11.6 kn Kurs: 329.3° |
| 2024-09-29 16:13 | ABFAHRTSHAFEN |
KAOHSIUNG |
22.54781 / 120.27932
TW TXG
|
Geschwindigkeit: 9.8 kn Kurs: 269° |
| 2024-09-29 15:48 | geänderter Status | Under way using engine Moored |
22.54549 / 120.33653
[TW] KAOHSIUNG
|
Geschwindigkeit: 7.3 kn Kurs: 304° |
| 2024-09-29 15:45 | START Bewegung | KAOHSIUNG |
22.54260 / 120.34154
[TW] KAOHSIUNG
|
Geschwindigkeit: 3.9 kn Kurs: 305° |
| 2024-09-29 14:23 | geänderter Status | Moored Default |
22.54506 / 120.34527
[TW] KAOHSIUNG
|
Geschwindigkeit: Kurs: 55° |
| 2024-09-29 14:17 | geänderter Status | Default Moored |
22.54501 / 120.34515
[TW] KAOHSIUNG
|
Geschwindigkeit: 0.1 kn Kurs: 55° |
| 2024-09-29 14:11 | geänderter Tiefgang | 6.7 4.5 |
22.54501 / 120.34515
[TW] KAOHSIUNG
|
Geschwindigkeit: Kurs: 55° |