GENCO TITUS
Bulk Carrier
Marshall IsCurrent Trip
| Time Travelled | 52 days |
|---|---|
| Remaining Time | 2 days |
| Distance Travelled | 9442.14 nm |
| Remaining Distance | 1339.79 nm |
| AVG Speed | 10.1 Knoten |
| MAX Speed | 12.9 Knoten |
| AVG Wind | 12.1 knots |
| MAX Wind | 25.8 knots |
| MIN Temp | 15.5°C / 59.9°F |
| MAX Temp | 30.2°C / 86.36°F |
| Tiefgang | 16.3 m |
| Position erhalten | 3 d alt |
Current Position
| Länge | 104.33428° |
|---|---|
| Breite | 1.29413° |
| Zustand | Under way using engine |
| Geschwindigkeit | 9 Knoten |
| Kurs | 49.1° |
| Gebiet | Singapore Strait |
| Station | T-AIS |
| Position erhalten | 3 d alt |
Info
Information
Die aktuelle Position von GENCO TITUS befindet sich in Singapore Strait mit den Koordinaten 1.29413° / 104.33428°, wie von AIS am 2024-07-08 12:47 an unsere Schiffsverfolgungs-App. Die aktuelle Geschwindigkeit des Schiffes betragt 9 Knoten und fahrt in den Hafen von ZHUHAI. Die geschatzte Ankunftszeit, berechnet von der -App zur Schiffsverfolgung, ist 2024-07-14 04:50 LT
Das Schiff GENCO TITUS (IMO: 9410959, MMSI: 538009964) ist Bulk Carrier das wurde im Jahr 2007 ( 17 Jahre alt ) gebaut. Es segelt unter der Flagge [MH] Marshall Is.
Auf dieser Seite finden Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den zuletzt erkannten Hafenanlaufen und zu aktuellen Reiseinformationen. Wenn die Schiffe nicht von AIS abgedeckt werden, finden Sie die neueste Position.
Die aktuelle Position von GENCO TITUS wird von unseren AIS-Empfangern erkannt und wir sind nicht fur die Zuverlassigkeit der Daten verantwortlich. Die letzte Position wurde von den Ais-Empfangern unserer Schiffsverfolgungs-App aufgezeichnet, wahrend sich das Schiff in Deckung befand.
Der aktuelle Entwurf von GENCO TITUS, wie von AIS gemeldet, betragt 16.3 meter
Weather
| Temperature | 28.6°C / 83.48°F |
|---|---|
| Wind Speed | 18 knots |
| Direction | 215° SW |
| Pressure | 1004.3 hPa |
| Humidity | 79.5 % |
| Cloud Coverage | 100 % |
Featured Company
Last Port Calls
| Port | Arrival | Departure | Time In Port |
|---|---|---|---|
 PUERTO BOLIVAR |
2024-05-18 12:05 | 2024-05-20 16:11 | 2 d |
Most Visited Ports (Last year)
| Port | Arrivals | |
|---|---|---|
 DAMPIER |
2 | |
| PORT WALCOTT |
2 | |
| PUERTO BOLIVAR |
1 | |
 TIANJIN |
1 | |
| JIANGYIN |
1 | |
| RIZHAO |
1 |
Last Trips
| Origin | Departure | Destination | Arrival | Distance | |
|---|---|---|---|---|---|
| RIZHAO |
2024-03-11 09:56 | PUERTO BOLIVAR |
2024-05-18 07:05 | 8820.27 nm |
Events
| Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
|---|---|---|---|---|
| 2024-07-08 12:49 | geänderter Status | Default Under way using engine |
1.29733 / 104.33818
CNZUH
|
Geschwindigkeit: 9 kn Kurs: 49.1° |
| 2024-07-08 12:47 | geänderter Status | Under way using engine Default |
1.29413 / 104.33428
CNZUH
|
Geschwindigkeit: 9.5 kn Kurs: 83° |
| 2024-07-08 12:47 | außerhalb Abdeckung |
1.29413 / 104.33428
Singapore Strait
CNZUH
|
Geschwindigkeit: 9 kn Kurs: 49.1° |
|
| 2024-07-08 12:22 | geänderter Status | Default Under way using engine |
1.28053 / 104.27016
CNZUH
|
Geschwindigkeit: 9.6 kn Kurs: 83.3° |
| 2024-07-08 12:08 | geänderter Status | Under way using engine Default |
1.27676 / 104.23463
CNZUH
|
Geschwindigkeit: 9.8 kn Kurs: 83° |
| 2024-07-08 12:05 | geänderter Status | Default Under way using engine |
1.27569 / 104.22655
CNZUH
|
Geschwindigkeit: 9.9 kn Kurs: 82.1° |
| 2024-07-08 11:31 | Ändere Seegebiet | Malaysian part of the Singapore Strait Indonesian part of the Singapore Strait |
1.26320 / 104.12982
Singapore Strait
CNZUH
|
Geschwindigkeit: 10.1 kn Kurs: 79.5° |
| 2024-07-08 10:53 | Ändere Seegebiet | Indonesian part of the Singapore Strait Singaporean part of the Singapore Strait |
1.26433 / 104.03253
Singapore Strait
CNZUH
|
Geschwindigkeit: 7.3 kn Kurs: 125.4° |
| 2024-07-08 10:38 | START Bewegung | 1.98 nm, South of TANAH MERAH |
1.27917 / 104.01715
CNZUH
|
Geschwindigkeit: 3.1 kn Kurs: 125° |
| 2024-07-08 10:28 | geänderter Status | Under way using engine Default |
1.28200 / 104.01463
CNZUH
|
Geschwindigkeit: 0.1 kn Kurs: 91° |