LADY MARYLAND - Passenger (MMSI: 367350650) | MarineTraffic.live
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TRIP
POSITION
INFO
PORT CALLS
VISITED PORTS
LAST TRIPS
EVENTS
WEATHER
Type
IMO ---
MMSI 367350650
Flagge
Flag USA
Call Sign WTV4008
Größe 22 x 7 m
GT ---
DWT ---
gebaut ---
Zustand Active
Besitzer

Aktuelle Reise

Flag USBAL
ATD
2024-10-03 09:33 (UTC)
Flag USBAL
ATA
2024-10-04 16:04 (UTC)
1 Tag ago
Trip Time 1 Tag
Trip Distanz 62.52 nm
Durchschnittliche Geschwindigkeit 4.7 Knoten
Maximale Geschwindigkeit 7.5 Knoten
Tiefgang 2 m
Durchschnittliche Windgeschwindigkeit 3.7 Knoten
Maximale Windgeschwindigkeit 6.8 Knoten
Minimale Temperatur 16.9°C / 62.42°F
Maximale Temperatur 23°C / 73.4°F
Position erhalten 3 m alt

Aktuelle Position

Länge ---
Breite ---
Zustand Moored
Geschwindigkeit
Kurs 273°
Gebiet North Atlantic Ocean
Station T-AIS
Position erhalten 3 m alt

Schiffsdetails

info

Information

Die LADY MARYLAND befindet sich derzeit in North Atlantic Ocean mit den Koordinaten 39.27876° / -76.59631°, Diese Position wurde am 2024-10-05 19:20 von unserer Schiffsverfolgungs-App über AIS erfasst. Das Schiff fährt momentan mit einer Geschwindigkeit von 0 Knoten und liegt im Hafen von BALTIMORE .

Das Schiff LADY MARYLAND (MMSI: 367350650) ist Passenger und fährt unter der Flagge von [US] USA.

Auf dieser Seite erhalten Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den letzten bekannten Hafenanläufen und zu den aktuellen Reiseinformationen. Sollte das Schiff nicht durch AIS abgedeckt sein, wird die zuletzt erfasste Position angezeigt.

Die LADY MARYLAND wird durch unsere AIS-Empfänger ermittelt. Wir übernehmen keine Gewähr für die Richtigkeit der Daten. Die letzte Position wurde von unseren AIS-Empfängern aufgezeichnet, während das Schiff in Reichweite war.

Der aktuelle Entwurf von LADY MARYLAND, wie von AIS gemeldet, betragt 2.3 meter

Wetter

Temperatur 24.5°C / 76.1°F
Windgeschwindigkeit 7 Knoten
Windrichtung 5° N
Luftdruck 1020.4 hPa
Luftfeuchtigkeit 41.9 %
Wolken ---

Featured Company

`); } } });

Letzte Hafenanläufe

Hafen Ankunft Abfahrt Time In Port
Flag BALTIMORE 2024-10-04 16:04
Flag BALTIMORE 2024-09-28 17:12 2024-10-03 09:33 4 d
Flag BALTIMORE 2024-09-24 17:37 2024-09-28 16:32 3 d
Flag BALTIMORE 2024-09-19 16:59 2024-09-24 16:58 4 d
Flag BALTIMORE 2024-09-17 17:22 2024-09-19 16:04 1 d
Flag BALTIMORE 2024-09-16 17:08 2024-09-17 15:33 22 h
Flag BALTIMORE 2024-09-09 18:16 2024-09-16 14:41 6 d
Flag BALTIMORE 2024-09-09 14:38
Flag BALTIMORE 2024-08-28 16:22
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Flag BALTIMORE 8

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Herkunft Abfahrt Ziel Ankunft Distanz
Flag BALTIMORE 2024-10-03 05:33 Flag BALTIMORE 2024-10-04 12:04 62.52 nm
Flag BALTIMORE 2024-09-28 12:32 Flag BALTIMORE 2024-09-28 13:12 2.52 nm
Flag BALTIMORE 2024-09-24 12:58 Flag BALTIMORE 2024-09-24 13:37 1.79 nm
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Flag BALTIMORE 2024-09-17 11:33 Flag BALTIMORE 2024-09-17 13:22 8.34 nm
Flag BALTIMORE 2024-09-16 10:41 Flag BALTIMORE 2024-09-16 13:08 11.90 nm
Flag BALTIMORE 2024-09-09 10:38 Flag BALTIMORE 2024-09-09 14:16 9.11 nm

Events

Zeit Ereignis Details Position / Ziel Information
2024-10-05 19:21 geänderter Tiefgang 2.3
2
39.27876 / -76.59631
[US] BALTIMORE
Geschwindigkeit:
Kurs: 273°
2024-10-05 18:27 geänderter Tiefgang 2
2.3
39.27877 / -76.59635
[US] BALTIMORE
Geschwindigkeit:
Kurs: 273°
2024-10-05 18:21 geänderter Tiefgang 2.3
2
39.27879 / -76.59634
[US] BALTIMORE
Geschwindigkeit:
Kurs: 273°
2024-10-05 17:33 geänderter Tiefgang 2
2.3
39.27875 / -76.59632
[US] BALTIMORE
Geschwindigkeit:
Kurs: 273°
2024-10-05 17:21 geänderter Tiefgang 2.3
2
39.27877 / -76.59633
[US] BALTIMORE
Geschwindigkeit:
Kurs: 273°
2024-10-05 17:15 geänderter Tiefgang 2
2.3
39.27876 / -76.59632
[US] BALTIMORE
Geschwindigkeit:
Kurs: 273°
2024-10-05 17:09 geänderter Tiefgang 2.3
2
39.27875 / -76.59633
[US] BALTIMORE
Geschwindigkeit:
Kurs: 273°
2024-10-05 16:27 geänderter Tiefgang 2
2.3
39.27876 / -76.59633
[US] BALTIMORE
Geschwindigkeit:
Kurs: 262°
2024-10-05 16:21 geänderter Tiefgang 2.3
2
39.27876 / -76.59634
[US] BALTIMORE
Geschwindigkeit:
Kurs: 262°
2024-10-05 15:39 geänderter Tiefgang 2
2.3
39.27876 / -76.59633
[US] BALTIMORE
Geschwindigkeit:
Kurs: 218°
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