MAERSK RIO BRAVO
Container Ship
Aktuelle Reise
| Bisherige Reisezeit | 4 Tage |
|---|---|
| Verbleibende Reisezeit | 5 h, 42 Minuten |
| Zurückgelegte Distanz | 1268.05 nm |
| Verbleibende Distanz | 59.76 nm |
| Durchschnittliche Geschwindigkeit | 12.6 Knoten |
| Maximale Geschwindigkeit | 16.7 Knoten |
| Durchschnittliche Windgeschwindigkeit | 14.5 Knoten |
| Maximale Windgeschwindigkeit | 30 Knoten |
| Minimale Temperatur | 3.7°C / 38.66°F |
| Maximale Temperatur | 16°C / 60.8°F |
| Tiefgang | 12.1 m |
| Position erhalten | Jetzt |
Aktuelle Position
| Länge | --- |
|---|---|
| Breite | --- |
| Zustand | Under way using engine |
| Geschwindigkeit | 10.1 Knoten |
| Kurs | 307° |
| Gebiet | Bass Strait |
| Station | T-AIS |
| Position erhalten | Jetzt |
Schiffsdetails
Information
Die MAERSK RIO BRAVO befindet sich derzeit in Bass Strait mit den Koordinaten -38.82017° / 145.15379°, Diese Position wurde am 2024-10-19 01:13 von unserer Schiffsverfolgungs-App über AIS erfasst. Das Schiff fährt momentan mit einer Geschwindigkeit von 10.1 Knoten und fahrt in den Hafen von MELBOURNE. Die geschatzte Ankunftszeit, berechnet von der -App zur Schiffsverfolgung, ist 2024-10-19 06:56 LT
Das Schiff MAERSK RIO BRAVO (IMO: 9348091, MMSI: 563050300) ist Container Ship das wurde im Jahr 2009 ( 15 Jahre alt ) gebaut. und fährt unter der Flagge von [SG] Singapore.
Auf dieser Seite erhalten Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den letzten bekannten Hafenanläufen und zu den aktuellen Reiseinformationen. Sollte das Schiff nicht durch AIS abgedeckt sein, wird die zuletzt erfasste Position angezeigt.
Die MAERSK RIO BRAVO wird durch unsere AIS-Empfänger ermittelt. Wir übernehmen keine Gewähr für die Richtigkeit der Daten. Die letzte Position wurde von unseren AIS-Empfängern aufgezeichnet, während das Schiff in Reichweite war.
Der aktuelle Entwurf von MAERSK RIO BRAVO, wie von AIS gemeldet, betragt 12.1 meter
Wetter
| Temperatur | --- |
|---|---|
| Windgeschwindigkeit | --- |
| Windrichtung | --- |
| Luftdruck | --- |
| Luftfeuchtigkeit | --- |
| Wolken | --- |
Featured Company
Letzte Hafenanläufe
| Hafen | Ankunft | Abfahrt | Time In Port |
|---|---|---|---|
 PORT CHALMERS |
2024-10-13 04:48 | 2024-10-14 21:03 | 1 d |
| LYTTELTON |
2024-10-11 07:44 | 2024-10-12 12:05 | 1 d |
| NAPIER |
2024-10-08 07:45 | 2024-10-09 00:28 | 16 h |
| TAURANGA |
2024-10-05 09:48 | 2024-10-07 15:40 | 2 d |
 BOTANY |
2024-09-29 16:25 | 2024-10-01 14:37 | 1 d |
 SINGAPORE |
2024-09-16 21:52 | 2024-09-18 01:43 | 1 d |
 TANJUNG PELEPAS |
2024-09-14 22:40 | 2024-09-16 05:32 | 1 d |
 LAEM CHABANG |
2024-09-10 13:13 | 2024-09-11 20:29 | 1 d |
| TANJUNG PELEPAS |
2024-09-06 05:53 | 2024-09-06 22:41 | 16 h |
 NANSHA |
2024-09-02 02:41 | 2024-09-02 09:24 | 6 h |
Meistbesuchte Häfen (Letztes Jahr)
| Hafen | Ankünfte | |
|---|---|---|
| TANJUNG PELEPAS |
8 | |
| SINGAPORE |
7 | |
| PORT CHALMERS |
7 | |
| LYTTELTON |
6 | |
| BOTANY |
6 | |
| TAURANGA |
6 |
Letzte Reisen
| Herkunft | Abfahrt | Ziel | Ankunft | Distanz | |
|---|---|---|---|---|---|
| LYTTELTON |
2024-10-13 01:05 | PORT CHALMERS |
2024-10-13 17:48 | 197.26 nm | |
| NAPIER |
2024-10-09 13:28 | LYTTELTON |
2024-10-11 20:44 | 346.03 nm | |
| TAURANGA |
2024-10-08 04:40 | NAPIER |
2024-10-08 20:45 | 289.36 nm | |
| BOTANY |
2024-10-02 00:37 | TAURANGA |
2024-10-05 22:48 | 1505.53 nm | |
| SINGAPORE |
2024-09-18 09:43 | BOTANY |
2024-09-30 02:25 | 4214.57 nm | |
| TANJUNG PELEPAS |
2024-09-16 13:32 | SINGAPORE |
2024-09-17 05:52 | 167.99 nm | |
| LAEM CHABANG |
2024-09-12 03:29 | TANJUNG PELEPAS |
2024-09-15 06:40 | 853.79 nm | |
| TANJUNG PELEPAS |
2024-09-07 06:41 | LAEM CHABANG |
2024-09-10 20:13 | 839.26 nm | |
| NANSHA |
2024-09-02 17:24 | TANJUNG PELEPAS |
2024-09-06 13:53 | 1477.97 nm | |
| NANSHA |
2024-07-22 04:20 | NANSHA |
2024-09-02 10:41 | 191.25 nm |
Events
| Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
|---|---|---|---|---|
| 2024-10-19 00:11 | geänderte voraussichtliche Ankunftszeit | 2024/10/19 05:30 2024/10/19 05:00 |
-38.92730 / 145.32732
NZPOR-AUMEL
|
Geschwindigkeit: 10.4 kn Kurs: 307.1° |
| 2024-10-18 18:38 | geänderter Tiefgang | 12.1 10.9 |
-39.51088 / 146.29733
NZPOR-AUMEL
|
Geschwindigkeit: 10.3 kn Kurs: 310.5° |
| 2024-10-18 18:38 | geändertes Ziel | NZPOR-AUMEL NZLYT-NZPOR |
-39.51088 / 146.29733
NZPOR-AUMEL
|
Geschwindigkeit: 10.3 kn Kurs: 310.5° |
| 2024-10-18 18:38 | geänderte voraussichtliche Ankunftszeit | 2024/10/19 05:00 2024/10/13 03:00 |
-39.51088 / 146.29733
NZPOR-AUMEL
|
Geschwindigkeit: 10.3 kn Kurs: 310.5° |
| 2024-10-18 18:25 | Ändere Seegebiet | Australian part of the Bass Strait New Zealand part of the South Pacific Ocean |
-39.53406 / 146.33388
Bass Strait
|
Geschwindigkeit: 10.6 kn Kurs: 308.2° |
| 2024-10-18 18:25 | geänderter Status | Under way using engine Default |
-39.53406 / 146.33388
NZLYT-NZPOR
|
Geschwindigkeit: 10.6 kn Kurs: 308° |
| 2024-10-18 18:16 | in Abdeckung |
-39.53406 / 146.33388
Bass Strait
|
Geschwindigkeit: 10.6 kn Kurs: 308.2° |
|
| 2024-10-14 21:03 | ABFAHRTSHAFEN |
PORT CHALMERS |
-45.80371 / 170.63287
NZLYT-NZPOR
|
Geschwindigkeit: 4.3 kn Kurs: 18° |
| 2024-10-14 21:00 | START Bewegung | PORT CHALMERS |
-45.80857 / 170.63019
[NZ] PORT CHALMERS
|
Geschwindigkeit: 4.3 kn Kurs: 18° |
| 2024-10-13 04:52 | STOP Bewegung | PORT CHALMERS |
-45.81387 / 170.62477
[NZ] PORT CHALMERS
|
Geschwindigkeit: Kurs: 43° |