MIKE QUIGG
Pusher Tug
Aktuelle Reise
TACOMA
| Bisherige Reisezeit | 18 h, 51 Minuten |
|---|---|
| Verbleibende Reisezeit | --- |
| Zurückgelegte Distanz | 94.67 nm |
| Verbleibende Distanz | --- |
| Durchschnittliche Geschwindigkeit | 8.7 Knoten |
| Maximale Geschwindigkeit | 10.3 Knoten |
| Durchschnittliche Windgeschwindigkeit | 12.6 Knoten |
| Maximale Windgeschwindigkeit | 19.8 Knoten |
| Minimale Temperatur | 5.5°C / 41.9°F |
| Maximale Temperatur | 10.1°C / 50.18°F |
| Tiefgang | 3.6 m |
| Position erhalten | 1 m alt |
Aktuelle Position
| Länge | --- |
|---|---|
| Breite | --- |
| Zustand | Pushing Ahead - Towing |
| Geschwindigkeit | |
| Kurs | --- |
| Gebiet | The Coastal Waters of Southeast Alaska and British Columbia |
| Station | T-AIS |
| Position erhalten | 1 m alt |
Schiffsdetails
Information
Die MIKE QUIGG befindet sich derzeit in The Coastal Waters of Southeast Alaska and British Columbia mit den Koordinaten 48.63746° / -123.02003°, Diese Position wurde am 2024-11-18 10:09 von unserer Schiffsverfolgungs-App über AIS erfasst. Das Schiff fährt momentan mit einer Geschwindigkeit von 0 Knoten
Das Schiff MIKE QUIGG (IMO: 8991114, MMSI: 367709140) ist Pusher Tug das wurde im Jahr 1964 ( 60 Jahre alt ) gebaut. und fährt unter der Flagge von [US] USA.
Auf dieser Seite erhalten Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den letzten bekannten Hafenanläufen und zu den aktuellen Reiseinformationen. Sollte das Schiff nicht durch AIS abgedeckt sein, wird die zuletzt erfasste Position angezeigt.
Die MIKE QUIGG wird durch unsere AIS-Empfänger ermittelt. Wir übernehmen keine Gewähr für die Richtigkeit der Daten. Die letzte Position wurde von unseren AIS-Empfängern aufgezeichnet, während das Schiff in Reichweite war.
Der aktuelle Entwurf von MIKE QUIGG, wie von AIS gemeldet, betragt 3.6 meter
Wetter
| Temperatur | 6.6°C / 43.88°F |
|---|---|
| Windgeschwindigkeit | 12 Knoten |
| Windrichtung | 196° SSW |
| Luftdruck | 1004.8 hPa |
| Luftfeuchtigkeit | 80.8 % |
| Wolken | 74 % |
Featured Company
Letzte Hafenanläufe
| Hafen | Ankunft | Abfahrt | Time In Port |
|---|---|---|---|
 TACOMA |
2024-11-15 22:25 | 2024-11-17 15:20 | 1 d |
| TACOMA |
2024-11-14 18:37 | 2024-11-15 14:39 | 20 h |
| TACOMA |
2024-11-14 16:40 | 2024-11-14 18:00 | 1 h |
| TACOMA |
2024-11-07 01:22 | 2024-11-14 15:53 | 7 d |
| TACOMA |
2024-11-01 00:06 | 2024-11-04 17:38 | 3 d |
| TACOMA |
2024-10-28 22:06 | 2024-10-31 17:32 | 2 d |
| TACOMA |
2024-10-25 22:14 | 2024-10-28 13:12 | 2 d |
| BAINBRIDGE ISLAND |
2024-10-25 18:37 | 2024-10-25 19:20 | 43 m |
| TACOMA |
2024-10-21 19:28 | 2024-10-25 15:57 | 3 d |
| TACOMA |
2024-10-15 21:54 | 2024-10-21 13:02 | 5 d |
Meistbesuchte Häfen (Letztes Jahr)
| Hafen | Ankünfte | |
|---|---|---|
| TACOMA |
72 | |
| POINT WELLS |
6 | |
| POULSBO |
2 | |
| BAINBRIDGE ISLAND |
2 | |
| STEILACOOM |
1 |
Letzte Reisen
| Herkunft | Abfahrt | Ziel | Ankunft | Distanz | |
|---|---|---|---|---|---|
| TACOMA |
2024-11-15 06:39 | TACOMA |
2024-11-15 14:25 | 35.06 nm | |
| TACOMA |
2024-11-14 10:00 | TACOMA |
2024-11-14 10:37 | 2.50 nm | |
| TACOMA |
2024-11-14 07:53 | TACOMA |
2024-11-14 08:40 | 2.90 nm | |
| TACOMA |
2024-11-04 09:38 | TACOMA |
2024-11-06 17:22 | 200.42 nm | |
| TACOMA |
2024-10-31 10:32 | TACOMA |
2024-10-31 17:06 | 34.30 nm | |
| TACOMA |
2024-10-28 06:12 | TACOMA |
2024-10-28 15:06 | 36.21 nm | |
| BAINBRIDGE ISLAND |
2024-10-25 12:20 | TACOMA |
2024-10-25 15:14 | 22.02 nm | |
| TACOMA |
2024-10-25 08:57 | BAINBRIDGE ISLAND |
2024-10-25 11:37 | 23.25 nm | |
| TACOMA |
2024-10-21 06:02 | TACOMA |
2024-10-21 12:28 | 33.14 nm | |
| TACOMA |
2024-10-15 05:07 | TACOMA |
2024-10-15 14:54 | 51.79 nm |
Events
| Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
|---|---|---|---|---|
| 2024-11-18 02:27 | STOP Bewegung | 3.94 nm, North West of ORCAS |
48.63758 / -123.02032
TACOMA
|
Geschwindigkeit: 0.3 kn Kurs: 511° |
| 2024-11-17 20:28 | geänderter Status | Pushing Ahead - Towing Under way using engine |
48.02472 / -122.61205
TACOMA
|
Geschwindigkeit: 8.7 kn Kurs: 337° |
| 2024-11-17 20:28 | geänderter Status | Under way using engine Pushing Ahead - Towing |
48.02435 / -122.61181
TACOMA
|
Geschwindigkeit: 8.7 kn Kurs: 336.8° |
| 2024-11-17 19:58 | geänderter Status | Pushing Ahead - Towing Under way using engine |
47.96117 / -122.54909
TACOMA
|
Geschwindigkeit: 9.2 kn Kurs: 302° |
| 2024-11-17 19:58 | geänderter Status | Under way using engine Pushing Ahead - Towing |
47.96097 / -122.54860
TACOMA
|
Geschwindigkeit: 9.4 kn Kurs: 303° |
| 2024-11-17 19:53 | geänderter Status | Pushing Ahead - Towing Under way using engine |
47.95410 / -122.53399
TACOMA
|
Geschwindigkeit: 9.7 kn Kurs: 305° |
| 2024-11-17 19:52 | geänderter Status | Under way using engine Pushing Ahead - Towing |
47.95229 / -122.53023
TACOMA
|
Geschwindigkeit: 9.7 kn Kurs: 305.9° |
| 2024-11-17 19:10 | geänderter Status | Pushing Ahead - Towing Under way using engine |
47.86073 / -122.44657
TACOMA
|
Geschwindigkeit: 9.4 kn Kurs: 344° |
| 2024-11-17 19:09 | geänderter Status | Under way using engine Pushing Ahead - Towing |
47.86032 / -122.44640
TACOMA
|
Geschwindigkeit: 9.4 kn Kurs: 345.9° |
| 2024-11-17 19:09 | geänderter Status | Pushing Ahead - Towing Under way using engine |
47.85820 / -122.44563
TACOMA
|
Geschwindigkeit: 9.1 kn Kurs: 344° |