RONG XING 1
Cargo
Current Trip
Current Position
Länge | 130.36157° |
---|---|
Breite | 33.63717° |
Zustand | Under way using engine |
Geschwindigkeit | 9.3 Knoten |
Kurs | 248° |
Gebiet | Japan Sea |
Station | T-AIS |
Position erhalten | 2 d alt |
Info
Information
Die aktuelle Position von RONG XING 1 befindet sich in Japan Sea mit den Koordinaten 33.63717° / 130.36157°, wie von AIS am 2024-07-02 10:39 an unsere Schiffsverfolgungs-App. Die aktuelle Geschwindigkeit des Schiffes betragt 9.3 Knoten
Das Schiff RONG XING 1 (IMO: 9142265, MMSI: 413301510) ist Cargo Es segelt unter der Flagge [CN] China.
Auf dieser Seite finden Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den zuletzt erkannten Hafenanlaufen und zu aktuellen Reiseinformationen. Wenn die Schiffe nicht von AIS abgedeckt werden, finden Sie die neueste Position.
Die aktuelle Position von RONG XING 1 wird von unseren AIS-Empfangern erkannt und wir sind nicht fur die Zuverlassigkeit der Daten verantwortlich. Die letzte Position wurde von den Ais-Empfangern unserer Schiffsverfolgungs-App aufgezeichnet, wahrend sich das Schiff in Deckung befand.
Der aktuelle Entwurf von RONG XING 1, wie von AIS gemeldet, betragt 4.9 meter
Weather
Temperature | 23.7°C / 74.66°F |
---|---|
Wind Speed | 16 knots |
Direction | 222° SW |
Pressure | 1005.9 hPa |
Humidity | 96.3 % |
Cloud Coverage | 2 % |
Featured Company
Last Port Calls
Port | Arrival | Departure | Time In Port |
---|---|---|---|
MOJI | 2024-07-02 22:37 | 2024-07-03 02:14 | 3 h |
HAKATA | 2024-07-01 17:07 | 2024-07-02 10:54 | 17 h |
WEIHAI | 2024-06-28 08:09 | 2024-06-28 15:45 | 7 h |
MOJI | 2024-06-25 21:58 | 2024-06-26 01:48 | 3 h |
HAKATA | 2024-06-24 18:08 | 2024-06-25 10:01 | 15 h |
WEIHAI | 2024-06-21 03:25 | 2024-06-21 11:21 | 7 h |
MOJI | 2024-06-18 22:01 | 2024-06-19 01:57 | 3 h |
HAKATA | 2024-06-17 12:58 | 2024-06-18 01:29 | 12 h |
WEIHAI | 2024-06-14 06:05 | 2024-06-14 14:25 | 8 h |
MOJI | 2024-06-11 22:13 | 2024-06-12 02:05 | 3 h |
Last Trips
Origin | Departure | Destination | Arrival | Distance | |
---|---|---|---|---|---|
HAKATA | 2024-07-02 19:54 | MOJI | 2024-07-03 07:37 | 64.80 nm | |
WEIHAI | 2024-06-28 23:45 | HAKATA | 2024-07-02 02:07 | 690.57 nm | |
MOJI | 2024-06-26 10:48 | WEIHAI | 2024-06-28 16:09 | 559.84 nm | |
HAKATA | 2024-06-25 19:01 | MOJI | 2024-06-26 06:58 | 65.04 nm | |
WEIHAI | 2024-06-21 19:21 | HAKATA | 2024-06-25 03:08 | 698.23 nm | |
MOJI | 2024-06-19 10:57 | WEIHAI | 2024-06-21 11:25 | 560.04 nm | |
HAKATA | 2024-06-18 10:29 | MOJI | 2024-06-19 07:01 | 63.83 nm | |
WEIHAI | 2024-06-14 22:25 | HAKATA | 2024-06-17 21:58 | 695.12 nm | |
MOJI | 2024-06-12 11:05 | WEIHAI | 2024-06-14 14:05 | 568.58 nm | |
HAKATA | 2024-06-11 11:41 | MOJI | 2024-06-12 07:13 | 67.40 nm |
Events
Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
---|---|---|---|---|
2024-07-03 02:14 | START Bewegung | 0.34 nm, North East of MOJI |
33.96864 / 131.01631
JP MOJ AS
|
Geschwindigkeit: 4.9 kn Kurs: 12° |
2024-07-03 02:14 | ABFAHRTSHAFEN | MOJI |
33.96864 / 131.01631
JP MOJ AS
|
Geschwindigkeit: 2.1 kn Kurs: 38° |
2024-07-02 22:38 | STOP Bewegung | MOJI |
33.96475 / 131.01480
[JP] MOJI
|
Geschwindigkeit: 0.1 kn Kurs: 127° |
2024-07-02 22:37 | ZIELHAFEN | MOJI |
33.96475 / 131.01480
[JP] MOJI
|
Geschwindigkeit: 1.4 kn Kurs: 120° |
2024-07-02 18:30 | START Bewegung | 12.09 nm, North East of OSHIMA |
34.06480 / 130.56694
JP MOJ AS
|
Geschwindigkeit: 4 kn Kurs: 95° |
2024-07-02 18:02 | STOP Bewegung | 12.18 nm, North East of OSHIMA |
34.06933 / 130.56133
JP MOJ AS
|
Geschwindigkeit: 0.3 kn Kurs: 149° |
2024-07-02 16:06 | START Bewegung | 10.5 nm, North East of OSHIMA |
34.03975 / 130.55464
JP MOJ AS
|
Geschwindigkeit: 3.2 kn Kurs: 340° |
2024-07-02 14:01 | STOP Bewegung | 9.78 nm, North East of OSHIMA |
34.03437 / 130.53798
JP MOJ AS
|
Geschwindigkeit: 0.3 kn Kurs: 225° |
2024-07-02 10:54 | ABFAHRTSHAFEN | HAKATA |
33.64663 / 130.31801
JP MOJ AS
|
Geschwindigkeit: 10.1 kn Kurs: 298° |
2024-07-02 10:39 | außerhalb Abdeckung |
33.63717 / 130.36157
Japan Sea
JP MOJ AS
|
Geschwindigkeit: 9.3 kn Kurs: 246.5° |