SEA TRIUMPH
Bulk Carrier
SingaporeCurrent Trip
| Time Travelled | 13 days |
|---|---|
| Remaining Time | 5 h, 1 mins |
| Distance Travelled | 3570.79 nm |
| Remaining Distance | 128.87 nm |
| AVG Speed | 11.5 Knoten |
| MAX Speed | 15.2 Knoten |
| AVG Wind | 12.6 knots |
| MAX Wind | 22.9 knots |
| MIN Temp | 22.2°C / 71.96°F |
| MAX Temp | 30.8°C / 87.44°F |
| Tiefgang | 8.8 m |
| Position erhalten | Jetzt |
Current Position
| Länge | 117.31252° |
|---|---|
| Breite | -18.66387° |
| Zustand | Under way using engine |
| Geschwindigkeit | 11.5 Knoten |
| Kurs | 193.1° |
| Gebiet | Indian Ocean |
| Station | T-AIS |
| Position erhalten | Jetzt |
Info
Information
Die aktuelle Position von SEA TRIUMPH befindet sich in Indian Ocean mit den Koordinaten -18.66387° / 117.31252°, wie von AIS am 2024-07-30 03:13 an unsere Schiffsverfolgungs-App. Die aktuelle Geschwindigkeit des Schiffes betragt 11.5 Knoten und fahrt in den Hafen von PORT WALCOTT. Die geschatzte Ankunftszeit, berechnet von der -App zur Schiffsverfolgung, ist 2024-07-30 08:14 LT
Das Schiff SEA TRIUMPH (IMO: 9581760, MMSI: 563151300) ist Bulk Carrier das wurde im Jahr 2012 ( 12 Jahre alt ) gebaut. Es segelt unter der Flagge [SG] Singapore.
Auf dieser Seite finden Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den zuletzt erkannten Hafenanlaufen und zu aktuellen Reiseinformationen. Wenn die Schiffe nicht von AIS abgedeckt werden, finden Sie die neueste Position.
Die aktuelle Position von SEA TRIUMPH wird von unseren AIS-Empfangern erkannt und wir sind nicht fur die Zuverlassigkeit der Daten verantwortlich. Die letzte Position wurde von den Ais-Empfangern unserer Schiffsverfolgungs-App aufgezeichnet, wahrend sich das Schiff in Deckung befand.
Der aktuelle Entwurf von SEA TRIUMPH, wie von AIS gemeldet, betragt 8.8 meter
Weather
| Temperature | 24.7°C / 76.46°F |
|---|---|
| Wind Speed | 14 knots |
| Direction | 125° SE |
| Pressure | 1017.9 hPa |
| Humidity | 57.2 % |
| Cloud Coverage | 15 % |
Featured Company
Last Port Calls
| Port | Arrival | Departure | Time In Port |
|---|---|---|---|
 POHANG |
2024-07-14 02:30 | 2024-07-17 01:33 | 2 d |
 PORT CARTIER |
2024-05-20 12:45 | 2024-05-23 06:50 | 2 d |
Most Visited Ports (Last year)
| Port | Arrivals | |
|---|---|---|
 KAOHSIUNG |
1 | |
 DAMPIER |
1 | |
 ROTTERDAM |
1 | |
| PORT CARTIER |
1 | |
 CAOFEIDIAN |
1 | |
| HUANGHUA |
1 |
Last Trips
| Origin | Departure | Destination | Arrival | Distance | |
|---|---|---|---|---|---|
| PORT CARTIER |
2024-05-23 02:50 | POHANG |
2024-07-14 11:30 | 12311.46 nm | |
| ROTTERDAM |
2024-04-21 22:36 | PORT CARTIER |
2024-05-20 08:45 | 3126.32 nm |
Events
| Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
|---|---|---|---|---|
| 2024-07-30 03:05 | geänderter Status | Under way using engine Default |
-18.63845 / 117.31883
AUPWL
|
Geschwindigkeit: 11.1 kn Kurs: 194° |
| 2024-07-30 02:49 | in Abdeckung |
-18.63845 / 117.31883
Indian Ocean
AUPWL
|
Geschwindigkeit: 11.3 kn Kurs: 193.6° |
|
| 2024-07-30 02:04 | geänderter Status | Default Under way using engine |
-18.61276 / 117.32661
AUPWL
|
Geschwindigkeit: 1.2 kn Kurs: 35° |
| 2024-07-30 01:58 | geänderter Status | Under way using engine Default |
-18.61468 / 117.32747
AUPWL
|
Geschwindigkeit: 1.2 kn Kurs: 33° |
| 2024-07-30 01:58 | außerhalb Abdeckung |
-18.61468 / 117.32747
Indian Ocean
AUPWL
|
Geschwindigkeit: 1.2 kn Kurs: 335.9° |
|
| 2024-07-30 01:30 | geänderter Status | Default Under way using engine |
-18.62266 / 117.33089
AUPWL
|
Geschwindigkeit: 1.1 kn Kurs: 37° |
| 2024-07-30 00:55 | geänderter Status | Under way using engine Default |
-18.63322 / 117.33321
AUPWL
|
Geschwindigkeit: 1.2 kn Kurs: 45° |
| 2024-07-30 00:54 | geänderter Status | Default Under way using engine |
-18.63362 / 117.33323
AUPWL
|
Geschwindigkeit: 1.1 kn Kurs: 49° |
| 2024-07-30 00:00 | geänderter Status | Under way using engine Default |
-18.65053 / 117.33140
AUPWL
|
Geschwindigkeit: 1.1 kn Kurs: 69° |
| 2024-07-29 23:58 | geänderter Status | Default Under way using engine |
-18.65123 / 117.33121
AUPWL
|
Geschwindigkeit: 1.1 kn Kurs: 71° |