SEATRUCK POWER
Ro-Ro Cargo
MaltaAktuelle Reise
| Bisherige Reisezeit | 4 h, 54 Minuten |
|---|---|
| Verbleibende Reisezeit | 4 h, 51 Minuten |
| Zurückgelegte Distanz | 35.74 nm |
| Verbleibende Distanz | 80.87 nm |
| Durchschnittliche Geschwindigkeit | 13.9 Knoten |
| Maximale Geschwindigkeit | 17.1 Knoten |
| Durchschnittliche Windgeschwindigkeit | 7.2 Knoten |
| Maximale Windgeschwindigkeit | 10 Knoten |
| Minimale Temperatur | 11°C / 51.8°F |
| Maximale Temperatur | 13°C / 55.4°F |
| Tiefgang | 5.3 m |
| Position erhalten | 1 h, 41 m alt |
Aktuelle Position
| Länge | --- |
|---|---|
| Breite | --- |
| Zustand | Under way using engine |
| Geschwindigkeit | 10.7 Knoten |
| Kurs | 76.4° |
| Gebiet | Irish Sea and St. George's Channel |
| Station | T-AIS |
| Position erhalten | 1 h, 41 m alt |
Schiffsdetails
Information
Die SEATRUCK POWER befindet sich derzeit in Irish Sea and St. George's Channel mit den Koordinaten 53.49708° / -5.18292°, Diese Position wurde am 2024-11-02 23:55 von unserer Schiffsverfolgungs-App über AIS erfasst. Das Schiff fährt momentan mit einer Geschwindigkeit von 10.7 Knoten und fahrt in den Hafen von LIVERPOOL. Die geschatzte Ankunftszeit, berechnet von der -App zur Schiffsverfolgung, ist 2024-11-03 06:27 LT
Das Schiff SEATRUCK POWER (IMO: 9506215, MMSI: 249176000) ist Ro-Ro Cargo das wurde im Jahr 2012 ( 12 Jahre alt ) gebaut. und fährt unter der Flagge von [MT] Malta.
Auf dieser Seite erhalten Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den letzten bekannten Hafenanläufen und zu den aktuellen Reiseinformationen. Sollte das Schiff nicht durch AIS abgedeckt sein, wird die zuletzt erfasste Position angezeigt.
Die SEATRUCK POWER wird durch unsere AIS-Empfänger ermittelt. Wir übernehmen keine Gewähr für die Richtigkeit der Daten. Die letzte Position wurde von unseren AIS-Empfängern aufgezeichnet, während das Schiff in Reichweite war.
Der aktuelle Entwurf von SEATRUCK POWER, wie von AIS gemeldet, betragt 5.3 meter
Wetter
| Temperatur | 12.5°C / 54.5°F |
|---|---|
| Windgeschwindigkeit | 7 Knoten |
| Windrichtung | 178° S |
| Luftdruck | 1029.8 hPa |
| Luftfeuchtigkeit | 77.2 % |
| Wolken | 100 % |
Featured Company
Letzte Hafenanläufe
| Hafen | Ankunft | Abfahrt | Time In Port |
|---|---|---|---|
 DUBLIN |
2024-11-02 11:00 | 2024-11-02 20:42 | 9 h |
 LIVERPOOL |
2024-11-01 22:37 | 2024-11-02 04:06 | 5 h |
| DUBLIN |
2024-11-01 10:55 | 2024-11-01 16:00 | 5 h |
| LIVERPOOL |
2024-10-31 22:48 | 2024-11-01 03:57 | 5 h |
| DUBLIN |
2024-10-31 11:42 | 2024-10-31 16:23 | 4 h |
| LIVERPOOL |
2024-10-30 22:54 | 2024-10-31 04:54 | 6 h |
| DUBLIN |
2024-10-30 11:41 | 2024-10-30 16:26 | 4 h |
| LIVERPOOL |
2024-10-29 23:22 | 2024-10-30 04:51 | 5 h |
| DUBLIN |
2024-10-29 11:31 | 2024-10-29 16:25 | 4 h |
| LIVERPOOL |
2024-10-28 22:54 | 2024-10-29 05:00 | 6 h |
Letzte Reisen
| Herkunft | Abfahrt | Ziel | Ankunft | Distanz | |
|---|---|---|---|---|---|
| LIVERPOOL |
2024-11-02 04:06 | DUBLIN |
2024-11-02 11:00 | 117.49 nm | |
| DUBLIN |
2024-11-01 16:00 | LIVERPOOL |
2024-11-01 22:37 | 117.70 nm | |
| LIVERPOOL |
2024-11-01 03:57 | DUBLIN |
2024-11-01 10:55 | 117.27 nm | |
| DUBLIN |
2024-10-31 16:23 | LIVERPOOL |
2024-10-31 22:48 | 116.27 nm | |
| LIVERPOOL |
2024-10-31 04:54 | DUBLIN |
2024-10-31 11:42 | 117.73 nm | |
| DUBLIN |
2024-10-30 16:26 | LIVERPOOL |
2024-10-30 22:54 | 117.92 nm | |
| LIVERPOOL |
2024-10-30 04:51 | DUBLIN |
2024-10-30 11:41 | 114.63 nm | |
| DUBLIN |
2024-10-29 16:25 | LIVERPOOL |
2024-10-29 23:22 | 117.69 nm | |
| LIVERPOOL |
2024-10-29 05:00 | DUBLIN |
2024-10-29 11:31 | 117.45 nm | |
| DUBLIN |
2024-10-28 15:28 | LIVERPOOL |
2024-10-28 22:54 | 116.64 nm |
Events
| Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
|---|---|---|---|---|
| 2024-11-02 23:55 | außerhalb Abdeckung |
53.49708 / -5.18292
Irish Sea and St. George's Channel
GBLIV
|
Geschwindigkeit: 10.7 kn Kurs: 76.4° |
|
| 2024-11-02 23:55 | Auf See entdeckt | United Kingdom part of the Irish Sea and St. George's Channel |
53.49708 / -5.18292
Irish Sea and St. George's Channel
GBLIV
|
Geschwindigkeit: 10.7 kn Kurs: 76.4° |
| 2024-11-02 20:42 | ABFAHRTSHAFEN |
DUBLIN |
53.34367 / -6.17441
GBLIV
|
Geschwindigkeit: 8.5 kn Kurs: 90° |
| 2024-11-02 20:23 | START Bewegung | DUBLIN |
53.34713 / -6.21841
[IE] DUBLIN
|
Geschwindigkeit: 4.2 kn Kurs: 96° |
| 2024-11-02 20:14 | geänderter Status | Under way using engine Moored |
53.34753 / -6.22165
[IE] DUBLIN
|
Geschwindigkeit: Kurs: 100° |
| 2024-11-02 11:55 | geändertes Ziel | GBLIV IEDUB |
53.34753 / -6.22166
[IE] DUBLIN
|
Geschwindigkeit: Kurs: 101° |
| 2024-11-02 11:48 | geänderte voraussichtliche Ankunftszeit | 2024/11/03 07:00 2024/11/02 11:35 |
53.34753 / -6.22166
[IE] DUBLIN
|
Geschwindigkeit: Kurs: 100° |
| 2024-11-02 11:30 | geänderter Status | Moored Under way using engine |
53.34754 / -6.22166
[IE] DUBLIN
|
Geschwindigkeit: 0.1 kn Kurs: 98° |
| 2024-11-02 11:27 | STOP Bewegung | DUBLIN |
53.34752 / -6.22166
[IE] DUBLIN
|
Geschwindigkeit: 0.2 kn Kurs: 99° |
| 2024-11-02 11:00 | ZIELHAFEN |
DUBLIN |
53.34396 / -6.17860
[IE] DUBLIN
|
Geschwindigkeit: 9.4 kn Kurs: 270.8° |