AMARANTH
Oil/Chemical Tanker
CyprusAktuelle Reise
| Bisherige Reisezeit | 20 h, 44 Minuten |
|---|---|
| Verbleibende Reisezeit | 1 Tag |
| Zurückgelegte Distanz | 225.50 nm |
| Verbleibende Distanz | 472.05 nm |
| Durchschnittliche Geschwindigkeit | 11.1 Knoten |
| Maximale Geschwindigkeit | 12.2 Knoten |
| Durchschnittliche Windgeschwindigkeit | 11.5 Knoten |
| Maximale Windgeschwindigkeit | 19 Knoten |
| Minimale Temperatur | 9.9°C / 49.82°F |
| Maximale Temperatur | 12.4°C / 54.32°F |
| Tiefgang | 5.6 m |
| Position erhalten | Jetzt |
Aktuelle Position
| Länge | --- |
|---|---|
| Breite | --- |
| Zustand | Under way using engine |
| Geschwindigkeit | 12.4 Knoten |
| Kurs | 179.5° |
| Gebiet | Celtic Sea |
| Station | T-AIS |
| Position erhalten | Jetzt |
Schiffsdetails
Information
Die AMARANTH befindet sich derzeit in Celtic Sea mit den Koordinaten 49.98380° / -6.78898°, Diese Position wurde am 2024-12-25 13:51 von unserer Schiffsverfolgungs-App über AIS erfasst. Das Schiff fährt momentan mit einer Geschwindigkeit von 12.4 Knoten und fahrt in den Hafen von ANTWERP. Die geschatzte Ankunftszeit, berechnet von der -App zur Schiffsverfolgung, ist 2024-12-27 06:50 LT
Das Schiff AMARANTH (IMO: 9458028, MMSI: 209507000) ist Oil/Chemical Tanker das wurde im Jahr 2008 ( 16 Jahre alt ) gebaut. und fährt unter der Flagge von [CY] Cyprus.
Auf dieser Seite erhalten Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den letzten bekannten Hafenanläufen und zu den aktuellen Reiseinformationen. Sollte das Schiff nicht durch AIS abgedeckt sein, wird die zuletzt erfasste Position angezeigt.
Die AMARANTH wird durch unsere AIS-Empfänger ermittelt. Wir übernehmen keine Gewähr für die Richtigkeit der Daten. Die letzte Position wurde von unseren AIS-Empfängern aufgezeichnet, während das Schiff in Reichweite war.
Der aktuelle Entwurf von AMARANTH, wie von AIS gemeldet, betragt 5.6 meter
Wetter
| Temperatur | 11.5°C / 52.7°F |
|---|---|
| Windgeschwindigkeit | 9 Knoten |
| Windrichtung | 205° SSW |
| Luftdruck | 1033 hPa |
| Luftfeuchtigkeit | 94 % |
| Wolken | 6 % |
Featured Company
Letzte Hafenanläufe
| Hafen | Ankunft | Abfahrt | Time In Port |
|---|---|---|---|
 DUBLIN |
2024-12-23 23:07 | 2024-12-24 17:08 | 18 h |
 ANTWERP |
2024-12-17 17:34 | 2024-12-20 06:35 | 2 d |
 ROTTERDAM |
2024-12-13 16:23 | 2024-12-14 15:32 | 23 h |
 IMMINGHAM |
2024-12-07 14:56 | 2024-12-09 11:15 | 1 d |
| ROTTERDAM |
2024-12-04 12:59 | 2024-12-05 21:55 | 1 d |
 GOTEBORG |
2024-11-28 04:12 | 2024-11-30 20:18 | 2 d |
| BOTLEK - ROTTERDAM |
2024-11-21 06:49 | 2024-11-24 19:02 | 3 d |
| GOTEBORG |
2024-11-16 00:26 | 2024-11-19 01:12 | 3 d |
| BOTLEK - ROTTERDAM |
2024-11-12 21:25 | 2024-11-13 19:45 | 22 h |
| ROTTERDAM |
2024-11-11 15:21 | 2024-11-12 20:19 | 1 d |
KLAIPEDA
GDYNIALetzte Reisen
| Herkunft | Abfahrt | Ziel | Ankunft | Distanz | |
|---|---|---|---|---|---|
| ANTWERP |
2024-12-20 07:35 | DUBLIN |
2024-12-23 23:07 | 641.62 nm | |
| ROTTERDAM |
2024-12-14 16:32 | ANTWERP |
2024-12-17 18:34 | 115.39 nm | |
| IMMINGHAM |
2024-12-09 11:15 | ROTTERDAM |
2024-12-13 17:23 | 271.82 nm | |
| ROTTERDAM |
2024-12-05 22:55 | IMMINGHAM |
2024-12-07 14:56 | 200.12 nm | |
| GOTEBORG |
2024-11-30 21:18 | ROTTERDAM |
2024-12-04 13:59 | 520.06 nm | |
| BOTLEK - ROTTERDAM |
2024-11-24 20:02 | GOTEBORG |
2024-11-28 05:12 | 529.86 nm | |
| GOTEBORG |
2024-11-19 02:12 | BOTLEK - ROTTERDAM |
2024-11-21 07:49 | 521.02 nm | |
| BOTLEK - ROTTERDAM |
2024-11-13 20:45 | GOTEBORG |
2024-11-16 01:26 | 505.22 nm | |
| ROTTERDAM |
2024-11-12 21:19 | BOTLEK - ROTTERDAM |
2024-11-12 22:25 | 9.57 nm | |
| IMMINGHAM |
2024-11-05 06:57 | ROTTERDAM |
2024-11-11 16:21 | 331.83 nm |
Events
| Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
|---|---|---|---|---|
| 2024-12-25 12:24 | geänderter Status | Under way using engine Default |
50.25016 / -6.67479
IE DUB=>BE ANR
|
Geschwindigkeit: 11.1 kn Kurs: 198° |
| 2024-12-25 12:19 | geänderter Status | Default Under way using engine |
50.26688 / -6.66789
IE DUB=>BE ANR
|
Geschwindigkeit: 11.1 kn Kurs: 193.5° |
| 2024-12-25 12:05 | geänderter Status | Under way using engine Default |
50.31009 / -6.65030
IE DUB=>BE ANR
|
Geschwindigkeit: 11.9 kn Kurs: 180° |
| 2024-12-25 12:03 | geänderter Status | Default Under way using engine |
50.31611 / -6.64785
IE DUB=>BE ANR
|
Geschwindigkeit: 11.2 kn Kurs: 191.2° |
| 2024-12-25 11:48 | geänderter Status | Under way using engine Default |
50.36029 / -6.62978
IE DUB=>BE ANR
|
Geschwindigkeit: 11.4 kn Kurs: 194° |
| 2024-12-25 11:43 | geänderter Status | Default Under way using engine |
50.37655 / -6.62301
IE DUB=>BE ANR
|
Geschwindigkeit: 11.3 kn Kurs: 201.4° |
| 2024-12-25 11:37 | geänderter Status | Under way using engine Default |
50.39590 / -6.61505
IE DUB=>BE ANR
|
Geschwindigkeit: 11.3 kn Kurs: 198° |
| 2024-12-25 11:35 | geänderter Status | Default Under way using engine |
50.40147 / -6.61272
IE DUB=>BE ANR
|
Geschwindigkeit: 11.2 kn Kurs: 196.6° |
| 2024-12-25 11:29 | geänderter Status | Under way using engine Default |
50.41921 / -6.60553
IE DUB=>BE ANR
|
Geschwindigkeit: 11.5 kn Kurs: 201° |
| 2024-12-25 11:23 | geänderter Status | Default Under way using engine |
50.43794 / -6.59795
IE DUB=>BE ANR
|
Geschwindigkeit: 11.4 kn Kurs: 185.4° |