AZURYTH
Oil/Chemical Tanker
CyprusAktuelle Reise
| Bisherige Reisezeit | 1 Tag |
|---|---|
| Verbleibende Reisezeit | 3 Tage |
| Zurückgelegte Distanz | 258.27 nm |
| Verbleibende Distanz | 429.65 nm |
| Durchschnittliche Geschwindigkeit | 7.5 Knoten |
| Maximale Geschwindigkeit | 13.1 Knoten |
| Durchschnittliche Windgeschwindigkeit | 23 Knoten |
| Maximale Windgeschwindigkeit | 36 Knoten |
| Minimale Temperatur | 6.2°C / 43.16°F |
| Maximale Temperatur | 12.3°C / 54.14°F |
| Tiefgang | 6.4 m |
| Position erhalten | 1 m alt |
Aktuelle Position
| Länge | --- |
|---|---|
| Breite | --- |
| Zustand | Under way using engine |
| Geschwindigkeit | 7 Knoten |
| Kurs | 266° |
| Gebiet | English Channel |
| Station | T-AIS |
| Position erhalten | 1 m alt |
Schiffsdetails
Information
Die AZURYTH befindet sich derzeit in English Channel mit den Koordinaten 50.43897° / -1.80142°, Diese Position wurde am 2024-12-22 16:33 von unserer Schiffsverfolgungs-App über AIS erfasst. Das Schiff fährt momentan mit einer Geschwindigkeit von 7 Knoten und fahrt in den Hafen von LIVERPOOL. Die geschatzte Ankunftszeit, berechnet von der -App zur Schiffsverfolgung, ist 2024-12-26 00:41 LT
Das Schiff AZURYTH (IMO: 9431020, MMSI: 212228000) ist Oil/Chemical Tanker das wurde im Jahr 2008 ( 16 Jahre alt ) gebaut. und fährt unter der Flagge von [CY] Cyprus.
Auf dieser Seite erhalten Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den letzten bekannten Hafenanläufen und zu den aktuellen Reiseinformationen. Sollte das Schiff nicht durch AIS abgedeckt sein, wird die zuletzt erfasste Position angezeigt.
Die AZURYTH wird durch unsere AIS-Empfänger ermittelt. Wir übernehmen keine Gewähr für die Richtigkeit der Daten. Die letzte Position wurde von unseren AIS-Empfängern aufgezeichnet, während das Schiff in Reichweite war.
Der aktuelle Entwurf von AZURYTH, wie von AIS gemeldet, betragt 6.4 meter
Wetter
| Temperatur | 7.9°C / 46.22°F |
|---|---|
| Windgeschwindigkeit | 34 Knoten |
| Windrichtung | 309° NW |
| Luftdruck | 1012.7 hPa |
| Luftfeuchtigkeit | 69.3 % |
| Wolken | 7 % |
Featured Company
Letzte Hafenanläufe
| Hafen | Ankunft | Abfahrt | Time In Port |
|---|---|---|---|
 ANTWERP |
2024-12-18 20:19 | 2024-12-21 02:59 | 2 d |
 LIVERPOOL |
2024-12-14 20:58 | 2024-12-16 08:48 | 1 d |
| EASTHAM |
2024-12-14 18:58 | 2024-12-14 20:10 | 1 h |
| ELLESMERE |
2024-12-14 17:59 | 2024-12-14 18:40 | 40 m |
| EASTHAM |
2024-12-12 20:43 | 2024-12-14 17:42 | 1 d |
| LIVERPOOL ANCH |
2024-12-12 10:40 | 2024-12-12 17:54 | 7 h |
| ANTWERP |
2024-12-07 02:18 | 2024-12-09 22:09 | 2 d |
 OSKARSHAMN |
2024-12-03 06:35 | 2024-12-03 19:27 | 12 h |
 KJOPMANNSKJAR |
2024-11-30 09:11 | 2024-12-01 08:34 | 23 h |
 DORDRECHT |
2024-11-27 13:11 | 2024-11-28 10:32 | 21 h |
Meistbesuchte Häfen (Letztes Jahr)
| Hafen | Ankünfte | |
|---|---|---|
| EASTHAM |
26 | |
| ANTWERP |
19 | |
| ELLESMERE |
13 | |
| BOTLEK - ROTTERDAM |
7 | |
| LIVERPOOL |
6 | |
| LIVERPOOL ANCH |
5 |
Letzte Reisen
| Herkunft | Abfahrt | Ziel | Ankunft | Distanz | |
|---|---|---|---|---|---|
| LIVERPOOL |
2024-12-16 08:48 | ANTWERP |
2024-12-18 21:19 | 743.58 nm | |
| EASTHAM |
2024-12-14 20:10 | LIVERPOOL |
2024-12-14 20:58 | 6.81 nm | |
| ELLESMERE |
2024-12-14 18:40 | EASTHAM |
2024-12-14 18:58 | 1.42 nm | |
| EASTHAM |
2024-12-14 17:42 | ELLESMERE |
2024-12-14 17:59 | 1.96 nm | |
| ANTWERP |
2024-12-09 23:09 | EASTHAM |
2024-12-12 20:43 | 746.86 nm | |
| ANTWERP |
2024-12-09 23:09 | LIVERPOOL ANCH |
2024-12-12 10:40 | 720.35 nm | |
| OSKARSHAMN |
2024-12-03 20:27 | ANTWERP |
2024-12-07 03:18 | 787.85 nm | |
| KJOPMANNSKJAR |
2024-12-01 09:34 | OSKARSHAMN |
2024-12-03 07:35 | 537.33 nm | |
| DORDRECHT |
2024-11-28 11:32 | KJOPMANNSKJAR |
2024-11-30 10:11 | 526.36 nm | |
| BOTLEK - ROTTERDAM |
2024-11-27 12:57 | DORDRECHT |
2024-11-27 14:11 | 12.93 nm |
Events
| Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
|---|---|---|---|---|
| 2024-12-22 15:25 | geänderter Status | Under way using engine Default |
50.44318 / -1.61592
GB LIV
|
Geschwindigkeit: 5.5 kn Kurs: 267° |
| 2024-12-22 15:23 | geänderter Status | Default Under way using engine |
50.44322 / -1.61157
GB LIV
|
Geschwindigkeit: 4.8 kn Kurs: 273° |
| 2024-12-22 14:07 | geänderter Status | Under way using engine Default |
50.44495 / -1.45872
GB LIV
|
Geschwindigkeit: 3.8 kn Kurs: 273° |
| 2024-12-22 14:07 | geänderter Status | Default Under way using engine |
50.44494 / -1.45793
GB LIV
|
Geschwindigkeit: 4.2 kn Kurs: 271° |
| 2024-12-22 14:01 | geänderter Status | Under way using engine Default |
50.44500 / -1.44767
GB LIV
|
Geschwindigkeit: 4.2 kn Kurs: 272° |
| 2024-12-22 13:55 | geänderter Status | Default Under way using engine |
50.44497 / -1.43530
GB LIV
|
Geschwindigkeit: 4.2 kn Kurs: 272° |
| 2024-12-22 13:54 | geänderter Status | Under way using engine Default |
50.44497 / -1.43387
GB LIV
|
Geschwindigkeit: 3.8 kn Kurs: 272° |
| 2024-12-22 12:55 | geänderter Status | Default Under way using engine |
50.45040 / -1.33772
GB LIV
|
Geschwindigkeit: 3.7 kn Kurs: 269° |
| 2024-12-22 12:47 | geänderter Status | Under way using engine Default |
50.45125 / -1.32650
GB LIV
|
Geschwindigkeit: 3.6 kn Kurs: 270° |
| 2024-12-22 12:47 | geänderter Status | Default Under way using engine |
50.45130 / -1.32543
GB LIV
|
Geschwindigkeit: 3.6 kn Kurs: 269° |