CAROLINE A
Oil/Chemical Tanker
ItalyAktuelle Reise
| Bisherige Reisezeit | 22 h, 40 Minuten |
|---|---|
| Verbleibende Reisezeit | 1 h, 15 Minuten |
| Zurückgelegte Distanz | 231.60 nm |
| Verbleibende Distanz | 13.81 nm |
| Durchschnittliche Geschwindigkeit | 9.3 Knoten |
| Maximale Geschwindigkeit | 12.3 Knoten |
| Durchschnittliche Windgeschwindigkeit | 3.8 Knoten |
| Maximale Windgeschwindigkeit | 7 Knoten |
| Minimale Temperatur | 4°C / 39.2°F |
| Maximale Temperatur | 9.2°C / 48.56°F |
| Tiefgang | 5.1 m |
| Position erhalten | 2 m alt |
Aktuelle Position
| Länge | --- |
|---|---|
| Breite | --- |
| Zustand | At anchor |
| Geschwindigkeit | 0.4 Knoten |
| Kurs | 306° |
| Gebiet | English Channel |
| Station | T-AIS |
| Position erhalten | 2 m alt |
Schiffsdetails
Information
Die CAROLINE A befindet sich derzeit in English Channel mit den Koordinaten 50.71314° / -1.03414°, Diese Position wurde am 2024-12-28 18:43 von unserer Schiffsverfolgungs-App über AIS erfasst. Das Schiff fährt momentan mit einer Geschwindigkeit von 0.4 Knoten und fahrt in den Hafen von FAWLEY. Die geschatzte Ankunftszeit, berechnet von der -App zur Schiffsverfolgung, ist 2024-12-28 20:01 LT
Das Schiff CAROLINE A (IMO: 9570565, MMSI: 247353200) ist Oil/Chemical Tanker das wurde im Jahr 2011 ( 13 Jahre alt ) gebaut. und fährt unter der Flagge von [IT] Italy.
Auf dieser Seite erhalten Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den letzten bekannten Hafenanläufen und zu den aktuellen Reiseinformationen. Sollte das Schiff nicht durch AIS abgedeckt sein, wird die zuletzt erfasste Position angezeigt.
Die CAROLINE A wird durch unsere AIS-Empfänger ermittelt. Wir übernehmen keine Gewähr für die Richtigkeit der Daten. Die letzte Position wurde von unseren AIS-Empfängern aufgezeichnet, während das Schiff in Reichweite war.
Der aktuelle Entwurf von CAROLINE A, wie von AIS gemeldet, betragt 5.1 meter
Wetter
| Temperatur | 7.4°C / 45.32°F |
|---|---|
| Windgeschwindigkeit | 6 Knoten |
| Windrichtung | 302° WNW |
| Luftdruck | 1028.5 hPa |
| Luftfeuchtigkeit | 83.4 % |
| Wolken | 44 % |
Featured Company
Letzte Hafenanläufe
| Hafen | Ankunft | Abfahrt | Time In Port |
|---|---|---|---|
 ANTWERP |
2024-12-26 16:33 | 2024-12-27 20:06 | 1 d |
 ROTTERDAM |
2024-12-22 13:03 | 2024-12-24 05:02 | 1 d |
| BOTLEK - ROTTERDAM |
2024-12-20 17:36 | 2024-12-22 11:25 | 1 d |
 FAWLEY |
2024-12-14 19:38 | 2024-12-17 14:02 | 2 d |
| BOTLEK - ROTTERDAM |
2024-12-11 08:51 | 2024-12-12 00:58 | 16 h |
| ANTWERP |
2024-12-04 14:43 | 2024-12-10 22:17 | 6 d |
| FAWLEY |
2024-11-29 20:13 | 2024-12-03 02:38 | 3 d |
 PORT JEROME |
2024-11-26 16:35 | 2024-11-28 17:45 | 2 d |
| ANTWERP |
2024-11-22 17:45 | 2024-11-25 11:18 | 2 d |
| ANTWERP |
2024-11-16 16:17 | 2024-11-21 11:37 | 4 d |
GDANSK
BARCELONALetzte Reisen
| Herkunft | Abfahrt | Ziel | Ankunft | Distanz | |
|---|---|---|---|---|---|
| ROTTERDAM |
2024-12-24 06:02 | ANTWERP |
2024-12-26 17:33 | 108.71 nm | |
| BOTLEK - ROTTERDAM |
2024-12-22 12:25 | ROTTERDAM |
2024-12-22 14:03 | 12.04 nm | |
| FAWLEY |
2024-12-17 14:02 | BOTLEK - ROTTERDAM |
2024-12-20 18:36 | 340.99 nm | |
| BOTLEK - ROTTERDAM |
2024-12-12 01:58 | FAWLEY |
2024-12-14 19:38 | 257.04 nm | |
| ANTWERP |
2024-12-10 23:17 | BOTLEK - ROTTERDAM |
2024-12-11 09:51 | 105.85 nm | |
| FAWLEY |
2024-12-03 02:38 | ANTWERP |
2024-12-04 15:43 | 253.96 nm | |
| PORT JEROME |
2024-11-28 18:45 | FAWLEY |
2024-11-29 20:13 | 126.41 nm | |
| ANTWERP |
2024-11-25 12:18 | PORT JEROME |
2024-11-26 17:35 | 282.64 nm | |
| ANTWERP |
2024-11-21 12:37 | ANTWERP |
2024-11-22 18:45 | 209.09 nm | |
| BOTLEK - ROTTERDAM |
2024-11-15 12:35 | ANTWERP |
2024-11-16 17:17 | 115.91 nm |
Events
| Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
|---|---|---|---|---|
| 2024-12-28 18:40 | geänderter Status | At anchor Under way using engine |
50.71320 / -1.03449
GBFAW
|
Geschwindigkeit: 1.2 kn Kurs: 306° |
| 2024-12-28 18:38 | STOP Bewegung | 3.07 nm, East of ST HELENS |
50.71353 / -1.03541
GBFAW
|
Geschwindigkeit: 0.2 kn Kurs: 311° |
| 2024-12-28 13:26 | geänderter Status | Under way using engine Default |
50.59617 / .31470
GBFAW
|
Geschwindigkeit: 12.1 kn Kurs: 254° |
| 2024-12-28 13:25 | geänderter Status | Default Under way using engine |
50.59728 / .32054
GBFAW
|
Geschwindigkeit: 12.2 kn Kurs: 256.1° |
| 2024-12-28 12:56 | geänderter Status | Under way using engine Default |
50.62132 / .47183
GBFAW
|
Geschwindigkeit: 12 kn Kurs: 256° |
| 2024-12-28 12:53 | geänderter Status | Default Under way using engine |
50.62376 / .48731
GBFAW
|
Geschwindigkeit: 12 kn Kurs: 255.8° |
| 2024-12-28 12:42 | geänderter Status | Under way using engine Default |
50.63224 / .54012
GBFAW
|
Geschwindigkeit: 11.8 kn Kurs: 256° |
| 2024-12-28 12:21 | geänderter Status | Default Under way using engine |
50.66887 / .63493
GBFAW
|
Geschwindigkeit: 11.6 kn Kurs: 235.2° |
| 2024-12-28 11:15 | geänderter Status | Under way using engine Default |
50.78762 / .90217
GBFAW
|
Geschwindigkeit: 10.9 kn Kurs: 235° |
| 2024-12-28 11:09 | geänderter Status | Default Under way using engine |
50.79962 / .92891
GBFAW
|
Geschwindigkeit: 10.6 kn Kurs: 234.9° |