ECO LUCIDITY
Tanker D
Marshall IsAktuelle Reise
| Bisherige Reisezeit | 2 Tage |
|---|---|
| Verbleibende Reisezeit | 3 h, 20 Minuten |
| Zurückgelegte Distanz | 566.95 nm |
| Verbleibende Distanz | 49.25 nm |
| Durchschnittliche Geschwindigkeit | 10.9 Knoten |
| Maximale Geschwindigkeit | 14.6 Knoten |
| Durchschnittliche Windgeschwindigkeit | 12.9 Knoten |
| Maximale Windgeschwindigkeit | 20.3 Knoten |
| Minimale Temperatur | 6.8°C / 44.24°F |
| Maximale Temperatur | 12.5°C / 54.5°F |
| Tiefgang | 5.4 m |
| Position erhalten | 1 h, 48 m alt |
Aktuelle Position
| Länge | --- |
|---|---|
| Breite | --- |
| Zustand | Under way using engine |
| Geschwindigkeit | 13.6 Knoten |
| Kurs | 359.6° |
| Gebiet | Irish Sea and St. George's Channel |
| Station | T-AIS |
| Position erhalten | 1 h, 48 m alt |
Schiffsdetails
Information
Die ECO LUCIDITY befindet sich derzeit in Irish Sea and St. George's Channel mit den Koordinaten 52.27707° / -5.76495°, Diese Position wurde am 2024-12-25 14:33 von unserer Schiffsverfolgungs-App über AIS erfasst. Das Schiff fährt momentan mit einer Geschwindigkeit von 13.6 Knoten und fahrt in den Hafen von DUBLIN. Die geschatzte Ankunftszeit, berechnet von der -App zur Schiffsverfolgung, ist 2024-12-25 19:42 LT
Das Schiff ECO LUCIDITY (IMO: 9733624, MMSI: 538006120) ist Tanker D und fährt unter der Flagge von [MH] Marshall Is.
Auf dieser Seite erhalten Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den letzten bekannten Hafenanläufen und zu den aktuellen Reiseinformationen. Sollte das Schiff nicht durch AIS abgedeckt sein, wird die zuletzt erfasste Position angezeigt.
Die ECO LUCIDITY wird durch unsere AIS-Empfänger ermittelt. Wir übernehmen keine Gewähr für die Richtigkeit der Daten. Die letzte Position wurde von unseren AIS-Empfängern aufgezeichnet, während das Schiff in Reichweite war.
Der aktuelle Entwurf von ECO LUCIDITY, wie von AIS gemeldet, betragt 5.4 meter
Wetter
| Temperatur | 11.5°C / 52.7°F |
|---|---|
| Windgeschwindigkeit | 15 Knoten |
| Windrichtung | 214° SW |
| Luftdruck | 1030.9 hPa |
| Luftfeuchtigkeit | 82.4 % |
| Wolken | 13 % |
Featured Company
Letzte Hafenanläufe
| Hafen | Ankunft | Abfahrt | Time In Port |
|---|---|---|---|
 VLISSINGEN |
2024-12-21 23:44 | 2024-12-23 15:39 | 1 d |
| VLISSINGEN |
2024-12-13 18:40 | 2024-12-14 13:34 | 18 h |
 DUBLIN |
2024-12-09 23:41 | 2024-12-11 02:54 | 1 d |
| VLISSINGEN |
2024-12-04 02:00 | 2024-12-05 03:11 | 1 d |
 GDANSK |
2024-11-08 14:29 | 2024-11-29 09:51 | 20 d |
 WILHELMSHAVEN |
2024-11-02 14:39 | 2024-11-03 16:43 | 1 d |
| VLISSINGEN |
2024-10-31 18:40 | 2024-11-01 11:41 | 17 h |
| WILHELMSHAVEN |
2024-10-27 03:40 | 2024-10-28 04:31 | 1 d |
| VLISSINGEN |
2024-10-25 06:51 | 2024-10-26 00:41 | 17 h |
| CORK |
2024-10-21 16:23 | 2024-10-22 23:45 | 1 d |
TEESLetzte Reisen
| Herkunft | Abfahrt | Ziel | Ankunft | Distanz | |
|---|---|---|---|---|---|
| VLISSINGEN |
2024-12-14 14:34 | VLISSINGEN |
2024-12-22 00:44 | 1579.77 nm | |
| DUBLIN |
2024-12-11 02:54 | VLISSINGEN |
2024-12-13 19:40 | 625.20 nm | |
| VLISSINGEN |
2024-12-05 04:11 | DUBLIN |
2024-12-09 23:41 | 626.19 nm | |
| GDANSK |
2024-11-29 10:51 | VLISSINGEN |
2024-12-04 03:00 | 1098.95 nm | |
| WILHELMSHAVEN |
2024-11-03 17:43 | GDANSK |
2024-11-08 15:29 | 1002.75 nm | |
| VLISSINGEN |
2024-11-01 12:41 | WILHELMSHAVEN |
2024-11-02 15:39 | 277.61 nm | |
| WILHELMSHAVEN |
2024-10-28 05:31 | VLISSINGEN |
2024-10-31 19:40 | 294.38 nm | |
| VLISSINGEN |
2024-10-26 02:41 | WILHELMSHAVEN |
2024-10-27 04:40 | 278.42 nm | |
| CORK |
2024-10-23 00:45 | VLISSINGEN |
2024-10-25 08:51 | 588.20 nm | |
| CORK |
2024-10-21 16:14 | CORK |
2024-10-21 17:23 | 8.62 nm |
Events
| Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
|---|---|---|---|---|
| 2024-12-25 14:39 | geänderter Status | Default Under way using engine |
52.29839 / -5.76493
IE DUB
|
Geschwindigkeit: 13.6 kn Kurs: 359.6° |
| 2024-12-25 14:33 | Auf See entdeckt | Irish part of the Irish Sea and St. George's Channel |
52.27707 / -5.76495
Irish Sea and St. George's Channel
IE DUB
|
Geschwindigkeit: 13.6 kn Kurs: 359.6° |
| 2024-12-25 14:33 | außerhalb Abdeckung |
52.27707 / -5.76495
Irish Sea and St. George's Channel
IE DUB
|
Geschwindigkeit: 13.6 kn Kurs: 359.6° |
|
| 2024-12-25 14:33 | geänderter Status | Under way using engine Default |
52.27637 / -5.76496
IE DUB
|
Geschwindigkeit: 13.4 kn Kurs: 359° |
| 2024-12-25 14:19 | in Abdeckung |
52.27707 / -5.76495
Irish Sea and St. George's Channel
IE DUB
|
Geschwindigkeit: 13.6 kn Kurs: 359.6° |
|
| 2024-12-25 13:38 | geänderter Status | Default Under way using engine |
52.07268 / -5.76490
IE DUB
|
Geschwindigkeit: 12.9 kn Kurs: 359.8° |
| 2024-12-25 13:31 | Auf See entdeckt | United Kingdom part of the Irish Sea and St. George's Channel |
52.04931 / -5.76476
Irish Sea and St. George's Channel
IE DUB
|
Geschwindigkeit: 12.9 kn Kurs: 359.8° |
| 2024-12-25 13:31 | geänderter Status | Under way using engine Default |
52.04931 / -5.76476
IE DUB
|
Geschwindigkeit: 12.8 kn Kurs: 359° |
| 2024-12-25 13:31 | außerhalb Abdeckung |
52.04931 / -5.76476
Irish Sea and St. George's Channel
IE DUB
|
Geschwindigkeit: 12.9 kn Kurs: 359.8° |
|
| 2024-12-25 13:03 | geänderter Status | Default Under way using engine |
51.94743 / -5.76236
IE DUB
|
Geschwindigkeit: 12.5 kn Kurs: 358.6° |