FERRO
General Cargo
BarbadosAktuelle Reise
| Bisherige Reisezeit | 2 Tage |
|---|---|
| Verbleibende Reisezeit | 1 Tag |
| Zurückgelegte Distanz | 585.99 nm |
| Verbleibende Distanz | 228.63 nm |
| Durchschnittliche Geschwindigkeit | 8.4 Knoten |
| Maximale Geschwindigkeit | 11.2 Knoten |
| Durchschnittliche Windgeschwindigkeit | 12.9 Knoten |
| Maximale Windgeschwindigkeit | 19 Knoten |
| Minimale Temperatur | 6.2°C / 43.16°F |
| Maximale Temperatur | 9.9°C / 49.82°F |
| Tiefgang | 4.7 m |
| Position erhalten | 2 m alt |
Aktuelle Position
| Länge | --- |
|---|---|
| Breite | --- |
| Zustand | Under way using engine |
| Geschwindigkeit | 8.8 Knoten |
| Kurs | 6.3° |
| Gebiet | Norwegian Sea |
| Station | T-AIS |
| Position erhalten | 2 m alt |
Schiffsdetails
Information
Die FERRO befindet sich derzeit in Norwegian Sea mit den Koordinaten 61.31336° / 4.37045°, Diese Position wurde am 2024-12-27 05:48 von unserer Schiffsverfolgungs-App über AIS erfasst. Das Schiff fährt momentan mit einer Geschwindigkeit von 8.8 Knoten und fahrt in den Hafen von VALSNESET. Die geschatzte Ankunftszeit, berechnet von der -App zur Schiffsverfolgung, ist 2024-12-28 07:10 LT
Das Schiff FERRO (IMO: 9005730, MMSI: 314415000) ist General Cargo das wurde im Jahr 1991 ( 33 Jahre alt ) gebaut. und fährt unter der Flagge von [BB] Barbados.
Auf dieser Seite erhalten Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den letzten bekannten Hafenanläufen und zu den aktuellen Reiseinformationen. Sollte das Schiff nicht durch AIS abgedeckt sein, wird die zuletzt erfasste Position angezeigt.
Die FERRO wird durch unsere AIS-Empfänger ermittelt. Wir übernehmen keine Gewähr für die Richtigkeit der Daten. Die letzte Position wurde von unseren AIS-Empfängern aufgezeichnet, während das Schiff in Reichweite war.
Der aktuelle Entwurf von FERRO, wie von AIS gemeldet, betragt 4.7 meter
Wetter
| Temperatur | 7.8°C / 46.04°F |
|---|---|
| Windgeschwindigkeit | 15 Knoten |
| Windrichtung | 202° SSW |
| Luftdruck | 1029.3 hPa |
| Luftfeuchtigkeit | 84.7 % |
| Wolken | 94 % |
Featured Company
Letzte Hafenanläufe
| Hafen | Ankunft | Abfahrt | Time In Port |
|---|---|---|---|
 BOTLEK - ROTTERDAM |
2024-12-23 23:31 | 2024-12-24 09:23 | 9 h |
| ROTTERDAM WAALHAVEN |
2024-12-19 22:22 | 2024-12-23 22:30 | 4 d |
 LEITH |
2024-12-16 09:48 | 2024-12-17 22:01 | 1 d |
| AMSTERDAM |
2024-12-10 22:18 | 2024-12-13 21:24 | 2 d |
 NORDENHAM |
2024-12-09 01:59 | 2024-12-09 16:45 | 14 h |
 SARPSBORG |
2024-12-02 21:25 | 2024-12-03 18:58 | 21 h |
| HARLINGEN |
2024-11-29 07:44 | 2024-11-30 19:25 | 1 d |
| WILHELMSHAVEN |
2024-11-27 11:49 | 2024-11-28 03:59 | 16 h |
| REKEFJORD |
2024-11-23 22:07 | 2024-11-25 07:48 | 1 d |
| OSLO |
2024-11-21 18:53 | 2024-11-22 15:58 | 21 h |
Letzte Reisen
| Herkunft | Abfahrt | Ziel | Ankunft | Distanz | |
|---|---|---|---|---|---|
| ROTTERDAM WAALHAVEN |
2024-12-23 23:30 | BOTLEK - ROTTERDAM |
2024-12-24 00:31 | 5.00 nm | |
| LEITH |
2024-12-17 22:01 | ROTTERDAM WAALHAVEN |
2024-12-19 23:22 | 389.46 nm | |
| AMSTERDAM |
2024-12-13 22:24 | LEITH |
2024-12-16 09:48 | 383.96 nm | |
| NORDENHAM |
2024-12-09 17:45 | AMSTERDAM |
2024-12-10 23:18 | 251.29 nm | |
| SARPSBORG |
2024-12-03 19:58 | NORDENHAM |
2024-12-09 02:59 | 526.62 nm | |
| HARLINGEN |
2024-11-30 20:25 | SARPSBORG |
2024-12-02 22:25 | 456.04 nm | |
| WILHELMSHAVEN |
2024-11-28 04:59 | HARLINGEN |
2024-11-29 08:44 | 185.58 nm | |
| REKEFJORD |
2024-11-25 08:48 | WILHELMSHAVEN |
2024-11-27 12:49 | 304.44 nm | |
| OSLO |
2024-11-22 16:58 | REKEFJORD |
2024-11-23 23:07 | 231.42 nm | |
| DRAMMEN |
2024-11-21 14:36 | OSLO |
2024-11-21 19:53 | 44.25 nm |
Events
| Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
|---|---|---|---|---|
| 2024-12-27 03:43 | Ändere Seegebiet | Norwegian part of the Norwegian Sea Norwegian part of the North Sea |
61.00820 / 4.28572
Norwegian Sea
NOBJU
|
Geschwindigkeit: 9.2 kn Kurs: 2.6° |
| 2024-12-26 03:11 | geänderter Status | Under way using engine Default |
57.56658 / 4.81654
NOBJU
|
Geschwindigkeit: 8.2 kn Kurs: 358° |
| 2024-12-26 03:06 | geänderter Status | Default Under way using engine |
57.55687 / 4.81746
NOBJU
|
Geschwindigkeit: 8.5 kn Kurs: 358.4° |
| 2024-12-26 02:51 | geänderter Status | Under way using engine Default |
57.51924 / 4.81961
NOBJU
|
Geschwindigkeit: 8.3 kn Kurs: 357° |
| 2024-12-26 02:25 | geänderter Status | Default Under way using engine |
57.45905 / 4.82177
NOBJU
|
Geschwindigkeit: 8.5 kn Kurs: 359.5° |
| 2024-12-26 00:59 | geänderter Status | Under way using engine Default |
57.25456 / 4.81844
NOBJU
|
Geschwindigkeit: 8.8 kn Kurs: 0° |
| 2024-12-26 00:52 | geänderter Status | Default Under way using engine |
57.23692 / 4.81787
NOBJU
|
Geschwindigkeit: 8.8 kn Kurs: 0.9° |
| 2024-12-26 00:46 | geänderter Status | Under way using engine Default |
57.22416 / 4.81764
NOBJU
|
Geschwindigkeit: 8.7 kn Kurs: 1° |
| 2024-12-26 00:29 | geänderter Status | Default Under way using engine |
57.18250 / 4.81680
NOBJU
|
Geschwindigkeit: 8.7 kn Kurs: 0° |
| 2024-12-25 23:54 | geänderter Status | Under way using engine Default |
57.09761 / 4.81655
NOBJU
|
Geschwindigkeit: 8.7 kn Kurs: 360° |