NORDIC SOLA
Oil/Chemical Tanker
NorwayAktuelle Reise
| Bisherige Reisezeit | 1 Tag |
|---|---|
| Verbleibende Reisezeit | 2 Tage |
| Zurückgelegte Distanz | 304.26 nm |
| Verbleibende Distanz | 337.43 nm |
| Durchschnittliche Geschwindigkeit | 6.9 Knoten |
| Maximale Geschwindigkeit | 11.2 Knoten |
| Durchschnittliche Windgeschwindigkeit | 24.8 Knoten |
| Maximale Windgeschwindigkeit | 37 Knoten |
| Minimale Temperatur | 6.3°C / 43.34°F |
| Maximale Temperatur | 12.6°C / 54.68°F |
| Tiefgang | 6.2 m |
| Position erhalten | Jetzt |
Aktuelle Position
| Länge | --- |
|---|---|
| Breite | --- |
| Zustand | Under way using engine |
| Geschwindigkeit | 4.5 Knoten |
| Kurs | 260° |
| Gebiet | English Channel |
| Station | T-AIS |
| Position erhalten | Jetzt |
Schiffsdetails
Information
Die NORDIC SOLA befindet sich derzeit in English Channel mit den Koordinaten 50.18420° / -2.83746°, Diese Position wurde am 2024-12-22 10:44 von unserer Schiffsverfolgungs-App über AIS erfasst. Das Schiff fährt momentan mit einer Geschwindigkeit von 4.5 Knoten und fahrt in den Hafen von BELFAST. Die geschatzte Ankunftszeit, berechnet von der -App zur Schiffsverfolgung, ist 2024-12-25 05:12 LT
Das Schiff NORDIC SOLA (IMO: 9375989, MMSI: 258715000) ist Oil/Chemical Tanker das wurde im Jahr 2007 ( 17 Jahre alt ) gebaut. und fährt unter der Flagge von [NO] Norway.
Auf dieser Seite erhalten Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den letzten bekannten Hafenanläufen und zu den aktuellen Reiseinformationen. Sollte das Schiff nicht durch AIS abgedeckt sein, wird die zuletzt erfasste Position angezeigt.
Die NORDIC SOLA wird durch unsere AIS-Empfänger ermittelt. Wir übernehmen keine Gewähr für die Richtigkeit der Daten. Die letzte Position wurde von unseren AIS-Empfängern aufgezeichnet, während das Schiff in Reichweite war.
Der aktuelle Entwurf von NORDIC SOLA, wie von AIS gemeldet, betragt 6.2 meter
Wetter
| Temperatur | 7.5°C / 45.5°F |
|---|---|
| Windgeschwindigkeit | 37 Knoten |
| Windrichtung | 305° NW |
| Luftdruck | 1013 hPa |
| Luftfeuchtigkeit | 66 % |
| Wolken | 100 % |
Featured Company
Letzte Hafenanläufe
| Hafen | Ankunft | Abfahrt | Time In Port |
|---|---|---|---|
 ROTTERDAM |
2024-12-18 22:44 | 2024-12-20 15:12 | 1 d |
| MOERDIJK |
2024-12-15 01:47 | 2024-12-15 20:52 | 19 h |
 GRANGEMOUTH |
2024-12-10 17:59 | 2024-12-13 01:03 | 2 d |
| TEES |
2024-12-07 08:55 | 2024-12-09 09:57 | 2 d |
| IMMINGHAM |
2024-12-04 14:37 | 2024-12-05 15:28 | 1 d |
| ROTTERDAM |
2024-11-28 22:50 | 2024-11-30 23:34 | 2 d |
| IMMINGHAM |
2024-11-27 03:52 | 2024-11-28 03:49 | 23 h |
| BOTLEK - ROTTERDAM |
2024-11-22 13:58 | 2024-11-23 19:54 | 1 d |
| IMMINGHAM |
2024-11-20 03:43 | 2024-11-21 08:23 | 1 d |
| GRANGEMOUTH |
2024-11-11 18:06 | 2024-11-12 11:52 | 17 h |
Meistbesuchte Häfen (Letztes Jahr)
| Hafen | Ankünfte | |
|---|---|---|
| EASTHAM |
10 | |
| BOTLEK - ROTTERDAM |
9 | |
| ROTTERDAM |
9 | |
 ANTWERP |
7 | |
| GRANGEMOUTH |
6 | |
| IMMINGHAM |
6 |
Letzte Reisen
| Herkunft | Abfahrt | Ziel | Ankunft | Distanz | |
|---|---|---|---|---|---|
| MOERDIJK |
2024-12-15 21:52 | ROTTERDAM |
2024-12-18 23:44 | 375.20 nm | |
| GRANGEMOUTH |
2024-12-13 01:03 | MOERDIJK |
2024-12-15 02:47 | 434.51 nm | |
| TEES |
2024-12-09 09:57 | GRANGEMOUTH |
2024-12-10 17:59 | 149.40 nm | |
| IMMINGHAM |
2024-12-05 15:28 | TEES |
2024-12-07 08:55 | 126.54 nm | |
| ROTTERDAM |
2024-12-01 00:34 | IMMINGHAM |
2024-12-04 14:37 | 225.77 nm | |
| IMMINGHAM |
2024-11-28 03:49 | ROTTERDAM |
2024-11-28 23:50 | 190.29 nm | |
| BOTLEK - ROTTERDAM |
2024-11-23 20:54 | IMMINGHAM |
2024-11-27 03:52 | 314.71 nm | |
| IMMINGHAM |
2024-11-21 08:23 | BOTLEK - ROTTERDAM |
2024-11-22 14:58 | 222.83 nm | |
| GRANGEMOUTH |
2024-11-12 11:52 | IMMINGHAM |
2024-11-20 03:43 | 352.55 nm | |
| ROTTERDAM |
2024-11-09 11:07 | GRANGEMOUTH |
2024-11-11 18:06 | 397.47 nm |
Events
| Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
|---|---|---|---|---|
| 2024-12-22 09:48 | geänderter Status | Under way using engine Default |
50.19730 / -2.72509
NL RTM -> GB BEL
|
Geschwindigkeit: 3.9 kn Kurs: 260° |
| 2024-12-22 09:47 | geänderter Status | Default Under way using engine |
50.19779 / -2.72177
NL RTM -> GB BEL
|
Geschwindigkeit: 4.3 kn Kurs: 262° |
| 2024-12-22 09:39 | geänderter Status | Under way using engine Default |
50.19979 / -2.70751
NL RTM -> GB BEL
|
Geschwindigkeit: 4.1 kn Kurs: 262° |
| 2024-12-22 09:39 | geänderter Status | Default Under way using engine |
50.19998 / -2.70627
NL RTM -> GB BEL
|
Geschwindigkeit: 4.6 kn Kurs: 262° |
| 2024-12-22 08:40 | geänderter Status | Under way using engine Default |
50.21424 / -2.58101
NL RTM -> GB BEL
|
Geschwindigkeit: 5.1 kn Kurs: 259° |
| 2024-12-22 08:39 | geänderter Status | Default Under way using engine |
50.21480 / -2.57743
NL RTM -> GB BEL
|
Geschwindigkeit: 5 kn Kurs: 259.5° |
| 2024-12-22 07:48 | geänderter Status | Under way using engine Default |
50.23187 / -2.45356
NL RTM -> GB BEL
|
Geschwindigkeit: 6.3 kn Kurs: 260° |
| 2024-12-22 07:47 | geänderter Status | Default Under way using engine |
50.23235 / -2.44944
NL RTM -> GB BEL
|
Geschwindigkeit: 6.9 kn Kurs: 261.1° |
| 2024-12-22 07:39 | geänderter Status | Under way using engine Default |
50.23469 / -2.42720
NL RTM -> GB BEL
|
Geschwindigkeit: 7 kn Kurs: 260° |
| 2024-12-22 07:23 | in Abdeckung |
50.23459 / -2.42819
English Channel
NL RTM -> GB BEL
|
Geschwindigkeit: 6.9 kn Kurs: 261.1° |