ORALORA
Oil/Chemical Tanker
Aktuelle Reise
| Bisherige Reisezeit | 1 Tag |
|---|---|
| Verbleibende Reisezeit | 17 h, 53 Minuten |
| Zurückgelegte Distanz | 252.43 nm |
| Verbleibende Distanz | 104.39 nm |
| Durchschnittliche Geschwindigkeit | 6.9 Knoten |
| Maximale Geschwindigkeit | 10.9 Knoten |
| Durchschnittliche Windgeschwindigkeit | 31.7 Knoten |
| Maximale Windgeschwindigkeit | 37 Knoten |
| Minimale Temperatur | 5.8°C / 42.44°F |
| Maximale Temperatur | 10.5°C / 50.9°F |
| Tiefgang | 5 m |
| Position erhalten | 1 m alt |
Aktuelle Position
| Länge | --- |
|---|---|
| Breite | --- |
| Zustand | Under way using engine |
| Geschwindigkeit | 5.2 Knoten |
| Kurs | 247.6° |
| Gebiet | English Channel |
| Station | T-AIS |
| Position erhalten | 1 m alt |
Schiffsdetails
Information
Die ORALORA befindet sich derzeit in English Channel mit den Koordinaten 49.97587° / -0.17771°, Diese Position wurde am 2024-12-23 04:48 von unserer Schiffsverfolgungs-App über AIS erfasst. Das Schiff fährt momentan mit einer Geschwindigkeit von 5.2 Knoten und fahrt in den Hafen von ROUEN. Die geschatzte Ankunftszeit, berechnet von der -App zur Schiffsverfolgung, ist 2024-12-23 22:42 LT
Das Schiff ORALORA (IMO: 9534066, MMSI: 219200000) ist Oil/Chemical Tanker das wurde im Jahr 2009 ( 15 Jahre alt ) gebaut. und fährt unter der Flagge von [DK] Denmark.
Auf dieser Seite erhalten Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den letzten bekannten Hafenanläufen und zu den aktuellen Reiseinformationen. Sollte das Schiff nicht durch AIS abgedeckt sein, wird die zuletzt erfasste Position angezeigt.
Die ORALORA wird durch unsere AIS-Empfänger ermittelt. Wir übernehmen keine Gewähr für die Richtigkeit der Daten. Die letzte Position wurde von unseren AIS-Empfängern aufgezeichnet, während das Schiff in Reichweite war.
Der aktuelle Entwurf von ORALORA, wie von AIS gemeldet, betragt 5 meter
Wetter
| Temperatur | 7.8°C / 46.04°F |
|---|---|
| Windgeschwindigkeit | 29 Knoten |
| Windrichtung | 331° NNW |
| Luftdruck | 1021.4 hPa |
| Luftfeuchtigkeit | 64 % |
| Wolken | 46 % |
Featured Company
Letzte Hafenanläufe
| Hafen | Ankunft | Abfahrt | Time In Port |
|---|---|---|---|
 BOTLEK - ROTTERDAM |
2024-12-20 18:04 | 2024-12-21 18:30 | 1 d |
 GRAND COURONNE |
2024-12-16 14:56 | 2024-12-17 14:12 | 23 h |
 BRAKE |
2024-12-10 00:46 | 2024-12-11 09:20 | 1 d |
| VLAARDINGEN - ROTTERDAM |
2024-12-07 23:37 | 2024-12-08 16:11 | 16 h |
 MALMO |
2024-12-04 11:32 | 2024-12-05 06:22 | 18 h |
| KIEL |
2024-12-03 19:58 | 2024-12-03 20:01 | 2 m |
| ROTTERDAM |
2024-11-29 14:08 | 2024-12-02 07:28 | 2 d |
 DUBLIN |
2024-11-24 07:19 | 2024-11-25 15:06 | 1 d |
| VLAARDINGEN - ROTTERDAM |
2024-11-20 19:24 | 2024-11-21 12:51 | 17 h |
| ROTTERDAM |
2024-11-20 02:27 | 2024-11-20 18:18 | 15 h |
ERITH
GENT
PORSGRUNNLetzte Reisen
| Herkunft | Abfahrt | Ziel | Ankunft | Distanz | |
|---|---|---|---|---|---|
| GRAND COURONNE |
2024-12-17 15:12 | BOTLEK - ROTTERDAM |
2024-12-20 19:04 | 342.29 nm | |
| BRAKE |
2024-12-11 10:20 | GRAND COURONNE |
2024-12-16 15:56 | 622.49 nm | |
| VLAARDINGEN - ROTTERDAM |
2024-12-08 17:11 | BRAKE |
2024-12-10 01:46 | 269.20 nm | |
| MALMO |
2024-12-05 07:22 | VLAARDINGEN - ROTTERDAM |
2024-12-08 00:37 | 529.64 nm | |
| KIEL |
2024-12-03 21:01 | MALMO |
2024-12-04 12:32 | 164.13 nm | |
| ROTTERDAM |
2024-12-02 08:28 | KIEL |
2024-12-03 20:58 | 317.22 nm | |
| DUBLIN |
2024-11-25 15:06 | ROTTERDAM |
2024-11-29 15:08 | 667.72 nm | |
| VLAARDINGEN - ROTTERDAM |
2024-11-21 13:51 | DUBLIN |
2024-11-24 07:19 | 649.32 nm | |
| ROTTERDAM |
2024-11-20 19:18 | VLAARDINGEN - ROTTERDAM |
2024-11-20 20:24 | 10.89 nm | |
 GRENAA |
2024-11-17 23:04 | ROTTERDAM |
2024-11-20 03:27 | 557.49 nm |
Events
| Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
|---|---|---|---|---|
| 2024-12-23 03:22 | geänderter Status | Under way using engine Default |
50.04190 / .01552
FRURO
|
Geschwindigkeit: 6.3 kn Kurs: 237° |
| 2024-12-23 03:21 | geänderter Status | Default Under way using engine |
50.04331 / .01849
FRURO
|
Geschwindigkeit: 5 kn Kurs: 234.2° |
| 2024-12-23 02:12 | geänderter Status | Under way using engine Default |
50.16102 / -.17428
FRURO
|
Geschwindigkeit: 10.4 kn Kurs: 133° |
| 2024-12-23 02:11 | geänderter Status | Default Under way using engine |
50.16350 / -.17966
FRURO
|
Geschwindigkeit: 10.4 kn Kurs: 128.3° |
| 2024-12-23 01:49 | Ändere Seegebiet | French part of the English Channel United Kingdom part of the English Channel |
50.20369 / -.25964
English Channel
FRURO
|
Geschwindigkeit: 10.7 kn Kurs: 129.2° |
| 2024-12-23 01:32 | geänderter Status | Under way using engine Default |
50.23548 / -.31985
FRURO
|
Geschwindigkeit: 10.7 kn Kurs: 136° |
| 2024-12-23 01:31 | geänderter Status | Default Under way using engine |
50.23806 / -.32364
FRURO
|
Geschwindigkeit: 10.6 kn Kurs: 138.2° |
| 2024-12-22 19:50 | geänderter Status | Under way using engine Default |
50.50006 / .23277
FRURO
|
Geschwindigkeit: 6 kn Kurs: 257° |
| 2024-12-22 19:45 | geänderter Status | Default Under way using engine |
50.50236 / .24328
FRURO
|
Geschwindigkeit: 5.4 kn Kurs: 252.3° |
| 2024-12-22 19:38 | geänderter Status | Under way using engine Default |
50.50547 / .25964
FRURO
|
Geschwindigkeit: 5.5 kn Kurs: 254° |