RANGER
Container Ship
CyprusAktuelle Reise
| Bisherige Reisezeit | 1 Tag |
|---|---|
| Verbleibende Reisezeit | 11 h, 55 Minuten |
| Zurückgelegte Distanz | 471.31 nm |
| Verbleibende Distanz | 168.32 nm |
| Durchschnittliche Geschwindigkeit | 13.8 Knoten |
| Maximale Geschwindigkeit | 15.6 Knoten |
| Durchschnittliche Windgeschwindigkeit | 8.4 Knoten |
| Maximale Windgeschwindigkeit | 17 Knoten |
| Minimale Temperatur | 10.4°C / 50.72°F |
| Maximale Temperatur | 12.3°C / 54.14°F |
| Tiefgang | 7.4 m |
| Position erhalten | 2 m alt |
Aktuelle Position
| Länge | --- |
|---|---|
| Breite | --- |
| Zustand | Under way using engine |
| Geschwindigkeit | 14 Knoten |
| Kurs | 73.9° |
| Gebiet | English Channel |
| Station | T-AIS |
| Position erhalten | 2 m alt |
Schiffsdetails
Information
Die RANGER befindet sich derzeit in English Channel mit den Koordinaten 50.48923° / 0.75161°, Diese Position wurde am 2024-12-25 14:37 von unserer Schiffsverfolgungs-App über AIS erfasst. Das Schiff fährt momentan mit einer Geschwindigkeit von 14 Knoten und fahrt in den Hafen von ROTTERDAM. Die geschatzte Ankunftszeit, berechnet von der -App zur Schiffsverfolgung, ist 2024-12-26 02:34 LT
Das Schiff RANGER (IMO: 9322542, MMSI: 209696000) ist Container Ship das wurde im Jahr 2005 ( 19 Jahre alt ) gebaut. und fährt unter der Flagge von [CY] Cyprus.
Auf dieser Seite erhalten Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den letzten bekannten Hafenanläufen und zu den aktuellen Reiseinformationen. Sollte das Schiff nicht durch AIS abgedeckt sein, wird die zuletzt erfasste Position angezeigt.
Die RANGER wird durch unsere AIS-Empfänger ermittelt. Wir übernehmen keine Gewähr für die Richtigkeit der Daten. Die letzte Position wurde von unseren AIS-Empfängern aufgezeichnet, während das Schiff in Reichweite war.
Der aktuelle Entwurf von RANGER, wie von AIS gemeldet, betragt 7.4 meter
Wetter
| Temperatur | 10.4°C / 50.72°F |
|---|---|
| Windgeschwindigkeit | 8 Knoten |
| Windrichtung | 284° WNW |
| Luftdruck | 1033.1 hPa |
| Luftfeuchtigkeit | 88.7 % |
| Wolken | 6 % |
Featured Company
Letzte Hafenanläufe
| Hafen | Ankunft | Abfahrt | Time In Port |
|---|---|---|---|
 DUBLIN |
2024-12-22 03:25 | 2024-12-24 03:55 | 2 d |
 ROTTERDAM WAALHAVEN |
2024-12-19 16:26 | 2024-12-20 08:34 | 16 h |
 ANTWERP |
2024-12-18 14:01 | 2024-12-19 07:41 | 17 h |
| DUBLIN |
2024-12-15 01:25 | 2024-12-16 14:13 | 1 d |
| MAASVLAKTE - ROTTERDAM |
2024-12-12 19:25 | 2024-12-13 11:48 | 16 h |
| ROTTERDAM WAALHAVEN |
2024-12-11 22:51 | 2024-12-12 17:59 | 19 h |
| ANTWERP |
2024-12-10 22:06 | 2024-12-11 15:16 | 17 h |
| DUBLIN |
2024-12-05 08:45 | 2024-12-08 13:13 | 3 d |
| ROTTERDAM WAALHAVEN |
2024-12-02 19:20 | 2024-12-03 15:40 | 20 h |
| ANTWERP |
2024-12-01 19:46 | 2024-12-02 11:49 | 16 h |
Meistbesuchte Häfen (Letztes Jahr)
| Hafen | Ankünfte | |
|---|---|---|
| DUBLIN |
48 | |
| ROTTERDAM WAALHAVEN |
39 | |
| ANTWERP |
34 | |
| CORK |
14 | |
| MAASVLAKTE - ROTTERDAM |
11 | |
 BELFAST |
9 |
Letzte Reisen
| Herkunft | Abfahrt | Ziel | Ankunft | Distanz | |
|---|---|---|---|---|---|
| ROTTERDAM WAALHAVEN |
2024-12-20 09:34 | DUBLIN |
2024-12-22 03:25 | 643.56 nm | |
| ANTWERP |
2024-12-19 08:41 | ROTTERDAM WAALHAVEN |
2024-12-19 17:26 | 130.63 nm | |
| DUBLIN |
2024-12-16 14:13 | ANTWERP |
2024-12-18 15:01 | 636.51 nm | |
| MAASVLAKTE - ROTTERDAM |
2024-12-13 12:48 | DUBLIN |
2024-12-15 01:25 | 628.80 nm | |
| ROTTERDAM WAALHAVEN |
2024-12-12 18:59 | MAASVLAKTE - ROTTERDAM |
2024-12-12 20:25 | 15.42 nm | |
| ANTWERP |
2024-12-11 16:16 | ROTTERDAM WAALHAVEN |
2024-12-11 23:51 | 108.63 nm | |
| DUBLIN |
2024-12-08 13:13 | ANTWERP |
2024-12-10 23:06 | 636.84 nm | |
| ROTTERDAM WAALHAVEN |
2024-12-03 16:40 | DUBLIN |
2024-12-05 08:45 | 641.03 nm | |
| ANTWERP |
2024-12-02 12:49 | ROTTERDAM WAALHAVEN |
2024-12-02 20:20 | 108.91 nm | |
| DUBLIN |
2024-11-30 00:24 | ANTWERP |
2024-12-01 20:46 | 636.63 nm |
Events
| Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
|---|---|---|---|---|
| 2024-12-25 13:48 | geänderter Status | Under way using engine Default |
50.44372 / .45725
NLRTM
|
Geschwindigkeit: 14.3 kn Kurs: 75° |
| 2024-12-25 13:45 | geänderter Status | Default Under way using engine |
50.43992 / .43572
NLRTM
|
Geschwindigkeit: 14.1 kn Kurs: 75.5° |
| 2024-12-25 12:40 | geänderter Status | Under way using engine Default |
50.36212 / .05715
NLRTM
|
Geschwindigkeit: 13.8 kn Kurs: 75° |
| 2024-12-25 12:37 | geänderter Status | Default Under way using engine |
50.35894 / .03991
NLRTM
|
Geschwindigkeit: 13.7 kn Kurs: 74.2° |
| 2024-12-25 12:20 | geänderter Status | Under way using engine Default |
50.34378 / -.05687
NLRTM
|
Geschwindigkeit: 13.7 kn Kurs: 78° |
| 2024-12-25 12:18 | geänderter Status | Default Under way using engine |
50.34253 / -.06563
NLRTM
|
Geschwindigkeit: 13.7 kn Kurs: 77.7° |
| 2024-12-25 12:16 | geänderter Status | Under way using engine Default |
50.34009 / -.08209
NLRTM
|
Geschwindigkeit: 13.6 kn Kurs: 77° |
| 2024-12-25 12:11 | geänderter Status | Default Under way using engine |
50.33603 / -.10996
NLRTM
|
Geschwindigkeit: 13.6 kn Kurs: 77.1° |
| 2024-12-25 12:10 | geänderter Status | Under way using engine Default |
50.33515 / -.11572
NLRTM
|
Geschwindigkeit: 13.5 kn Kurs: 77° |
| 2024-12-25 12:07 | geänderter Status | Default Under way using engine |
50.33259 / -.13302
NLRTM
|
Geschwindigkeit: 13.5 kn Kurs: 77.4° |