SARNIA CHERIE
Oil Products Tanker
GibraltarAktuelle Reise
| Bisherige Reisezeit | 4 Tage |
|---|---|
| Verbleibende Reisezeit | 3 h, 31 Minuten |
| Zurückgelegte Distanz | 378.84 nm |
| Verbleibende Distanz | 24.59 nm |
| Durchschnittliche Geschwindigkeit | 9.4 Knoten |
| Maximale Geschwindigkeit | 15.6 Knoten |
| Durchschnittliche Windgeschwindigkeit | 19.4 Knoten |
| Maximale Windgeschwindigkeit | 41 Knoten |
| Minimale Temperatur | 5.1°C / 41.18°F |
| Maximale Temperatur | 11.6°C / 52.88°F |
| Tiefgang | 4.6 m |
| Position erhalten | 1 m alt |
Aktuelle Position
| Länge | --- |
|---|---|
| Breite | --- |
| Zustand | Under way using engine |
| Geschwindigkeit | 6 Knoten |
| Kurs | 202.3° |
| Gebiet | North Sea |
| Station | T-AIS |
| Position erhalten | 1 m alt |
Schiffsdetails
Information
Die SARNIA CHERIE befindet sich derzeit in North Sea mit den Koordinaten 53.63476° / 0.35060°, Diese Position wurde am 2024-12-25 08:25 von unserer Schiffsverfolgungs-App über AIS erfasst. Das Schiff fährt momentan mit einer Geschwindigkeit von 6 Knoten und fahrt in den Hafen von IMMINGHAM. Die geschatzte Ankunftszeit, berechnet von der -App zur Schiffsverfolgung, ist 2024-12-25 11:57 LT
Das Schiff SARNIA CHERIE (IMO: 9322164, MMSI: 236401000) ist Oil Products Tanker das wurde im Jahr 2007 ( 17 Jahre alt ) gebaut. und fährt unter der Flagge von [GI] Gibraltar.
Auf dieser Seite erhalten Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den letzten bekannten Hafenanläufen und zu den aktuellen Reiseinformationen. Sollte das Schiff nicht durch AIS abgedeckt sein, wird die zuletzt erfasste Position angezeigt.
Die SARNIA CHERIE wird durch unsere AIS-Empfänger ermittelt. Wir übernehmen keine Gewähr für die Richtigkeit der Daten. Die letzte Position wurde von unseren AIS-Empfängern aufgezeichnet, während das Schiff in Reichweite war.
Der aktuelle Entwurf von SARNIA CHERIE, wie von AIS gemeldet, betragt 4.6 meter
Wetter
| Temperatur | 8.8°C / 47.84°F |
|---|---|
| Windgeschwindigkeit | 11 Knoten |
| Windrichtung | 249° WSW |
| Luftdruck | 1029 hPa |
| Luftfeuchtigkeit | 90.6 % |
| Wolken | 13 % |
Featured Company
Letzte Hafenanläufe
| Hafen | Ankunft | Abfahrt | Time In Port |
|---|---|---|---|
 SCAPA |
2024-12-20 11:16 | 2024-12-20 23:11 | 11 h |
| IMMINGHAM |
2024-12-17 16:42 | 2024-12-18 15:42 | 22 h |
| ABERDEEN |
2024-12-15 17:55 | 2024-12-16 07:35 | 13 h |
| IMMINGHAM |
2024-12-13 11:37 | 2024-12-14 12:24 | 1 d |
 BOTLEK - ROTTERDAM |
2024-12-07 07:25 | 2024-12-09 00:27 | 1 d |
| PETERHEAD |
2024-12-04 05:26 | 2024-12-05 05:44 | 1 d |
| IMMINGHAM |
2024-12-02 01:11 | 2024-12-02 18:31 | 17 h |
| INVERNESS |
2024-11-26 20:05 | 2024-11-27 20:03 | 23 h |
| IMMINGHAM |
2024-11-23 18:50 | 2024-11-24 19:50 | 1 d |
| TEES |
2024-11-21 16:34 | 2024-11-22 21:39 | 1 d |
Letzte Reisen
| Herkunft | Abfahrt | Ziel | Ankunft | Distanz | |
|---|---|---|---|---|---|
| IMMINGHAM |
2024-12-18 15:42 | SCAPA |
2024-12-20 11:16 | 393.87 nm | |
| ABERDEEN |
2024-12-16 07:35 | IMMINGHAM |
2024-12-17 16:42 | 279.08 nm | |
| IMMINGHAM |
2024-12-14 12:24 | ABERDEEN |
2024-12-15 17:55 | 256.90 nm | |
| BOTLEK - ROTTERDAM |
2024-12-09 01:27 | IMMINGHAM |
2024-12-13 11:37 | 321.98 nm | |
| PETERHEAD |
2024-12-05 05:44 | BOTLEK - ROTTERDAM |
2024-12-07 08:25 | 461.60 nm | |
| IMMINGHAM |
2024-12-02 18:31 | PETERHEAD |
2024-12-04 05:26 | 295.66 nm | |
| INVERNESS |
2024-11-27 20:03 | IMMINGHAM |
2024-12-02 01:11 | 400.88 nm | |
| IMMINGHAM |
2024-11-24 19:50 | INVERNESS |
2024-11-26 20:05 | 404.96 nm | |
| TEES |
2024-11-22 21:39 | IMMINGHAM |
2024-11-23 18:50 | 113.13 nm | |
 SAINT SAMPSON |
2024-11-15 18:14 | TEES |
2024-11-21 16:34 | 545.82 nm |
Events
| Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
|---|---|---|---|---|
| 2024-12-25 06:41 | START Bewegung | 11.38 nm, North East of GRIMSBY |
53.73204 / .11874
GBIMM
|
Geschwindigkeit: 5.6 kn Kurs: 106.4° |
| 2024-12-25 05:59 | STOP Bewegung | 11.39 nm, North East of GRIMSBY |
53.73326 / .11635
GBIMM
|
Geschwindigkeit: 0.3 kn Kurs: 139° |
| 2024-12-25 04:30 | geänderter Status | Under way using engine Default |
53.84093 / .27248
GBIMM
|
Geschwindigkeit: 7.6 kn Kurs: 168° |
| 2024-12-25 04:23 | geänderter Status | Default Under way using engine |
53.85452 / .26758
GBIMM
|
Geschwindigkeit: 7.7 kn Kurs: 167.2° |
| 2024-12-25 01:32 | geänderter Status | Under way using engine Default |
54.19997 / -.01027
GBIMM
|
Geschwindigkeit: 8.8 kn Kurs: 137° |
| 2024-12-25 01:13 | in Abdeckung |
54.19997 / -.01027
North Sea
GBIMM
|
Geschwindigkeit: 8.7 kn Kurs: 145° |
|
| 2024-12-24 20:39 | geänderter Status | Default Under way using engine |
54.66240 / -.69674
GBIMM
|
Geschwindigkeit: 10.2 kn Kurs: 139.2° |
| 2024-12-24 20:37 | geänderter Status | Under way using engine Default |
54.66780 / -.70479
GBIMM
|
Geschwindigkeit: 10 kn Kurs: 138° |
| 2024-12-24 20:37 | außerhalb Abdeckung |
54.66780 / -.70479
North Sea
GBIMM
|
Geschwindigkeit: 10.2 kn Kurs: 139.2° |
|
| 2024-12-24 20:09 | geänderter Status | Default Under way using engine |
54.72562 / -.79316
GBIMM
|
Geschwindigkeit: 10 kn Kurs: 138.1° |