SITC RIZHAO
Container Ship
PanamaAktuelle Reise
MYKCH| Bisherige Reisezeit | 18 h, 11 Minuten |
|---|---|
| Verbleibende Reisezeit | 10 h, 0 Minuten |
| Zurückgelegte Distanz | 244.76 nm |
| Verbleibende Distanz | 253.12 nm |
| Durchschnittliche Geschwindigkeit | 13.9 Knoten |
| Maximale Geschwindigkeit | 15.5 Knoten |
| Durchschnittliche Windgeschwindigkeit | 9.3 Knoten |
| Maximale Windgeschwindigkeit | 10.7 Knoten |
| Minimale Temperatur | 26.7°C / 80.06°F |
| Maximale Temperatur | 27.5°C / 81.5°F |
| Tiefgang | 7.8 m |
| Position erhalten | 15 h, 57 m alt |
Aktuelle Position
| Länge | --- |
|---|---|
| Breite | --- |
| Zustand | Under way using engine |
| Geschwindigkeit | 13.7 Knoten |
| Kurs | 44.4° |
| Gebiet | South China Sea |
| Station | T-AIS |
| Position erhalten | 15 h, 57 m alt |
Schiffsdetails
Information
Die SITC RIZHAO befindet sich derzeit in South China Sea mit den Koordinaten 1.33729° / 104.39434°, Diese Position wurde am 2024-12-25 15:14 von unserer Schiffsverfolgungs-App über AIS erfasst. Das Schiff fährt momentan mit einer Geschwindigkeit von 13.7 Knoten und fahrt in den Hafen von KUCHING. Die geschatzte Ankunftszeit, berechnet von der -App zur Schiffsverfolgung, ist 2024-12-26 17:11 LT
Das Schiff SITC RIZHAO (IMO: 9412799, MMSI: 372925000) ist Container Ship das wurde im Jahr 2007 ( 17 Jahre alt ) gebaut. und fährt unter der Flagge von [PA] Panama.
Auf dieser Seite erhalten Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den letzten bekannten Hafenanläufen und zu den aktuellen Reiseinformationen. Sollte das Schiff nicht durch AIS abgedeckt sein, wird die zuletzt erfasste Position angezeigt.
Die SITC RIZHAO wird durch unsere AIS-Empfänger ermittelt. Wir übernehmen keine Gewähr für die Richtigkeit der Daten. Die letzte Position wurde von unseren AIS-Empfängern aufgezeichnet, während das Schiff in Reichweite war.
Der aktuelle Entwurf von SITC RIZHAO, wie von AIS gemeldet, betragt 7.8 meter
Wetter
| Temperatur | 27.6°C / 81.68°F |
|---|---|
| Windgeschwindigkeit | 7 Knoten |
| Windrichtung | 10° N |
| Luftdruck | 1010.7 hPa |
| Luftfeuchtigkeit | 77 % |
| Wolken | 100 % |
Featured Company
Letzte Hafenanläufe
| Hafen | Ankunft | Abfahrt | Time In Port |
|---|---|---|---|
 BATU AMPAR |
2024-12-24 07:20 | 2024-12-25 13:00 | 1 d |
 QINZHOU |
2024-12-16 10:04 | 2024-12-17 05:45 | 19 h |
 HAI PHONG |
2024-12-14 18:06 | 2024-12-15 16:09 | 22 h |
| SHENZHEN |
2024-12-12 01:00 | 2024-12-12 14:56 | 13 h |
| NANSHA |
2024-12-11 00:24 | 2024-12-11 15:12 | 14 h |
| BATU AMPAR |
2024-12-02 16:20 | 2024-12-03 21:50 | 1 d |
| QINZHOU |
2024-11-26 14:56 | 2024-11-27 10:40 | 19 h |
| HAI PHONG |
2024-11-24 23:48 | 2024-11-26 00:46 | 1 d |
| NANSHA |
2024-11-22 23:20 | 2024-11-23 09:25 | 10 h |
| SHENZHEN |
2024-11-22 01:04 | 2024-11-22 13:48 | 12 h |
MANILALetzte Reisen
| Herkunft | Abfahrt | Ziel | Ankunft | Distanz | |
|---|---|---|---|---|---|
| QINZHOU |
2024-12-17 13:45 | BATU AMPAR |
2024-12-24 14:20 | 1482.75 nm | |
| HAI PHONG |
2024-12-15 23:09 | QINZHOU |
2024-12-16 18:04 | 150.21 nm | |
| SHENZHEN |
2024-12-12 22:56 | HAI PHONG |
2024-12-15 01:06 | 508.56 nm | |
| NANSHA |
2024-12-11 23:12 | SHENZHEN |
2024-12-12 09:00 | 97.74 nm | |
| BATU AMPAR |
2024-12-04 04:50 | NANSHA |
2024-12-11 08:24 | 1626.90 nm | |
| QINZHOU |
2024-11-27 18:40 | BATU AMPAR |
2024-12-02 23:20 | 1465.81 nm | |
| HAI PHONG |
2024-11-26 07:46 | QINZHOU |
2024-11-26 22:56 | 149.63 nm | |
| NANSHA |
2024-11-23 17:25 | HAI PHONG |
2024-11-25 06:48 | 492.76 nm | |
| SHENZHEN |
2024-11-22 21:48 | NANSHA |
2024-11-23 07:20 | 95.86 nm | |
| BATU AMPAR |
2024-11-14 22:05 | SHENZHEN |
2024-11-22 09:04 | 1923.72 nm |
Events
| Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
|---|---|---|---|---|
| 2024-12-25 15:21 | geänderter Status | Default Under way using engine |
1.35671 / 104.41466
MY_KCH
|
Geschwindigkeit: 13.7 kn Kurs: 44.4° |
| 2024-12-25 15:14 | außerhalb Abdeckung |
1.33729 / 104.39434
South China Sea
MY_KCH
|
Geschwindigkeit: 13.7 kn Kurs: 44.4° |
|
| 2024-12-25 15:06 | Ändere Seegebiet | Malaysian part of the South China Sea Malaysian part of the Singapore Strait |
1.31590 / 104.37231
South China Sea
MY_KCH
|
Geschwindigkeit: 13.7 kn Kurs: 45.3° |
| 2024-12-25 15:06 | geänderter Status | Under way using engine Default |
1.31590 / 104.37231
MY_KCH
|
Geschwindigkeit: 13.7 kn Kurs: 45° |
| 2024-12-25 14:49 | geänderter Status | Default Under way using engine |
1.27520 / 104.32372
MY_KCH
|
Geschwindigkeit: 14.2 kn Kurs: 78.8° |
| 2024-12-25 14:41 | geänderter Status | Under way using engine Default |
1.26752 / 104.29365
MY_KCH
|
Geschwindigkeit: 14.1 kn Kurs: 89° |
| 2024-12-25 14:33 | geänderter Status | Default Under way using engine |
1.26370 / 104.26200
MY_KCH
|
Geschwindigkeit: 14.1 kn Kurs: 89.2° |
| 2024-12-25 14:32 | geänderter Status | Under way using engine Default |
1.26368 / 104.26036
MY_KCH
|
Geschwindigkeit: 14 kn Kurs: 89° |
| 2024-12-25 14:21 | geänderter Status | Default Under way using engine |
1.26294 / 104.21510
MY_KCH
|
Geschwindigkeit: 13.9 kn Kurs: 84.7° |
| 2024-12-25 14:08 | Ändere Seegebiet | Malaysian part of the Singapore Strait Indonesian part of the Singapore Strait |
1.25877 / 104.16576
Singapore Strait
MY_KCH
|
Geschwindigkeit: 13.7 kn Kurs: 85.5° |