STOLT GREENSHANK
Oil/Chemical Tanker
Aktuelle Reise
| Bisherige Reisezeit | 5 Tage |
|---|---|
| Verbleibende Reisezeit | 2 h, 10 Minuten |
| Zurückgelegte Distanz | 417.10 nm |
| Verbleibende Distanz | 11.26 nm |
| Durchschnittliche Geschwindigkeit | 9.7 Knoten |
| Maximale Geschwindigkeit | 15.1 Knoten |
| Durchschnittliche Windgeschwindigkeit | 16.5 Knoten |
| Maximale Windgeschwindigkeit | 34 Knoten |
| Minimale Temperatur | 3.8°C / 38.84°F |
| Maximale Temperatur | 12.4°C / 54.32°F |
| Tiefgang | 5 m |
| Position erhalten | 7 m alt |
Aktuelle Position
| Länge | --- |
|---|---|
| Breite | --- |
| Zustand | Under way using engine |
| Geschwindigkeit | 3.6 Knoten |
| Kurs | 288° |
| Gebiet | North Sea |
| Station | T-AIS |
| Position erhalten | 7 m alt |
Schiffsdetails
Information
Die STOLT GREENSHANK befindet sich derzeit in North Sea mit den Koordinaten 54.64049° / -0.83259°, Diese Position wurde am 2024-12-22 11:38 von unserer Schiffsverfolgungs-App über AIS erfasst. Das Schiff fährt momentan mit einer Geschwindigkeit von 3.6 Knoten und fahrt in den Hafen von TEES. Die geschatzte Ankunftszeit, berechnet von der -App zur Schiffsverfolgung, ist 2024-12-22 13:56 LT
Das Schiff STOLT GREENSHANK (IMO: 9518799, MMSI: 235096859) ist Oil/Chemical Tanker das wurde im Jahr 2011 ( 13 Jahre alt ) gebaut. und fährt unter der Flagge von [GB] United Kingdom.
Auf dieser Seite erhalten Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den letzten bekannten Hafenanläufen und zu den aktuellen Reiseinformationen. Sollte das Schiff nicht durch AIS abgedeckt sein, wird die zuletzt erfasste Position angezeigt.
Die STOLT GREENSHANK wird durch unsere AIS-Empfänger ermittelt. Wir übernehmen keine Gewähr für die Richtigkeit der Daten. Die letzte Position wurde von unseren AIS-Empfängern aufgezeichnet, während das Schiff in Reichweite war.
Der aktuelle Entwurf von STOLT GREENSHANK, wie von AIS gemeldet, betragt 5 meter
Wetter
| Temperatur | 6.3°C / 43.34°F |
|---|---|
| Windgeschwindigkeit | 29 Knoten |
| Windrichtung | 281° W |
| Luftdruck | 995.9 hPa |
| Luftfeuchtigkeit | 65.3 % |
| Wolken | 63 % |
Featured Company
Letzte Hafenanläufe
| Hafen | Ankunft | Abfahrt | Time In Port |
|---|---|---|---|
 ANTWERP |
2024-12-13 13:09 | 2024-12-17 04:16 | 3 d |
 VONDELINGENPLAAT - ROTTERDAM |
2024-12-11 23:54 | 2024-12-12 11:20 | 11 h |
| BOTLEK - ROTTERDAM |
2024-12-10 11:32 | 2024-12-11 23:35 | 1 d |
 PORVOO |
2024-12-01 11:19 | 2024-12-02 15:08 | 1 d |
 SARPSBORG |
2024-11-26 06:59 | 2024-11-27 22:50 | 1 d |
 KIEL |
2024-11-24 11:12 | 2024-11-24 11:17 | 4 m |
| BUETZFLETH |
2024-11-23 05:04 | 2024-11-23 23:20 | 18 h |
 MALMO |
2024-11-18 08:09 | 2024-11-19 00:52 | 16 h |
| KIEL |
2024-11-17 13:52 | 2024-11-17 13:54 | 1 m |
| BUETZFLETH |
2024-11-16 11:50 | 2024-11-17 01:20 | 13 h |
Meistbesuchte Häfen (Letztes Jahr)
| Hafen | Ankünfte | |
|---|---|---|
| BOTLEK - ROTTERDAM |
14 | |
| ANTWERP |
12 | |
 EASTHAM |
8 | |
| IMMINGHAM |
7 | |
| KIEL |
7 | |
| BUETZFLETH |
7 |
Letzte Reisen
| Herkunft | Abfahrt | Ziel | Ankunft | Distanz | |
|---|---|---|---|---|---|
| VONDELINGENPLAAT - ROTTERDAM |
2024-12-12 12:20 | ANTWERP |
2024-12-13 14:09 | 116.34 nm | |
| BOTLEK - ROTTERDAM |
2024-12-12 00:35 | VONDELINGENPLAAT - ROTTERDAM |
2024-12-12 00:54 | 1.35 nm | |
| PORVOO |
2024-12-02 17:08 | BOTLEK - ROTTERDAM |
2024-12-10 12:32 | 1095.67 nm | |
| SARPSBORG |
2024-11-27 23:50 | PORVOO |
2024-12-01 13:19 | 863.33 nm | |
| KIEL |
2024-11-24 12:17 | SARPSBORG |
2024-11-26 07:59 | 407.68 nm | |
| BUETZFLETH |
2024-11-24 00:20 | KIEL |
2024-11-24 12:12 | 73.78 nm | |
| MALMO |
2024-11-19 01:52 | BUETZFLETH |
2024-11-23 06:04 | 668.02 nm | |
| KIEL |
2024-11-17 14:54 | MALMO |
2024-11-18 09:09 | 166.89 nm | |
| BUETZFLETH |
2024-11-17 02:20 | KIEL |
2024-11-17 14:52 | 73.98 nm | |
| ANTWERP |
2024-11-14 12:19 | BUETZFLETH |
2024-11-16 12:50 | 400.15 nm |
Events
| Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
|---|---|---|---|---|
| 2024-12-22 11:45 | geänderter Status | Under way using engine Default |
54.64314 / -.84407
GB TEE
|
Geschwindigkeit: 3.5 kn Kurs: 287° |
| 2024-12-22 11:40 | geänderter Status | Default Under way using engine |
54.64122 / -.83612
GB TEE
|
Geschwindigkeit: 3.6 kn Kurs: 288° |
| 2024-12-22 11:07 | geänderter Status | Under way using engine Default |
54.62922 / -.78008
GB TEE
|
Geschwindigkeit: 3.8 kn Kurs: 287° |
| 2024-12-22 10:58 | geänderter Status | Default Under way using engine |
54.62620 / -.76412
GB TEE
|
Geschwindigkeit: 3.6 kn Kurs: 289° |
| 2024-12-22 10:39 | geänderter Status | Under way using engine Default |
54.61850 / -.73446
GB TEE
|
Geschwindigkeit: 4.1 kn Kurs: 290° |
| 2024-12-22 10:39 | in Abdeckung |
54.61850 / -.73446
North Sea
GB TEE
|
Geschwindigkeit: 3.7 kn Kurs: 294.9° |
|
| 2024-12-22 01:06 | geänderter Status | Default Under way using engine |
54.19764 / .28434
GB TEE
|
Geschwindigkeit: 8.4 kn Kurs: 336.3° |
| 2024-12-22 01:00 | außerhalb Abdeckung |
54.18420 / .29434
North Sea
GB TEE
|
Geschwindigkeit: 8.4 kn Kurs: 336.3° |
|
| 2024-12-22 00:16 | geänderter Status | Under way using engine Default |
54.07838 / .29635
GB TEE
|
Geschwindigkeit: 9.3 kn Kurs: 18° |
| 2024-12-22 00:08 | geänderter Status | Default Under way using engine |
54.05956 / .28531
GB TEE
|
Geschwindigkeit: 9 kn Kurs: 18.1° |