WILSON GRIMSBY
General Cargo
Aktuelle Reise
| Bisherige Reisezeit | 13 Tage |
|---|---|
| Verbleibende Reisezeit | --- |
| Zurückgelegte Distanz | 2872.12 nm |
| Verbleibende Distanz | --- |
| Durchschnittliche Geschwindigkeit | 8.2 Knoten |
| Maximale Geschwindigkeit | 11.7 Knoten |
| Durchschnittliche Windgeschwindigkeit | 16.2 Knoten |
| Maximale Windgeschwindigkeit | 24 Knoten |
| Minimale Temperatur | 9.4°C / 48.92°F |
| Maximale Temperatur | 19.1°C / 66.38°F |
| Tiefgang | 5.8 m |
| Position erhalten | 1 m alt |
Aktuelle Position
| Länge | --- |
|---|---|
| Breite | --- |
| Zustand | Under way using engine |
| Geschwindigkeit | 11.6 Knoten |
| Kurs | 74.8° |
| Gebiet | English Channel |
| Station | T-AIS |
| Position erhalten | 1 m alt |
Schiffsdetails
Information
Die WILSON GRIMSBY befindet sich derzeit in English Channel mit den Koordinaten 50.26933° / -0.11793°, Diese Position wurde am 2024-12-25 15:49 von unserer Schiffsverfolgungs-App über AIS erfasst. Das Schiff fährt momentan mit einer Geschwindigkeit von 11.6 Knoten und fahrt in den Hafen von EYDEHAVN. Die geschatzte Ankunftszeit, berechnet von der -App zur Schiffsverfolgung, ist 2024-12-28 07:00 LT
Das Schiff WILSON GRIMSBY (IMO: 9056040, MMSI: 257836000) ist General Cargo das wurde im Jahr 1993 ( 31 Jahre alt ) gebaut. und fährt unter der Flagge von [NO] Norway.
Auf dieser Seite erhalten Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den letzten bekannten Hafenanläufen und zu den aktuellen Reiseinformationen. Sollte das Schiff nicht durch AIS abgedeckt sein, wird die zuletzt erfasste Position angezeigt.
Die WILSON GRIMSBY wird durch unsere AIS-Empfänger ermittelt. Wir übernehmen keine Gewähr für die Richtigkeit der Daten. Die letzte Position wurde von unseren AIS-Empfängern aufgezeichnet, während das Schiff in Reichweite war.
Der aktuelle Entwurf von WILSON GRIMSBY, wie von AIS gemeldet, betragt 5.8 meter
Wetter
| Temperatur | 11.2°C / 52.16°F |
|---|---|
| Windgeschwindigkeit | 5 Knoten |
| Windrichtung | 291° WNW |
| Luftdruck | 1033.4 hPa |
| Luftfeuchtigkeit | 83.7 % |
| Wolken | 100 % |
Featured Company
Letzte Hafenanläufe
| Hafen | Ankunft | Abfahrt | Time In Port |
|---|---|---|---|
 NEA MOUDANIA |
2024-12-10 11:12 | 2024-12-12 12:11 | 2 d |
 CEUTA |
2024-11-19 16:55 | 2024-11-19 20:19 | 3 h |
 HAMBURG |
2024-11-10 06:33 | 2024-11-12 06:28 | 1 d |
 BOTLEK - ROTTERDAM |
2024-11-04 06:05 | 2024-11-04 19:14 | 13 h |
| SCHIEDAM |
2024-11-02 07:35 | 2024-11-04 05:29 | 1 d |
| IJMUIDEN |
2024-11-02 00:39 | 2024-11-02 00:58 | 18 m |
| AMSTERDAM |
2024-11-01 11:36 | 2024-11-01 23:54 | 12 h |
 FOLLAFOSS |
2024-10-26 20:09 | 2024-10-28 05:55 | 1 d |
| AVEROY |
2024-10-20 18:12 | 2024-10-20 20:37 | 2 h |
| AVEROY |
2024-10-19 14:07 | 2024-10-20 04:05 | 13 h |
GRIMSBY
GDYNIALetzte Reisen
| Herkunft | Abfahrt | Ziel | Ankunft | Distanz | |
|---|---|---|---|---|---|
| CEUTA |
2024-11-19 21:19 | NEA MOUDANIA |
2024-12-10 13:12 | 1819.80 nm | |
| HAMBURG |
2024-11-12 07:28 | CEUTA |
2024-11-19 17:55 | 1712.10 nm | |
| BOTLEK - ROTTERDAM |
2024-11-04 20:14 | HAMBURG |
2024-11-10 07:33 | 597.15 nm | |
| SCHIEDAM |
2024-11-04 06:29 | BOTLEK - ROTTERDAM |
2024-11-04 07:05 | 3.83 nm | |
| IJMUIDEN |
2024-11-02 01:58 | SCHIEDAM |
2024-11-02 08:35 | 62.61 nm | |
| AMSTERDAM |
2024-11-02 00:54 | IJMUIDEN |
2024-11-02 01:39 | 5.24 nm | |
| FOLLAFOSS |
2024-10-28 06:55 | AMSTERDAM |
2024-11-01 12:36 | 854.82 nm | |
| AVEROY |
2024-10-20 22:37 | FOLLAFOSS |
2024-10-26 22:09 | 886.48 nm | |
| AVEROY |
2024-10-20 06:05 | AVEROY |
2024-10-20 20:12 | 10.20 nm | |
| BRAKE |
2024-10-14 14:39 | AVEROY |
2024-10-19 16:07 | 700.24 nm |
Events
| Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
|---|---|---|---|---|
| 2024-12-25 13:36 | geänderter Status | Under way using engine Default |
50.16117 / -.75377
GRNMA>NOEYD
|
Geschwindigkeit: 11.1 kn Kurs: 75° |
| 2024-12-25 13:35 | geänderter Status | Default Under way using engine |
50.16034 / -.75861
GRNMA>NOEYD
|
Geschwindigkeit: 11 kn Kurs: 74.2° |
| 2024-12-25 13:25 | geänderter Status | Under way using engine Default |
50.15232 / -.80325
GRNMA>NOEYD
|
Geschwindigkeit: 10.8 kn Kurs: 74° |
| 2024-12-25 13:19 | geänderter Status | Default Under way using engine |
50.14716 / -.83137
GRNMA>NOEYD
|
Geschwindigkeit: 10.7 kn Kurs: 73.4° |
| 2024-12-25 13:12 | Ändere Seegebiet | United Kingdom part of the English Channel French part of the English Channel |
50.14119 / -.86326
English Channel
GRNMA>NOEYD
|
Geschwindigkeit: 10.7 kn Kurs: 73.4° |
| 2024-12-25 13:12 | geänderter Status | Under way using engine Default |
50.14119 / -.86326
GRNMA>NOEYD
|
Geschwindigkeit: 10.7 kn Kurs: 74° |
| 2024-12-25 12:59 | geänderter Status | Default Under way using engine |
50.12986 / -.92046
GRNMA>NOEYD
|
Geschwindigkeit: 10.5 kn Kurs: 74° |
| 2024-12-25 12:51 | geänderter Status | Under way using engine Default |
50.12358 / -.95384
GRNMA>NOEYD
|
Geschwindigkeit: 10.4 kn Kurs: 75° |
| 2024-12-25 12:47 | geänderter Status | Default Under way using engine |
50.12032 / -.97220
GRNMA>NOEYD
|
Geschwindigkeit: 10.4 kn Kurs: 75.7° |
| 2024-12-25 12:39 | geänderter Status | Under way using engine Default |
50.11448 / -1.00655
GRNMA>NOEYD
|
Geschwindigkeit: 10.3 kn Kurs: 76° |