Das erste nukleare Handelsschiff der Welt NS Savannah

Das erste und einzige Handelsschiff der Vereinigten Staaten mit Atomantrieb wurde in den 1950er Jahren im Rahmen des Atoms for Peace-Programms von Präsident Eisenhower in der Hoffnung entwickelt, die Kernenergie friedlich zu nutzen.

Das Schiff lief am 21. Juli 1959 zu einem Preis von 46,9 Millionen US-Dollar vom Stapel, darunter ein Kernreaktor und ein Brennstoffkern im Wert von 28,3 Millionen US-Dollar. Mit einer Länge von 596 Fuß war sie der Stolz der Flotte und hatte schlanke Linien wie die einer Hochseeyacht. Während ihrer kurzen fünf Dienstjahre (1965-1970) sparte sie über 29 Millionen Gallonen Heizöl, doch ihr hoher Wartungsaufwand führte zu ihrem Untergang.

Im Jahr 1981 wurde die Savannah zu ihrem Ruhm aus dem Kalten Krieg zurückgebracht, indem sie als Museumsschiff reaktiviert wurde, das den Amerikanern einen Einblick in das Atomzeitalter bot. Besucher konnten über die Schiffsdecks gehen und sogar den Reaktor von einem Beobachtungsfenster aus besichtigen und einen Blick in die Kabinen und Passagierbereiche werfen.  1994 wurde ihre Charter beendet. Die Maritime Administration, die für die Überwachung der Savannah verantwortlich ist, ließ das Schiff nach Baltimore verlegen, wo es weiterhin unter einer dreijährigen Laufzeit von 588.380 US-Dollar steht. Vertrag der Seeverwaltung mit der Werft Vane Brothers am Canton Marine Terminal in Baltimore.

Die U.S. Maritime Administration „beabsichtigt, die SAVANNAH für einige Jahre in der Zukunft in einem Schutzlager zu belassen; Nach den geltenden Gesetzen und Vorschriften muss der Stilllegungsprozess jedoch abgeschlossen sein und die Betriebsgenehmigung der SAVANNAH spätestens im Dezember 2031 erlöschen

NS Savannah-Dokumentarfilm – Es war einmal ein Atomschiff

Nixons Moskauer Mission; Atomschiff in Dienst gestellt am 23.07.1959

Russlands Atomfrachtschiff von 1988 und heutiges Bohrschiff N/S Sevorput

Russland hat eine Reihe moderner nuklearer Eisbrecher gebaut, darunter die Jamal.