Si us plau, activeu / activeu JavaScript!
Please activer / Per favor activa el Javascript![? ]
TARD: - - | LON: --
SOG: - - | COG: - -
FOTO DEL PORT D'HAMBURG

Port d'Hamburg de radar de vaixell

radar de port

Vaixell Tracker - Vesselfinder - Posició del vaixell - Nàutica - Routing

Radar portuari per a la ciutat d'Hamburg, tots els vaixells d'un cop d'ull.
Podeu seguir vaixells i trackca, així com informació detallada sobre els vaixells del port d'Hamburg. També podeu utilitzar aquesta aplicació per navegar pel vostre vaixell, localitzar i fer un seguiment de la vostra posició per trobar el vostre camí per les aigües d'Hamburg. Nombroses capes de mapes us ajuden a fer un seguiment i amb el Playbackfunció permet veure l'historial de les rutes dels diferents vaixells. També podeu mesurar distàncies amb l'eina de distància i amb l'automàtic Routing-Planificar prèviament la funció de viatge.
Diverteix-te amb l'Hafenradar Hamburg, és una eina única i gratuïta que t'ajudarà. El Port d'Hamburg és un dels ports més grans i importants d'Europa i la porta d'entrada al món per al comerç internacional. Amb la seva ubicació a la desembocadura de l'Elba i la seva excel·lent infraestructura, el Port d'Hamburg és un dels llocs de negocis més importants d'Alemanya. La història del port es remunta al segle XII. En aquella època, els primers vaixells van començar a navegar per l'Elba per intercanviar mercaderies. Amb la industrialització al segle XIX, el port d'Hamburg va créixer ràpidament i es va convertir en un important centre comercial a Europa. A la dècada de 12, el port es va ampliar i modernitzar encara més per satisfer les demandes del comerç internacional. Avui dia, el port d'Hamburg és un important punt de transbordament de mercaderies de tot tipus, on es manipulen al voltant de 19 milions de tones de mercaderies cada any, inclosos contenidors, matèries primeres com carbó i petroli, així com aliments i altres mercaderies. El port d'Hamburg és també un important port de creuers i una ubicació important per a la indústria naviliera. El port està dividit en diferents zones. La part més gran és la terminal de contenidors, on es descarreguen i carreguen contenidors d'arreu del món. Amb una superfície d'uns 1960 quilòmetres quadrats, la terminal de contenidors és una de les més grans d'Europa d'aquest tipus. Més de nou milions de contenidors es manipulen aquí cada any. El port d'Hamburg també és un important punt de transbordament de càrrega general, és a dir, de mercaderies que no es transporten en contenidors. Aquests inclouen, per exemple, cotxes, màquines o peces individuals grans. A més de la terminal de contenidors, també hi ha diverses terminals especials al port d'Hamburg. Aquí, per exemple, es manipulen cotxes, substàncies químiques o gas líquid. També hi ha terminals especials al port per a la manipulació de mercaderies a granel com carbó o gra. El port d'Hamburg no només és un important punt de transbordament de mercaderies, sinó també un important port de creuers. Al voltant de 136 creuers atraquen aquí cada any, portant milions de turistes a la ciutat hanseàtica. La majoria dels creuers atraquen a la terminal d'Altona, que es troba molt a prop del centre de la ciutat. Des d'aquí, els viatgers poden explorar fàcilment la ciutat a peu o amb transport públic. El port d'Hamburg també és un lloc important per a la indústria naviliera. Moltes companyies navilieres que operen a tot el món tenen la seva seu aquí. La indústria de la construcció naval també està representada a Hamburg. Els vaixells es construeixen, es reparen i es donen servei aquí. La importància del port per a la indústria naviliera també es reflecteix en el fet que els "Hamburg Cruise Days" tenen lloc aquí cada any. En aquest esdeveniment, companyies navilieres i creuers d'arreu del món es presenten al Port d'Hamburg. PORT D'HAMBURG >> Live (02.05.2024/XNUMX/XNUMX) | radar de port

Mida en m


Velocitat en kn


Construir

+ -
+ capes base
+ -
+ -
+ -
+-
+ -
+ -
+ -
+ superposició de la base
+ -
+ -
+-
+-
+ Temps
+ -
+ -
+ -
+ -
+ -
+ -
+
Icones/etiquetes
+ -
+ -
+ -
+ -
+ -
+ -
+ -
+ -
+ -
+ -
+ -
+ -