© marinetraffic.com
luaths
- -
- -
chùrsa
- -
- -
Air a ghluasad
- -
- -
min - -
Dreach
Max - -
Soithichean: 1921858 Puirt: 20618 Stèiseanan: 20618 Taighean-solais: 14670
Is e inneal seòlaidh dealanach a th’ ann an radar bàta a thathas a’ cleachdadh gus suidheachadh agus gluasad shoithichean timcheall an t-soithich aca fhèin a lorg.
Bidh radar bàta a’ leigeil a-mach buillean electromagnetic a tha air an nochdadh le soithichean no nithean eile faisg air làimh. Gheibh an radar na comharran tilleadh agus thèid an atharrachadh gu ìomhaigh a tha air a thaisbeanadh air scrion an radar.
Tha radar bàta a' toirt seachad fiosrachadh mu astar, luaths agus stiùireadh shoithichean no nithean eile san sgìre.
Tha an raon de radar mara an urra ri coileanadh an inneil agus an aimsir. Ach, mar as trice tha an raon bho beagan cheudan mheatairean gu grunn chilemeatairean.
Tha grunn sheòrsaichean de radar mara ann, nam measg radar bann-X, radar S-band agus radar buaidh Doppler.
Tha an eadar-dhealachadh eadar radar X-band agus radar S-band na laighe anns an tricead aig a bheil na buillean electromagnetic air an sgaoileadh. Tha tricead nas àirde aig radar X-band agus tha e a’ tabhann rùn nas àirde, fhad ‘s a tha tricead nas ìsle aig radar S-band agus a’ tabhann raon nas fhaide.
Tha buaidh Doppler na iongantas anns am bi tricead tonnan electromagnetic ag atharrachadh nuair a ghluaiseas an stòr no an cuidhteas an coimeas ris an tonn. Mar sin faodaidh radar bàta le buaidh Doppler astar shoithichean san sgìre a thomhas.
Tha soithichean air an sealltainn air scrion an radar mar blips no mac-talla. Tha meud agus cumadh a 'bhlip an crochadh air meud agus cumadh an t-soithich, a bharrachd air an astar agus an àrainneachd.
Tha ARPA a’ seasamh airson Automatic Radar Plotting Aid agus tha e na fheart de shiostaman radar mara a bheir seachad comas cuilbheart fèin-ghluasadach agus seachain thubaistean. Faodaidh siostaman ARPA suidheachadh, astar agus stiùireadh shoithichean eile obrachadh a-mach agus a thaisbeanadh gus cuideachadh le seòladh sàbhailte agus seachnadh thubaistean.
Tha cruinneas radar bàta air a thomhas leis a’ bhàillidh sgaoilidh, an rùn, an ìre ath-aithris, cugallachd agus seasmhachd an t-siostaim.
Feumaidh radar mara cumail suas agus calibration cunbhalach gus dèanamh cinnteach gu bheil e ag obair ceart. Tha e cuideachd cudromach gum bi an antenna agus co-phàirtean eile air an cumail glan agus saor bho shalachar, sneachda is deigh.
Nuair a bhios tu a’ cleachdadh radar mara, feumar ceumannan sònraichte a ghabhail gus dèanamh cinnteach gu bheil an inneal sàbhailte agus èifeachdach. Tha seo a’ toirt a-steach a bhith a’ cleachdadh crainn antenna agus camagan a tha iomchaidh airson an antenna agus an inneal sònraichte, agus sùil a chumail air an sgìre mun cuairt airson bacadh is bacadh a dh’ fhaodadh a bhith ann.
Tha àite cudromach aig radar shoithichean ann a bhith a’ seòladh air a’ chuan àrd leis gu bheil e a’ leigeil leis a’ bhàta soithichean is nithean eile a lorg agus a sheachnadh san sgìre. Tha e gu sònraichte feumail ann an droch fhaicsinneachd agus droch shìde.
Faodaidh uisge, sneachda is ceò buaidh a thoirt air radar bàta ann an droch shìde, oir faodaidh na stuthan sin na comharran electromagnetic a ghabhail a-steach agus a nochdadh. Ann an cuid de chùisean, faodaidh suidheachadh na mara agus gluasadan nan tonn buaidh a thoirt air radar bàta.
Tha an raon as motha de radar mara an urra ri coileanadh an inneil agus an aimsir. Mar as trice, ge-tà, lorgaidh radar bàta soithichean aig astar grunn chilemeatairean.
Is e buannachdan radar X-band fuasgladh àrd agus mionaideachd, a leigeas le lorg nithean beaga agus cnapan-starra. Is e na h-eas-bhuannachdan gu bheil e buailteach do bhacadh bho uisge is ceò agus gu bheil raon cuibhrichte aige.
Tha buannachdan radar còmhlan-S nas fhaide na radar bann-X agus nas lugha de dh’ ionnsaigh bho uisge is ceò. Is e eas-bhuannachdan rùn agus mionaideachd nas ìsle an coimeas ri radar X-band.
Tha siostaman radar ioma-tricead a’ tabhann buannachdan an dà chuid radar X-band agus S-band agus faodaidh iad gluasad eadar triceadan mar a dh’ fheumar. Is e eas-bhuannachdan cosgaisean nas àirde agus iom-fhillteachd.
Is e prìomh fheartan ARPA an obair dealbhaidh fèin-ghluasadach agus seachain thubaistean, obrachadh a-mach agus taisbeanadh suidheachadh, astar agus stiùireadh shoithichean eile, agus cumail sùil air an sgìre mun cuairt airson tubaistean a dh’ fhaodadh a bhith ann.
Faodar radar bàta a chleachdadh gus daoine a chaidh an long-bhriseadh a shàbhaladh le bhith a’ cuideachadh le bhith a’ lorg an t-soithich a tha a dhìth agus a’ sgaoileadh a suidheachadh gu sgiobaidhean teasairginn.
ECDIS (Electronic Chart Display agus Siostam Fiosrachaidh) na shiostam seòlaidh adhartach a bhios a’ cleachdadh clàran mara dealanach agus fiosrachadh fìor-ùine mu shoithichean agus nithean mun cuairt gus cuideachadh le seòladh sàbhailte agus èifeachdach. Tha ECDIS air seòladh aig muir a dhèanamh nas sàbhailte agus nas èifeachdaiche agus thathas ga chleachdadh barrachd is barrachd ann an luingearachd an latha an-diugh.
Tha àite cudromach aig GPS (Siostam Suidheachadh Cruinneil) ann an seòladh aig muir leis gu bheil e a’ leigeil leis an t-soitheach a shuidheachadh mionaideach a dhearbhadh agus a thaisbeanadh air na clàran mara dealanach. Tha GPS gu sònraichte feumail nuair a bhios tu a’ seòladh ann an uisgeachan air nach eil thu eòlach agus nuair a tha faicsinneachd truagh.
Is e siostam radar a th’ ann an siostam ARPA (Cuideachadh Radar Fèin-ghluasadach) as urrainn suidheachadh, astar agus stiùireadh shoithichean eile obrachadh a-mach agus a thaisbeanadh gus cuideachadh le seòladh sàbhailte agus seachnadh thubaistean. Tha siostam AIS (Siostam Aithneachaidh Fèin-ghluasadach) na shiostam a dh’ aithnicheas soithichean le ceangal rèidio agus a bheir seachad fiosrachadh leithid ainm, suidheachadh, cùrsa agus astar. Fhad ‘s a bhios ARPA a’ tomhas suidheachadh shoithichean eile stèidhichte air fiosrachadh radar, bidh AIS a’ faighinn an fhiosrachaidh seo gu dìreach bho na soithichean fhèin, ach faodar an dà shiostam a chleachdadh còmhla gus sgrùdadh nas coileanta a thoirt seachad agus seachain thubaistean.
Is e rèidio beag a th’ ann an RACON (Radar Beacon) a bhios a’ sgaoileadh comharra radar gus comharra fiosrachaidh a thoirt do shoithichean is siostaman seòlaidh eile. Bidh RACONan gu tric air an cur air navaids agus buiths gus am faicsinneachd àrdachadh agus gus seòladh nas mionaidiche a cheadachadh.
Is e siostam lòchrain àmhghar a th’ ann an EPIRB (Suidheachadh Èiginn a’ comharrachadh Radio Beacon) a thèid a chuir air adhart gu fèin-ghluasadach ma tha èiginn ann agus a bhios a’ sgaoileadh comharra a dh’ fhaodas sgiobaidhean sgrùdaidh is teasairginn a ghlacadh gus an dearbh shuidheachadh a th’ aig an t-soitheach a chomharrachadh. Tha EPIRBn nam pìos cudromach de dh’ uidheamachd sàbhailteachd aig muir agus faodaidh iad cuideachadh le bhith ag àrdachadh na cothroman gum mair daoine air an long-bhriseadh.
Tha SART (Transponder Radar Lorg is Teasairginn) na shiostam lòchrain àmhghar a thèid a chuir an gnìomh ann an èiginn agus a bhios a’ sgaoileadh comharra a lorgas radairean. Mar as trice air a chleachdadh air bàtaichean-teasairginn agus seacaidean-teasairginn, faodaidh SARTan cuideachadh le bhith a’ lorg agus a’ teasairginn dhaoine a chaidh an long-bhriseadh.
Is e siostam sgrùdaidh a th’ ann an VTS (Seirbheis Trafaic Soithich) a chaidh a dhealbhadh gus trafaic shoithichean ann an àiteachan trang a cho-òrdanachadh agus a sgrùdadh. Faodaidh VTS fiosrachadh a chruinneachadh agus a thaisbeanadh leithid suidheachadh, cùrsa agus astar shoithichean gus taic a thoirt do sheòladh sàbhailte agus èifeachdach.
Tha radar agus sonar an dà chuid nan teicneòlasan airson nithean a lorg, ach tha diofar thagraidhean agus prionnsapalan obrach aca. Bidh Radar a’ cleachdadh tonnan electromagnetic gus suidheachadh nithean a dhearbhadh, fhad ‘s a bhios sonar a’ cleachdadh tonnan fuaim. Tha radar air a chleachdadh sa mhòr-chuid ann an itealan-adhair agus seòladh mara, agus thathas a’ cleachdadh sonar sa mhòr-chuid ann an sgrùdadh fon uisge agus ann an tagraidhean armachd.
Bidh radar Doppler a’ cleachdadh buaidh Doppler gus astar nithean a thomhas. Bidh buaidh Doppler a’ tachairt nuair a dh’ atharraicheas tricead tonn mar a bhios an stòr no an cuidhteas a’ gluasad an coimeas ris an tonn. Bidh radar Doppler an-còmhnaidh a’ sgaoileadh tonnan electromagnetic, a tha air an nochdadh le nithean agus air an tilleadh chun radar. Le bhith a’ tomhas gluasad tricead nan tonnan tilleadh, faodaidh an radar astar an nì obrachadh a-mach.
Tha SAR (Synthetic Aperture Radar) na sheòrsa sònraichte de radar a chruthaicheas ìomhaighean àrd-rèiteachaidh de uachdar na Talmhainn. Bidh SAR a’ cleachdadh antenna mòr agus algorithms giollachd chomharran iom-fhillte gus ìomhaighean a chruthachadh a tha coltach ri dealbhan. Tha radar SAR air a chleachdadh gu farsaing ann an amharc talmhainn, a’ cumail sùil air oirthirean, agus a’ lorg phlèanaichean is shoithichean a tha a dhìth.
Tha MARPA (Mini Automatic Radar Plotting Aid) na fheart a tha ri fhaighinn air cuid de shiostaman radar mara an latha an-diugh a bhios gu fèin-ghluasadach a’ tomhas cùrsaichean, astaran, agus cunnart tubaist shoithichean faisg air làimh. Faodaidh MARPA cuideachadh gus tubaistean a sheachnadh agus seòladh a dhèanamh nas fhasa.
Is e am prìomh eadar-dhealachadh eadar radar X-band agus radar S-band cho tric sa tha na tonnan electromagnetic a bhios iad a’ cleachdadh. Bidh radar X-band a’ cleachdadh tricead timcheall air 8-12 GHz, fhad ‘s a bhios radar S-band a’ cleachdadh tricead timcheall air 2-4 GHz. Mar as trice tha rùn agus cruinneas nas àirde aig radar X-band, ach tha e nas buailtiche do shìde leithid uisge is ceò. Chan eil radar S-band cho mothachail air an aimsir agus tha raon nas fhaide aige, ach rùn nas ìsle.
Tha radar monopulse agus radar sreath mean air mhean nan dà sheòrsa de antennas radar a thathas a’ cleachdadh gus sailean radar a ghineadh. Bidh radar monopulse a’ cleachdadh aon antenna a dh’ fhaodar a chomharrachadh ann an diofar stiùiridhean gus beam radar a chruthachadh. Air an làimh eile, bidh radar sreath mean air mhean a’ cleachdadh grunn antennas beaga a dh’ fhaodar a stiùireadh gu dealanach gus beam radar a chruthachadh ann an diofar stiùiridhean. Mar as trice bidh radar sreath ceumnaichte a’ tabhann barrachd sùbailteachd agus mionaideachd, fhad ‘s a tha radar monopulse nas sìmplidh agus nas saoire a thogail.
Coltach ri siostaman radar àbhaisteach X-band agus S-band, tha an eadar-dhealachadh eadar radar rèitidh ceum air cheum X-band agus radar rèidh ceum air cheum S-band na laighe ann am tricead nan tonnan electromagnetic a thathar a’ cleachdadh. Bidh radar rèite ceumnaichte X-band a’ cleachdadh tricead timcheall air 8-12 GHz, fhad ‘s a bhios radar rèidh ìre S-band a’ cleachdadh tricead timcheall air 2-4 GHz. San fharsaingeachd, tha radar rèidh ìre X-band a’ tabhann rùn agus mionaideachd nas àirde, ach tha e nas buailtiche do shìde mar uisge is ceò. Chan eil radar rèidh ìre S-band cho buailteach do bhuaidhean sìde agus tha raon nas fhaide aige, ach rùn nas ìsle.
Bidh radar sìde Doppler ag obair mar an ceudna ri radar Doppler, ach bidh e a’ cleachdadh tonnan electromagnetic tricead nas ìsle (anns an raon timcheall air 2-4 GHz). Le bhith a’ tomhas gluasad tricead nan tonnan a tha air an nochdadh mar thoradh air gluasad boinneagan uisge no sneachda, faodaidh radar sìde Doppler astar agus stiùireadh sileadh a thomhas. Faodar am fiosrachadh seo a chleachdadh gus ro-aithris na sìde a leasachadh agus rabhadh a thoirt mu dhroch stoirmean no cunnartan sìde eile.
Is e siostam a th’ ann an AIS (Siostam Aithneachaidh fèin-ghluasadach) a thathas a’ cleachdadh gus fiosrachadh a chruinneachadh agus a cho-roinn mu shoithichean faisg air làimh. Bidh AIS a’ cleachdadh seòrsa sònraichte de theicneòlas rèidio gus dàta a chuir agus fhaighinn gu fèin-ghluasadach leithid ainm, suidheachadh, cùrsa agus astar na luinge. Faodar an dàta seo fhaighinn bho shoithichean eile no le Maoir-chladaich gus seòladh a leasachadh agus tubaistean a sheachnadh.
Tha mòran de shiostaman radar shoithichean an latha an-diugh comasach air dàta AIS fhaighinn agus amalachadh. Air scrion radar, faodar soithichean a tha a’ tar-chuir AIS a thaisbeanadh le ìomhaigh shònraichte anns a bheil fiosrachadh leithid ainm, astar agus cùrsa an t-soithich. Le bhith ag amalachadh AIS a-steach don t-siostam radar, faodaidh soithichean sùil nas fheàrr a chumail air na tha timcheall orra agus tubaistean a sheachnadh.
Tha caochlaidhean radar, ris an canar cuideachd clutter, nan comharran air scrion radar nach eil a’ tighinn bho nithean inntinneach ach a tha rim faicinn bho nithean eile leithid togalaichean, beanntan no claidheamhan. Faodaidh na comharran sin buaidh a thoirt air comas leughaidh an sgrion radar agus buaidh a thoirt air comas an t-siostam radar targaidean inntinneach a lorg. Tha grunn dhòighean ann a dh’fhaodar a chleachdadh gus jitter radar a lughdachadh no a chuir às, leithid algoirmean giollachd chomharran a leasaicheas co-mheas comharra-gu-fuaim no a chleachdas sìoltachain gus comharran nach eileas ag iarraidh a dhiùltadh.
Tha an raon de radar bàta àbhaisteach an urra ri grunn nithean, leithid tricead an radar a thathar a’ cleachdadh, cumhachd tar-chuir agus meud an t-siostam antenna. Mar riaghailt, faodaidh raon de suas ri 100 mìle mara no barrachd a bhith aig siostaman radar bàta an latha an-diugh air sgàth cho tric ‘s a tha iad agus antennas nas motha. Ach, faodaidh droch shìde buaidh a thoirt air an raon no cnapan-starra leithid beanntan no togalaichean.
Bidh radar mara dà-chòmhlan a’ cleachdadh an dà chuid tricead radar bann X agus S-band gus raon agus rùn nas fheàrr a thoirt seachad, a bharrachd air barrachd mionaideachd agus neart. Tha radar X-band a’ tabhann rùn agus mionaideachd nas àirde ach tha e nas buailtiche do shìde mar uisge is ceò, fhad ‘s nach eil radar còmhlan-S cho buailteach do shìde agus tha raon nas fhaide aige ach rùn nas ìsle. Tha radar bàta dà-chòmhlan a’ leigeil leis an t-soitheach brath a ghabhail air an dà raon tricead airson riochdachadh nas coileanta agus nas cruinne den àrainneachd.
Tha an eadar-dhealachadh eadar staid chruaidh agus radar bàta magnetron na laighe anns an t-seòrsa de cho-phàirtean dealanach a thathas a’ cleachdadh. Bidh radar mara magnetron a’ cleachdadh magnetron gus tonnan electromagnetic a ghineadh agus a thar-chuir, fhad ‘s a bhios radar mara stàite cruaidh a’ cleachdadh co-phàirtean semiconductor leithid transistors agus diodes gus tonnan electromagnetic a ghineadh agus a thar-chuir. Tha siostaman radar mara stàite cruaidh buailteach a bhith nas lùth-èifeachdaiche, earbsach agus seasmhach na siostaman radar mara magnetron, agus tha ùine tòiseachaidh nas luaithe aca agus ìre cuisle nas àirde. Ach, faodaidh cumhachd agus raon tar-chuir nas àirde a bhith aig siostaman radar bàta magnetron.
Tha ARPA (Cuideachadh Radar Fèin-ghluasadach) na ghnìomh a dh’ fhaodar a thoirt a-steach do shiostaman radar shoithichean an latha an-diugh agus a leigeas le lorg agus sgrùdadh fèin-ghluasadach air nithean luingeis. Faodaidh gnìomhan ARPA a bhith a’ toirt a-steach a bhith a’ ro-innse cùrsaichean bualadh, a’ cruthachadh raointean slighe, agus a’ tomhas chùrsaichean agus astaran shoithichean eile. Faodaidh ARPA cuideachd cuideachadh le bhith ag àrdachadh sàbhailteachd aig muir le bhith a’ cuideachadh neach-stiùiridh an t-soithich gus tubaistean a chomharrachadh agus a sheachnadh tràth. Faodaidh gnìomhan ARPA cuideachd grunn rabhaidhean agus rabhaidhean a ghineadh gus rabhadh a thoirt do neach-stiùiridh an t-soithich mu chunnartan a dh’ fhaodadh a bhith ann.
ECDIS (Electronic Chart Display agus Siostam Fiosrachaidh) na shiostam seòlaidh dealanach a tha a’ taisbeanadh dàta mapa agus suidheachadh air scrion coimpiutair. Mar as trice bidh e ceangailte ri siostam radar an t-soithich agus faodaidh e an dàta aice a chleachdadh gus dealbh neo-mhearachdach agus as ùire a chruthachadh den àrainneachd. Tha ECDIS a’ leigeil leis a’ bhàta sùil a chumail air a suidheachadh air a’ chairt, slighean a dhealbhadh agus cnapan-starra is cunnartan a chomharrachadh air an t-slighe. Faodaidh e cuideachd cuideachadh le bhith ag àrdachadh cruinneas seòlaidh agus sàbhailteachd le bhith a’ toirt dealbh nas coileanta agus nas mionaidiche do fhear-stiùiridh an t-soithich den àrainneachd.
Tha AIS (Siostam Aithneachaidh Fèin-ghluasadach) na shiostam airson a bhith ag aithneachadh agus a’ cumail sùil air nithean luingeis, mar as trice air an cur air soithichean nas motha. Bidh e a’ craoladh fiosrachadh leithid ainm bàta, suidheachadh, cùrsa agus astar thairis air tricead rèidio VHF. Faodaidh siostaman radar shoithichean am fiosrachadh seo fhaighinn agus a chleachdadh gus riochdachadh nas coileanta den àrainneachd a chruthachadh agus cùrsaichean tubaist a sheachnadh. Faodaidh AIS cuideachd cuideachadh le bhith ag adhartachadh conaltradh eadar soithichean agus stèiseanan cladaich, ag àrdachadh sàbhailteachd seòlaidh.
Tha grunn dhùbhlain ann a bhith a’ cleachdadh siostaman radar shoithichean, leithid faicsinneachd cuibhrichte le droch shìde no cnapan-starra leithid beanntan no togalaichean. Faodaidh radairean shoithichean cuideachd a bhith fo smachd bho innealan dealanach eile agus stòran comharran, a dh ’fhaodadh leantainn gu toraidhean mearachdach no mearachdach. Faodaidh e a bhith duilich cuideachd a bhith an urra ri mìneachadh dàta radar bàta leis gu bheil e buailteach a bhith a’ toirt seachad riochdachadh eas-chruthach den àrainneachd, ga fhàgail an urra ri neach-stiùiridh an t-soithich am fiosrachadh a mhìneachadh agus a chleachdadh gu ceart.
Faodaidh siostaman radar shoithichean cuideachadh le bhith ag àrdachadh sàbhailteachd aig muir le bhith a’ toirt seachad riochdachadh mionaideach agus ceart den àrainneachd don bhàta, a’ lorg tubaistean a dh’ fhaodadh a bhith ann tràth, agus a’ brosnachadh rabhaidhean agus rabhaidhean gus rabhadh a thoirt do neach-stiùiridh an t-soithich mu chunnartan. Faodar radairean shoithichean a bhith air am filleadh a-steach cuideachd le siostaman seòlaidh eile leithid ECDIS agus AIS gus riochdachadh nas coileanta agus nas cruinne a thoirt don àrainneachd agus gus sàbhailteachd seòlaidh àrdachadh. A bharrachd air an sin, faodar radairean shoithichean a chleachdadh cuideachd gus sùil a chumail air trafaic shoithichean agus sùil a chumail air gluasadan shoithichean, a chuidicheas le bhith ag adhartachadh gèilleadh trafaic agus co-òrdanachadh gluasadan shoithichean.
Faodar cruinneas dàta radar bàta a leasachadh le diofar cheumannan, leithid a bhith a’ cleachdadh uidheamachd radar àrd-inbhe le deagh rùn agus cugallachd. Faodaidh e a bhith cuideachail cuideachd radairean shoithichean a chumail suas agus a chalpachadh gu cunbhalach gus dèanamh cinnteach gu bheil iad ag obair gu ceart agus a’ toirt seachad dàta ceart. Faodaidh cleachdadh antennas le cumhachd àrd agus cugallachd cuideachd cuideachadh le bhith ag adhartachadh raon agus mionaideachd radairean air an giùlan le soithichean. A bharrachd air an sin, tha amalachadh le siostaman seòlaidh eile leithid GPS agus ECDIS a’ leigeil le radairean shoithichean obrachadh nas mionaidiche agus nas mionaidiche.
Tha diofar sheòrsaichean de radairean mara ann, nam measg radairean X-band, S-band agus L-band. Mar as trice tha rùn agus cugallachd nas àirde aig radairean X-band, ach tha iad cuingealaichte ri raon cuibhrichte. Tha raon nas fhaide aig radairean bann-S ach rùn nas ìsle na radairean X-band. Tha radairean bann-L air an dealbhadh airson an cleachdadh air soithichean nas lugha agus tha raon cuingealaichte aca, ach mar as trice tha iad nas saoire na radairean eile. Tha radairean mara sònraichte ann cuideachd airson an cleachdadh ann an uisgeachan artaigeach a tha comasach air beanntan-deighe agus cnapan-starra eile a lorg agus a sheachnadh.
Ged a tha àite cudromach aig radairean mara ann an seòladh agus sàbhailteachd aig muir, tha crìochan aca cuideachd. Faodaidh droch shìde leithid ceò, uisge is sneachda lùghdachadh a dhèanamh air faicsinneachd an t-siostam radar agus lughdaich e neo-mhearachdachd an dàta. A bharrachd air an sin, faodaidh radairean mara a bhith fo smachd eadar-theachd bho innealan dealanach eile agus stòran comharran, a dh ’fhaodadh leantainn gu toraidhean mearachdach no mearachdach. Tha e cuideachd cudromach cuimhneachadh gu bheil dàta radar bàta mar as trice a’ toirt seachad riochdachadh eas-chruthach den àrainneachd agus tha e an urra ri ceannard an t-soithich an dàta seo a mhìneachadh agus, ann an co-bhonn ri siostaman seòlaidh agus fiosrachadh eile, seòladh agus co-dhùnaidhean iomchaidh a dhèanamh.
Tha àm ri teachd siostaman radar mara a’ coimhead soilleir mar a tha an teicneòlas agus an aonachadh le siostaman seòlaidh eile a’ sìor fhàs. Thathas an dùil gum bi fuasgladh agus raon eadhon nas àirde aig siostaman radar bàta-giùlain san àm ri teachd, a bharrachd air amalachadh nas fheàrr le siostaman seòlaidh eile, a’ toirt a-steach seòladh fèin-riaghailteach agus inntleachd fuadain. A bharrachd air an sin, thathas an dùil gun lean cleachdadh shiostaman radar mara a’ dol am meud mar thoradh air riaghailtean agus inbhean nas cruaidhe airson seòladh agus sàbhailteachd aig muir.
Chan e a-mhàin gu bheil e comasach sùil a chumail air plèanaichean air an eadar-lìn - tha radar bàta ann cuideachd! An seo faodar sùil a chumail air suidheachadh shoithichean air feadh an t-saoghail agus coimhead orra. Chan e a-mhàin gum faigh thu fiosrachadh mu na diofar shuidheachaidhean bàta, gheibh thu cuideachd fiosrachadh a tha sònraichte do shoitheach Details air a thoirt seachad. Tairgse an-asgaidh a chòrdas gu sònraichte ri luchd-dealasach shoithichean.
Bidh an AIS ag aithris tòrr dàta a gheibh na h-innealan faighinn, ach a dh ’fheumas a bhith taobh a-staigh raon, agus a mheasadh às deidh sin. Tha an dàta a ’toirt a-steach:
Tha an dàta siubhail air a ghluasad cuideachd. Tha seo a ’toirt a-steach ceann-uidhe siubhail, an ùine tuairmseach airson ruighinn agus cuideachd an àireamh dhaoine air bòrd. Bidh an AIS a-staigh air an dùthaich a ’toirt tuilleadh dàta:
| port | Ùine tuairmseach ruighinn (LT) |
|---|
