Quaeso enable / Quaeso JavaScript activate! Veuillez activer / Por favor activiva el Javascript![? ]
NUPER: - - | LON: - -
SOG: - - | COG: - -
Navis radar Duisburg port
portum radar
vas Tracker - Vesselfinder - Navis Position - REMIGIUM Routing
Portus radar ad urbem Duisburgum omnes naves adspicit. Potes inuestigandum navibus et tracken tum felis in portu Duisburg. Portus Duisburgi est unus e maximis et maximis portibus mediterraneis in Europa. Sita est ad confluentem Rheni et Ruhrorum fluminum et aream circa mille hectares tegit. Cum nexu ad Mare Septentrionalem et Canal Septentrionalem, portus est centrum magni ponderis pro mercibus in aquam transportandis. Historia Portus Duisburgi saeculo XIV remittit, cum naves huc primum apportatae bona exonerant. Portus per saecula evolvere pergit, et post primum canalem XVIII saeculo constructum, Duisburgum negotiationis onerariae locus maximus factus est. Cum constructione hodierni portus de 1.000s, Duisburg tandem unus ex maximis portibus mediterraneis in Europa factus est. Hodie Portus Duisburgae momenti est punctum transvehendi pro variis bonis. Calculus, ferrum et vascula hic maxime tractantur, sed alia bona sicut oeconomiae, fructus agriculturae et carros, hic quoque reconduntur et deportantur. Portus etiam locus maximus est pro variis logisticis et societatibus onerariis quae hic reponunt et bona sua distribuunt. Portus Duisburgus in diversa navalia, quae ad varios usus adhibentur, divisa est. Labrum maximum est portus Rheni-Ruhr, quae circa 14 hectares magnitudine est et pro carbone et ferro tractandis adhibetur. Est etiam in portu Ruhrort pelvis, quae maxime ad tractationem continentis adhibita est, et portus Mühlenweichsel, quod ad res rusticas tractandas adhibetur. Ut ad transportandum bonorum in portu faciliorem reddant, multae disciplinarum et facultatum sunt quae tractationem bonorum actuosiorem et efficaciorem reddunt. Haec includit, exempli gratia, grues, grues et TRADUCTOR rationum quae bona transferunt a navibus ad aliquet vel impedimenta. Portus Duisburg praecipuus notae trimodalis terminatio est. Tres modi onerariae hic conveniunt: negotiatio navis, negotiationis clausura et via negotiationis. Hoc efficit ut bona celeriter et efficaciter transferantur ab uno modo in alium modum onerariis, ita acceleratione oneraria. Portus Duisburgi non solum est locus negotii maximus, sed etiam finis popularis. Variae sunt strophas quae portum prope te videre permittunt et multa de eius historia ac momenti discunt. Sunt etiam variae popinae et casulae prope portum ubi visum aquae edere et frui potes. Annis, Portus Duisburgi etiam magni momenti partes egit cum ad sustinendum venit. Exempli gratia, conceptus navitas effecta est ad locum CO18-medium portum facere.
PORTUS DUISBURGENSIS >> Live (27.04.2024/XNUMX/XNUMX) | portum radar
Pone saltem duos figentes in waterway calculandi meatus.
Waypoints in waterway iacere oportet.
Pone saltem duo puncta in quavis positione distantiam calculare.
Locum & indagare potes, ac notare ac servare motus eorum.
