© marinetraffic. Bil
veloċità
---
---
kors
---
---
Trażmess
---
---
MIN ---
Abbozz
MAX ---
Bastimenti: 1921858 Portijiet: 20618 Stazzjonijiet: 20618 Fanali: 14670
Ir-radar ta' vapur huwa strument elettroniku tan-navigazzjoni użat biex jiskopri l-pożizzjoni u l-moviment tal-vapuri madwar il-vapur stess.
Ir-radar ta' vapur jarmi impulsi elettromanjetiċi li huma riflessi minn vapuri jew oġġetti oħra fil-qrib. Is-sinjali li jirritornaw jiġu riċevuti mir-radar u kkonvertiti f'immaġni li tintwera fuq l-iskrin tar-radar.
Radar ta' vapur jipprovdi informazzjoni dwar id-distanza, il-veloċità u d-direzzjoni ta' vapuri jew oġġetti oħra fiż-żona.
Il-firxa ta 'radar tal-baħar tiddependi fuq il-prestazzjoni tal-apparat u l-kundizzjonijiet tat-temp. Madankollu, il-firxa normalment tvarja minn ftit mijiet ta 'metri sa diversi kilometri.
Hemm diversi tipi ta 'radar tal-baħar inklużi radar X-band, radar S-band u radar b'effett Doppler.
Id-differenza bejn ir-radar tal-banda X u r-radar tal-banda S tinsab fil-frekwenza li biha jiġu emessi l-impulsi elettromanjetiċi. Ir-radar X-band għandu frekwenza ogħla u joffri riżoluzzjoni ogħla, filwaqt li r-radar S-band għandu frekwenza aktar baxxa u joffri medda itwal.
L-effett Doppler huwa fenomenu li fih il-frekwenza tal-mewġ elettromanjetiku tinbidel meta s-sors jew ir-riċevitur jiċċaqlaq relattiv għall-mewġ. Radar ta' bastiment bl-effett Doppler jista' għalhekk ikejjel il-veloċità tal-vapuri fiż-żona.
Il-bastimenti jintwerew fuq l-iskrin tar-radar bħala blips jew eki. Id-daqs u l-għamla tal-blip jiddependi fuq id-daqs u l-għamla tal-vapur, kif ukoll id-distanza u l-ambjent.
ARPA tfisser Awtomatika Radar Plotting Aid u hija karatteristika ta 'sistemi tar-radar tal-baħar li tipprovdi plotting awtomatiku u kapaċità ta' evitar tal-ħabtiet. Is-sistemi ARPA jistgħu jikkalkulaw u juru l-pożizzjoni, il-veloċità u d-direzzjoni ta 'bastimenti oħra biex jgħinu f'navigazzjoni sigura u jevitaw ħabtiet.
L-eżattezza tar-radar ta 'vapur titkejjel mill-fattur tat-trasmettitur, ir-riżoluzzjoni, ir-rata ta' ripetizzjoni, is-sensittività u l-istabbiltà tas-sistema.
Radar tal-baħar jeħtieġ manutenzjoni u kalibrazzjoni regolari biex jiġi żgurat li qed jaħdem sew. Huwa importanti wkoll li l-antenna u komponenti oħra jinżammu nodfa u ħielsa minn ħmieġ, borra u silġ.
Meta tuża radar tal-baħar, għandhom jittieħdu ċerti prekawzjonijiet biex jiġi żgurat li l-apparat ikun sigur u effettiv. Dan jinkludi l-użu tal-arbli tal-antenna u l-parentesi xierqa għall-antenna u l-apparat speċifiku, u l-monitoraġġ taż-żona tal-madwar għal interferenza u interferenza possibbli.
Ir-radar tal-vapur għandu rwol importanti fin-navigazzjoni fl-ibħra miftuħa peress li jippermetti lill-vapur jiskopri u jevita vapuri u oġġetti oħra fil-viċinanza. Huwa partikolarment utli f'viżibilità fqira u temp ħażin.
Ir-radar ta 'vapur jista' jiġi affettwat mix-xita, borra u ċpar f'temp ħażin, peress li dawn il-materjali jistgħu jassorbu u jirriflettu s-sinjali elettromanjetiċi. F'xi każijiet, ir-radar ta' vapur jista' jiġi affettwat ukoll minn kundizzjonijiet tal-baħar u movimenti tal-mewġ.
Il-firxa massima ta 'radar tal-baħar tiddependi fuq il-prestazzjoni tal-apparat u l-kundizzjonijiet tat-temp. Normalment, madankollu, ir-radar ta 'vapur jista' jiskopri vapuri f'distanza ta 'diversi kilometri.
Il-vantaġġi tar-radar X-band huma riżoluzzjoni għolja u preċiżjoni, li tippermetti l-iskoperta ta 'oġġetti żgħar u ostakli. L-iżvantaġġi huma li huwa suxxettibbli għal interferenza mix-xita u ċ-ċpar u li għandu firxa limitata.
Vantaġġi tar-radar S-band huma medda itwal minn radar X-band u inqas suxxettibilità għal interferenza mix-xita u ċ-ċpar. L-iżvantaġġi huma riżoluzzjoni u preċiżjoni aktar baxxa meta mqabbla mar-radar X-band.
Is-sistemi tar-radar b'ħafna frekwenza joffru l-benefiċċji kemm tar-radar tal-banda X kif ukoll tal-banda S u jistgħu jaqilbu bejn il-frekwenzi kif meħtieġ. L-iżvantaġġi huma spejjeż ogħla u kumplessità.
Il-karatteristiċi ewlenin ta 'ARPA huma l-plott awtomatiku u l-funzjoni ta' evitar tal-ħabtiet, il-kalkolu u l-wiri tal-pożizzjoni, il-veloċità u d-direzzjoni ta 'vapuri oħra, u l-monitoraġġ taż-żona tal-madwar għal ħabtiet possibbli.
Ir-radar ta' vapur jista' jintuża biex isalva n-nies nawfragu billi jgħin biex jinstab il-vapur nieqes u jittrasmetti l-pożizzjoni tiegħu lit-timijiet ta' salvataġġ.
ECDIS (Ċart Elettronika Display and Information System) hija sistema ta’ navigazzjoni avvanzata li tuża mapep nawtiċi elettroniċi u informazzjoni f’ħin reali dwar bastimenti u oġġetti tal-madwar biex tgħin f’navigazzjoni sigura u effettiva. L-ECDIS għamel in-navigazzjoni fuq il-baħar aktar sigura u effiċjenti u qed jintuża dejjem aktar fit-tbaħħir modern.
Il-GPS (Global Positioning System) għandu rwol importanti fin-navigazzjoni fuq il-baħar peress li jippermetti lill-vapur jiddetermina l-pożizzjoni eżatta tiegħu u juriha fuq iċ-ċarts nawtiċi elettroniċi. Il-GPS huwa partikolarment utli meta wieħed jinnaviga f'ilmijiet mhux familjari u meta l-viżibilità hija fqira.
Sistema ARPA (Automatic Radar Plotting Aid) hija sistema tar-radar li tista’ tikkalkula u turi l-pożizzjoni, il-veloċità u d-direzzjoni ta’ bastimenti oħra biex tgħin fin-navigazzjoni sikura u l-evitar tal-ħabtiet. Sistema AIS (Sistema ta 'Identifikazzjoni Awtomatika) hija sistema li tista' tidentifika bastimenti b'konnessjoni tar-radju u tittrasmetti informazzjoni bħall-isem, il-pożizzjoni, ir-rotta u l-veloċità. Filwaqt li l-ARPA tikkalkula l-pożizzjoni ta’ vapuri oħra abbażi ta’ informazzjoni tar-radar, l-AIS tikseb din l-informazzjoni direttament mill-vapuri nfushom.Madankollu, iż-żewġ sistemi jistgħu jintużaw flimkien biex jipprovdu sorveljanza aktar komprensiva u jevitaw il-ħabtiet.
RACON (Radar Beacon) huwa radju żgħir li jarmi sinjal tar-radar biex jagħti marka ta' referenza lil vapuri u sistemi ta' navigazzjoni oħra. RACONs spiss jitqiegħdu fuq navaids u bagi biex tiżdied il-viżibilità tagħhom u jippermettu navigazzjoni aktar preċiża.
EPIRB (Emergency Position Indicating Radio Beacon) hija sistema ta' distress beacon li tiġi attivata awtomatikament f'każ ta' emerġenza u temetti sinjal li jista' jiġi interċettat minn timijiet ta' tfittxija u salvataġġ biex jindikaw il-pożizzjoni eżatta tal-vapur. L-EPIRBs huma biċċa importanti ta' tagħmir ta' sikurezza fuq il-baħar u jistgħu jgħinu biex iżidu ċ-ċansijiet li n-nies nawfraġjati jibqgħu ħajjin.
SART (Search and Rescue Radar Transponder) hija sistema ta 'beacon ta' periklu li tiġi attivata f'emerġenzi u temetti sinjal li r-radars jistgħu jiskopru. Użati komunement fuq id-dgħajjes tas-salvataġġ u l-ġkieket tas-salvataġġ, is-SARTs jistgħu jgħinu biex jiffaċilitaw it-tfittxija u s-salvataġġ ta 'nies nawfraġjati.
Il-VTS (Vessel Traffic Service) hija sistema ta’ sorveljanza mfassla biex tikkoordina u timmonitorja t-traffiku tal-bastimenti f’żoni traffikużi. VTS jista 'jiġbor u juri informazzjoni bħall-pożizzjoni, il-kors u l-veloċità tal-bastimenti biex jappoġġja navigazzjoni sigura u effettiva.
Ir-radar u s-sonar huma t-tnejn teknoloġiji biex jinstabu oġġetti, iżda għandhom applikazzjonijiet u prinċipji ta 'ħidma differenti. Ir-radar juża mewġ elettromanjetiku biex jiddetermina l-pożizzjoni tal-oġġetti, filwaqt li s-sonar juża mewġ tal-ħoss. Ir-radar jintuża primarjament fl-ajrunawtika u n-navigazzjoni tal-baħar, filwaqt li s-sonar jintuża primarjament fl-esplorazzjoni taħt l-ilma u applikazzjonijiet militari.
Radar Doppler juża l-effett Doppler biex ikejjel il-veloċità tal-oġġetti. L-effett Doppler iseħħ meta l-frekwenza ta 'mewġa tinbidel hekk kif is-sors jew ir-riċevitur jiċċaqlaq relattiv għall-mewġ. Radar Doppler kontinwament jarmi mewġ elettromanjetiku, li jiġi rifless minn oġġetti u rritornat lejn ir-radar. Billi tkejjel il-bidla fil-frekwenza tal-mewġ li jirritornaw, ir-radar jista 'jikkalkula l-veloċità tal-oġġett.
SAR (Synthetic Aperture Radar) huwa tip speċjali ta 'radar li jista' joħloq immaġini b'riżoluzzjoni għolja tal-wiċċ tad-Dinja. SAR juża antenna kbira u algoritmi kumplessi għall-ipproċessar tas-sinjali biex joħloq immaġini li jixbhu r-ritratti. Ir-radar SAR huwa użat ħafna fl-osservazzjoni tad-dinja, il-monitoraġġ tal-kosti, u t-tiftix għal ajruplani u vapuri neqsin.
MARPA (Mini Automatic Radar Plotting Aid) hija karatteristika disponibbli fuq xi sistemi moderni tar-radar tal-baħar li awtomatikament tikkalkula l-korsijiet, il-veloċitajiet, u r-riskju ta 'ħabta ta' bastimenti fil-qrib. Il-MARPA jista’ jgħin biex jevita ħabtiet u jagħmel in-navigazzjoni aktar faċli.
Id-differenza ewlenija bejn ir-radar X-band u S-band radar hija l-frekwenza tal-mewġ elettromanjetiku li jużaw. Ir-radar tal-banda X juża frekwenza ta 'madwar 8-12 GHz, filwaqt li r-radar tal-banda S juża frekwenza ta' madwar 2-4 GHz. Ir-radar X-band tipikament ikollu riżoluzzjoni u preċiżjoni ogħla, iżda huwa aktar suxxettibbli għall-kundizzjonijiet tat-temp bħax-xita u ċ-ċpar. Ir-radar S-band huwa inqas sensittiv għat-temp u għandu medda itwal, iżda riżoluzzjoni aktar baxxa.
Ir-radar Monopulse u r-radar b'array f'fażijiet huma żewġ tipi differenti ta' antenni tar-radar użati biex jiġġeneraw raġġi tar-radar. Radar monopulse juża antenna waħda li tista 'tiġi indikata f'direzzjonijiet differenti biex toħloq raġġ tar-radar. Radar b'array f'fażijiet, min-naħa l-oħra, juża antenni żgħar multipli li jistgħu jiġu mmexxija elettronikament biex jinħoloq raġġ tar-radar f'direzzjonijiet differenti. Ir-radar b'array f'fażijiet tipikament joffri flessibilità u preċiżjoni akbar, filwaqt li r-radar monopulse huwa aktar sempliċi u orħos biex jinbena.
Bħal fis-sistemi tar-radar X-band u S-band konvenzjonali, id-differenza bejn ir-radar b'array f'fażijiet X-band u r-radar b'array f'fażijiet S-band tinsab fil-frekwenza tal-mewġ elettromanjetiku użat. Ir-radar b'array f'fażijiet X-band juża frekwenza ta 'madwar 8-12 GHz, filwaqt li r-radar b'array f'fażijiet S-band juża frekwenza ta' madwar 2-4 GHz. B'mod ġenerali, ir-radar ta 'array f'fażijiet X-band joffri riżoluzzjoni u preċiżjoni ogħla, iżda huwa aktar suxxettibbli għall-kundizzjonijiet tat-temp bħax-xita u ċ-ċpar. Ir-radar b'array f'fażijiet S-band huwa inqas suxxettibbli għall-influwenzi tat-temp u għandu medda itwal, iżda riżoluzzjoni aktar baxxa.
Radar tat-temp Doppler jaħdem b'mod simili għal radar Doppler, iżda juża mewġ elettromanjetiku ta' frekwenza aktar baxxa (fil-medda ta' madwar 2-4 GHz). Billi tkejjel il-bidla fil-frekwenza tal-mewġ rifless ikkawżat mill-moviment ta 'qtar tax-xita jew borra, radar tat-temp Doppler jista' jkejjel il-veloċità u d-direzzjoni tal-preċipitazzjoni. Din l-informazzjoni tista’ tintuża biex ittejjeb it-tbassir tat-temp u twissi dwar maltempati qawwija jew perikli oħra tat-temp.
AIS (Sistema ta' Identifikazzjoni Awtomatika) hija sistema użata biex tiġbor u taqsam informazzjoni dwar bastimenti fil-qrib. L-AIS juża tip speċjali ta' teknoloġija tar-radju biex jibgħat u jirċievi dejta awtomatikament bħall-isem, il-pożizzjoni, ir-rotta u l-veloċità tal-vapur. Din id-dejta tista’ tiġi riċevuta minn bastimenti oħra jew mill-Gwardji tal-Kosta biex tittejjeb in-navigazzjoni u jiġu evitati l-ħabtiet.
Ħafna sistemi moderni tar-radar tal-vapuri huma kapaċi jirċievu u jintegraw data AIS. Fuq skrin tar-radar, il-bastimenti li jittrasmettu AIS jistgħu jintwerew b'ikona speċjali li jkun fiha informazzjoni bħall-isem, il-veloċità u l-kors tal-bastiment. Billi jintegraw l-AIS fis-sistema tar-radar, il-vapuri jistgħu jimmonitorjaw aħjar l-inħawi tagħhom u jevitaw il-ħabtiet.
Fluttwazzjonijiet tar-radar, magħrufa wkoll bħala imbarazz, huma sinjali fuq skrin tar-radar li ma joriġinawx minn oġġetti ta' interess iżda huma riflessi minn oġġetti oħra bħal bini, muntanji jew xwabel. Dawn is-sinjali jistgħu jaffettwaw il-leġibbiltà tal-iskrin tar-radar u jaffettwaw il-kapaċità tas-sistema tar-radar li tiskopri miri ta 'interess. Hemm diversi tekniki li jistgħu jintużaw biex inaqqsu jew jeliminaw il-jitter tar-radar, bħal algoritmi tal-ipproċessar tas-sinjali li jtejbu l-proporzjon tas-sinjal għall-istorbju jew jużaw filtri biex jirrifjutaw sinjali mhux mixtieqa.
Il-firxa ta 'radar tipiku ta' vapur tiddependi fuq diversi fatturi, bħall-frekwenza tar-radar użat, il-qawwa tat-trażmissjoni u d-daqs tas-sistema tal-antenna. Bħala regola, is-sistemi moderni tar-radar tal-vapuri jistgħu jkollhom firxa sa 100 mil nawtiku jew aktar minħabba l-frekwenzi ogħla tagħhom u antenni akbar. Madankollu, il-firxa tista 'tiġi affettwata minn kundizzjonijiet ħżiena tat-temp jew ostakli bħal muntanji jew bini.
Radar tal-baħar bi band-doppju juża kemm frekwenzi tar-radar X-band u S-band biex jipprovdi firxa u riżoluzzjoni aħjar, kif ukoll preċiżjoni u robustezza akbar. Ir-radar X-band joffri riżoluzzjoni u preċiżjoni ogħla iżda huwa aktar suxxettibbli għall-kundizzjonijiet tat-temp bħax-xita u ċ-ċpar, filwaqt li r-radar S-band huwa inqas suxxettibbli għall-kundizzjonijiet tat-temp u għandu medda itwal iżda riżoluzzjoni aktar baxxa. Radar tal-vapur b'medda doppja jippermetti lill-vapur jieħu vantaġġ miż-żewġ firxiet ta 'frekwenza għal rappreżentazzjoni aktar komprensiva u preċiża tal-ambjent.
Id-differenza bejn stat solidu u radar tal-vapur magnetron tinsab fit-tip ta 'komponenti elettroniċi użati. Radar tal-baħar magnetron juża magnetron biex jiġġenera u jittrasmetti mewġ elettromanjetiku, filwaqt li radar tal-baħar ta 'stat solidu juża komponenti semikondutturi bħal transisters u diodes biex jiġġenera u jittrasmetti mewġ elettromanjetiku. Is-sistemi tar-radar tal-baħar tal-istat solidu għandhom it-tendenza li jkunu aktar effiċjenti fl-enerġija, affidabbli u durabbli minn sistemi tar-radar tal-baħar magnetron, u għandhom ukoll ħin ta 'bidu aktar mgħaġġel u rata tal-polz ogħla. Madankollu, is-sistemi tar-radar tal-vapur magnetron jista 'jkollhom qawwa ta' trażmissjoni u firxa ogħla.
L-ARPA (Automatic Radar Plotting Aid) hija funzjoni li tista 'tiġi integrata f'sistemi moderni tar-radar tal-vapuri u tippermetti skoperta u monitoraġġ awtomatiku ta' oġġetti tat-tbaħħir. Il-funzjonijiet tal-ARPA jistgħu jinkludu tbassir ta 'korsijiet ta' ħabta, ħolqien ta 'plots tal-binarji, u kalkolu ta' korsijiet u veloċitajiet ta 'vapuri oħra. L-ARPA tista’ tgħin ukoll biex tiżdied is-sigurtà fuq il-baħar billi tgħin lit-tmunier tal-vapur jidentifika u jevita ħabtiet potenzjali minn kmieni. Il-funzjonijiet tal-ARPA jistgħu wkoll jiġġeneraw varjetà ta 'twissijiet u allarmi biex javżaw lit-tmunier tal-bastiment għal perikli potenzjali.
ECDIS (Ċart Elettronika Display u Sistema ta 'Informazzjoni) hija sistema ta' navigazzjoni elettronika li turi data ta 'mapep u pożizzjoni fuq skrin tal-kompjuter. Normalment ikun integrat mas-sistema tar-radar tal-vapur u jista' juża d-dejta tiegħu biex joħloq stampa preċiża u aġġornata tal-inħawi. L-ECDIS jippermetti lill-vapur isegwi l-pożizzjoni tiegħu fuq iċ-ċart, jippjana r-rotot u jidentifika l-ostakli u l-perikli tul it-triq. Jista 'jgħin ukoll biex iżid l-eżattezza u s-sigurtà tan-navigazzjoni billi jagħti lit-tmunier tal-vapur stampa aktar kompleta u preċiża tal-madwar.
AIS (Sistema ta 'Identifikazzjoni Awtomatika) hija sistema għall-identifikazzjoni u t-traċċar ta' oġġetti tat-tbaħħir, ġeneralment installati fuq bastimenti akbar. Ixxandar informazzjoni bħall-isem tal-vapur, il-pożizzjoni, ir-rotta u l-veloċità fuq frekwenza tar-radju VHF. Is-sistemi tar-radar tal-vapur jistgħu jirċievu u jużaw din l-informazzjoni biex joħolqu rappreżentazzjoni aktar komprensiva tal-ambjent u jevitaw korsijiet ta 'ħabta. L-AIS tista' tgħin ukoll biex ittejjeb il-komunikazzjonijiet bejn il-bastimenti u l-istazzjonijiet tax-xatt, u żżid is-sikurezza tan-navigazzjoni.
Hemm diversi sfidi fl-użu tas-sistemi tar-radar tal-vapuri, bħal viżibilità limitata minn kundizzjonijiet ħżiena tat-temp jew ostakli bħal muntanji jew bini. Ir-radars tal-vapuri jistgħu wkoll ikunu soġġetti għal interferenza minn apparati elettroniċi oħra u sorsi tas-sinjali, li jistgħu jwasslu għal riżultati mhux preċiżi jew żbaljati. Jista' jkun diffiċli wkoll li wieħed joqgħod fuq l-interpretazzjoni tad-dejta tar-radar tal-vapur peress li din għandha t-tendenza li tipprovdi rappreżentazzjoni astratta tal-ambjent, u tħalli f'idejn it-tmunier tal-vapur biex jinterpreta u juża l-informazzjoni b'mod korrett.
Is-sistemi tar-radar tal-vapur jistgħu jgħinu biex tiżdied is-sikurezza fuq il-baħar billi jipprovdu lill-vapur b'rappreżentazzjoni preċiża u preċiża tal-ambjent, jiskopru ħabtiet potenzjali kmieni, u jqanqlu allarmi u twissijiet biex javżaw lit-tmunier tal-vapur dwar perikli. Ir-radars tal-vapuri jistgħu wkoll jiġu integrati ma' sistemi ta' navigazzjoni oħra bħall-ECDIS u l-AIS biex jipprovdu rappreżentazzjoni aktar komprensiva u preċiża tal-ambjent u tiżdied is-sikurezza tan-navigazzjoni. Barra minn hekk, ir-radars tal-vapuri jistgħu jintużaw ukoll biex jimmonitorjaw it-traffiku tal-vapuri u jsegwu l-movimenti tal-vapuri, li jistgħu jgħinu biex itejbu l-konformità tat-traffiku u l-koordinazzjoni tal-movimenti tal-vapuri.
L-eżattezza tad-dejta tar-radar tal-vapur tista 'tittejjeb b'diversi miżuri, bħall-użu ta' tagħmir tar-radar ta 'kwalità għolja b'riżoluzzjoni u sensittività tajba. Jista' jkun ta' għajnuna wkoll li jinżammu u jiġu kalibrati regolarment ir-radars tal-vapuri biex jiġi żgurat li jkunu qed jaħdmu sew u jipprovdu data preċiża. L-użu ta 'antenni b'qawwa u sensittività għolja jista' jgħin ukoll biex itejjeb il-firxa u l-eżattezza tar-radars abbord il-vapur. Barra minn hekk, l-integrazzjoni ma' sistemi oħra ta' navigazzjoni bħall-GPS u l-ECDIS tippermetti li r-radars tal-vapuri jaħdmu b'mod aktar preċiż u preċiż.
Hemm tipi differenti ta 'radars tal-baħar inklużi radars X-band, S-band u L-band. Radars X-band tipikament ikollhom riżoluzzjoni u sensittività ogħla, iżda huma limitati għal firxa limitata. Ir-radars tal-banda S għandhom medda itwal iżda riżoluzzjoni aktar baxxa minn radars tal-banda X. Ir-radars tal-medda L huma ddisinjati għall-użu fuq bastimenti iżgħar u għandhom firxa limitata, iżda tipikament huma inqas għaljin minn radars oħra. Hemm ukoll radars tal-baħar speċjalizzati għall-użu fl-ilmijiet tal-Artiku li huma kapaċi jiskopru u jevitaw icebergs u ostakli oħra.
Għalkemm ir-radars tal-baħar għandhom rwol importanti fin-navigazzjoni u s-sikurezza fuq il-baħar, għandhom ukoll limitazzjonijiet. Temp ħażin bħal ċpar, xita u borra jista 'jnaqqas il-viżibilità tas-sistema tar-radar u jnaqqas l-eżattezza tad-dejta. Barra minn hekk, ir-radars tal-baħar jistgħu jkunu soġġetti għal interferenza minn apparati elettroniċi oħra u sorsi tas-sinjali, li jistgħu jwasslu għal riżultati mhux preċiżi jew żbaljati. Huwa importanti wkoll li wieħed jinnota li d-dejta tar-radar tal-vapur tipikament tipprovdi rappreżentazzjoni astratta tal-ambjent u hija r-responsabbiltà tal-kmandant tal-vapur li jinterpreta din id-dejta u, flimkien ma’ sistemi u informazzjoni oħra ta’ navigazzjoni, jagħmel navigazzjoni xierqa u teħid ta’ deċiżjonijiet.
Il-futur tas-sistemi tar-radar tal-baħar jidher sabiħ hekk kif it-teknoloġija u l-integrazzjoni ma 'sistemi ta' navigazzjoni oħra jkomplu jevolvu. Sistemi futuri tar-radar abbord il-vapuri huma mistennija li jkollhom riżoluzzjoni u firxa saħansitra ogħla, kif ukoll integrazzjoni mtejba ma' sistemi ta' navigazzjoni oħra, inklużi navigazzjoni awtonoma u intelliġenza artifiċjali. Barra minn hekk, l-użu tas-sistemi tar-radar tal-baħar mistenni jkompli jiżdied b’riżultat ta’ regolamenti u standards aktar stretti għan-navigazzjoni u s-sigurtà fuq il-baħar.
Mhux biss l-ajruplani jistgħu jiġu ssorveljati fuq l-Internet – hemm ukoll ir-radar tal-vapur! Hawnhekk il-pożizzjonijiet tal-vapuri madwar id-dinja jistgħu jiġu ssorveljati u osservati. Mhux biss tirċievi informazzjoni dwar il-pożizzjonijiet differenti tal-vapuri, imma wkoll tingħata informazzjoni speċifika għall-vapur Details ipprovdut. Offerta b'xejn li se taffaxxina lid-dilettanti tal-vapuri b'mod partikolari.
L-AIS jirrapporta ammont kbir ta 'dejta li tiġi riċevuta mill-apparati li jirċievu, iżda li għandha tkun fil-medda, u sussegwentement evalwata. Id-dejta tinkludi:
Id-dejta tal-ivvjaġġar tiġi trażmessa wkoll. Dan jinkludi d-destinazzjoni tal-ivvjaġġar, il-ħin stmat tal-wasla u wkoll in-numru ta’ nies abbord. L-AIS Intern jippreżenta wkoll aktar dejta:
| port | Ħin stmat tal-wasla (LT) |
|---|
