EULA B DEVALL
Spare - Local Vessel
Aktuelle Reise
US^0E6N>0G0J
| Bisherige Reisezeit | 1 Tag |
|---|---|
| Verbleibende Reisezeit | --- |
| Zurückgelegte Distanz | 113.94 nm |
| Verbleibende Distanz | --- |
| Durchschnittliche Geschwindigkeit | 5.7 Knoten |
| Maximale Geschwindigkeit | 9.4 Knoten |
| Durchschnittliche Windgeschwindigkeit | 6.4 Knoten |
| Maximale Windgeschwindigkeit | 10 Knoten |
| Minimale Temperatur | 2.3°C / 36.14°F |
| Maximale Temperatur | 12.1°C / 53.78°F |
| Tiefgang | 3 m |
| Position erhalten | 43 m alt |
Aktuelle Position
| Länge | --- |
|---|---|
| Breite | --- |
| Zustand | Pushing Ahead - Towing |
| Geschwindigkeit | 4.5 Knoten |
| Kurs | 207.9° |
| Gebiet | Gulf of Mexico |
| Station | T-AIS |
| Position erhalten | 43 m alt |
Schiffsdetails
Information
Die EULA B DEVALL befindet sich derzeit in Gulf of Mexico mit den Koordinaten 30.18547° / -91.32528°, Diese Position wurde am 2024-12-22 07:46 von unserer Schiffsverfolgungs-App über AIS erfasst. Das Schiff fährt momentan mit einer Geschwindigkeit von 4.5 Knoten
Das Schiff EULA B DEVALL (IMO: 8983064, MMSI: 366916840) ist Spare - Local Vessel und fährt unter der Flagge von [US] USA.
Auf dieser Seite erhalten Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den letzten bekannten Hafenanläufen und zu den aktuellen Reiseinformationen. Sollte das Schiff nicht durch AIS abgedeckt sein, wird die zuletzt erfasste Position angezeigt.
Die EULA B DEVALL wird durch unsere AIS-Empfänger ermittelt. Wir übernehmen keine Gewähr für die Richtigkeit der Daten. Die letzte Position wurde von unseren AIS-Empfängern aufgezeichnet, während das Schiff in Reichweite war.
Der aktuelle Entwurf von EULA B DEVALL, wie von AIS gemeldet, betragt 3 meter
Wetter
| Temperatur | 4°C / 39.2°F |
|---|---|
| Windgeschwindigkeit | 4 Knoten |
| Windrichtung | 60° ENE |
| Luftdruck | 1027.2 hPa |
| Luftfeuchtigkeit | 67.5 % |
| Wolken | --- |
Featured Company
Letzte Hafenanläufe
| Hafen | Ankunft | Abfahrt | Time In Port |
|---|---|---|---|
 NEW ORLEANS |
2024-12-20 02:12 | 2024-12-21 06:03 | 1 d |
| MOBILE |
2024-12-13 12:22 | 2024-12-19 09:06 | 5 d |
| MOBILE |
2024-12-08 06:06 | 2024-12-08 15:34 | 9 h |
| NEW ORLEANS |
2024-12-04 16:07 | 2024-12-07 01:43 | 2 d |
| OLMSTED |
2024-11-30 05:46 | 2024-11-30 06:42 | 55 m |
| OLMSTED |
2024-11-29 00:34 | 2024-11-29 01:50 | 1 h |
| NEW ORLEANS |
2024-11-15 19:21 | 2024-11-15 23:50 | 4 h |
| MOBILE |
2024-11-14 20:18 | 2024-11-15 01:35 | 5 h |
| PASCAGOULA |
2024-11-12 15:30 | 2024-11-14 11:56 | 1 d |
| PASCAGOULA |
2024-11-11 06:10 | 2024-11-12 14:37 | 1 d |
Meistbesuchte Häfen (Letztes Jahr)
| Hafen | Ankünfte | |
|---|---|---|
| NEW ORLEANS |
26 | |
| MOBILE |
14 | |
| OLMSTED |
8 | |
| PASCAGOULA |
3 | |
| HUNTINGTON TRI STATE |
3 | |
| PADUCAH |
2 |
Letzte Reisen
| Herkunft | Abfahrt | Ziel | Ankunft | Distanz | |
|---|---|---|---|---|---|
| MOBILE |
2024-12-19 03:06 | NEW ORLEANS |
2024-12-19 20:12 | 128.23 nm | |
| MOBILE |
2024-12-08 09:34 | MOBILE |
2024-12-13 06:22 | 373.40 nm | |
| NEW ORLEANS |
2024-12-06 19:43 | MOBILE |
2024-12-08 00:06 | 126.22 nm | |
| OLMSTED |
2024-11-30 00:42 | NEW ORLEANS |
2024-12-04 10:07 | 811.99 nm | |
| OLMSTED |
2024-11-28 19:50 | OLMSTED |
2024-11-29 23:46 | 75.81 nm | |
| NEW ORLEANS |
2024-11-15 17:50 | OLMSTED |
2024-11-28 18:34 | 757.79 nm | |
| MOBILE |
2024-11-14 19:35 | NEW ORLEANS |
2024-11-15 13:21 | 128.73 nm | |
| PASCAGOULA |
2024-11-14 05:56 | MOBILE |
2024-11-14 14:18 | 50.15 nm | |
| PASCAGOULA |
2024-11-12 08:37 | PASCAGOULA |
2024-11-12 09:30 | 5.26 nm | |
| NEW ORLEANS |
2024-11-10 10:54 | PASCAGOULA |
2024-11-11 00:10 | 77.02 nm |
Events
| Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
|---|---|---|---|---|
| 2024-12-22 07:55 | geänderter Status | Default Pushing Ahead - Towing |
30.17604 / -91.33336
US^0E6N>0G0J
|
Geschwindigkeit: 4.5 kn Kurs: 207.9° |
| 2024-12-22 07:32 | geänderter Status | Pushing Ahead - Towing Default |
30.20251 / -91.32104
US^0E6N>0G0J
|
Geschwindigkeit: 4.4 kn Kurs: -1° |
| 2024-12-22 07:19 | geänderter Status | Default Pushing Ahead - Towing |
30.21438 / -91.31764
US^0E6N>0G0J
|
Geschwindigkeit: 3.3 kn Kurs: 178.5° |
| 2024-12-22 07:12 | geänderter Status | Pushing Ahead - Towing Default |
30.22083 / -91.31831
US^0E6N>0G0J
|
Geschwindigkeit: 3 kn Kurs: -1° |
| 2024-12-22 07:11 | geänderter Status | Default Pushing Ahead - Towing |
30.22161 / -91.31838
US^0E6N>0G0J
|
Geschwindigkeit: 3.5 kn Kurs: 211.2° |
| 2024-12-22 07:04 | geänderter Status | Pushing Ahead - Towing Default |
30.22773 / -91.31575
US^0E6N>0G0J
|
Geschwindigkeit: 3.7 kn Kurs: -1° |
| 2024-12-22 07:03 | geänderter Status | Default Pushing Ahead - Towing |
30.22890 / -91.31526
US^0E6N>0G0J
|
Geschwindigkeit: 4 kn Kurs: 170.7° |
| 2024-12-22 06:42 | geänderter Status | Pushing Ahead - Towing Default |
30.24761 / -91.31964
US^0E6N>0G0J
|
Geschwindigkeit: 3 kn Kurs: -1° |
| 2024-12-22 06:23 | geänderter Status | Default Pushing Ahead - Towing |
30.26464 / -91.32137
US^0E6N>0G0J
|
Geschwindigkeit: 4 kn Kurs: 189.3° |
| 2024-12-22 06:04 | geänderter Status | Pushing Ahead - Towing Default |
30.28488 / -91.31484
US^0E6N>0G0J
|
Geschwindigkeit: 4.1 kn Kurs: -1° |