JOHN W STONE JR
Tug
Aktuelle Reise
| Trip Time | 1 Tag |
|---|---|
| Trip Distanz | 126.86 nm |
| Durchschnittliche Geschwindigkeit | 8.1 Knoten |
| Maximale Geschwindigkeit | 11.4 Knoten |
| Tiefgang | 3 m |
| Durchschnittliche Windgeschwindigkeit | 7.3 Knoten |
| Maximale Windgeschwindigkeit | 10.5 Knoten |
| Minimale Temperatur | 4.1°C / 39.38°F |
| Maximale Temperatur | 17.6°C / 63.68°F |
| Position erhalten | 1 m alt |
Aktuelle Position
| Länge | --- |
|---|---|
| Breite | --- |
| Zustand | Pushing Ahead - Towing |
| Geschwindigkeit | |
| Kurs | 199° |
| Gebiet | Gulf of Mexico |
| Station | T-AIS |
| Position erhalten | 1 m alt |
Schiffsdetails
Information
Die JOHN W STONE JR befindet sich derzeit in Gulf of Mexico mit den Koordinaten 29.93183° / -90.05594°, Diese Position wurde am 2024-12-22 17:05 von unserer Schiffsverfolgungs-App über AIS erfasst. Das Schiff fährt momentan mit einer Geschwindigkeit von 0 Knoten und liegt im Hafen von NEW ORLEANS .
Das Schiff JOHN W STONE JR (IMO: 1347154, MMSI: 368370350) ist Tug und fährt unter der Flagge von [US] USA.
Auf dieser Seite erhalten Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den letzten bekannten Hafenanläufen und zu den aktuellen Reiseinformationen. Sollte das Schiff nicht durch AIS abgedeckt sein, wird die zuletzt erfasste Position angezeigt.
Die JOHN W STONE JR wird durch unsere AIS-Empfänger ermittelt. Wir übernehmen keine Gewähr für die Richtigkeit der Daten. Die letzte Position wurde von unseren AIS-Empfängern aufgezeichnet, während das Schiff in Reichweite war.
Der aktuelle Entwurf von JOHN W STONE JR, wie von AIS gemeldet, betragt 3 meter
Wetter
| Temperatur | 9.8°C / 49.64°F |
|---|---|
| Windgeschwindigkeit | 7 Knoten |
| Windrichtung | 60° ENE |
| Luftdruck | 1028.8 hPa |
| Luftfeuchtigkeit | 46.8 % |
| Wolken | --- |
Featured Company
Letzte Hafenanläufe
| Hafen | Ankunft | Abfahrt | Time In Port |
|---|---|---|---|
 NEW ORLEANS |
2024-12-22 12:17 | ||
| NEW ORLEANS |
2024-12-09 00:45 | 2024-12-20 13:33 | 11 d |
| NEW ORLEANS |
2024-12-07 11:29 | 2024-12-08 02:56 | 15 h |
| NEW ORLEANS |
2024-11-28 18:03 | 2024-12-07 01:03 | 8 d |
| NEW ORLEANS |
2024-11-17 07:41 | 2024-11-28 10:49 | 11 d |
| BAYOU LA BATRE |
2024-11-01 19:22 |
Meistbesuchte Häfen (Letztes Jahr)
| Hafen | Ankünfte | |
|---|---|---|
| NEW ORLEANS |
5 |
Letzte Reisen
| Herkunft | Abfahrt | Ziel | Ankunft | Distanz | |
|---|---|---|---|---|---|
| NEW ORLEANS |
2024-12-20 07:33 | NEW ORLEANS |
2024-12-22 06:17 | 126.86 nm | |
| NEW ORLEANS |
2024-12-07 20:56 | NEW ORLEANS |
2024-12-08 18:45 | 41.67 nm | |
| NEW ORLEANS |
2024-12-06 19:03 | NEW ORLEANS |
2024-12-07 05:29 | 68.06 nm | |
| NEW ORLEANS |
2024-11-28 04:49 | NEW ORLEANS |
2024-11-28 12:03 | 23.29 nm |
Events
| Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
|---|---|---|---|---|
| 2024-12-22 15:49 | STOP Bewegung | NEW ORLEANS |
29.93183 / -90.05594
[US] NEW ORLEANS
|
Geschwindigkeit: 0.3 kn Kurs: 194° |
| 2024-12-22 15:45 | START Bewegung | NEW ORLEANS |
29.92638 / -90.06036
[US] NEW ORLEANS
|
Geschwindigkeit: 7.4 kn Kurs: 35° |
| 2024-12-22 15:41 | STOP Bewegung | NEW ORLEANS |
29.92462 / -90.06091
[US] NEW ORLEANS
|
Geschwindigkeit: 0.2 kn Kurs: 210° |
| 2024-12-22 15:39 | START Bewegung | NEW ORLEANS |
29.92421 / -90.06198
[US] NEW ORLEANS
|
Geschwindigkeit: 6.6 kn Kurs: 45° |
| 2024-12-22 14:06 | STOP Bewegung | NEW ORLEANS |
29.92242 / -90.06266
[US] NEW ORLEANS
|
Geschwindigkeit: 0.2 kn Kurs: 183° |
| 2024-12-22 13:57 | START Bewegung | NEW ORLEANS |
29.93146 / -90.05650
[US] NEW ORLEANS
|
Geschwindigkeit: 4.6 kn Kurs: 206° |
| 2024-12-22 12:25 | STOP Bewegung | NEW ORLEANS |
29.93314 / -90.05739
[US] NEW ORLEANS
|
Geschwindigkeit: 0.3 kn Kurs: 177° |
| 2024-12-22 12:17 | ZIELHAFEN |
NEW ORLEANS |
29.93152 / -90.05872
[US] NEW ORLEANS
|
Geschwindigkeit: 0.6 kn Kurs: 23° |
| 2024-12-22 11:23 | in Abdeckung |
29.94779 / -90.16303
Gulf of Mexico
|
Geschwindigkeit: 10.4 kn Kurs: 43.2° |
|
| 2024-12-22 04:52 | außerhalb Abdeckung |
30.16193 / -91.00240
Gulf of Mexico
|
Geschwindigkeit: 10.5 kn Kurs: 154.2° |