KYLE SMITH
Not available
Aktuelle Reise
US^06WA>0SQM
Unknown Port
ETA*
2024-12-22 21:32 UTC
| Bisherige Reisezeit | 5 h, 52 Minuten |
|---|---|
| Verbleibende Reisezeit | --- |
| Zurückgelegte Distanz | 30.19 nm |
| Verbleibende Distanz | --- |
| Durchschnittliche Geschwindigkeit | 5.6 Knoten |
| Maximale Geschwindigkeit | 6.3 Knoten |
| Durchschnittliche Windgeschwindigkeit | 7.3 Knoten |
| Maximale Windgeschwindigkeit | 10 Knoten |
| Minimale Temperatur | 4.3°C / 39.74°F |
| Maximale Temperatur | 11.1°C / 51.98°F |
| Tiefgang | 3.1 m |
| Position erhalten | 2 m alt |
Aktuelle Position
| Länge | --- |
|---|---|
| Breite | --- |
| Zustand | Pushing Ahead - Towing |
| Geschwindigkeit | 6.3 Knoten |
| Kurs | 215.5° |
| Gebiet | Gulf of Mexico |
| Station | T-AIS |
| Position erhalten | 2 m alt |
Schiffsdetails
info
Information
Die KYLE SMITH befindet sich derzeit in Gulf of Mexico mit den Koordinaten 29.55602° / -94.46452°, Diese Position wurde am 2024-12-22 12:55 von unserer Schiffsverfolgungs-App über AIS erfasst. Das Schiff fährt momentan mit einer Geschwindigkeit von 6.3 Knoten
Das Schiff KYLE SMITH (IMO: 1308580, MMSI: 368216230) ist Not available und fährt unter der Flagge von [US] USA.
Auf dieser Seite erhalten Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den letzten bekannten Hafenanläufen und zu den aktuellen Reiseinformationen. Sollte das Schiff nicht durch AIS abgedeckt sein, wird die zuletzt erfasste Position angezeigt.
Die KYLE SMITH wird durch unsere AIS-Empfänger ermittelt. Wir übernehmen keine Gewähr für die Richtigkeit der Daten. Die letzte Position wurde von unseren AIS-Empfängern aufgezeichnet, während das Schiff in Reichweite war.
Der aktuelle Entwurf von KYLE SMITH, wie von AIS gemeldet, betragt 3.1 meter
Wetter
| Temperatur | 10.9°C / 51.62°F |
|---|---|
| Windgeschwindigkeit | 9 Knoten |
| Windrichtung | 81° E |
| Luftdruck | 1026.6 hPa |
| Luftfeuchtigkeit | 67.9 % |
| Wolken | --- |
Featured Company
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Letzte Hafenanläufe
| Hafen | Ankunft | Abfahrt | Time In Port |
|---|---|---|---|
 PORT ARTHUR |
2024-12-22 05:27 | 2024-12-22 07:05 | 1 h |
| PORT ARTHUR |
2024-12-21 06:32 | 2024-12-21 06:35 | 2 m |
| HOUSTON |
2024-12-19 19:29 | 2024-12-20 11:02 | 15 h |
| PORT ARTHUR |
2024-12-18 18:34 | 2024-12-18 20:01 | 1 h |
| TEXAS CITY |
2024-12-05 23:54 | 2024-12-06 02:58 | 3 h |
| HOUSTON |
2024-12-04 13:38 | 2024-12-05 20:44 | 1 d |
| PORT ARTHUR |
2024-11-26 14:08 | 2024-11-26 16:32 | 2 h |
| HOUSTON |
2024-11-24 23:46 | 2024-11-25 22:33 | 22 h |
| INTRACOASTAL CITY |
2024-11-22 03:46 | 2024-11-22 07:30 | 3 h |
| NEW ORLEANS |
2024-11-16 23:06 | 2024-11-17 06:46 | 7 h |
Meistbesuchte Häfen (Letztes Jahr)
| Hafen | Ankünfte | |
|---|---|---|
| FREEPORT (TX) |
51 | |
| HOUSTON |
27 | |
| TEXAS CITY |
18 | |
| PORT ARTHUR |
8 | |
| PORT O'CONNOR |
6 | |
| NEW ORLEANS |
4 |
Letzte Reisen
| Herkunft | Abfahrt | Ziel | Ankunft | Distanz | |
|---|---|---|---|---|---|
| PORT ARTHUR |
2024-12-21 00:35 | PORT ARTHUR |
2024-12-21 23:27 | 66.00 nm | |
| HOUSTON |
2024-12-20 05:02 | PORT ARTHUR |
2024-12-21 00:32 | 76.64 nm | |
| PORT ARTHUR |
2024-12-18 14:01 | HOUSTON |
2024-12-19 13:29 | 66.78 nm | |
| TEXAS CITY |
2024-12-05 20:58 | PORT ARTHUR |
2024-12-18 12:34 | 526.32 nm | |
| HOUSTON |
2024-12-05 14:44 | TEXAS CITY |
2024-12-05 17:54 | 18.77 nm | |
| PORT ARTHUR |
2024-11-26 10:32 | HOUSTON |
2024-12-04 07:38 | 522.59 nm | |
| HOUSTON |
2024-11-25 16:33 | PORT ARTHUR |
2024-11-26 08:08 | 67.74 nm | |
| INTRACOASTAL CITY |
2024-11-22 01:30 | HOUSTON |
2024-11-24 17:46 | 193.73 nm | |
| NEW ORLEANS |
2024-11-17 00:46 | INTRACOASTAL CITY |
2024-11-21 21:46 | 214.75 nm | |
| NEW ORLEANS |
2024-11-16 11:26 | NEW ORLEANS |
2024-11-16 17:06 | 21.26 nm |
Events
| Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
|---|---|---|---|---|
| 2024-12-22 12:41 | geänderter Status | Pushing Ahead - Towing Default |
29.56434 / -94.44063
US^06WA>0SQM
|
Geschwindigkeit: 2.2 kn Kurs: 265° |
| 2024-12-22 12:38 | geänderter Status | Default Pushing Ahead - Towing |
29.56453 / -94.43806
US^06WA>0SQM
|
Geschwindigkeit: 2 kn Kurs: 265° |
| 2024-12-22 12:38 | geänderter Status | Pushing Ahead - Towing Default |
29.56455 / -94.43787
US^06WA>0SQM
|
Geschwindigkeit: 2.6 kn Kurs: 265° |
| 2024-12-22 12:27 | geänderter Status | Default Pushing Ahead - Towing |
29.56552 / -94.42873
US^06WA>0SQM
|
Geschwindigkeit: 5.5 kn Kurs: 244.9° |
| 2024-12-22 12:01 | geänderter Status | Pushing Ahead - Towing Default |
29.59334 / -94.41280
US^06WA>0SQM
|
Geschwindigkeit: 5.6 kn Kurs: 247° |
| 2024-12-22 11:55 | geänderter Status | Default Pushing Ahead - Towing |
29.59666 / -94.40237
US^06WA>0SQM
|
Geschwindigkeit: 5.7 kn Kurs: 285.5° |
| 2024-12-22 11:15 | geänderter Status | Pushing Ahead - Towing Default |
29.61724 / -94.34101
US^06WA>0SQM
|
Geschwindigkeit: 5.6 kn Kurs: 243° |
| 2024-12-22 11:15 | geänderter Status | Default Pushing Ahead - Towing |
29.61760 / -94.34023
US^06WA>0SQM
|
Geschwindigkeit: 5.5 kn Kurs: 242.2° |
| 2024-12-22 11:09 | geänderter Status | Pushing Ahead - Towing Default |
29.62176 / -94.33107
US^06WA>0SQM
|
Geschwindigkeit: 5.4 kn Kurs: 244° |
| 2024-12-22 11:07 | geänderter Status | Default Pushing Ahead - Towing |
29.62322 / -94.32771
US^06WA>0SQM
|
Geschwindigkeit: 5.3 kn Kurs: 239.5° |