Schëffer am Mëttelmier, alles op ee Bléck. Dir kënnt Schëffer Streck an tracken a gesinn detailléiert Informatiounen iwwert d'Schëffer am Hafe vum Mëttelmier. D'Mëttelmier ass e populär Miergebitt fir Freed a kommerziell Schëffer an d'Navigatioun vun dësem Gebitt ka ganz Erausfuerderung sinn wéinst schwéiere Versandverkéier a verännert Wiederkonditiounen. Schëffsradar ass en onverzichtbar Instrument fir d'Mëttelmier ze navigéieren. De Schëffsradar ass en elektronescht Instrument dat et méiglech mécht d'Ëmgéigend vum Schëff z'entdecken an ze verfolgen. Andeems Dir elektromagnetesch Wellen benotzt, déi vun Hindernisser wéi aner Schëffer, Inselen oder Küste reflektéiert ginn an zréck op de Radar opgeholl ginn, kann e Schëffsradar e genee Bild vun der Ëmgéigend vum Schëff kreéieren an de Kurs, d'Geschwindegkeet an d'Distanz vun den Objeten ausrechnen. De Schëffsradar weist och d'Richtung aus där d'Signaler opgeholl goufen, sou datt de Skipper d'Positioun vun anere Schëffer op der Kaart feststellt. Modern Schëffsradarsystemer am Mëttelmier baséieren op Radarreflektoren, déi elektromagnéitesch Wellen reflektéieren an zréck an de Schëffsradar schécken. De Computer am Schëffsradar evaluéiert d'Signaler an Echtzäit a kreéiert e Bild vun der Ëmgéigend vum Schëff op engem Ecran. Modern Marine Radar Systemer am Mëttelmier hunn eng Vielfalt vu Fonctiounen, déi d'Navigatioun um Mier méi einfach maachen. E puer Systemer kënnen en 360-Grad Bild vun der Ëmgéigend vum Schëff erstellen, anerer liwweren Informatioun iwwer d'Wieder an d'Gezäite fir d'Skipper ze hëllefen hir Streck ze plangen. Schëffsradare kënnen och als Kollisiounsvermeidungssystemer handelen, wat dem Skipper eng Warnung gëtt wann en anert Schëff ze no kënnt. D'Benotzung vu Schëffsradaren am Mëttelmier huet zu enger wesentlecher Reduktioun vun de Schëffsaccidenter an de leschte Joerzéngte gefouert. An der Vergaangenheet waren Schëff-zu-Schëff Kollisiounen am Mëttelmierraum relativ heefeg, wat zu Verletzungen, Schied un Schëffer an, an e puer Fäll, Doud vu Crewmemberen resultéiert. Mat der Notzung vum Schëffsradar sinn d'Kollisiounen am Mëttelmier däitlech erofgaang, wat zu Verbesserunge vun der Sécherheet an der Effizienz vum Schëfferverkéier op dësem Mier gefouert huet. Och wa Marineradar en extrem wäertvollt Instrument ass fir d'Mëttelmier ze navigéieren, ginn et och e puer Nodeeler. Ee vun den Haaptproblemer ass datt d'Marineradare vun aneren elektroneschen Apparater beaflosst kënne ginn, déi an der Géigend vu Schëffer benotzt ginn. Zum Beispill kënnen Handyen an aner elektronesch Geräter d'Signaler stéieren, déi vu Schëffsradaren geschéckt ginn, wat zu falschen Informatioun a potenziell geféierleche Situatiounen féieren kann. En anere Problem ass datt d'Schëffsradare vu schlechtem Wieder beaflosst kënne ginn.
Mëttelmier Hafen >> Live (01.05.2024) | port radar
Plaz op d'mannst zwee Markéierer op enger Waasserbunn fir eng Streck ze berechnen.
D'Waypoints mussen op enger Waasserbunn leien.
Setzt op d'mannst zwee Punkten op all Positioun fir eng Distanz ze berechnen.
Dir kënnt hir Positioun lokaliséieren & verfollegen, souwéi hir Beweegunge notéieren a späicheren.
