Schëffer op der Nordséi, alles op ee Bléck. Dir kënnt Schëffer Streck an tracken a gesinn detailléiert Informatiounen iwwert d'Schëffer am Hafe vun der Nordséi.
D'Nordséi ass e ganz beléifte Miergebitt an eng wichteg Transportstrooss fir Wueren a Passagéier. Wéi och ëmmer, d'Navigatioun vun der Nordséi ka ganz usprochsvoll sinn wéinst dem schwéieren Schëfferverkéier a verännerleche Wiederkonditiounen. De Schëffsradar ass en onverzichtbar Instrument fir d'Nordséi ze navigéieren.
De Schëffsradar ass en elektronescht Instrument dat et méiglech mécht d'Ëmgéigend vum Schëff z'entdecken an ze verfolgen. Andeems Dir elektromagnetesch Wellen benotzt, déi vun Hindernisser wéi aner Schëffer, Inselen oder Küste reflektéiert ginn an zréck op de Radar opgeholl ginn, kann e Schëffsradar e genee Bild vun der Ëmgéigend vum Schëff kreéieren an de Kurs, d'Geschwindegkeet an d'Distanz vun den Objeten ausrechnen. De Schëffsradar weist och d'Richtung aus där d'Signaler opgeholl goufen, sou datt de Skipper d'Positioun vun anere Schëffer op der Kaart feststellt.
Déi meescht modern Schëffsradarsystemer op der Nordséi baséieren op Radarreflektoren. Dës Systemer benotzen elektromagnetesch Wellen, déi vun Hindernisser ofgestouss ginn an zréck an de Schëffsradar geschéckt ginn, wou se vun engem Computer an Echtzäit evaluéiert ginn. Modern Schëffsradaren op der Nordséi hunn eng Rei Features, déi d'Navigatioun um Mier méi einfach maachen. E puer Schëffsradaren si fäeg en 360-Grad Bild vun der Ëmgéigend vum Schëff ze huelen an d'Donnéeën an Echtzäit op engem Écran ze weisen. Aner Marineradare kënnen d'Wieder- a Gezäitinformatioun ubidden fir de Skipper ze hëllefen hir Streck ze plangen. Schëffsradaren kënnen och als Kollisiounsvermeidungssystemer handelen, wat dem Skipper eng Warnung gëtt wann en anert Schëff ze no kënnt.
D'Benotzung vu Schëffsradaren op der Nordséi huet zu enger bedeitender Reduktioun vun de Schëffsaccidenter an de leschte Joerzéngte gefouert. An der Vergaangenheet ware Schëff-zu-Schëff Kollisiounen an der Nordséi relativ heefeg, wat zu Verletzungen, Schied un Schëffer an, an e puer Fäll, Doud vu Crewmemberen resultéiert. Mat der Notzung vum Schëffsradar sinn d'Kollisiounen op der Nordséi däitlech erofgaang, wat zu Verbesserunge vun der Sécherheet an der Effizienz vum Schëfferverkéier op dësem Mier gefouert huet.
Obwuel Schëffsradar en extrem wäertvollt Instrument ass fir d'Nordséi ze navigéieren, ginn et och e puer Nodeeler. Ee vun den Haaptproblemer ass datt d'Marineradare vun aneren elektroneschen Apparater beaflosst kënne ginn, déi an der Géigend vu Schëffer benotzt ginn. Zum Beispill kënnen Handyen an aner elektronesch Geräter d'Signaler stéieren, déi vu Schëffsradaren geschéckt ginn, wat zu falschen Informatioun a potenziell geféierleche Situatiounen féieren kann.
NORTH SEA PORT >> Live (27.04.2024) | port radar
Plaz op d'mannst zwee Markéierer op enger Waasserbunn fir eng Streck ze berechnen.
D'Waypoints mussen op enger Waasserbunn leien.
Setzt op d'mannst zwee Punkten op all Positioun fir eng Distanz ze berechnen.
Dir kënnt hir Positioun lokaliséieren & verfollegen, souwéi hir Beweegunge notéieren a späicheren.
