Palihug i-enable / Palihug i-aktibo ang JavaScript! Veuillez activer / Pabor sa pagpaaktibo sa Javascript![? ]
ULI: - - | LON: --
SOG: - - | COG: --
Duisburg nga pantalan sa barko
port radar
sudlanan Tracker - Tig-ilog sa barko - Posisyon sa Barko - Pamangka - Routing
Port radar alang sa lungsod sa Duisburg, tanan nga mga barko sa usa ka pagtan-aw. Mahimo nimong masubay ang mga barko ug trackceb ingon man ang detalyadong impormasyon bahin sa mga barko sa dunggoanan sa Duisburg. Ang Duisburg Port mao ang usa sa labing importante ug kinadak-ang interyor nga mga pantalan sa Europe. Kini nahimutang sa panagtagbo sa Rhine ug Ruhr nga mga suba ug naglangkob sa usa ka dapit nga duolan sa 1.000 ka ektarya. Uban sa koneksyon niini sa North Sea ug sa North Canal, ang pantalan usa ka importante nga hub alang sa transportasyon sa mga butang pinaagi sa tubig. Ang kasaysayan sa Port of Duisburg nagsugod balik sa ika-14 nga siglo, sa dihang ang mga barko midunggo dinhi sa unang higayon aron sa pagdiskarga sa mga butang. Ang pantalan nagpadayon sa pag-uswag latas sa mga siglo, ug human sa pagtukod sa unang kanal sa ika-18 nga siglo, ang Duisburg nahimong importanteng dapit alang sa trapiko sa kargamento. Sa pagtukod sa pantalan karon sa 1920s, ang Duisburg sa katapusan nahimong usa sa labing importante nga mga pantalan sa sulod sa Europe. Karon, ang Dunggoanan sa Duisburg usa ka hinungdanon nga punto sa transshipment alang sa lainlaing mga butang. Ang karbon, asero ug mga sudlanan kasagarang gidumala dinhi, apan ang ubang mga butang sama sa mga kemikal, mga produkto sa agrikultura ug mga sakyanan gitipigan ug gidala usab dinhi. Ang pantalan usa usab ka hinungdanon nga lokasyon alang sa lainlaing mga kompanya sa logistik ug transportasyon nga nagtipig ug nag-apod-apod sa ilang mga butang dinhi. Ang Port of Duisburg gibahin ngadto sa lain-laing mga pantalan nga gigamit alang sa lain-laing mga katuyoan. Ang pinakadako nga basin mao ang Rhine-Ruhr harbor basin, nga mga 300 ka ektarya ang gidak-on ug gigamit sa pagdumala sa karbon ug asero. Anaa usab ang Ruhrort harbor basin, nga kasagarang gigamit alang sa pagdumala sa sudlanan, ug ang Mühlenweichsel harbor basin, nga gigamit sa pagdumala sa mga produkto sa agrikultura. Aron mapadali ang pagdala sa mga butang sa pantalan, adunay daghang mga sistema ug pasilidad nga naghimo sa pagdumala sa mga butang nga mas paspas ug mas episyente. Naglakip kini, pananglitan, mga crane, gantry crane ug conveyor system nga nagbalhin sa mga butang gikan sa mga barko ngadto sa mga trak o tren. Ang usa ka espesyal nga bahin sa Port of Duisburg mao ang trimodal terminal. Tulo ka paagi sa transportasyon ang nagtagbo dinhi - trapiko sa barko, trapiko sa riles ug trapiko sa dalan. Kini nagpaposible sa pagbalhin sa mga butang nga dali ug episyente gikan sa usa ka paagi sa transportasyon ngadto sa lain, sa ingon nagpadali sa transportasyon. Ang Port of Duisburg dili lamang usa ka importante nga lokasyon sa negosyo, apan usa usab ka sikat nga destinasyon. Adunay lainlaing mga paglibot nga nagtugot kanimo nga makita ang pantalan sa duol ug makakat-on og daghan bahin sa kasaysayan ug importansya niini. Adunay usab lainlaing mga restawran ug mga café duol sa pantalan diin makakaon ka ug malingaw sa talan-awon sa tubig. Sa bag-ohay nga mga tuig, ang Port of Duisburg adunay usab hinungdanon nga papel kung bahin sa pagpadayon. Pananglitan, usa ka konsepto sa enerhiya ang gihimo aron mahimo ang pantalan nga usa ka lokasyon nga neutral sa CO2.
PORT SA DUISBURG >> Live (27.04.2024/XNUMX/XNUMX) | port radar
Ibutang ang labing menos duha ka mga marka sa agianan sa tubig aron makalkulo ang usa ka ruta.
Ang mga waypoint kinahanglang nahimutang sa agianan sa tubig.
Ibutang ang labing menos duha ka punto sa bisan unsang posisyon aron makalkulo ang gilay-on.
Mahimo nimong makit-an ug masubay ang ilang posisyon, ingon man irekord ug i-save ang ilang mga lihok.
